MULTISERVICIO AUTOMOTRIZ MAC

Transcripción

1 INFORME DE HOJALATERÍA Y PINTURA MULTISERVICIO AUTOMOTRIZ MAC GRAL. J. GONZALEZ ORTEGA COLONIA CENTRO CALLE MUNICIPIO MORELIA ESTADO C.P. MICHOACAN TEL. FAX [email protected] FECHA DE INSCRIPCIÓN FECHA DE EVALUACIÓN INICIO FIN 22/12/05 29/11/06 9:21 12:50 FECHA DE LA PRÓXIMA EVALUACIÓN MARCA QUE TRABAJA JUNIO MM NOMBRE Y FIRMA DEL RESPONSABLE DEL TALLER DURANTE LA EVALUACIÓN NIVEL ALFONSO SAAVEDRA MARTINEZ 3 No. DE CURSOS ASISTIDOS No. 79 4

2 CONSULTORÍA A TALLERES OPERADORES QUE TRABAJAN EN LA CONCESIONARIA COMPARATIVA DE NIVELES NOMBRE COMPLETO JERONIMO MONTESILLO OJEDA AMORES OJEDA RODRIGUEZ MANUEL PEREZ LEAL MARTIN ROSAS GONZALEZ FABIAN GAOBA PEREZ MIGUEL MEDINA CORONA ENRIQUE RUIZ MENDOZA RODRIGO HERNANDEZ LUCAS ALFONSO SAAVEDRA MARTINEZ ALAN CARMONA PARRA DPTO. PUESTO H P M P 2 M 3 P 2 TOTAL

3 RESULTADO GLOBAL DE LA EVALUACIÓN CONCEPTOS CARROCERÍA PUNTOS PORCENTAJE EQUIPO Y HERRAMIENTA 61 / 133 5,73% / 12,5% PUESTOS DE TRABAJO 28 / 56 1,00% / 2,0% PLANEACIÓN 12 / 27 1,33% / 3,0% REALIZACIÓN DE TRABAJOS DE 40 / 227 3,00% / 17,0% CARROCERÍA SEGURIDAD E HIGIENE 11 / 44 1,00% / 4,0% TOTAL 152 / ,06% / 38,5% CONCEPTOS PINTURA PUNTOS PORCENTAJE EQUIPO Y HERRAMIENTA 34 / 98 4,34% / 12,5% PUESTOS DE TRABAJO 28 / 56 1,00% / 2,0% PLANEACIÓN 7 / 25 0,84% / 3,0% REALIZACIÓN DE TRABAJOS DE 60 / 138 7,39% / 17,0% PINTURA SEGURIDAD E HIGIENE 11 / 54 0,81% / 4,0% TOTAL 140 / ,38% / 38,5% CONCEPTOS DIVERSOS PUNTOS PORCENTAJE MEC DE 25 / 70 0,71% / 2,0% SERVICIOS AL CLIENTE 29 / 39 1,49% / 2,0% VALUACION 30 / 30 2,00% / 2,0% CONTROL DE DESECHOS 5 / 20 0,50% / 2,0% TOTAL 89 / 159 4,70% / 8,0% CURSOS CARROCERÍA PINTURA MECÁNICA GERENCIALES CAPACITACIÓN No. CURSOS / PUNTOS PORCENTAJE TOTAL 4 / / 80 12,00% CALIFICACIÓN GLOBAL 43,15% 29/11/2006 FECHA DE LA EVALAUCIÓN 0 No. CONCESIONARIO MULTISERVICIO AUTOMOTRIZ MAC NOMBRE DE LA AGENCIA / TALLER ING. JOSE GPE. VALDEZ MURILLO. NOMBRE DEL CONSULTOR 15,00%

