Sustitución de los filtros originales de Volvo por los filtros APU de Wabco

Transcripción

1 Sustitución de los filtros originales de Volvo por los filtros APU de Wabco Para la instalación de los filtros Wabco se recomienda tener algunos elementos esenciales para su manejo o manipulación, tales como: guantes, antiparra y protectores auditivos. En primer lugar se debe realizar una limpieza en el área de trabajo, dado que la contaminación proveniente de la descarga del gobernador (aceite) en conjunto con la contaminación ambiental son muy dañinas para el sistema neumático, pudiendo ocasionar un mal funcionamiento y un deterioro de válvulas, conexiones y mecanismos de calibración. Por lo tanto la limpieza en el área de trabajo es fundamental para realizar una correcta y segura instalación. Posterior a esto se debe proceder a retirar las cañerías, consep y filtro secador para su posterior sustitución.

2 Para el reemplazo de los filtros de Volvo tendremos que realizar unas pequeñas modificaciones en la cañería de alimentación que conecta la consep al filtro secador. Para esta conexión se recomienda fijar la unidad en el vehículo, lo cual se acopla sin mayores problemas. Para facilitar la confección de la cañería recomiendo realizar dos cortes en una cañería original y agregarle una camisa con dos tornillos, con esto podemos lograr la movilidad de la cañería y configurar las pequeñas diferencias en los largos y en la conexión de entrada. Es importante tener el cuidado de dejar espacio suficiente entre la cañería y el estanque o carrocería, para no provocar roce que podría dañarla o desgastarla. Más abajo tenemos una foto donde podemos observar los cortes con las camisas y los pernos, estos deben estar bien apretados para que el diseño final no se mueva, logrando así la matriz o plantilla para la confección de la cañería.

3 En los siguientes esquemas se detalla en forma sencilla como confeccionar la cañería y realizar los cortes. Como podemos apreciar en el último diseño, los cortes realizados más las camisas dan agilidad a la conexión, ya que se puede mover en todas direcciones, facilitando con esto el diseño de la cañería para su instalación. OBS: Dependiendo de la longitud entre la consep y el filtro se deberá ir cortando de a poco las cañerías, ya que en algunos casos podemos quedarnos cortos con la cañería debiendo así confeccionar una camisa más larga. Es fundamental no olvidar apretar los pernos de la camisa antes de retirar su matriz o plantilla, de lo contrario al desmontarla perderá su forma. Para las conexiones de magueras o tecalanes en los filtros debemos tomar en cuenta las medidas de los niples de acoplamiento y la configuración del vehículo, ya que esto es determinado por cada ensambladora, por ejemplo, algunas de ellas realizan una instalación de una entrada de emergencia ubicada en frente del bus para que cuando este sea remolcado la grúa pueda conectarse por medio de esa línea de aire para liberar los frenos y así arrastrarlo sin mayores dificultades. De acuerdo a estas diferencias de configuración dependerá el tipo de conexión que se deberá realizar en la instalación, por lo tanto, más abajo se detallaran las diferentes alternativas.

4 Para vehículos con entrada de aire de emergencia: El diámetro 1 se conecta en la entrada del filtro secador (1) y su hilo es de M22X1.5, la cual se debe instalar con una contra tuerca. El diámetro 2 normalmente es de M22X1.5, esto sólo dependerá del niple de conexión de aire (de la línea de emergencia). El diámetro 3 recibirá nuestra cañería, por lo tanto, debe ser de la medida y forma de esta. Su instalación es sencilla y fácil tal como vemos en la foto más abajo.

5 Para la instalación en carrocerías que no posean la línea de emergencia se confecciona un codo tal como se ve en la foto más abajo, con la misma medida mencionada anteriormente en el niple T. Para la conexión del estanque de regeneración (deposito de aire ubicado al lado del filtro secador), en la conexión 22 del filtro secador el hilo es de M16X1.5 y por lo general el hilo del niple donde se conectaba anteriormente al filtro original es de M12X1.5, por lo tanto, se confecciona un adaptador con estas medidas como el que está en la foto. Su función es limpiar el filtro cuando ocurra la descarga del regulador de presión (también conocido como gobernador) dado que el aire que ingresa por esta conexión pasa al filtro haciendo que expulse así la contaminación que se aloja en este, alargando su vida útil y con esto mejorando la calidad de filtrado.

6 En las próximas fotos se observa como de debe instalar la unidad procesadora de aire (filtro secador). Por medio de nuestra matriz o plantilla se confecciona una cañería que es similar a la cañería original, con la diferencia de que se diseño un acople (mencionado anteriormente) para la conexión de entrada de aire del filtro secador y la entrada de aire de emergencia. Para la conexión del depósito de regeneración se confecciona un adaptador para la entrada 22. Para la conexión principal está la conexión 21, la cual no requiere nada más que solo conectar. Para la conexión de salida (válvula de alivio o más conocida como Spool), se debe conectar a la salida 4/23 sin ninguna adaptación, sólo se debe retirar el tapón (ilustrado en la foto más abajo) y apernar el acople de la válvula Spool.

7 Como podemos ver la cañería que desarrollamos es de fácil instalación sin necesidad de forzarla o de adaptaciones con flexibles. Uno de los cuidados más importantes es el torque de las cañerías, para lo cual se recomienda apretar las conexiones en un tornillo, asegurándose que queden bien apretadas para eliminar así la posibilidad de fugas. Las fugas que pueden aparecer en las cañerías o flexibles del sistema neumático predisponen a la aparición de carbonilla lo que aumenta el esfuerzo del compresor, aumentando también los desgastes de sus componentes. Para la asegurar que las cañerías no se desboquen, tanto la cañería de salida del compresor y los serpentines deber ser fijados correctamente con la carrocería (para que de la vibración del vehículo no provoque el desbocado de las cañerías). Ahora usted con los conocimientos necesarios para la instalación de la unidad procesadora de aire de WABCO (filtro secador) podrá aprovechas las ventaja tecnológicas y económicas que ofrece el producto, disminuyendo los costos de mantenimiento o reparaciones de todas las válvulas del sistema neumáticos.