PRESENTACIÓN EN 5 PASOS DEL XE

Transcripción

1 FRONTAL Hay algunos rasgos de diseño destacados de Jaguar, tales como el abombamiento del capó, lo que crea una línea familiar. Esto deriva de que los vehículos Jaguar han poseído históricamente un motor de seis cilindros en línea, cuya altura requería el abultamiento del capó a fin de mantener el diseño general, las proporciones y la aerodinámica de la carrocería. Si observamos la parte delantera del vehículo, se aprecia a primera vista que el Jaguar XE presenta un capó mejor definido en comparación con otras berlinas de Jaguar, lo que le confiere un aspecto corpulento y musculoso. Este diseño aerodinámico se mantiene fiel a las líneas fuertemente marcadas que caracterizan a los vehículos Jaguar y, al mismo tiempo, contribuye a canalizar el aire por encima y alrededor de la carrocería. El Jaguar XE presenta, a grandes rasgos, características de diseño similares al F-TYPE. Las distintivas luces LED, la rejilla frontal, los respiraderos laterales y las luces traseras confieren al Jaguar XE una clara conexión con el modelo insignia de la gama. Su rejilla frontal totalmente vertical crea cierta sensación de "agresividad". El Jaguar XE cuenta con una marcada personalidad; un vehículo imponente, pero que guarda ese vínculo familiar con modelos Jaguar actuales y más antiguos. El Jaguar XE tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,26 Cd, el más bajo de todos los Jaguar fabricados hasta la fecha. Esto se consigue controlando el flujo de aire alrededor de las ruedas y de la parte trasera del vehículo, gracias a innovadoras funciones de diseño como los bajos planos con difusor, típicos de los coches de carrera.

2 FRONTAL 3/4 Estas proporciones extraordinarias son posibles gracias a la arquitectura ligera de aluminio. El aspecto del Jaguar XE inspira una sensación de decisión y determinación. El Jaguar XE tiene potencial para convertirse en el Jaguar más eficiente de todos los tiempos gracias al motor diésel Ingenium, o en un vehículo tan rápido como el F-TYPE con su motor V6 sobrealimentado de 3,0 litros y 380 CV de eficacia probada (y nuevo para los modelos de 2018). Rendimiento inteligente e innovación todo en uno: emisiones de 99 g de CO2/km y velocidad de 250 km/h. Motor diésel sobrealimentado de 2,0 litros y 163 CV Motor turbodiésel de 2,0 litros y 180 CV Motor turbodiésel de 2,0 litros y 240 CV Motor de gasolina con turbocompresor de 2,0 litros y 200 CV Motor de gasolina con turbocompresor de 2,0 litros y 250 CV Motor V6 de gasolina sobrealimentado de 3,0 litros y 380 CV Disponible con una transmisión manual de 6 velocidades o con una nueva versión más ligera de nuestra aclamada transmisión automática de 8 velocidades. La transmisión automática permite cambiar de marcha de forma rápida, eficaz y suave. Posee un software adaptativo, por lo que el sistema responde ante las exigencias de la conducción prácticamente al instante. Para complementar el impactante exterior del Jaguar XE, es posible instalar faros bixenón con luces LED distintivas de conducción diurna. También cabe la posibilidad de optar por un sistema de faros bixenón HID adaptativo que modifica la inclinación de los faros en función de la velocidad y del ángulo de giro del volante para así aumentar la visibilidad al tomar una curva. El XE está equipado con la dirección asistida electrónica (EPAS) de última generación. La dirección asistida electrónica deja un margen mucho mayor para el ajuste que los sistemas hidráulicos. El sistema de tracción total (AWD) con software IDD del XE ofrece un manejo espectacular en todas las superficies. Cuando se necesita mayor tracción, el sistema IDD garantiza una transferencia precisa de par motor a las ruedas delanteras (hasta un 90%). Primera aplicación en el segmento de la tecnología de respuesta adaptada al terreno (AdSR). El sistema AdSR detecta la superficie sobre la que circula el XE y lo adapta a ella.

3 LATERAL Todos los vehículos Jaguar presentan líneas características y, al mirar el perfil del Jaguar XE, estas saltan a la vista. El XE tiene una cintura que se va elevando para añadir dramatismo y dinamismo, incluso con el vehículo parado. Una cuidada línea de diseño destella desde el parachoques delantero a lo largo de los flancos hasta llegar a la parte trasera. El Jaguar XE cuenta con una suspensión trasera articulada integral, exclusiva de este segmento, que ofrece grandes ventajas con respecto a los diseños convencionales de varias articulaciones. Al aportar rigidez lateral y longitudinal, la articulación integral ofrece una respuesta y un manejo precisos a la vez que mantiene una conducción refinada y lujosa. Muchos componentes de la suspensión delantera y de la suspensión trasera articulada integral son piezas de aluminio forjado o fundido hueco. Estas son las técnicas de fabricación óptimas para producir una solución resistente y ligera. La suspensión delantera de doble horquilla del Jaguar XE aporta el máximo nivel de manejabilidad y agarre en carretera. El avanzado diseño se basa en el vehículo insignia de Jaguar, el F-TYPE, e incluye algunos componentes clave diseñados para igualar los niveles de rigidez de los vehículos deportivos. La construcción ligera es un elemento fundamental del ADN de Jaguar, que está a la vanguardia de la tecnología de aluminio en la industria automovilística. Todos los modelos incluyen de serie la tecnología de reparto de par en curva. Si el sistema detecta que hay riesgo de subviraje, puede aplicar la fuerza de frenado a la rueda interior, que experimenta una desaceleración, mientras que se aplica más par a la rueda exterior. Si se aplica más par a la rueda exterior y menos par a la rueda interior, el vehículo experimenta una fuerza de viraje mayor que ayuda a reducir los niveles de subviraje y corrige la trayectoria del vehículo en la curva. El sistema de frenado de última generación está optimizado para obtener un alto rendimiento y aligerar el peso. Los deflectores de la suspensión delantera canalizan eficazmente el aire para refrigerar los frenos y reducir el riesgo de pérdida durante la conducción dinámica. El Jaguar XE se ofrece con llantas de aleación de 17" a 20".

