Plan de Mellora da Integración do Transporte Interurbano na cidade da Coruña

Tamaño: px

Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Plan de Mellora da Integración do Transporte Interurbano na cidade da Coruña"

José Ignacio Alvarado Guzmán
hace 5 años
Vistas:

1 Plan de Mellora da Integración do Transporte Interurbano na cidade da Coruña

2 ESTUDO DE INTEGRACIÓN Demanda por municipio (matriz O-D municipal): Viaxes anuais acceso A Coruña Viaxes anuais saída A Coruña

3 DATOS DE VIAXEIROS ANTES DO PLAN ENTRADA DE VIAXEIROS SAÍDA DE VIAXEIROS

4 SITUACIÓN PREVIA Á IMPLANTACIÓN 4,8 millóns de viaxeiros / ano 74 liñas interurbanas

5 SITUACIÓN PREVIA Á IMPLANTACIÓN 4,8 millóns de viaxeiros / ano 74 liñas interurbanas CORREDOR OESTE CORREDOR LESTE CORREDOR CENTRO

6 SITUACIÓN PREVIA Á IMPLANTACIÓN PARADAS DE ACCESO TEMPORAL ATA 9:00 h. Juan Flórez Xardíns Méndez Núñez Linares Rivas CORREDOR OESTE Costa Palloza Pérez Ardá CORREDOR LESTE CORREDOR CENTRO

7 SITUACIÓN PREVIA Á IMPLANTACIÓN 4,8 millóns de viaxeiros / ano 74 liñas interurbanas CORREDOR OESTE 20 liñas 19 % viaxes

8 SITUACIÓN PREVIA Á IMPLANTACIÓN 4,8 millóns de viaxeiros / ano 74 liñas interurbanas CORREDOR CENTRO 24 liñas 26 % viaxes

9 SITUACIÓN PREVIA Á IMPLANTACIÓN 4,8 millóns de viaxeiros / ano 74 liñas interurbanas CORREDOR LESTE 30 liñas 55 % viaxeiros

10 OBXECTIVOS MAIOR EFICIENCIA REDUCIÓN DOS TEMPOS DE VIAXE ELIMINACIÓN DE TRANSBORDOS MAIOR ACCESIBILIDADE AO CENTRO URBANO

11 IMPLANTACIÓN DO PLAN P.A.T.I.C.U. 6 de novembro de 2017 Implantación da fase 1 Plan de Accesibilidade do Trasporte Interurbano ao centro urbano da Coruña Cambia a configuración da mobilidade dentro da cidade da Coruña.

12 ADECUACIÓN DAS PARADAS EXISTENTES PARADA DE ENTREXARDÍNS Inversión: ,00

13 ADECUACIÓN DAS PARADAS EXISTENTES PARADA DE LINARES RIVAS Inversión: ,06

14 IMPLANTACIÓN DO PLAN Total Coruña 4,8 millóns de viaxeiros / ano 74 liñas interurbanas 417 expedicións diarias en sentido entrada P.A.T.I.C.U. 4,4 millóns de viaxeiros / ano 92% 43 liñas interurbanas - 58,1% 347 expedicións diarias en sentido entrada - 83,2%

IMPLANTACIÓN DO PLAN FASE 1 11+1 liñas interurbanas 27,9% 218 EXPEDICIÓNS ENTRADA/DIA 62,8% 2.912.

15 IMPLANTACIÓN DO PLAN FASE liñas interurbanas 27,9% 218 EXPEDICIÓNS ENTRADA/DIA 62,8% VIAXEIROS/ANO 65,7% FASE 2 17 liñas interurbanas 39,5% 63 EXPEDICIÓNS ENTRADA/DIA 18,2% VIAXEIROS/ANO 19,7% FASES 3 e 4 14 liñas interurbanas 32,6% 66 EXPEDICIÓNS ENTRADA/DIA 19,0% VIAXEIROS/ANO 14,6%

