Municipalidad Distrital de Ventanilla Meta 07

Transcripción

1 6.5 Actividad 5 Diagnóstico e identificación de barreras urbanísticas para Personas con Discapacidad y Movilidad Reducida en un área focalizada adicional a la actividad Calles a intervenir y situación LISTADO DE NOMBRES DE EJES SECTOR 2 (AVENIDAS, CALLES, PASAJES) TOTAL EJES SECTOR 2 = 19 EJES VERTICALES CODIFICACION DEL EJE VIA NOMBRE CONDICIÓN 10 CALLE 16 PAVIMENTADA 11 CALLE 17 PAVIMENTADA 12 PAVIMENTADA 13 CALLE 19 PAVIMENTADA 13 VEREDAS INCONCLUSAS 14 CALLE 3 VEREDAS INCONCLUSAS 14 CALLE SIN VEREDAS 15 CALLE 21 VEREDAS INCONCLUSAS 16 VEREDAS INCONCLUSAS 17 CALLE 27 SIN VEREDAS 18 AVENIDA B VEREDAS INCONCLUSAS 18 CALLE PAVIMENTADA 19 CALLE 18 PAVIMENTADA 19 CALLE 33 PAVIMENTADA TOTAL EJES VERTICALES DEL SECTOR 2 = 10 CODIFICACION DEL EJE EJES HORIZONTALES VIA NOMBRE CONDICIÓN 1 CALLE PAVIMENTADA 2 CALLE 12 PAVIMENTADA 3 CALLE 13 PAVIMENTADA 3 PAVIMENTADA 4 CALLE 22 PAVIMENTADA 5 PASAJE 5 PAVIMENTADA 6 CALLE 23 PAVIMENTADA 7 CALLE 25 PAVIMENTADA 7 AVENIDA C PAVIMENTADA 8 CALLE 26 PAVIMENTADA 9 SIN VEREDA TOTAL EJES HORIZONTALES DEL SECTOR 2 = 09 1

2 Plano de cruces actuales 01 CALLE 12 CALLE M M-2 CALLE N CALLE CALLE 3 08 M-4 CALLE M-5 CALLE M-6 M M-7 CALLE 23 CALLE 17 PASAJE 5 M-9 M-8 19 SECTOR CALLE M PASAJE 12 CALLE M AVENIDA B 23 M M CALLE M CALLE M-13 M-14 CALLE LEYENDA 00 CRUCE DE VÍAS M00 NOMBRE MANZANA LÍMITE DE SECTOR 2

3 CALLE 26 Municipalidad Distrital de Ventanilla Meta 07 Plano de mapeo de la identificación de barreras urbanísticas en cruces CALLE 12 CALLE 16 M-2 CALLE 13 N CALLE 19 M-1 M-4 CALLE 22 M-3 CALLE 17 PASAJE 5 CALLE 3 CALLE 21 M-7 M-5 M-6 CALLE 23 M-8 SECTOR 2 M-9 M-16 M-11 M-10 PASAJE 12 CALLE 25 AVENIDA B M-15 CALLE 33 M-12 CALLE 27 M-13 M-14 CALLE 18 LEYENDA MANCHAS DE NO ACCESIBILIDAD MANCHAS ACCESIBILIDAD LÍMITE DE SECTOR 3

4 Conclusiones de la identificación de las barreras urbanísticas en cruces El sector 2 consiste en 19 ejes ubicado en el AA.HH. Asociación de Pobladores de Ventanilla Alta, el cual consta con 34 cruces los que presenta las siguientes barreras urbanísticas: - Rampas con pendientes pronunciadas y en mal estado. - Poste de luz, hidrantes y desniveles que dificultan la accesibilidad peatonal. - Mal estado de veredas y en algunos casos intersecciones sin veredas. - Sin señalización peatonal. Planos Propuestas de Cruces (ver anexo n 8) Memoria descriptiva de las propuestas En general, se proponen los siguientes elementos: Rampas.- Según la Guía Gráfica Norma A-120, el porcentaje de pendiente debe ser de 12%. Sin embargo consideramos que esta pendiente aún no es la adecuada, por lo que se decidió implementar rampas con un máximo de 10% de pendiente. Ejemplo: 10% 0.15m 1.50 m La superficie de la rampa no debe ser lisa, si no rugosa para evitar deslizamientos. Además, el ancho mínimo es de 0.90 m pero se debería ampliar a 1.20 m para coincidir con la vereda y dar mayor comodidad Veredas.- Según la norma el ancho mínimo libre de vereda debe ser de 1.20m y 1.50m para el paso de una silla de ruedas y una persona, siendo esto variable de acuerdo a la intensidad de tránsito peatonal y a los usos que se brinden alrededor. Así mismo, la superficie debe ser uniforme sin desniveles, ni huecos u elementos que impidan el tránsito fluido y seguro, no debe tener un acabado liso sino ligeramente rugoso. 1.20m 1.50m 4

