PUERTO DE MAHON NIVELACIÓN GEOMÉTRICA DE ALTA PRECISIÓN

Transcripción

1 PUERTO DE MAHON NIVELACIÓN GEOMÉTRICA DE ALTA PRECISIÓN

2 1.- MEMORIA DESCRIPTIVA 1.1.-Anexo a la Memoria: Informe del I.G.N. 2.- GRÁFICO 3.- RESEÑAS SEÑALES DE NIVELACION 4.- LISTADOS DE COTAS Y LIBRETAS DE CAMPO 5.- SOPORTE INFORMÁTICO

3 1.- MEMORIA DESCRIPTIVA

4 PUERTO DE MAHON NIVELACIÓN GEOMÉTRICA DE ALTA PRECISIÓN MEMORIA DESCRIPTIVA OBJETO DE LOS TRABAJOS.- Realización de la nivelación de alta precisión para dar cota de precisión al nuevo mareógrafo de Puertos del Estado en el puerto de Mahon, todo ello referido a la Red Nacional de Nivelación de Alta Precisión REDNAP. El punto referido es el siguiente: Mareógrafo Mahon.- Señal NGAB ( ) sita en la zapata del mareógrafo situado junto a las antiguas instalaciones de comandancia en la isla de Pinto.

5 MEMORIA DESCRIPTIVA DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS.- Todos los trabajos se han realizado con estricto cumplimiento de los pliegos de condiciones técnicas del Instituto Geográfico Nacional, para la Nivelación Geométrica de Alta Precisión (REDNAP) y están enlazados a la Nueva Red Nacional de Nivelación de Alta Precisión (REDNAP), en el Ramal Nº 1710 a mareógrafo Estación Naval, utilizando la señal existente más próximas al mareógrafo: NGAB 501 ( ). Además se ha prolongado al resto de la señales del ramal 1710 ( , y ) para una correcta comprobación de los desniveles en terreno asentado. Estas señales son las siguientes: Nª NOMBRE SS ENTRADA ESTACIÓN NAVAL NGAA NGAA NGAB 501 Antes de iniciar los trabajos de observación, y después de reconocer la zona y las señales existentes, se ha realizado la implantación de la nueva señal ( ). En esta ocasión y por indicación de los técnicos del puerto se ha obtenido la cota de precisión de la Regla de Levante, tal y como se indica en el gráfico adjunto y cuya reseña también adjuntamos en la presente documentación. mareógrafo. También se ha obtenido la cota en el clavo implantado por SIDMAR ( ) junto al Para la numeración de las señales se ha utilizado la nomenclatura del I. G. N., considerando que las señales implantadas configuran el primer ramal de la línea 710 de la REDNAP. Así el número de cada señal se obtiene de la siguiente manera: 2

6 MEMORIA DESCRIPTIVA RLLLNNN Siendo: R-. nº de ramal LLL-. nº de línea REDNAP NNN-. nº de clavo. La metodología utilizada para la observación en campo, es la misma que la exigida en el Pliego de condiciones Técnicas para la Nivelación de Alta Precisión de la Red Nacional de Nivelación de Alta Precisión REDNAP del Instituto Geográfico Nacional (Ministerio de Fomento). kilómetros. El error máximo de cierre admitido ha sido 1,5 mm K siendo k la distancia en Inmediatamente después de la observación en campo de la ida y vuelta de un anillo (distancia entre dos clavos de nivelación), se ha comprobado que el error de cierre obtenido estaba dentro de tolerancia. Cuando el error de cierre resultó mayor de la tolerancia admitida, se repitió la observación completa del anillo. Una vez terminados los trabajos de campo se ha realizado un primer cálculo todos los anillos, compensando los errores de cierre, en los desniveles, proporcionalmente a las distancias. Para el cálculo definitivo se han facilitado los ficheros de las observaciones al Servicio de Geodesia, Subdirección General de Astronomía Geodesia y Geofísica del Instituto Geográfico Nacional. El Servicio de Geodesia ha sido el encargado de realizar las correspondientes observaciones gravimétricas en campo, así como la posterior aplicación de las correcciones 3

