Accesibilidad Urbana para todas y todos

Transcripción

1 Accesibilidad Urbana para todas y todos

2 Contenido Definiciones y precedentes Factores de discapacidad Planificación y espacio urbano

3 Definiciones y precedentes Accesibilidad Accesibilidad es el conjunto de características que debe disponer un entorno urbano, edificación, producto, servicio o medio de comunicación para ser utilizado en condiciones de comodidad, seguridad, igualdad y autonomía por todas las personas, incluso por aquellas con capacidades motrices o sensoriales diferentes. Una buena accesibilidad pasa desapercibida a los usuarios. Esta accesibilidad desapercibida implica algo más que ofrecer una alternativa al peldaño de acceso: busca un diseño equivalente para todos, cómodo, estético y seguro.

4 Diseño Universal El concepto de accesibilidad ha ido evolucionando en la última década hasta llegar a un nuevo enfoque, donde lo principal reside en concebir el entorno y los objetos de forma inclusiva o apta para todas las personas. Surge así el concepto de Diseño Universal o Diseño para Todos. Se entiende por Diseño Universal al diseño de productos y entornos aptos para el uso del mayor número de personas sin necesidad de adaptaciones ni de un diseño especializado. El Diseño Universal busca estimular el desarrollo de productos atractivos y comerciales que sean utilizables por cualquier tipo de persona. Está orientado al diseño de soluciones ligadas a la construcción y al de objetos que respondan a las necesidades de una amplia gama de usuarios. Ron Mace ( ) Creador del término Diseño Universal

5 Para conocer la justicia espacial ya no basta con analizar las desigualdades regionales o las segregaciones de los barrios urbanos, es necesario tratar también la inequidad en el acceso al espacio, porque es lo que posibilita la formación, el trabajo, las relaciones humanas o el ocio de las personas con deficiencias.

6 Según la Organización Mundial de la Salud OMS, 1980: Discapacidad Restricción o ausencia (debido a una deficiencia) de la capacidad de realizar una actividad en la forma o dentro del margen que se considera normal para un ser humano. Minusvalía Situación desventajosa para un individuo determinado, consecuencia de una discapacidad, que limita o impide el desempeño de un rol que es normal en su caso, en función de su edad, sexo, factores sociales y culturales.

7 En el estudio de la Discapacidad influyen actualmente dos factores: 1. No está basado en la clase social y se reivindica el uso de la calle y los servicios (publico y privados) 2. La concepción de la discapacidad está cambiando, debido al importante a) envejecimiento de la población y al mayor, b) consumo de sustancias/hábitos de vida que limitan cada vez más la actividad de los individuos Cada vez más y sobre todo en el futuro esta población y sus familias se constituyen como un lobby muy importante por cuanto que a) Son consumidores, y b) Son electores.

8 Igualar las Oportunidades Lograr que los diversos sistemas de la sociedad: el entorno físico: urbanismo, arquitectura y transporte los servicios básicos: salud, educación, trabajo, financieros las actividades recreativas: cultura, deporte, turismo la comunicación, información y documentación Propicia: INDEPENDENCIA Calidad de Vida para todos se pongan a disposición de todos, especialmente de las personas con discapacidad.

9 La accesibilidad resulta dispersa y compleja por la gran cantidad de eslabones que la forman; sin embargo, es preciso actuar sobre todos ellos de forma coherente para lograr la igualdad de oportunidades.

10 El Entorno: urbanismo, arquitectura y transporte. Barrera: son los factores ambientales del entorno de una persona que condicionan el funcionamiento y crean discapacidad: Accesibilidad: es la capacidad que tienen las personas para, en mayor o menor grado, utilizar un producto, dispositivo, servicio o el medio; y que todos estos estén disponibles para tantas personas como sea posible. Ambiente físico inaccesible Falta de tecnología asistencias apropiada, Actitudes negativas de las personas hacia la discapacidad Inexistencia de servicios y políticas que favorezcan acceder a la participación

11 Se distinguirá entre: Barreras urbanísticas: en la vialidad, mobiliario urbano... Pueden ser temporales o permanentes Barreras arquitectónicas: se dan en los edificios, en su acceso o en el interior: bordillos, escaleras, ascensores no adaptados... Barreras de transportes: se encuentran en las estaciones, aeropuertos, Metros, interior de los vehículos.

12 Conviene en los estudios aplicados introducir la DIMENSIÓN DISCAPACIDAD para valorar su inclusión en los análisis urbanos.

13 La legislación y los elementos que subyacen a los conceptos BARRERA Y ACCESIBILIDAD, se incluirán en estudios aplicados vinculados a el DISEÑO URBANO Investigación aplicada PLANIFICACIÓN ELABORACIÓN DE GUÍAS ITINERARIOS Urbana Espacios naturales Riesgos y vulnerabilidad Turísticas Itinerarios con señalización Investigación Básica Percepción, tiempo de desplazamiento y espacio, victimización Educación Formación específica y sensibilización.