5 Camellones.- Pasos a nivel que permiten mantener una continuidad en el recorrido peatonal y a su vez disminuir la velocidad de los vehículos que transitan por la zona. Se debe elevar la calzada hasta la cota de la acera y a todo lo ancho del paso de peatones. Ejemplo: Cruce m h de vereda - Ancho mínimo de vereda de 1.50 m. - Pendiente de rampas laterales de 12%. - Las rampas deben estar pintadas con el mismo patrón de los rompe-muelles Fuente: Guía de consulta de Accesibilidad Universal, Chile.2010 Bolardos.- Elementos colocados como protección y delimitación de las aceras, deben estar alineados y pintados, con una altura mínimo de 0.75m y una separación mínima de 0.90m entre ellos. Los bolardos pueden ser de concreto de aproximadamente 0.20m de diámetro o metálicos de 0.10m de diámetro. 0.75m mínimo 0.75m mínimo Fuente: Instrucción de Vía Pública Ayuntamiento de Madrid 2000 Bolardos de concreto Bolardos de acero inoxidable Conclusiones de las propuestas urbanísticas en cruces - Corregir las pendientes de las rampas y reubicarlas si fuera el caso para que haya una continuidad en las esquinas. 5

6 - Reubicar los obstáculos urbanísticos que dificultan la accesibilidad del peatón. - Mejorar el estado de pistas y veredas que lo necesiten. - Pintar los cruceros peatonales necesarios. 6

7 CALLE 26 Municipalidad Distrital de Ventanilla Meta 07 Plano de ejes verticales actuales EJE 13 EJE 12 EJE 10 CALLE 12 M-2 CALLE 16 CALLE 13 N CALLE 19 M-1 EJE 14 M-4 CALLE 22 M-3 CALLE 17 PASAJE 5 CALLE 3 M-7 M-5 CALLE 21 M-6 M-9 M-8 SECTOR 2 CALLE 23 EJE 11 EJE 15 M-16 M-11 M-10 PASAJE 12 CALLE 25 AVENIDA B M-15 CALLE 33 M-12 CALLE 27 M-13 M-14 CALLE 18 EJE 16 EJE 17 LEYENDA EJE 18 EJE VERTICAL EJE 19 M00 NOMBRE MANZANA LÍMITE DE SECTOR 7

8 CALLE 26 Municipalidad Distrital de Ventanilla Meta 07 Plano de mapeo de la identificación de barreras urbanísticas en ejes verticales EJE 13 EJE 12 EJE 10 CALLE 12 CALLE 16 M-2 CALLE 13 N CALLE 19 M-1 EJE 14 M-4 CALLE 22 M-3 CALLE 17 PASAJE 5 CALLE 3 M-7 M-5 CALLE 21 M-6 M-9 M-8 SECTOR 2 CALLE 23 EJE 11 EJE 15 M-16 M-11 M-10 PASAJE 12 CALLE 25 AVENIDA B M-15 CALLE 33 M-12 EJE 16 EJE 17 EJE CALLE 27 M-13 M-14 EJE 19 CALLE 18 LEYENDA EJE VERTICAL M00 NOMBRE MANZANA MANCHAS DE NO ACCESIBILIDAD MANCHAS ACCESIBILIDAD LÍMITE DE SECTOR 8

9 Conclusiones de la identificación de las barreras urbanísticas en ejes verticales Los ejes verticales en el sector 2 suman un total de 10, y presentan las siguientes barreras urbanísticas: - Veredas angostas con pendientes pronunciadas y en mal estado - Postes de luz y teléfono, hidrantes y Escaleras que dificultan la accesibilidad peatonal. - En algunos casos se observa ingresos vehiculares que no tienen la pendiente adecuada y a la vez interfieren y dificultan la fluidez en las veredas. - Pistas en mal estado. - Sin señalización peatonal. 9

10 Memoria descriptiva de las propuestas en ejes verticales En general, se proponen los siguientes elementos: Rampas.- Según la Guía Gráfica Norma A-120, el porcentaje de pendiente debe ser de 12%. Sin embargo consideramos que esta pendiente aún no es la adecuada, por lo que se decidió implementar rampas con un máximo de 10% de pendiente. Ejemplo: 0.15m 10% 1.50 m La superficie de la rampa no debe ser lisa, si no rugosa para evitar deslizamientos. Además, el ancho mínimo es de 0.90 m pero se debería ampliar a 1.20 m para coincidir con la vereda y dar mayor comodidad Veredas.- Según la norma el ancho mínimo libre de vereda debe ser de 1.20m y 1.50m para el paso de una silla de ruedas y una persona, siendo esto variable de acuerdo a la intensidad de tránsito peatonal y a los usos que se brinden alrededor. Así mismo, la superficie debe ser uniforme sin desniveles, ni huecos u elementos que impidan el tránsito fluido y seguro, no debe tener un acabado liso sino ligeramente rugoso. 1.20m 1.50m Conclusiones de las propuestas urbanísticas en ejes verticales Según las deficiencias encontradas se plantean en general las siguientes propuestas: - Mejoramiento de pistas y veredas en mal estado y a la vez se plantea la reubicación de los obstáculos que acortan el ancho de la vereda. - Se replantean las rampas con una pendiente de máximo 10% y se conectan con cruceros peatonales. - Se plantea una mejor solución en los ingreso vehiculares a las viviendas, logrando la accesibilidad y conectividad a las veredas. - Se plantea una adecuada señalización peatonal. 10

