LOGÍSTICA INTERNACIONAL ING. ANDRES BERROA CARRION

Transcripción

1 LOGÍSTICA INTERNACIONAL ING. ANDRES BERROA CARRION

2 Comercio exterior En qué casos se lleva a cabo el comercio exterior? Exportar un producto o porción de este Importar materia prima Bienes que se maquilan parcialmente en un país Visión global, ver al mundo como un mercado, proveedor, ensamblador, etc. Por geografía, comercio doméstico pasando por una frontera

3 3 Comercio exterior Es la Introducción de productos y/o servicios extranjeros a un país y la salida de estos a otros países. Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade

4 Por qué es importante el comercio exterior entre países? 4 Equilibrar la balanza comercial (exportaciones importaciones) Estabilizar los precios en el mercado interno Asegurar el abastecimiento suficiente y oportuno de la demanda efectiva interna Búsqueda de ventajas competitivas Desarrollar el mercado nacional, en otras palabras, si el mercado se encuentra saturado se puede ir en búsqueda de otros mercados Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade

5 5 Consideraciones para el comercio internacional Procedimientos al cruzar fronteras. Regulaciones y leyes nacionales/internacionales. Sistemas de integración económica (asociación de libre comercio, unión aduanera, mercado común e integración total). Infraestructura. Diferencias culturales. Cuestiones financieras. Sistema monetario internacional. Paridad cambiaria. Inflación. Financiamiento para el comercio exterior. Balanza comercial y de pago. Iing. Andrés Berroa Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade

6 Centro de exportación e Inversión de la República Dominicana(CEI-RD) Exportaciones de Republica Dominicana, según país destino Enero-Diciembre 2013 (Valor FOB US$)

7

8

9

10

11

12

13 13 Relación del comercio y logística internacional En las últimas décadas.. El comercio internacional se facilita gracias a la gran apertura comercial (mayor integración económica) lo que trae como consecuencia una necesidad mayor de procesos logísticos internacionales más especializados (profesionistas y empresas especializadas). Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade

14 14 Logística internacional Definición: Logística Internacional: movimiento de mercancías a través de una o más fronteras Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade

15 15 Consideraciones de la logística global *Diferentes culturas *Diferentes idiomas *Diferentes marcos legales (políticas de comercio) *Transporte multimodal *Mayor tramitología *Paridad cambiaria *Mayores distancias *Mayores costos Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade

16 16 Elementos de la logística internacional * Tramitación Aduanal * Transporte Seguros * Formas de pago internacional Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade

17 17 Tramitación aduanal Documentos y actividades necesarias para que las aduanas de los países permitan la entrada o salida de los productos de un país a otro. Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade

18 Tramitación aduana R.D. 18 Se han producido en el país una serie de reformas aduaneras, como lo han sido la autonomía de la Dirección General de Aduanas, la aplicación de los acuerdos de libre comercio, principalmente el Tratado de Libre Comercio con los Estados Unidos y Centroamérica (DR-Cafta) y el Acuerdo de Asociación Económica con la Unión Europea y los países del Cariforum (EPA), que contienen disposiciones sobre Facilitación de Comercio y Libre Circulación de Mercancías: la certificación de los puertos en la Iniciativa de Seguridad de Contenedores (CSI por sus siglas en inglés), la iniciativa Megaports, la entrada en vigor del Operador Económico Autorizado (OEA), la implementación del Sistema Integrado de Gestión Aduanera (SIGA), la adhesión al Convenio de Kioto Revisado, sobre Simplificación y Armonización de los Regímenes Aduaneros (CKR), entre otras reformas que afianzan las buenas prácticas comerciales en el país. Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade

19 Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade 19

20 Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade 20

21 Modernización de las aduanas 21 Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade

22 ASEGURAMIENTO DE CARGA INTERNACIONAL

23 IMPORTANCIA DEL SEGURO Las operaciones del comercio internacional, entre ellas el transporte y las condiciones de compraventa, hacen necesario que los usuarios adopten medidas frente a los riesgos propios o inherentes a dichas actividades. Iing. Andrés Berroa

24 El transporte de mercancías se realiza en consideración al peso y volumen de la carga y, muy excepcionalmente, se tiene en cuenta el valor de los productos, pues su declaración generará un incremento sustancial en el valor del flete. Esto explica también que la responsabilidad del transportador atiende al peso y/o a la forma como la recibió para su transporte. Iing. Andrés Berroa

25 Iing. Andrés Berroa La ausencia de declaración de valor de la mercancía/carga del embarcador o exportador en los documentos de transporte permite al transportador, que frente a un incidente, limite su responsabilidad con relación a la unidad de carga (contenedor, pallets o bultos) o unidad de peso cuando se presente una pérdida o falta de entrega, saqueos o mermas de lo transportado, sin considerar la calidad ni el valor de la mercancía.

