LA CO-COMBUSTIÓN COMO HERRAMIENTA PARA FOMENTAR EL USO DE LA BIOMASA

Transcripción

1 MR-BIOM. Utilización energética de la biomasa forestal residual. LA CO-COMBUSTIÓN COMO HERRAMIENTA PARA FOMENTAR EL USO DE LA BIOMASA Antonio Elías García Martínez Técnico ENDESA

2 LA CO-COMBUSTIÓN COMO HERRAMIENTA PARA FOMENTAR EL USO DE LA BIOMASA ENDESA GENERACIÓN SDG INGENIERÍA E I+D Subdirección de Proyectos División Nuevos Desarrollos Antonio Elías García Martínez Rev 1

3 POR QUÉ ENDESA QUIERE UTILIZAR BIOMASA? Búsqueda de formas para contribuir al desarrollo sostenible: Disminuir el impacto ambiental de las CCTT. Reducción de emisiones Contribuir al desarrollo social en aquellas áreas en las que ENDESA tiene implantación. Dar salida útil a restos de agricultura. Agricultura energética no competitiva con la alimentaria. Potenciar las tecnologías emergentes. Reducir la dependencia de combustibles fósiles. 3

4 LA CO-COMBUSTIÓN ES COMPATIBLE Y COMPLEMENTARIA CON ACTUACIONES EN CURSO ENDESA está llevando a cabo en sus centrales térmicas: Modificaciones para la utilización de carbones de mayor calidad. Reducción de las emisiones de SO 2 mediante la instalación de desulfuraciones. Implantación de quemadores de bajo NO x. Reducción de las emisiones de CO 2 mediante la mejora del rendimiento. 4

5 CONSIDERACIONES AL USO DE LA BIOMASA EN ENDESA ENDESA se plantea la utilización de biomasas en co-combustión con las siguientes premisas: Sólo utilizar biomasa renovable. Sólo usar biomasas no contaminadas y que se atengan a las definiciones del RD 661. Debe contribuir a reducir las emisiones de NO x y SO 2. Debe permitir dar entrada al mercado a nuevas biomasas no usadas. Debe contribuir a maximizar las emisiones de CO 2 evitadas. Debe promover el fortalecimiento de las empresas de logística del territorio. Compatibilizar el desarrollo de la co-combustión con las centrales específicas de biomasa. Desarrollo de sinergias. 5

6 BIOMASA Y BIOCOMBUSTIBLES EN GENERACIÓN ELÉCTRICA Posibles formas de utilización de los biocombustibles a corto plazo: Biogás. Motores diesel usando biocombustibles. Plantas dedicadas a biomasa. Co-combustión en CCTT CO-COMBUSTIÓN Reemplazo de un porcentaje del combustible fósil empleado en la caldera de una CCTT (generalmente carbón), por biomasa o productos de su transformación. 6

7 FORMAS DE CO-COMBUSTIÓN Co-combustión Directa. La biomasa preprocesada se alimenta directamente a la caldera. Co-combustión Indirecta. La biomasa preprocesada se alimenta a un gasificador y el gas a caldera. Combustión en paralelo. La biomasa preprocesada se alimenta a una caldera independiente y se genera vapor, acoplándose al circuito principal Agua-Vapor de la Central 7

8 CO-COMBUSTIÓN DIRECTA 8

9 ENDESA ESTÁ DESARROLLANDO UN PROYECTO Combustible Estudios para la búsqueda de biomasa. Contactos con la Administración. Colaboración con Autonomías y empresas de logística. Petición de oferta de contrato de aprovisionamiento. Tecnología Visita a instalaciones en operación, procesado y generación. Estudio/clasificación de las biomasas en relación a a la tecnología de conversión. Implantaciones preliminares en las centrales. Realización de Ingeniería básica y pruebas de las tecnologías menos desarrolladas. Selección de la tecnología en función de biomasa y emplazamiento. Especificación/petición de oferta Petición de oferta. Económica Tarifas? 9

10 INVENTARIOS DE BIOMASA Y ESTIMACIÓN DE COSTES Prospección Inicial para Andalucía en Estudios del recurso en Andalucía 2004: Estudios del recurso y potencial disponible : Pruebas en campo. 2006: Estimaciones de costes. Estudios del recurso en Castilla León. 2005: Estudios del recurso, potencial disponible y costes. Estudios del recurso en Aragón. 2006: Estudios del recurso, potencial disponible y costes. 2008: Pruebas de campo. Estudios del recurso en Galicia. 2007: Estudios del recurso, potencial disponible y costes. 2008: Pruebas de campo. 10

11 Descarga y almacenamiento astilla algodón Empacado restos poda chopo Empacado mata de algodón Saca y transporte pacas paja de arroz 11

12 TRABAJOS SOBRE TECNOLOGÍA 12

13 PRUEBAS LOGÍSTICAS 13

14 OBJETIVO - AGRICULTURA ENERGÉTICA Contribuye a la disminución de la dependencia de los combustibles importados. Contribuye a la disminución de la dependencia de los combustibles fósiles. Falta de oferta Cultivos Energéticos Falta de demanda Consumidores eléctricos Se necesitan consumidores capaces de usar la biomasa existente y que puedan utilizar los cultivos energéticos cuado estén disponibles. 14

15 PROMOCIÓN DE LA BIOMASA/CONTROL DEL COSTE PARA EL SISTEMA ELÉCTRICO Utilizar las biomasas existentes La biomasa es un recurso finito. La biomasa es abundante, pero es una energía muy distribuida. Las biomasas residuales y forestales están muy ligadas a la mano de obra. Costes elevados. Desarrollar los cultivos energéticos Eficiencia en la utilización Existen biomasas residuales sin salida ambientalmente satisfactoria. Resolución de problemas actuales: Restos vegetales. Limpieza de bosques. Desarrollo de nuevas cadenas logísticas. Logística, infraestructuras y consumidores diseñados para combustibles fósiles. Creación de Infraestructuras de demanda eléctrica adecuadas. Adecuación de consumidores de demanda térmica. 15

16 LA CO-COMBUSTIÓN ES LA HERRAMIENTA DE FOMENTO DE LA BIOMASA Utilizar las biomasas existentes Desarrollar los cultivos energéticos Es eficiente en la utilización. Permite aprovechar infraestructuras existentes. Permite utilizar experiencia logística existente. Tiene dimensión adecuada para permitir economías de escala. Permite costes razonables para el sistema eléctrico. Permite controlar el incremento de potencia. Requiere: Uso inicial de las biomasas en mercado y de los residuos generados en la actualidad. Inversiones importantes en centros de aprovisionamiento e instalaciones logísticas complementarias. Inversiones en adecuación de las centrales. Marco regulatorio estable. Actuaciones interministeriales (Energía-Medioambiente-Ciencia). Establecer planes de actuación complementarios para la biomasa de uso térmico. Fomentar las economías de escala, eficiencia y centrales multicombustible. 16