Procesos de Verificación en Terreno de Estándares de Fatalidad. Guillermo Jerez Director Mining Safety Abril 2017

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Julia de la Fuente Córdoba
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1 Procesos de Verificación en Terreno de Estándares de Fatalidad Guillermo Jerez Director Mining Safety Abril 2017

2 20 m. Riesgos de Fatalidad Paradigmas a desafiar 1 Pirámide de Bird y relación estadística con accidentes graves Causas de accidentes menores distintas de accidentes fatales Pirámide de Bird no es suficiente

3 Riesgos de Fatalidad Paradigmas a desafiar 1 Teoría de F. Bird y relación estadística entre accidentes 2 Autocuidado Es la última barrera? Autocuidado no es siempre la última barrera Existen condiciones propias de la tarea y del individuo que pueden desencadenar el error humano Incluido su nivel de conciencia respecto del nivel de riesgo al que esta expuesto

061 Nº Revisión 2 Nuestro cerebro es básicamente un procesador de imágenes, no de palabras Las palabras son abstractas y complicadas de retener, mientras que las imágenes son concretas y por lo

Abril 2014 LV DE CAMIONETAS Responsable: Inspeccionado: Patente de Camioneta Fecha Kilometraje Clasificación Estatus Fecha Item Elemento Inspeccionado B R M N/A Medida Correctiva / Observación

4 Riesgos de Fatalidad Paradigmas a desafiar 1 Teoría de F. Bird y relación estadística entre accidentes 2 Autocuidado, es una decisión 3 A mayor cantidad de normas, mayor seguridad FORMULARIO Código VPRM-GEN-PR.006/FO.061 Nº Revisión 2 Nuestro cerebro es básicamente un procesador de imágenes, no de palabras Las palabras son abstractas y complicadas de retener, mientras que las imágenes son concretas y por lo tanto, más fáciles de recordar Escrito por el Dr.Haig Kouyoudijian, del libro Introduction to Psychology décima edición 2014 Fecha Rev. Abril 2014 LV DE CAMIONETAS Responsable: Inspeccionado: Patente de Camioneta Fecha Kilometraje Clasificación Estatus Fecha Item Elemento Inspeccionado B R M N/A Medida Correctiva / Observación Responsable Cump P S 1.0 Elemento críticos (malo, regular deja inhabilitado el uso) 1.1 Barra antivuelco 1.2 Amortiguadores 1.3 Estado mecánicos de Frenos 1.4 Luz de Freno 1.5 Nivel líquido para frenos 1.6 Nivel aceite de motor 1.7 Placas patentes traseras y delanteras 1.8 Permiso de circulación 1.9 Revisión Técnica 1.10 Seguro Obligatorio de Accidentes 1.11 Cinturones de Seguridad ruedas de repuestos 2.0 Mantenimiento 2.1 Limpieza del Vehículo 2.2 Cambio Líquido para frenos 2.3 Cambio Aceite de motor 2.4 Cambio Filtro de Aceite 2.5 Cambio Filtros de Combustible 2.6 Cambio Filtro de Aire 2.7 Cambio Aceite de Cajas y Transmisiones 2.8 Cambio Aceite de Caja de Dirección 3.0 Sistema eléctrico 3.1 Batería 3.2 Luces Delanteras (altas y bajas) y Traseras 3.3 Luces Direccionales (intermitentes) y Retroceso 3.4 Limpiaparabrisas 3.5 Bocina 3.6 Alternador y Motor de Arranque 3.7 Alarma de Retroceso 4.0 Exterior de camioneta (Anexo 2) 4.1 Parabrisas - luneta (delantero, Trasero y Laterales) 4.2 Limpiaparabrisas 4.3 Estado de la carrocería 4.4 Micas y Luces (delanteras y traseros) 4.5 Parachoques 4.6 Espejos Retrovisores 4.7 Estado de neumáticos MT (Anexo 1) 4.8 Neumático de repuesto 4.9 Cuñas 4.10 Tubo de escape DELANTEROS TRASEROS REPUESTOS PUNTAJES PARA ASIGNAR ESTADO NEUMÁTICOS 100% Perfecto estado DER. 50% 75% 75% DER. 75% Presenta algunas alteraciones en el borde del neumático, sin embargo, mantiene las propiedades originales IZQ. 50% 75% 75% IZQ. 50% Presenta desgastes en la banda de rodado y laterales 25% Dibujo menor a 5 mm y/o desgaste de acuerdo a lámina anexo 1 0% Presenta riesgo para su uso debe ser cam Total 63% % Estándar neumáticos repuestos mayor a 75% Valor estándar promedio sobre 75% Entre 50% y 75% requiere ser reemplazados 5.0 Interior de camioneta 5.1 Asientos 5.2 GPS 5.3 Radio de comunicaciones 5.4 Calefacción - Aire acondicionado 5.5. Tablero 5.6 Triángulos 5.7 Botiquín 5.8 Extintor 5.9 Doble Airbag 5.10 Cinturones de seguridad delanteros - funcionando 5.11 Cinturones de seguridad traseros - funcionando Nota: Código : B : Bueno M : Malo Firma e iniciales : R : Regular P : Pendiente S: Solucionado 54 preguntas para una actividad