26 Certificado de seguro

27 La Compraventa Internacional y los Incoterm Entre las diversas cláusulas de un contrato de compraventa internacional de mercancías, figura siempre una que es la de condiciones de entrega Detallada por los INCOTERMS. Los Incoterms definen las condiciones y obligaciones, gastos y responsabilidades que se establecen entre vendedor y comprador para efectuar la entrega. Regulan las operaciones de carga, descarga, transporte y aduana que le corresponden a cada uno. Iing. Andrés Berroa

28 Iing. Andrés Berroa INCOTERMS 2000.

29 (EXW) EX WORK: o Franco Fábrica El comprador vende la mercancía en su fábrica o almacén y, por tanto, corresponde al comprador contratar el transporte hasta destino. El tipo de venta es a la salida. Iing. Andrés Berroa

30 (FAS) FREE ALONGSIDE SHIP: o Franco al costado del buque El vendedor está obligado a llevar la mercancía hasta el puerto acordado, y a depositarla allí en el muelle, al alcance de los medios de manipulación del buque o del puerto adecuados para cargarla a bordo. En la versión de 2000, el vendedor corre con la obligación de despachar de aduana de exportación. El tipo de venta es a la salida.

31 (FOB) FREE ON BOARD: o Franco a bordo. El vendedor está obligado a transportar la mercancía hasta el puerto de carga acordado, y a correr con los gastos de carga en el buque hasta que la mercancía cruce la vertical de la borda del buque. El comprador contrata espacio de carga en el buque y corre con los gastos y riesgos del transporte. El tipo de venta es a la salida. Iing. Andrés Berroa

32 (CFR) COST AND FREIGHT: o Coste y Flete. El vendedor transporta la mercancía hasta el puerto de carga, reserva espacio en un buque y paga el flete hasta el puerto de destino. Los riesgos de pérdida o daño de la mercancía pasan al comprador desde el momento que se ponen las mercancías a bordo del buque en el puerto de embarque convenido. El tipo de venta a la salida.

33 (CIF) COST, INSURANCE AND FREIGHT: o Coste, seguro y Flete. Las obligaciones del vendedor son las mismas que en el incoterm CFR, pero además ha de pagar el seguro de la mercancía durante el transporte. El tipo de venta a la salida. Iing. Andrés Berroa

34 (DES) DELIVERED EX - SHIP: o Entregado sobre buque. El vendedor es responsable de contratar el transporte hasta que la mercancía se encuentre en el interior del buque en el puerto de destino acordado, al alcance de los medios de descarga del buque o del puerto idóneos para descargarla. El paga el flete y soporta los riesgos del transporte marítimo hasta destino. El comprador corre con los gastos de descarga y demás gastos en destino. El tipo de venta es a la llegada.

35 (DEQ) DELIVERED EX - QUAY: o Entregado sobre muelle. El vendedor es responsable de contratar el transporte hasta que la mercancía haya sido depositada en el muelle del puerto de destino. En la versión de 2000, el despacho de aduana de importación debe ser pactado por las partes expresamente. El tipo de venta es a la llegada. Iing. Andrés Berroa

36 (DDU) DELIVERED DUTIES UNPAID: o Entregada derechos pendientes. El vendedor entrega la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en el lugar convenido del país de importación. El vendedor ha de asumir todos los riesgos y gastos hasta aquel punto, excluidos los derechos e impuestos exigibles a la importación. El tipo de venta es a la llegada. Iing. Andrés Berroa

37 (DDP) DELIVERED DUTIES PAID: o Entregada derechos pagados. El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo DDU, pero además paga los derechos de importación de la mercancía. Supone la mayor obligación y riesgos para el vendedor dentro de los Incoterm. El tipo de venta es a la llegada.