4 PARTE TRASERA Y OCUPANTES DE LOS ASIENTOS TRASEROS Nuestros diseñadores han trabajado incansablemente para garantizar que la parte trasera del Jaguar XE sea tan distintiva como la delantera, con un gran atractivo visual. El diseño de las luces traseras LED, con una línea horizontal que corta un círculo, constituye un potente distintivo de la marca, original del E-Type y posteriormente utilizado en el F-Type. Hasta la tercera luz de freno se integra de forma estética como una aleta de LED encima de la luna trasera. Como novedad, el modelo de 2018 del Jaguar XE dispone de una puerta del maletero gestual eléctrica opcional que te permite acceder al maletero cuando tienes las manos ocupadas. Basta con que coloques el pie debajo de una de las esquinas traseras y el maletero se abre o se cierra. Los avances en tecnología nos permiten ofrecer una amplia gama de asistencia al estacionamiento, que incluye: - Sensores traseros de ayuda al estacionamiento Aviso acústico para la parte trasera. - Sensores delanteros y traseros de ayuda al estacionamiento Aviso acústico para la parte delantera y la parte trasera. - Cámara de visión trasera Cámara para facilitar la visión trasera. - Control de distancia de estacionamiento de 360 (parte delantera, trasera y lateral) Avisos acústicos para la parte delantera, trasera y lateral Muy útil con pilares y en aparcamientos de varios pisos. - Estacionamiento automático En línea y en batería, con salida de estacionamiento (requiere control de distancia de estacionamiento de 360 ). - Cámaras perimétricas y visión de cruce Todas las cámaras son envolventes para ofrecer una vista completa de los alrededores. Los asientos traseros abatibles 40/20/40 (si están incluidos) se pueden plegar a la vez o uno a uno, lo que aporta mayor flexibilidad para transportar objetos. Para una comodidad aún mayor en condiciones frías, el Jaguar XE también puede venir equipado con asientos traseros térmicos.

5 ASIENTO DEL CONDUCTOR Con el emblemático diseño Riva Hoop del XJ, el Jaguar XE continúa la tradición de Jaguar de ofrecer al cliente una amplia gama de opciones de interior. Existen tres niveles de iluminación ambiental para el XE: Nivel 1 (solo disponible en el XE básico): luces en las partes delantera y trasera del techo, luces de lectura delanteras y traseras, luces de los huecos para los pies delanteros e iluminación del maletero. Nivel 2 (opcional en el XE básico, de serie en los demás modelos): luces del nivel 1, más luces en el espejo de cortesía, iluminación de la guantera, contorno distintivo en azul hielo en el contorno de las puertas delanteras y traseras, e interruptor de desbloqueo de las puertas. Nivel 3 (opcional en todos los XE excepto en el modelo básico): luces del nivel 2 más distintivas líneas de las puertas en 10 colores, iluminación del interruptor de desbloqueo y los compartimentos portaobjetos de las puertas, iluminación de las salidas de aire y el cambio de marchas de la consola, y luces LED blancas integradas en las puertas delanteras y traseras. InControl es el nombre que recibe el sistema de información y entretenimiento del Jaguar XE. El cliente puede elegir entre dos sistemas InControl disponibles: Touch y Touch Pro. El sistema de información y entretenimiento Touch Pro introduce funciones premium en el XE, entre las que se incluyen televisión, sonido envolvente Meridian y navegación conectada. Como parte del nuevo sistema de información y entretenimiento Touch Pro, ahora el XE está disponible con sonido envolvente Meridian. El interior está mimado hasta el último detalle y orientado al conductor, con un sinfín de prácticos controles convenientemente situados. La consola central más elevada con su pantalla táctil de 8 pulgadas (Touch) o de 10 pulgadas (Touch Pro) recrea la sensación de estar en el interior de un coche deportivo. El sistema Dynamics configurable se ha actualizado en el XE de El sistema Dynamics configurable permite al conductor ajustar el vehículo como más le guste. En 2018 habrá disponibles dos sistemas. Sistema Dynamics configurable de 3 botones: este sistema es opcional para los vehículos con cajas de cambios automáticas, pero sin suspensión adaptativa. El sistema permitirá al conductor seleccionar ajustes de dirección, motor y caja de cambios. Sistema Adaptive Dynamics con Dynamics configurable de 4 botones: esta versión se ha instalado en todos los vehículos con Adaptive Dynamics y cajas de cambios automáticas desde 2017 con motores de 180 CV y 340 CV. En 2018 estará disponible en motores de 2,0 litros (200 CV/250 CV) por primera vez. Esto permitirá al conductor seleccionar también el ajuste de suspensión además de la versión anterior.