5 Riesgos de Fatalidad Paradigmas a desafiar 1 Teoría de F. Bird y relación estadística entre accidentes 2 Autocuidado, es una decisión 3 A mayor cantidad de normas, mayor seguridad 4 Observar sin foco en los eventos de alto potencial

(críticos/no críticos) Sin orden de gestión (documentales/operativos/conductas) Cómo

6 Estándares de Fatalidad En promedio 360 requisitos por Estándar (24 requisitos promedio por riesgo/estándar) (1) Todos los requisitos igual de importantes (críticos/no críticos) Sin orden de gestión (documentales/operativos/conductas) Cómo controlamos y verificamos efectivamente un Estándar de Fatalidad? (1) Estudio Mining Safety Enero 2017

Definición de los Estándares de Fatalidad Los Estándares se deben entender como documentos

Asociados a factores ICAM, facilitando investigaciones y aprendizajes WRAC: Identificación de

Controles Controles Críticos Personas Equipos Organización Personas Equipos Organización

7 Definición de los Estándares de Fatalidad Los Estándares se deben entender como documentos vivos. Asociados a factores ICAM, facilitando investigaciones y aprendizajes WRAC: Identificación de riesgos Bow Tie: Identificación de Controles Controles (controles no críticos) Definición de Controles Controles Críticos Personas Equipos Organización Personas Equipos Organización Gestión Operativo Gestión Operativo La clasificación de los controles por tipo de requisito y exigencia de gestión u operativa permite verificar y controlar de forma simple y efectiva los estándares

en terreno que los controles están implementados de forma

8 Foco en la operatividad en terreno de los Controles Críticos Verificar los Controles Críticos implica confirmar en terreno que los controles están implementados de forma correcta y cumpliendo todos los requisitos definidos en los Estándares

9 Tips para la verificación en terreno Antes de la verificación Durante la verificación Después de la verificación Autogestión del verificador (estadísticas de seguridad, investigaciones, etc.). La verificación debe ser un aporte, no un trabajo extra para el verificado. Clima de confianza con el equipo en terreno Antes de iniciar la verificación conversa con el equipo y explica el objetivo: Aprender y Mejorar, no castigar el error. FOCO EN LO CRÍTICO: el tiempo es limitado! Revisa los riesgos y para el riesgo más relevante de la actividad verifica la implementación de sus controles críticos. Involucra a los operadores Ellos son los que interactúan con los riesgos. Pregunta y escucha sus respuestas. Ellos son los que deben comprender los Controles Crítico. Escucha sus dudas y comentarios. Reportar y Acciones de Mejora Genera planes de acción con medidas SMART, asegurando responsables claros y tiempos realistas. Siempre convérsalo con el Dueño de Área. Cambio cultural Desafía al equipo en terreno. Genera un llamado a un cambio de conducta, mas allá de las acciones definidas. Cultura de Seguridad con Sentido

10 La importancia de verificar Un liderazgo ejecutivo fuerte, coherente y comprometido con la salud y seguridad, permite lograr cero accidentes fatales y cero enfermos profesionales. Según la ICMM hay tres orientaciones que debe tomar un líder (1) Vivir la visión de cero accidentes mortales Centrar la atención en los eventos de Alto Potencial Reconocer que sistemas son falibles Identificación de riesgos junto a todos los roles Todos los roles comprometidos con los controles Procedimientos deben incluir riesgos AP Gestión de Cambio foco en riesgos AP Idoneidad del personal Múltiples barreras para evitar fatales Capacitaciones constantes de riesgos AP Acciones de Liderazgo alineadas Investigaciones, análisis y difusión Criterios para aplicar consecuencia Capacitaciones en Seguridad y Salud Alta jerarquía de controles Se debe verificar implementación en terreno Se debe verificar implementación en terreno Se debe verificar implementación en terreno Las verificaciones en terreno claves para asegurar el liderazgo y lograr cero accidentes fatales y cero enfermos profesionales (1) ICMM Leadership Matters The elimination of fatalities

11 GRACIAS

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