38 (FCA) FREE CARRIER: o Franco transportista. El vendedor paga los gastos y corre con los riesgos del transporte de la mercancía hasta un punto previamente acordado, donde se hace cargo de ella el transportista designado por el comprador. (CPT) CARRIAGE PAID TO: o Flete o Porte pagado hasta. Es similar al CFR marítimo. (CIP) CARRIED AND INSURANCE PAID: o Transporte y seguro pagado. Es análogo al CIF marítimo. (DAF) DELIVERED AT FRONTIER: o Entregado en frontera. Suele emplearse únicamente con transporte terrestre aunque también podría utilizarse con otros tipos de transportes. Iing. Andrés Berroa

39 39 LOS MEDIOS DE PAGO EN EL COMERCIO INTERNACIONAL Iing. ING. Andrés ANDRES Berroa BERROA CARRION DIPLOMADO GESTION LOGISTICA 2014 Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade

40 40 MEDIO DE PAGO/COBRO Son instrumentos empleados, en virtud de los cuales se logra cancelar el compromiso de pago que el comprador tiene contraído en un contrato de compraventa. ING. ANDRES BERROA CARRION Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade DIPLOMADO GESTION LOGISTICA 2014

41 EXPORTADOR Si embarco antes y no me pagan? Si pago antes y no me embarcan? IMPORTADOR MERCADERIA / ENVIO? US$? CANCELACION / PAGO

42 CREDITO DOCUMENTARIO DEFINICION: Medio de pago internacional mediante el cual un banco local (banco emisor), a petición y previa calificación de un cliente (ordenante) y de conformidad con sus instrucciones, se obliga irrevocablemente a efectuar un pago a un tercero (beneficiario) o autoriza a otro Banco (avisador / confirmador) a efectuar dicho pago, aceptación o negociación, contra presentación de los documentos exigidos dentro del plazo establecido, siempre que se hayan cumplido todas las condiciones y términos contenidos en el mismo.

43 Intervinientes: Importador. Banco emisor. Bco. avisador (confirmador). Exportador. ING. ANDRES BERROA CARRION DIPLOMADO GESTION LOGISTICA 2014

44 BANCO EMISOR SUJETOS INTERVINIENTES C V I LETTER OF CREDIT

45 BANCO EMISOR PROCEDIMIENTO B /L F A C T BANCO COBRADOR LC B /L F A C T PREPARA EMBARQUE C V - I LETTER OF CREDIT

46 LA TRANSFERENCIA BANCARIA Orden de Pago emitida por un banco local a solicitud y con cargo a la cuenta de un cliente (importador), mediante la cual se le ordena a un banco en el exterior (corresponsal), abonar en la cuenta o pagar directamente un monto en divisas, a favor de un beneficiario (exportador, brocker, comisionista, etc) en dicha plaza del exterior. BANCO EMISOR

47 LA TRANSFERENCIA BANCARIA CARACTERISTICAS COMISIONES Y GASTOS (*) 1. Trámite rápido y seguro 2. Servicio a nivel nacional 3. Cobertura mundial 4. Bajo costo relativo 5. Confirmación de cobro Los conceptos y costos de comisiones y gastos varían según banco, la plaza y el monto a transferir. Los bancos del exterior deducen sus comisiones del monto total recibido. ING. ANDRES BERROA CARRION DIPLOMADO GESTION LOGISTICA 2014

48 48 Principales socios comerciales de R.D. Acuerdos Comerciales Vigentes de la RD Acuerdos Internacionales para la Promoción y Protección Recíproca de Inversiones Tratado RD - Comunidad del Caribe Tratado RD - Centroamérica Acuerdo RD - Panamá Tratado RD - Centroamérica - Estados Unidos Acuerdo CARIFORO - Unión Europea Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade

49 Logística Internacional Plataformas 49 logísticas Definición plataforma logística La definición dada por la Conferencia Europea de Ministros de Transporte y la UNECE (Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa). Agrupamiento geográfico de compañías sociedades independientes relacionadas con el transporte de mercancías (por ejemplo, consignatarios, operadores de transporte, aduanas) y servicios asociados (por ejemplo, almacenaje, mantenimiento y reparación de vehículos), incluyendo, si es posible, una terminal intermodal. Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade

50 50 Tipos de plataformas logísticas Existen muchas clasificaciones para catalogar a las plataformas logísticas, algunas de ellas son las siguientes: - Por las regiones a las que sirven: globales (a varios continentes), regionales (varios países), locales (a una ciudad) y corporativas (a una empresa). -Por el tipo de transporte que manejan: unimodal (un sólo tipo de transporte) y multimodal (dos o más tipos de transporte). -Por su ubicación geográfica: plataforma única de un establecimiento, zona logística interurbana, zona logística periurbana, zona logística urbana, plataforma logística multimodal y plataforma logística especial (puertos y aeropuertos). ING. ANDRES BERROA CARRION Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade DIPLOMADO GESTION LOGISTICA 2014

51 51 Plataformas logísticas También se les llama: Centro de transportes Centro logístico Plataforma de flete Estación de mercancías ING. ANDRES BERROA CARRION Ing. Ricardo Cayo - rcayo@expo.intercade.org - Consultor Intercade DIPLOMADO GESTION LOGISTICA 2014