1 - HOJAS GEOMORFOLÓGICAS

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1 1 - HOJAS GEOMORFOLÓGICAS

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5 2 RELEVAMIENTO FOTOGRÁFICO

6 Fotografía 1: Vista hacia aguas arriba de la margen izquierda del río Bermejo desde el puente ferroviario del Ferrocarril Belgrano. Fotografía 2: Vista hacia aguas arriba de la margen izquierda del río Bermejo desde el puente ferroviario del Ferrocarril Belgrano.

7 Fotografía 3: Vista de la margen derecha del río Bermejo, lado interno de meandro. Fotografía 4: Vista del estribo de margen derecha del puente ferroviario sobre el río Bermejo desde la margen izquierda.

8 Fotografía 5: Vista de la margen izquierda del río Bermejo desde el puente ferroviario del Belgrano. Fotografía 6: Margen derecha del río San Francisco aguas arriba del puente ferroviario.

9 Fotografía 7: Puente ferroviario sobre el río San Francisco. Vista hacia la margen izquierda. Fotografía 8: Cauce menor que atraviesa el ramal C18 en cercanías a la Est. Esteban de Urizar.

10 Fotografía 9: Cauce menor de régimen efímero que se dispone transversal al trazado ferroviario, Ramal C18.

11 Fotografía 10: Cauce efímero transversal al Ramal C18 en el puente Tortugas. Se han colocado defensas de erosión de las barrancas laterales con gaviones, en un tramo de unos 50 m aguas arriba del puente.

12 Fotografía 11: Cauce efímero transversal al Ramal C18 en el puente Tortugas. Se han colocado defensas de erosión con gaviones en las barrancas laterales, en un tramo de unos 25 m aguas abajo del puente.

13 Fotografía 12: Vista aguas abajo del puente Tortugas que muestra la disposición subhorizontal de los suelos que son fácilmente erosionables durante la época de lluvias.

14 Fotografía 13: Vista del puente Cabeza de Vaca en Ramal C18 desde aguas arriba, que fue erosionado totalmente en sus dos terraplenes de acceso, los cuales fueron posteriormente reparados con el agregado de dos tramos adicionales de puente. El aluvión del cauce activo es predominantemente arenoso.

15 Fotografía 14: Detalle de la margen izquierda del cauce efímero donde se agregó un tramo de puente. Fotografía 15: Detalle de la margen derecha del cauce efímero donde se agregó un tramo de puente.

16 Fotografía 16: Puente El Dorado, vista hacia margen derecha, aguas arriba. Fotografía 17: Puente El Dorado, vista aguas abajo de la margen izquierda.

17 Fotografía 18: Puente sobre el río del Valle. Vista hacia aguas arriba, sector de margen izquierda del cauce con márgenes erosionables. Fotografía 19: Vista de la margen izquierda del río del Valle poco aguas arriba del puente ferroviario.

18 Fotografía 20: Evidencias de inestabilidad en los suelos cercanos al río del Valle. Erosiones en cárcavas caídas de bloques y asentamientos de las barrancas.

19 Fotografía 21: Similar a la fotografía anterior, se observan asentamientos y bloques de los suelos cohesivos superiores y flujo seco de arena de un nivel inferior.

20 Fotografía 22: Cauces efímeros afluentes del río Juramento que son ocupados por las aguas durante las crecidas, Ramal C12. Fotografía 23: Similar a la fotografía anterior en cercanías a la estación Gaona, Ramal C12.

21 Fotografía 24: Vista hacia el norte de un sector de la bajada pedemontana distal entre estaciones Corzuela y Las Breñas, Ramal C3. Fotografía 25: Muestreo del suelo del terraplén en un barreno ejecutado en el Ramal C3, en cercanías a Charata.

22 Fotografía 26: Bajada pedemontana distal vista hacia el noreste desde el tramo General Pinedo e Itin (Ramal C3 Ramal C6). Fotografía 27: Calicata en ejecución en la Bajada Pedemontana Distal en el sector Ramal C3 - Ramal C6. Tramo Est. General Pinedo Est. Itin.

23 Fotografía 28: Calicata finalizada en la Bajada Pedemontana Distal en el sector Ramal C3 - Ramal C6. Tramo Est. General Pinedo Est. Itin., calicata finalizada. Fotografía 29: Similar a la fotografía anterior, vista hacia el noroeste.

24 Fotografía 30: Sector de terraplén elevado en terrenos bajos e inundables de la Bajada Pedemontana Distal en cercanías a Machagai, Ramal C3. Fotografía 31: Tramo oriental del Ramal C 3, en cercanías a la Est. Makallé; Bajada Pedemontana Distal.

25 Fotografía 32: El tramo final del Ramal C3 en Resistencia, en cercanías al Ramal C32. Terrenos bajos e inundables del Valle del Paraná. Fotografía 33: Tramo del Ramal C3 próximo al empalme con Ramal C32 en terrenos bajos e inundables del Valle del Paraná.