4 EQUIPO Y HERRAMIENTA SUGERIDA PARA EL ÁREA DE CARROCERÍA Sistema de medición electrónico / Sistema de medición manual Equipo de soldadura por puntos de resistencia Se recomienda dar manteniminto al equipo de tratamientos térmicos (sppoter eléctrico) Despunteadora con sus brocas de ángulo plano (originales) Pistola calafateadora neumática Solapadora neumática Manta Ignífuga Papel antichispa Cuchillas neumáticas Rack s porta piezas movibles ESTAÑADO O MÉTODO ALTERNATIVO DE RELLENO Tanque de gas butano (con consumible) Soplete de fontaero Pala de madera Si por algún motivo el taller no quiere utilizar el proceso de estañado pueden optar por un método alternativo de relleno como masillas con cargas de estaño PLÁSTICOS Pistolas térmicas o de calor Diversidad de boquillas para la pistola (mínimo 2)

5 SEGURIDAD E HIGIENE EN EL ÁREA DE CARROCERÍA El taller debe de contar con señalamientos de limite de velocidad El taller debe de contar con señalamientos de flujo vehicular Se debe utilizar el equipo de seguridad adecuado para cada tipo de operación que realicen Se debe mantener el interior del vehículo limpio, libre de herramientas o partes de colisión PLANEACIÓN Debe implementar un sistema de calidad documentado el cual revise el trabajo terminado en el área de carrocería antes de pasarlo a pintura Se debe llevar un control documentado de tiempos de entrega y calidad en los T.O.T.`s PUESTOS DE TRABAJO El piso del área de carrocería debe permanecer libre de refacciones, consumibles o herramienta Los pasillos deben ser utilizados únicamente para movimiento de vehículos y no como estacionamiento o puesto de trabajo PROCESO O REALIZACIÓN DE TRABAJOS Se debe reforzar el conocimiento del operario en el uso del sistema de medición para la toma de medidas longuitudinales, transversales y horizontales Las fichas técnicas del banco de enderezado deben estar completas Las fichas técnicas del banco de enderezado deben estar actualizadas El operario debe aprender a interpretar las fichas técnicas Al estirar el vehículo se deben realizar y documentar las mediciones antes, durante y después del proceso Todos los estirajes que se realicen deben de ser operados en frío, evitando el entibiamiento o calentamiento de la carrocería Se debe de sujetar el vehículo con los accesorios adecuados (mordazas), para evitar la sujeción de los elementos mecánicos en cualquier golpe

6 PROCESO O REALIZACIÓN DE TRABAJOS El proceso de despunteo o retiro de los puntos por resistencia sobre la carrocería debe realizarse con la despunteadora Para realizar el corte de un bastidor o larguero se debe hacer con discos de corte, para conservar las propiedades de la lámina Los operadores necesitan capacitación para calibrar el equipo de tratamientos térmicos, sppoter eléctrico Los operarios deben utilizar el lápiz de cobre y lapiz de carbón sobre la carrocería Se debe elimnar el uso del oxigeno-acetileno durante el proceso de reparación automotriz Se debe aplicar el tipo de soldadura que especifica el fabricante Los operadores necesitan capacitación para la calibración de la punteadora (regulación de corriente, presión y tiempo) Se debe aplicar un anticorrosivo sobre las caras internas antes de utilizar la punteadora, para evitar la corrosión Se debe eliminar el uso de la lima de carrocero (solo se permite durante el proceso de estañado) El operario debe de conocer y utilizar los abrasivos adecuados para la reparación (retiro de pintura, cataforesis y proceso de lijado en general) Se deben realizar solapes en las sustituciones parciales, con el fin de brindar mayor resistencia a la reparación No se deben utilizar en exceso materiales de relleno (Masillas), la aplicación máxima permitida es de 500 micras En sustituciones parciales de estribos, costados o postes se deben realizar procesos de relleno con estaño-plomo o masillas especiales con cargas de estaño Se deben utilizar productos anticorrosivos como cera de cavidades para zonas inaccesibles Se deben de utilizar placas antisonoras o insonorizantes en el proceso de reparación (sustitución parcial) Se sugiere que los operarios tomen una capacitación para la reparación de plásticos