7 gravimétricas y el calculo de las altitudes ortométricas definitivas (ANEXO 1). MEMORIA DESCRIPTIVA Todas las cotas obtenidas, son alturas ortométricas y están referidas al nivel medio del mar registrado por el mareógrafo de ciudadela (gobierno balear) entre 01/07/2007 y 30/06/2008. APARATOS UTILIZADOS.- Los equipos topográficos utilizados para la realización de los trabajos han sido los siguientes: Niveles digitales de alta precisión LEICA DNA03 Trípodes de madera grande. Miras Invar con código de barras de 2 m con su soporte correspondiente, Puntal de estacionamiento, placa base y caja de transporte Material auxiliar diverso. Metrología. Las miras Invar utilizadas, están calibradas por el Centro Español de Abril de

8 1.1.- ANEXO A LA MEMORIA INFORME DEL I.G.N.

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12 2.- GRÁFICO

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15 3.- RESEÑAS SEÑALES DE NIVELACIÓN

16 Centro de Observaciones Geodésicas Subdirección General de Astronomía, Geodesia y Geofísica Reseña de Señal de Nivelación 17-abr-2010 Situación Geográfica: Enlaces: Número: Anterior: Nombre: SS ENTRADA ESTACIÓN NAVAL Posterior: Línea o Ramal: Ramal Nº 1710 a mareógrafo Estación Naval Agrupada con: de Mahón. Municipio: Provincia: Hoja MTN50: Maó Illes Balears 647 Señal: Secundaria En posición: Vertical Señalizada: Nivelada: 01 de marzo de NGAA 524* (Mahón) NGAA 549 Datos Geodésicos: Altitud ortométrica: Geopotencial: Gravedad en superficie: Cálculo: 1,1896 m. 1,16608 u.g.p ,08 mgals. Observada Coordenadas Geográficas ETRS89: Longitud: Latitud: Altitud elipsoidal: Precisión: 4 15' 51,32'' 39 53' 40,14'' 49 m. ± 1 m. Reseña: Clavo metálico semiesférico incrustado en la margen Sur de la Carretera a la Estación Naval de Mahón, a la entrada de la Base, sobre la esquina NO de la zapata de un antiguo cartel, con el poste seccionado, según croquis. Dista unos m. de la señal número Observaciones: Informe del estado de la Señal en: ftp://ftp.geodesia.ign.es/utilidades/inforn.pdf

17 Centro de Observaciones Geodésicas Subdirección General de Astronomía, Geodesia y Geofísica Reseña de Señal de Nivelación 17-abr-2010 Situación Geográfica: Enlaces: Número: Anterior: Nombre: NGAA 549 Posterior: Línea o Ramal: Ramal Nº 1710 a mareógrafo Estación Naval Agrupada con: de Mahón. Municipio: Provincia: Hoja MTN50: Maó Illes Balears 647 Señal: Principal En posición: Horizontal Señalizada: Nivelada: 01 de marzo de SS ENTRADA ESTACIÓN NAVAL NGAA NGAA 550. Datos Geodésicos: Altitud ortométrica: Geopotencial: Gravedad en superficie: Cálculo: 2,0511 m. 2,01056 u.g.p ,08 mgals. Calculada Coordenadas Geográficas ETRS89: Longitud: Latitud: Altitud elipsoidal: Precisión: 4 15' 59,2'' 39 53' 39,6'' Coordenadas orientativas Reseña: Clavo metálico cuya cabeza tiene grabada la inscripción NGAA 549 incrustado en el Edificio Nuevo de Jefatura de la estación Naval de Mahón, sobre la fachada Norte, a 1.80 metros de la esquina NO, y 0.05 metros de altura, según croquis. Dista unos 200 m. de la señal número Observaciones: Informe del estado de la Señal en: ftp://ftp.geodesia.ign.es/utilidades/inforn.pdf

