START LINE TF 311 START LINE BA 201 DESMONTADORA Y EQUILIBRADORA

Transcripción

1 START LINE TF 311 START LINE BA 201 DESMONTADORA Y EQUILIBRADORA

2 Start line BA 201 Equilibradora de Neumáticos Datos técnicos Start line BA 201 Peso max. la rueda 65 Kg Diámetro de rueda 800 mm Ancho de rueda 20" Tiempo de medición 8s Ancho de llanta " Diámetro de llanta 12-24" Función Easy fix Sí Start line BA 201 Equilibradora LPP, talleres de volumen bajo 2

3 MONTAJE DEL EJE!i Montar de tal manera que coincida la marca "0" del eje con brida y el vástago roscado 3

4 Start Line BA 201 4

5 Start Line BA 201 5

6 Combinación de teclas para cambiar funciones CALIBRACIÓN DE LOS SENSORES CALIBRACIÓN DE LA MÁQUINA 6

7 PROGRAMAS DE EQUILIBRADO 7

8 Medición automática de la distancia y del diámetro llantas de hierro La ventana izquierda muestra el valor A (distancia). La ventana derecha muestra el valor D (diámetro de la llanta). Introducir manualmente el valor de la anchura de la llanta. 8

9 Medición automática de las llantas de aluminio Tender la corredera de medición en el interior de la primera posición del peso pegado y esperar a la confirmación de la señal acústica. Tender la corredera de medición en el interior de la segunda posición del peso pegado y mantener. Después de la señal acústica, colocar la corredera de medición en la posición inicial. 9

10 Colocación de los plomos Si se selecciona un peso de grapa, el contrapeso se coloca en la posición de las 12 h Para pesos pegados, utilizar la corredera de medición automática 10

11 AJUSTE DE CONFIGURACIÓN Pulsar la tecla C, al cabo de medio segundo pulsar simultáneamente la tecla T. La ventana de visualización muestra "CAL CAL CAL", la indicación luminosa de la ventana correspondiente parpadea. Cuando el indicador luminoso deja de parpadear, soltar la tecla. Pulsar la tecla A " ", tecla A " " y tecla ALU, en la ventana se muestra "re""05". 11

12 AJUSTE DE CONFIGURACIÓN!! En caso de pérdida de datos o de cambio de la placa de circuito impreso del ordenador, la memoria estándar se debe ajustar conforme a los datos de la etiqueta colocada en el interior de la máquina.!! 12

13 CALIBRADO DE LA MAQUINA 1- Pulsa la Tecla C y la pulsar T a la vez. En el display se visualiza la palabra CAL CAL CAL, todos los indicadores luminosos se encienden y parpadean. Cuando el indicador luminoso deja de parpadear, soltar las teclas. 2- Montar una rueda de hierro sin introducir las medidas y bajar la capota ( la rueda equilibrada en perfecto estado ) 3- Después de girar la rueda aparecera en el display de la izquierda el valor de 100, poner 100 g en el lado interno de la rueda en la posición que los led marcan el desequilibrio (12 horas) y bajar la capota 4- Después aparece el valor de 100 en la parte de la derecha, poner 100 g en el lado exterior de la rueda en la posición que los led marcan el desequilibrio (12 horas) y bajar la capota 5- Si todo esta bien, aparecerá END CAL 13

14 COMPROBACIÓN DE LA MAQUINA - Equilibre una rueda de hierro Coloque los 100 g de peso en un lado. - Mueva la rueda y mire los valores mostrados al finalizar la medición. El valor tiene que ser igual a 100 g (+/- 4 g ). - Cuando todos los indicadores verdes correspondientes a la parte de los 100 g de peso se iluminen, el peso tiene que estar en la posición de las 6H. La auto-comprobación está terminada. 14

15 CALIBRADO DE LA CORREDERA Calibrado sensor de distancia en la parte superior de la brida y pulsar ALU 15

16 CALIBRADO DE LA CORREDERA Después del calibrado del sensor de distancia hay que calibrar el sensor de diámetro Aparecerá esto en el display: 1- Montar una llanta para la calibración del sensor de distancia. ( 15 o 16 ) 2- Con las flechas de la tecla D, indica el tamaño de la llanta. 3- Una vez puesto el diametro de la llanta, pulsar la tecla de ALU para confirmar 16