14 Con estos estudios aplicados en el medio urbanos, se persigue una correcta planificación de la ciudad con sensibilidad a la población con discapacidad. Así, los principios que operan respecto de la superación de BARRERAS y la apuesta por la ACCESIBILIDAD, son: IGUALDAD DE OPORTUNIDADES Supone hacer accesibles a las personas con discapacidades el medio urbano y natural. Además, facilitar el acceso a la vivienda y a la movilidad, a los servicios sociales y de salud, la educación, el trabajo, la cultural y el ocio VIDA INDEPENDIENTE Cuando una persona decide por si misma y participa (o no) en la vida de su comunidad. Se deben superar el enfoque médicos y asistenciales para aumentar, en la medida de lo posible la autonomía personal SOSTENIBILIDAD La accesibilidad a los espacios donde vive esta población mejora su calidad de vida. De este modo es más fácil sostener/mantener a los usuarios, sus entornos y servicios PARTICIPACIÓN Sin necesidad de la participación de las administraciones públicas, los discapacitados disponen de otros canales para gestionar servicios e influir en las decisiones de poder

15 Se pueden identificar en las ciudades cuáles son los problemas en el medio urbano se detectan para las personas con discapacidad. Éstos se pueden agrupar en cuatro: 1. Problemas estructurales derivados de la falta de consideración de la accesibilidad en la configuración de la ciudad y en los planes urbanísticos: (Cambios de nivel, pendientes excesivas, aceras estrechas ) 2. Problemas de diseño urbano derivados de la falta de integración de la accesibilidad en los proyectos y ejecución de la urbanización de la ciudad: estrechamiento en aceras (mobiliario urbano, arbolado), pavimentación inadecuada, falta de rebaje en los cruces, elementos que limitan la altura libre de paso

16 3. Problemas de mantenimiento derivados de la falta de consideración de la accesibilidad en tareas de mantenimiento y gestión del espacio urbano: mal estado del pavimento, inadecuada poda de árboles 4. Problemas de incumplimiento cívico y normativo derivados de la falta de consideración de la accesibilidad en el uso de la ciudad y en las labores de policía y control por parte de la administración: vehículos mal aparcados, obras, terrazas, toldos

17 PROBLEMAS ESTRUCTURALES PROBLEMAS DE DISEÑO URBANO PROBLEMAS DE MANTENIMIENTO INCUMPLIMIENTO CÍVICO Y NORMATIVO Estos problemas se ven agravados por: 1. Falta de técnicos y profesionales responsables de la planificación, diseño, gestión, control y mantenimiento del espacio urbano 2. Falta de participación de los usuarios en los procesos de planificación, diseño y control del espacio urbano 3. Falta de concientización cívica sobre la importancia de la accesibilidad

18 Comunicación e Información. Lengua de signos Telefonía fija y móvil Internet Señalización Contenidos Dispositivos especiales

19 Servicios: salud, educación, trabajo, entre otros. Lograda la accesibilidad al entorno y a la comunicación, hay que lograr la accesibilidad a los contenidos, en este caso los servicios básicos.

20 Actividades recreativas: El derecho al uso del tiempo libre, logra cada día mayor interés: Turismo: Deporte: Cultura:

21 Usuarias/os de la Accesibilidad Independientemente de la condición de salud, TODAS/OS debemos poder utilizar, disfrutar y recibir los productos y servicios de información y comunicación como han sido diseñados y para lo que han sido concebidos.

22 EL PUENTE DE LA ACCESIBILIDAD

23 La igualdad comienza por la planificación de la ciudad No hay que esforzarse demasiado para poder observar que los que han elaborado las ciudades no tuvieron en cuenta ni entendieron las dificultades que implica la presencia de barreras físicas para las personas discapacitadas, haciéndoles la vida imposible y negándoles la oportunidad de poder valerse por sí mismos.

24 Barreras arquitectónicas. Son aquellos obstáculos físicos que limitan la libertad de movimientos de las personas en dos grandes campos: -La accesibilidad: vías espacios libres y edificios. públicas, -El desplazamiento: transporte. medios de Clases: 1.- Urbanísticas: se encuentran en las vías y espacios públicos 2.- En el transporte: en los diferentes medios de desplazamiento e incluyen tanto la imposibilidad de utilizar el autobús..., como las dificultades para el uso del vehículo propio. 3.- En la edificación: en el interior, o en los accesos de los edificios

25 Espacios Públicos Ciudad Inaccesible Ciudad Accesible Una ciudad, para ser accesible, necesita atender las diferentes necesidades de los diferentes segmentos, facilitando la vida de todas y todos los ciudadanos. Los proyectos urbanos, y la producción del espacio construido, deben tener como presupuesto la garantía de universalización del acceso a la ciudad, combatiendo la exclusión y la discriminación en cualquier nivel, dentro de una visión humanizante y socializadora.

26 Para mayor información Consultar el MANUAL TÉCNICO DE ACCESIBILIDAD s/banner_derecho/documentos/manual_normas_tecnicas_ Accesibilidad_2016.pdf

27 Gracias