18 Centro de Observaciones Geodésicas Subdirección General de Astronomía, Geodesia y Geofísica Reseña de Señal de Nivelación 17-abr-2010 Situación Geográfica: Enlaces: Número: Anterior: Nombre: NGAA 550 Posterior: Línea o Ramal: Ramal Nº 1710 a mareógrafo Estación Naval Agrupada con: de Mahón. Municipio: Provincia: Hoja MTN50: Maó Illes Balears 647 Señal: Principal En posición: Horizontal Señalizada: Nivelada: 01 de marzo de NGAA NGAB 501 (f 1710) NGAA 549. Datos Geodésicos: Altitud ortométrica: Geopotencial: Gravedad en superficie: Cálculo: 2,0410 m. 2,00071 u.g.p ,09 mgals. Observada Coordenadas Geográficas ETRS89: Longitud: Latitud: Altitud elipsoidal: Precisión: 4 16' 01,0'' 39 53' 39,4'' Coordenadas orientativas Reseña: Clavo metálico cuya cabeza tiene grabada la inscripción NGAA 550 incrustado en el Edificio Nuevo de Jefatura de la estación Naval de Mahón, sobre la fachada Este, en la esquina NE y a 0.55 metros de altura, según croquis. Observaciones: Informe del estado de la Señal en: ftp://ftp.geodesia.ign.es/utilidades/inforn.pdf

19 Centro de Observaciones Geodésicas Subdirección General de Astronomía, Geodesia y Geofísica Reseña de Señal de Nivelación 17-abr-2010 Situación Geográfica: Enlaces: Número: Anterior: Nombre: NGAB 501 (f 1710) Posterior: Línea o Ramal: Ramal Nº 1710 a mareógrafo Estación Naval Agrupada con: de Mahón. Municipio: Provincia: Hoja MTN50: Maó Illes Balears 647 Señal: Principal En posición: Horizontal Señalizada: Nivelada: 01 de marzo de NGAA 550 Datos Geodésicos: Altitud ortométrica: Geopotencial: Gravedad en superficie: Cálculo: 2,1985 m. 2,15502 u.g.p ,74 mgals. Observada Coordenadas Geográficas ETRS89: Longitud: Latitud: Altitud elipsoidal: Precisión: 4 16' 14,0'' 39 53' 32,6'' Coordenadas orientativas Reseña: Clavo metálico cuya cabeza tiene grabada la inscripción NGAB 501 incrustado en el antiguo Pañol del Contramaestre (isla de Pinto), junto a la esquina N de la fachada NE, a 0.15 metros del suelo de la acera y 1.02 metros por debajo del clavo de referencia 028 del Instituto Hidrográfico de la Marina. Dista unos 500 m. de la señal número Observaciones: - Fin Ramal Nº Informe del estado de la Señal en: ftp://ftp.geodesia.ign.es/utilidades/inforn.pdf

20 PUERTO DE MAHON MAREOGRAFOS Datos de la Señal SEÑAL DE NIVELACION Número: Nombre: MAREOGRAFO MAÓ Anterior: Línea o Ramal: 1710 Nombre: Ramal al Mareógrafo de Mahón Posterior: Señal Principal En posición: Vertical Agupada con: Fechas Señalización: 18/03/10 Nivelacion: 18/03/10 Cálculo: 19/04/10 Datos Geográficos Longitud WGS84: Latitud WGS84: Hoja MTN50: 647 Provincia: Baleares Altura ortométrica: 1,33641 Geopotencial: 1,31001 Gravedad en superficie: ,91 Municipio: Maó Señalización Clavo Normalizado IGN, metálico y con la inscripción "NGAB". Reseña Clavo incrustado en la zapata-base de hormigón del mareógrafo del SIDMAR, junto a antiguas instalaciones de Comandancia en la Isla de Pinto. Observaciones Para acceder es necesario pedir permiso a la Autoridad Portuaria y al Ejército de la Marina. A: B: C: D: Referencias 0,22 Esquina de zapata. 0,91 Esquina de zapata. 1,06 Esquina de zapata. 0,37 Perfil de hierro Pasarela Mareógrafo Antigua Comandancia y Cuerpo de Guardia

21 PUERTO DE MAHON MAREOGRAFOS Datos de la Señal SEÑAL DE NIVELACION Número: Nombre: SIDMAR MAÓ Anterior: Línea o Ramal: 1710 Nombre: Ramal al Mareógrafo de Mahón Posterior: Señal Secundaria En posición: Vertical Agupada con: Fechas Señalización: Nivelacion: 18/03/10 Cálculo: 19/04/10 Datos Geográficos Longitud WGS84: Latitud WGS84: Hoja MTN50: 647 Provincia: Baleares Altura ortométrica: 1,0467 Geopotencial: 1,02602 Gravedad en superficie: ,97 Municipio: Maó Señalización Clavo Geopunt con arandela. Reseña Clavo incrustado sobre cantil junto al mareógrafo del SIDMAR, sito junto a las antiguas instalaciones del Cuerpo de Guardia y Comandancia en la Isla de Pinto. Observaciones Propiedad del SIDMAR. A: B: C: D: Referencias 0,50 Esquina de zapata. 0,78 Esquina de zapata. 0,79 Bolardo Pasarela Mareógrafo Antigua Comandancia y Cuerpo de Guardia