7 EQUIPO Y HERRAMIENTA SUGERIDA PARA EL ÁREA DE PINTURA Cabina de pintura profesional con horno (para talleres con más de 50 reparaciones por mes) Sin horno (para talleres con menos de 50 RPM Lijadores orbitales con extracción de polvos (lija, manguera y filtro) Zonas de preparación con aspirante y cortinas Sistema central de absorción de polvos o móviles por cada puesto operativo Despachador de papel con todos sus accesorios (4 tamaños diferentes de papel con su cinta masking tape cada uno) Lámparas de infra-rojos con full y flash Taquetes lijadores en sus tres tamaños diferentes (chico, mediano y grande) Bases para pintar piezas desmontadas (burritos o bancos de tijera) Sistema de respiración autónomo (recomendable para talleres con más de 50 RPM) LABORATORIO DE COLORÍSTICA

8 SEGURIDAD E HIGIENE EN EL ÁREA DE PINTURA El taller debe de contar con señalamientos de limite de velocidad dentro del área de pintura El taller debe de contar con señalamientos de flujo vehicular dentro del área de pintura Se debe de utilizar el equipo de seguridad adecuado para cada tipo de operación que realice el operario. Se debe de contar con un lava ojos y una regadera dentro del área de pintura, preferentemente cercanos al laboratorio de colorística y a la cabina Se debe tener documentado el control sobre el manejo de los residuos peligrosos PLANEACIÓN Se debe tener implementado un sistema de control de inventarios que lleve los máximos y mínimos en los consumibles del área de pintura, evitando retrazos al terminarse de improviso alguno de ellos Se debe tener implementado un sistema de control de calidad documentado al finalizar el trabajo en el área de pintura PUESTOS DE TRABAJO El piso del área de pintura debe permanecer libre de refacciones, consumibles o herramienta Los puestos de trabajo deben estar visiblemente delimitados y divididos PROCESO O REALIZACIÓN DE TRABAJOS El operario debe utilizar los 4 tamaños de papel especial para enmascarar el vehículo El operario debe de utilizar plásticos especiales (antiestáticos) para el enmascarado (cubrir el resto del vehículo) El operario debe de utilizar cinta DART y TRIM durante el proceso de pintura El proceso de lijado debe de ser en seco El operario debe aplicar imprimaciones sobre toda superficie que se encuentre expuesta a corrosión (lámina desnuda) previo al aparejo

9 Los trabajos de lijado en seco y aplicación de fondos y aparejos deben realizarse en áreas de preparación con aspirante El operador debe utilizar los granos adecuados para el proceso de pintura en general (Cataforesis, matizado de transparente) Se debe utilizar la misma marca de pintura durante todo el proceso de preparación, base color y transparentes Se debe operar las lámparas infra-rojas de forma correcta, de acuedo al tipo de operación (full y flash) Se debe aplicar flexibilizantes en los productos que así lo requieran para la preparación y pintado de plásticos MECÁNICA DE COLISIÓN Alineadora (o un control de calidad del servicio de alineación cuando lo realiza un taller externo) Balanceadora (o un control de calidad del servicio de balanceo cuando lo realiza un taller externo) Scanner para detección de fallas (o un control de calidad del servicio cuando lo realiza un taller externo) Recicladora de gas refrigerante (aire acondicionado) (o un control de calidad del servicio de alineación cuando lo realiza un taller externo) Carros portapiezas (rack) SERVICIOS AL CLIENTE Se debe tener implementado un control de calidad documentado al finalizar el trabajo

10 SISTEMA DE VALUACIÓN DE DAÑOS CONTROL DE DESECHOS Se debe contar con un almacen de residuos peligrosos y área de confinamiento Se debe contar con un almacen de chatarra