Foto: Francisco Izurieta - INER EFICIENCIA ENERGÉTICA EN. Transporte

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Pedro Cordero Sandoval
hace 8 años
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1 EFICIENCIA ENERGÉTICA EN Transporte

2 Transporte Presentación El transporte es una de las actividades con mayor demanda energética, consumiendo más del 50% de la demanda mundial de petróleo (International Energy Agency, 2012). El crecimiento del sector automotriz va ligado al fortalecimiento de la capacidad adquisitiva; sin embargo, pueden establecerse nuevas políticas públicas e impulsar iniciativas para proyectar escenarios en los que, a pesar del incremento del parque automotor, las actividades relacionadas con el transporte no generen problemas en la movilidad o impacto ambiental. Hasta el 2010, el sector transporte fue el consumidor de energía predominante en el Ecuador, utilizando un 50% de la demanda nacional. En vista de la enorme cantidad de energía invertida en este sector, el Instituto Nacional de Eficiencia Energética y Energías Renovables (INER), con su equipo de investigadores, desarrolla el proyecto denominado Línea base para investigación en eficiencia energética en el sector transporte. El levantamiento de una línea base, sirve para tener un punto referencial desde el cual partir para diseñar un plan estratégico que fortalezca aspectos clave para la construcción de escenarios futuros más deseables. La iniciativa del INER para mejorar la eficiencia energética en el sector del transporte, se fundamenta en la creación de una base de datos y su posterior análisis para desarrollar tecnología que permita hacer uso eficiente del recurso energético que requieren todos los tipos de transporte que existen: aéreo, marítimo, ferroviario y transporte de carretera o terrestre.

3 Foto: Desarrollo de la Línea Base El desarrollo de la línea base para implementar eficiencia energética en el transporte tiene tres pasos importantes: 1) Recopilación de información relevante que aporte a la conformación de una base de datos, a partir de los cuales se pueda proyectar la demanda y el consumo de energía en el sector transporte. 2) Conformación de un equipo de trabajo integrado por colaboradores del INER y profesionales de nivel internacional, para realizar el análisis respectivo de los datos recolectados. Este análisis tendrá los siguientes objetivos específicos: Determinar el porcentaje de consumo energético de cada componente y subcomponente del sector transporte.

4 Desarrollo de la Línea Base Analizar la situación actual de la eficiencia energética en el transporte. Establecer posibles líneas de acción para mejorar la eficiencia energética y proponer nuevas fuentes de energía en el sector. Establecer conclusiones, recomendaciones y sugerencias para acelerar la diversificación de la matriz energética, de acuerdo a las estrategias descritas en el Plan Nacional para el Buen Vivir. 3) Elaborar un plan de acción para realizar proyectos de investigación en eficiencia energética y energía renovable para el sector del transporte.

5 Resultados Como resultados de los primeros estudios en las distintas ramas del transporte, se determinó que: El transporte terrestre es el de mayor demanda dentro del sector, con el 84% del total de la energía usada, superando notablemente a los medios marítimos y fluviales (9,2%), aéreos (5,9%) y ferroviarios (0,8%), (MICSE 2012). Por tal razón, la situación del sector de transporte terrestre merece un especial interés y atención. En cuanto al transporte aéreo, según datos de la Dirección General de Aviación Civil (DAC), personas usaron transporte aéreo para rutas internacionales desde o hasta los Aeropuertos de Quito, Guayaquil y Esmeraldas en el 2013, mientras que, el total de usuarios por rutas nacionales, hasta octubre de 2013, fue de En cuanto al tema de la carga transportada en rutas de cobertura nacional fue de 8.552,41 Kg hasta la misma fecha.

6 Resultados En lo referente al transporte marítimo, la actividad portuaria convierte al Puerto de Guayaquil en el puerto con más tráfico fluvial, debido a las actividades de transporte relacionadas con el comercio. Cuenta con una entrada de toneladas métricas y una salida de toneladas métricas al año. El transporte ferroviario en el Ecuador, está principalmente ligado al transporte de pasajeros para actividades turísticas. Se cuantificaron pasajeros y toneladas de carga beneficiarias de esta línea de transporte en 1996, sin embargo, desde el 2008, con el mejoramiento del sistema ferroviario, el incremento del turismo nacional e internacional ha generado un aumento significativo de los usuarios de este medio de transporte.

7 Se determinó Foto: JanJacobTrip Por otro lado, se determinó que el 37% de la energía total que se usa en este sector fue requerida para transporte de carga pesada, y sólo el 7% para transporte de pasajeros en autos y jeeps. % En cuanto al consumo de combustibles fósiles, los volquetes, las camionetas, y los autos en ese orden, son los que mayor cantidad de combustible demandan.

8 Contexto Bajo este contexto, puede verse claramente que el sector transporte es una de las actividades de mayor consumo energético en el país y su aumento es paulatino. Por ello, se destaca la importancia de este estudio preliminar, que permite desarrollar acciones correctivas y cuantificar los logros alcanzados con la aplicación de acciones determinadas a mejorar la situación actual del sector a nivel local y nacional.

9 Francisco Izurieta - INER Resultados UNIDADES Evolución del Parque Automotor en el Ecuador MILLONES BEP Consumo Energético por Tipo de Vehículo en el Ecuador (Fuente: ENERINTER, 2012) Automóviles y SUVs Taxis Camionetas Camiones Buses Híbridos y Motos 0 AUTOS SUV TAXIS MOTOS FURG. P BUSES CAMIONETAS FURG.C < 3 TM 31/4 a 6 TM 61/2a 9 TM 10 a 15 TM 15 TM < TANQUEROS TRAILERS VOLQUETES Consumo de Energía en Transporte de Pasajeros 2012 Consumo de Energía en Transporte de Carga % 6% 13% 10% 24% 43% AUTOS SUV TAXIS MOTOS FURG. P BUSES 30% 25% 8% 21% 7% 3% 2% 1% 2% 1% CAMIONETAS FURG. C <3 TM 31/4 a 6 tm 61/2 A 9 tm 10/ 15 TM 15 TM< TANQUEROS TRAILERS VOLQUETES

10 Av. 6 de Diciembre N33-32 e Ignacio Bossano Código Postal: / Quito - Ecuador Teléfono: INER Ecuador

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