RUN CAP SUD. Texto y fotos: Bernat C. mondo biker 37

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2 En esta competición, al ser una de las primeras de la temporada y puntuable para el campeonato francés de dragsters, los pilotos se esfuerzan al máximo para obtener los tiempos más reducidos y poder llegar bien clasificados a la final, que habitualmente también suele celebrarse en esta pista, pero en septiembre. Son dos días de competición a tope, pero el Run es algo más que eso. Es una fiesta del motor, con una importante concentración de Harleys, bobbers, hot rods, custom cars, muscle cars, bugs, clásicas, old speed racers y algún que otro artefacto mecánico difícilmente clasificable. Para los que no son corredores oficiales, que en la mayoría de ocasiones participan con máquinas de fabricación propia, de libre configuración, pero dignas de mención, también existe la posibilidad de correr en pista, sin límites de velocidad, ni rádares y pasártelo en grande junto a los de tu equipo, luego, por la noche, como es de rigor: jarana hasta que el cuerpo aguante!. Lo bueno de este evento es que, entre manga y manga de la competición oficial, se incluyen carreras entre las categorías que acabo de citar: Hot rods, bobbers, racers y algún que otro coche dragster, de motores brutales con a caballos, alimentados por un 85% de nitrometano y una potencia tan salvaje, que son capaces de recorrer una pista de un cuarto de milla en 5-6 segundos. Por esta razón algunas máquinas tan solo pueden frenar con ayuda de un paracaídas, y aún así alguno se salió de la pista, ya os digo: todo un espectáculo!. Por supuesto, y como cada año, todo ello viene amenizado con las exhibiciones y acrobacias de stunters como Mekatrix, que en esta ocasión nos ha ofrecido un memorable drift show en solitario o rodando a toda caña junto a un coche. Y por la noche, si necesitas reponerte de las emociones del día, hay concierto rock a cargo de los grupos Darknight y los rocabillys Kemp hasta las tantas. Por supuesto también hay exposición de vehículos, cantidad de stands, tiendas, chiringuitos, barras, restaurantes Pero lo mejor es que los boxes, donde los pilotos sepreparan, ponen a punto o reparan sus máquinas, están abiertos al público, lo que añade atractivo a la prueba. Organizado por la Assotiation Run Cap Sud, y gracias al esfuerzo desinterasado de gente apasionada como: Magali Sigal, Jean Luc, Bruno, Lola, Pascale, Arnaud, Laurent y un largo etcétera de voluntarios, en colabora- El Run Cap Sud en su 14ª edición, nos ha ofrecido de nuevo una auténtica exhibición de velocidad y potencia con las impresionantes motos dragsters que participan en el evento. 36 mondo biker

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4 38 mondo biker ción con la Federation Française de Motocyclisme, se celebra en el aeródromo de Le Pechereau, en plena campiña francesa, cerca del apacible pueblo Argenton Sur Creuse, en la región Indre, en el centro de Francia. El Run suele celebrarse el primer fin de semana de julio, y aunque oficialmente las carreras empiezan el sábado, el día anterior el recinto ya está a tope. El núcleo de la movida es la competición de dragsters, por ello aprovecho para recordar un poco el tema de las categorías que compiten. Son las siguientes: Promoción : con modelos originales sin transformar. Wheeling : también modelos originales pero con alguna transformación. Street Bike : con transformaciones del motor, trasmisión o ruedas, y potencias que pueden llegar a 250 CV. Después están los Super Street Bikes : que además poseen sistemas de sobrealimentación tipo Nitro o Turbo. En este caso la potencia puede llegar a los 380 CV. Luego están los Pro Stock : con transformaciones importantes y neumáticos de gran calibre, y por último están los monstruos de la categoría, los Competition Bike, donde todo está autorizado a la hora de crear la moto: gomas, chasis, carrocería, motores brutales y carburante libre, incluido el gas nitrometano en más de un 90%, Top fuel!, son máquinas cuya potencia puede alcanzar los 600 CV, con tiempos de 5 segundos a los 200 metros. En fin que es uno de esos eventos que valen la pena, aunque nos obligue a realizar varias horas de carretera y manta, no os perdaís la próxima edición. Antes de acabar, quisiera dar las gracias a todos los organizadores y apasionados del motor que hacen posible este evento, gracias por vuestra amabilidad y hospitalidad, el año próximo nos veremos en el Run. Para más información sobre el evento visita:

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