22 PUERTO DE MAHON MAREOGRAFOS Datos de la Señal SEÑAL DE NIVELACION Número: RL Nombre: REGLA LEVANTE Anterior: Línea o Ramal: Nombre: Subramal a la Regla de Levante Posterior: Señal Regla En posición: Vertical Agupada con: Fechas Señalización: Nivelacion: 18/03/10 Cálculo: 19/04/10 Datos Geográficos Longitud WGS84: Latitud WGS84: Hoja MTN50: 647 Provincia: Baleares Altura ortométrica: 0,98337 Geopotencial: 0,96395 Gravedad en superficie: ,12 Municipio: Maó Señalización Regla. Reseña Regla situada en el Muelle Cos Nou de Levante. Observaciones Cota dada al final de la regla a 0,75 m. Propiedad de la Autoridad Portuaria. A: B: C: D: Referencias Deposito de Contenedores Muelle Cos Nou Poniente Muelle Cos Nou Levante Est. Naval Poniente

23 4.- LISTADO DE COTAS Y LIBRETA DE CAMPO

24 PUERTO DE MAHON NIVELACIÓN GEOMÉTRICA DE ALTA PRECISIÓN RELACION DE ALTURAS ORTOMETRICAS Nº COTA NOMBRE ,33641 MAREOGRAFO MAÓ ,04670 SIDMAR MAÓ RL 0,98337 REGLA LEVANTE

25 NIVELACION LIBRETAS DE CAMPO RAMAL 1710 EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Antonio Muñoz NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: CUÑA: -- CLV SAL: FECHA: 18/03/10 HORA: 14:09 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: FECHA: 18/03/10 HORA: 14:26 MIRA2: IGN_ EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Antonio Muñoz NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: CUÑA: -- CLV SAL: FECHA: 18/03/10 HORA: 14:26 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: FECHA: 18/03/10 HORA: 14:33 MIRA2: IGN_ EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Antonio Muñoz NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: CUÑA: -- CLV SAL: FECHA: 18/03/10 HORA: 14:36 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: FECHA: 18/03/10 HORA: 14:54 MIRA2: IGN_ EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Luis Fernández NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: CUÑA: -- CLV SAL: FECHA: 18/03/10 HORA: 15:25 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: FECHA: 18/03/10 HORA: 15:43 MIRA2: IGN_ EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Luis Fernández NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: CUÑA: -- CLV SAL: FECHA: 18/03/10 HORA: 15:02 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: FECHA: 18/03/10 HORA: 15:11 MIRA2: IGN_

26 NIVELACION EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Antonio Muñoz NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: CUÑA: -- CLV SAL: FECHA: 18/03/10 HORA: 14:56 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: FECHA: 18/03/10 HORA: 15:03 MIRA2: IGN_ EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Luis Fernández NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: CUÑA: -- CLV SAL: FECHA: 18/03/10 HORA: 15:14 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: FECHA: 18/03/10 HORA: 15:17 MIRA2: IGN_ EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Luis Fernández NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: CUÑA: -- CLV SAL: FECHA: 18/03/10 HORA: 15:18 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: FECHA: 18/03/10 HORA: 15:23 MIRA2: IGN_ SUBRAMAL A LA REGLA DE LEVANTE EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Antonio Muñoz NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: CUÑA: -- CLV SAL: FECHA: 18/03/10 HORA: 13:32 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: RL FECHA: 18/03/10 HORA: 13:52 MIRA2: IGN_ RL EMPRESA: ETYCA S.A. OPERADOR: Antonio Muñoz NIVEL: LEICA MODELO: DNA03 N/S: CUÑA: -- CLV SAL: RL FECHA: 18/03/10 HORA: 13:53 MIRA1: IGN_28399 CLV FIN: FECHA: 18/03/10 HORA: 14:08 MIRA2: IGN_28410 RL

27 5.- SOPORTE INFORMÁTICO