11 CALLE 26 Municipalidad Distrital de Ventanilla Meta 07 Plano de ejes horizontales EJE 02 EJE 03 CALLE 12 CALLE 16 M-2 CALLE 13 N M-1 EJE 01 CALLE 19 M-4 CALLE 22 M-3 CALLE 17 PASAJE 5 EJE 05 EJE 04 CALLE 3 M-5 CALLE 21 M-6 M-7 EJE 06 M-9 M-8 SECTOR 2 CALLE 23 M-16 EJE 08 EJE 07 M-11 M-10 PASAJE 12 CALLE 25 AVENIDA B M-15 CALLE 33 EJE 09 M-12 CALLE 27 M-13 M-14 CALLE 18 LEYENDA EJE HORIZONTAL M00 NOMBRE MANZANA LÍMITE DE SECTOR 11

12 CALLE 26 Municipalidad Distrital de Ventanilla Meta 07 Plano de mapeo de la identificación de barreras urbanísticas en ejes horizontales EJE 02 EJE 03 CALLE 12 CALLE 16 M-2 CALLE 13 N M-1 EJE 01 CALLE 19 M-4 CALLE 22 M-3 CALLE 17 PASAJE 5 EJE 05 EJE 04 CALLE 3 M-5 CALLE 21 M-6 M-7 EJE 06 M-9 M-8 SECTOR 2 CALLE 23 M-16 EJE 08 EJE 07 M-11 M-10 PASAJE 12 CALLE 25 AVENIDA B M-15 CALLE 33 EJE 09 M CALLE 27 M-13 M-14 CALLE 18 LEYENDA EJE HORIZONTAL M00 NOMBRE MANZANA MANCHAS DE NO ACCESIBILIDAD MANCHAS ACCESIBILIDAD LÍMITE DE SECTOR 12

13 Conclusiones de la identificación de las barreras urbanísticas en ejes horizontal Los ejes horizontales en el sector 2 suman un total de 09, y presentan las siguientes barreras urbanísticas: - Veredas angostas con pendientes pronunciadas y en mal estado - Postes de luz y teléfono, hidrantes y Escaleras que dificultan la accesibilidad peatonal. - En algunos casos se observa ingresos vehiculares que no tienen la pendiente adecuada y a la vez interfieren y dificultan la fluidez en las veredas. - Pistas en mal estado. - Sin señalización peatonal. 13

14 Memoria descriptiva de las propuestas en ejes horizontal En general, se proponen los siguientes elementos: Rampas.- Según la Guía Gráfica Norma A-120, el porcentaje de pendiente debe ser de 12%. Sin embargo consideramos que esta pendiente aún no es la adecuada, por lo que se decidió implementar rampas con un máximo de 10% de pendiente. Ejemplo: 0.15m 10% 1.50 m La superficie de la rampa no debe ser lisa, si no rugosa para evitar deslizamientos. Además, el ancho mínimo es de 0.90 m pero se debería ampliar a 1.20 m para coincidir con la vereda y dar mayor comodidad Veredas.- Según la norma el ancho mínimo libre de vereda debe ser de 1.20m y 1.50m para el paso de una silla de ruedas y una persona, siendo esto variable de acuerdo a la intensidad de tránsito peatonal y a los usos que se brinden alrededor. Así mismo, la superficie debe ser uniforme sin desniveles, ni huecos u elementos que impidan el tránsito fluido y seguro, no debe tener un acabado liso sino ligeramente rugoso. 1.20m 1.50m Conclusiones de las propuestas urbanísticas en ejes horizontales Según las deficiencias encontradas se plantean en general las siguientes propuestas: - Mejoramiento de pistas y veredas en mal estado y a la vez se plantea la reubicación de los obstáculos que acortan el ancho de la vereda. - Se replantean las rampas con una pendiente de máximo 10% y se conectan con cruceros peatonales. - Se plantea una mejor solución en los ingreso vehiculares a las viviendas, logrando la accesibilidad y conectividad a las veredas. - Se plantea una adecuada señalización peatonal. 14

15 15