17 CALIBRADO DE LA CORREDERA 4- Aparecerá el siguiente mensaje 5- Por último, poner el palpador en la llanta y sin quitarlo pulsar la tecla de ALU. Si todo esta bien aparecerá el siente texto en los displays

18 ESCONDER LOS PLOMOS DETRAS DE LOS RADIOS Seleccionar el programa ALUS, lanzar la rueda y cuando aparezca en el display el desequilibrio (Poner la rueda a las 12h, marcando el desequilibrio) Girar la rueda hacia delante hasta llegar al radio anterior y ponerlo a las 12h pulsar ALU para confirmar Paso 2 Desequilibrio Paso 3 Paso 4 Girar la rueda hacia atras hasta llegar al radio delantero del desequilibrio 18 y ponerlo a las 12h pulsar ALU para confirmar

19 ESCONDER LOS PLOMOS DETRAS DE LOS RADIOS SPL 19

20 PIEZAS DE DESGASTE 20

21 CONEXIÓN PLACA DIA: sensor de diametro DIS: sensor de distancia WID: sensor de anchura ( opcional ) RI103J: teclado START, RULER STOP +5V, GND, -5V: alimentación placa PRIGE: sensor de presión PROC: final Carrera capota POSITION: sensor de posición ( encoder ) 21

22 COMPROBACIÓN Y AJUSTE DIGITAL DE LOS SENSORES Hay que pulsar a la vez las teclas T+OPT Valor del encoder digital, cuando aparece un 0 en la pantalla de la derecha esta OK Pulsar la Tecla ALU y aparecerá Valor del sensor de distancia en reposo ( visualizado en la panatalla izquierda ) Valor del sensor de diametro en reposo ( visualizado en la panatalla izquierda ) Valor del sensor de anchura ( opcional ) 22

23 COMPROBACIÓN SENSORES Sensor de diámetro DIA Gris Azul 5 v Gris Morado...reposo..2,98 v con una llanta 16.2,45 v Sensor de dístancia DIS Gris Azul.5 v Gris Morado reposo.256,6 mv PLACA MANDO 10 cm. 1,356 v 15 cm. 1,90 v 20 cm. 2,451 v 25 cm. 2,998 v 23

24 COMPROBACIÓN SENSOR ENCODER El led 3 nos indica la alimentación Los leds 1 y 2 según mueves el eje van encendiendose y apagandose 24

25 AJUSTE DEL SENSOR DE PRESIÓN 25

26 CONEXIÓN PLACA Resistencia mal: 278KΩ 16 Ω Luz de freno 5 v Entre GND y BK 5v 220v 220v Alimentación placa Motor Entrada interruptor 9v CC 9v CC Masa 26

27 ACCESORIOS 27

28 Start line TF 311 Desmontadora de neumáticos Datos técnicos Start line TF 311 Brazo vertical Columna Abatible Sujeción EXT 10-20" Sujeción INT 12-24" Ancho de llanta 3-12" Diámetro de rueda 1050 mm Max. ancho de rueda 13" Presión de aire 8-10 bar Cantidad de velocidad 1 Velocidad 6.5 rpm Desmontadora LPP, talleres de volumen bajo 28

29 Start Line TF 311 Desmontadora de neumáticos Start Line TF 311 Start Line TF 311 Desmontadora LPP, talleres de volumen bajo 29

30 DESMONTADORA Start Line TF 311 Aceite SAE20 para el engrasador Regulación de la velocidad de suministro de aceite: Dejar que el cilindro destalonador se desplace hacia atrás y hacia delante y comprobar si la velocidad de suministro de aceite es de una gota de aceite por cada 2 carreras del cilindro. La presión de entrada debe estar en el intervalo entre 8-10 bar 30

31 DESMONTADORA Start Line TF 311 Si el cabezal de montaje no está bloqueado y tampoco está colocado 2-3 mm por encima de la llanta, se deben reajustar las tuercas de ajuste A y B en la parte delantera de la placa de sujeción del eje hexagonal. Si el cabezal de montaje no está bloqueado o tampoco está desplazado 2-3 mm hacia atrás, se deben reajustar las tuercas de ajuste A y B en la parte delantera de la placa de sujeción del eje cuadrado. 31

32 DESMONTADORA Start Line TF 311 Ajuste de la columna si oscila muy lento hacía atrás 32