PARTIDA DIRECTA. PARTIDA TENSIÓN REDUCIDA MÉTODOS DE PARTIDA: o Partida con resistencias en el estator. o Partida estrella delta. autotransformador.

Transcripción

1 PARTIDA DIRECTA PARTIDA TENSIÓN REDUCIDA MÉTODOS DE PARTIDA: o Partida con resistencias en el estator. o Partida estrella delta. o Partida con autotransformador.

2 Método de partida utilizado con motores de baja potencia. La desventaja más importante es la corriente de partida. Al ser muy alta, puede hacer operar las protecciones. Una ventaja es su bajo costo, su fácil funcionamiento y su casi nulo sistema de control

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4 FUNCIONAMIENTO: Al oprimir el pulsador NA S2 (start) se energiza la bobina KM1, cerrando el contacto NA KM1 paralelo con S2, cerrando también el contacto de fuerza, con lo que MI parte conectado directamente a la red. Al oprimir el pulsador NC S1 (stop) se desenergizan las bobinas, con lo cual se abren los contactos de fuerza, por lo que el motor se detiene.

5 Método de partida que no es utilizado en la actualidad, por tener mucha pérdida de energía. Su principal ventaja es la simplicidad del control y el bajo costo Su principal desventaja es la baja eficiencia y el sobrecalentamiento

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8 FUNCIONAMIENTO: Al presionar el pulsador NO S2 (start) se energiza la bobina KM2 cerrando el contacto auxiliar NO KM2 en paralelo con S2, cerrando también el contacto de fuerza KM2, con lo que el MI parte con resistencias conectadas en el estator, lo que limita la corriente de partida.

9 FUNCIONAMIENTO: Al oprimir el pulsador NO S3 se energiza la bobina KM1, cerrando el contacto auxiliar NO KM1 en paralelo con S3, cerrando también el contacto de fuerza KM1. Con esto existe un camino alternativo a la corriente, por lo que el MI queda conectado directamente a la red.

10 FUNCIONAMIENTO: Al oprimir el pulsador NC S1 (stop) se desenergizan las bobinas, con lo cual se abren los contactos de fuerza, por lo que el motor se detiene.

11 Cambia la configuración de los terminales del MI. Aprovecha que el MI en Y tiene en sus bobinas una tensión A la partida, el MI se conecta en Y. Cuando la corriente se normaliza, se hace el cambio a, donde el MI tiene una tensión de línea en sus terminales. Para poder utilizar este método, es necesario que el motor tenga la posibilidad de conectarlo de cualquier forma indistintamente.

12 Su principal ventaja es que no necesita elementos adicionales a la partida (resistencias, autotransformador), por lo que su costo no es muy alto c/r a otros tipos de partida. La principal desventaja es el paso de estrella a delta, lo que produce una variación brusca de voltaje.

13 I I linea _ Y = linea _ 3

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16 FUNCIONAMIENTO: Al oprimir el pulsador NO S2 (start) se energiza la bobina KM1 cerrando el contacto auxiliar NA KM1 en paralelo con S2, cerrando también el contacto de fuerza KM1. También se energiza la bobina KME (a través del pulsador de doble estado K y del contacto auxiliar NC KMT), cerrando el contacto de fuerza KME, con lo cual el motor parte en estrella.

17 FUNCIONAMIENTO: Para hacer el cambio a triángulo, se oprime el pulsador de doble estado K, con lo que la bobina KME deja de estar energizada, abriendo sus contactos de fuerza. De esta manera, se energiza la bobina KMT, cerrando el contacto auxiliar NA KMT, cerrando también el contacto de fuerza KMT. Con esto, el MI queda funcionando en triangulo en estado estable.

18 FUNCIONAMIENTO: Al oprimir el pulsador NC S1 se desenergiza las bobinas, con lo cual se abren los contactos de fuerza, con lo que el MI se detiene.

19 Utiliza un autotransformador para regular la tensión de partida, con lo cual se limita la corriente de un MI. Al partir el MI, se mantiene conectado el autotransformador. Luego, cuando la corriente del MI se normaliza, se deja conectado directamente a la red. El nivel de tensión a la partida está regulado por el número de vueltas del secundario. La tensión del primario debe ser la de la red.

20 Su principal ventaja es que el torque de partida se puede seleccionar en función al tap del autotransformador. Las desventajas más importantes es su alto costo (es necesario un autotransformador con las características indicadas para el MI); generalmente, ocupa demasiado espacio, y por la forma, tiene una alta disipación de calor.

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23 FUNCIONAMIENTO: Al oprimir el pulsador NO S1 (start) se energiza la bobina KM1 cerrando el contacto auxiliar NA KM1 en paralelo con S1, cerrando también el contacto de fuerza KM1. También se energiza la bobina KM2 (a través del pulsador de doble estado S3 y del contacto auxiliar NC KM3), cerrando el contacto de fuerza KM2, con lo cual el motor parte a tensión reducida.

24 Para dejar el MI conectado directamente a la red, se oprime el pulsador de doble estado S3, con lo que la bobina KM2 deja de estar energizada, abriendo sus contactos de fuerza. De esta manera, se energiza la bobina KM3, cerrando el contacto auxiliar NA KM3, cerrando también el contacto de fuerza KM3. Con esto, el MI queda funcionando conectado directamente a la red en estado estable.

25 Es importante el contactor auxiliar NC KM3, ya que el estar energizado KM3, este contactor se abre, impidiendo el enclave del contactor KM2. Al oprimir el pulsador NC S0 se desenergiza las bobinas, con lo cual se abren los contactos de fuerza, con lo que el MI se detiene.

26 Existen dos formas de hacer partir un MI trifásico: partida directa y partida a tensión reducida. En la partida directa la corriente de partida puede ser muy alta. En las partidas a tensión reducida, aumenta el costo y la complejidad del control.