16 IMPLANTACIÓN DO PLAN FASE 1 ACCESO DIRECTO AO CENTRO URBANO Todo o día, todos os días 11+1 liñas interurbanas Oleiros, Sada, Cambre, Culleredo e Bergondo Praza de Ourense Alfonso Molina BUS Xardíns Méndez Núñez Linares Rivas Abente y Lago Costa Palloza Estación de Autobuses PARADAS PRINCIPAIS PARADAS INTERMEDIAS CORREDOR CENTRO CORREDOR LESTE

17 FASE 1 IMPLANTACIÓN DO PLAN Xardíns Méndez Núñez Abente y Lago ACCESO DIRECTO AO CENTRO URBANO Todo o día, todos os días 11+1 liñas interurbanas Oleiros, Sada, Cambre, Culleredo e Bergondo 63 expedicións CORREDOR CENTRO 155 expedicións CORREDOR LESTE

semanais en día laborable Fin de semana tipo - en

18 DATOS DE VIAXEIROS ANTES DO PLAN Semana tipo - outubro 2017_distribución horaria de viaxeiros semanais en día laborable Fin de semana tipo - outubro 2017_distribución horaria de viaxeiros en fin de semana

19 COMPARATIVA DATOS DE VIAXEIROS

20 COMPARATIVA DATOS DE VIAXEIROS

21 Sentido saída cidade USO DAS PARADAS DO PLAN Ao redor de 6200 viaxeiros empregan cada semana as novas paradas do centro para subir a autobuses interurbanos.

22 Sentido saída cidade USO DAS PARADAS DO PLAN Ao redor de 6200 viaxeiros empregan cada semana as novas paradas do centro para subir a autobuses interurbanos.

(Costa Palloza 5, Praza de Ourense, Entrexardíns) e o 35,84%

23 USO DAS PARADAS DO PLAN Sentido entrada cidade O 43,71% dos usuarios do corredor Leste fan uso das paradas da penetración (Costa Palloza 5, Praza de Ourense, Entrexardíns) e o 35,84% do corredor centro. O que implica aproximadamente usuarios

24 CONEXIÓN ONLINE SAE Accedendo ao servidor

A adecuación das paradas permite o uso das mesmas

25 AFECCIÓN AO TRÁFICO Non se aprecian incidencias relativas a problemas do tráfico dentro da cidade. A adecuación das paradas permite o uso das mesmas sen que se produzan afeccións ao tráfico nin aos viandantes.

26 IMPLANTACIÓN DO PLAN FASE 2 Praza Pontevedra Xardíns Méndez Núñez PARADAS PRINCIPAIS ACCESO DIRECTO AO CENTRO URBANO Todo o día, todos os días Ronda de Outeiro / Avda Finisterre 17 liñas interurbanas Arteixo, Culleredo, Laracha, Carballo, Oleiros, Cambre, Curtis, Abegondo, Betanzos e Oza-Cesuras viaxeiros / ano Ronda de Outeiro Os Mallos Praza de Ourense Ronda de Outeiro FFCC Linares Rivas Costa Palloza Estación de Autobuses PARADAS INTERMEDIAS CORREDOR OESTE CORREDOR LESTE

27 IMPLANTACIÓN DO PLAN FASE 2 ACCESO DIRECTO AO CENTRO URBANO Todo o día, todos os días Praza Pontevedra Xardíns Méndez Núñez Estación de Autobuses 31 exped. Av. Finisterre 24 exped. Av. Arteixo 8 expedicións CORREDOR OESTE CORREDOR LESTE

28 CONCLUSIÓNS O 6 de novembro implántase o P.A.T.I.C.U VIAXEIROS/ANO 65,7% contemplado na 1ª fase viaxeiros empregan as paradas do centro 25 % en sentido saída e 40% en sentido entrada O tráfico non se viu afectado Mellora da mobilidade de xeito respectuoso e sostible

29 Plan de Mellora da Integración do Transporte Interurbano na cidade da Coruña

Documentos relacionados

Plan de Mellora da Integración do Transporte Interurbano na cidade da Coruña

Plan de Mellora da Integración do Transporte Interurbano na cidade da Coruña FOMENTO DO TRANSPORTE PÚBLICO Tarifas Tempos de viaxe Cobertura das liñas FOMENTO DO TRANSPORTE PÚBLICO Tarifas Tempos de viaxe