ArtÄculo 1: OrganizaciÅn

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1 ArtÄculo 1: OrganizaciÅn RALLYCAR, S.L., con la aprobaciän de las Federaciones Vasca y Navarra de Automovilismo, y en colaboraciän con sus patrocinadores, organiza en el aåo 2010 la "CHALLENGE HANKOOK". El ComitÇ Organizador de la Challenge Hankook estaré compuesto por: D. Aitor Zubillaga Latasa D. Gabriel SuÉrez MenÇndez D. J. Manuel LÄpez CastrillÄn ARTÇCULO 2: Participantes La Challenge Hankook esté abierta a todos los pilotos que, estando en posesiän de las correspondientes licencias expedidas por la Real FederaciÄn EspaÅola de Automovilismo (ArtÑculo 2 de las P.C.C.C.T.E.) se inscriban en las pruebas puntuables para la Challenge Hankook Asimismo, en las pruebas puntuables para la Challenge Hankook 2010 que estçn debidamente inscritas en los Calendarios de la FederaciÄn Internacional de Automovilismo podrén participar todos los pilotos que estçn en posesiän de las licencias reglamentadas por la citada FederaciÄn para los mismos. Todos los concursantes/conductores, cuyas solicitudes de inscripciän sean admitidas, se comprometen a respetar los Reglamentos y sus Anexos aplicables en esta Challenge. ARTICULO 3: VehÄculos admitidos Los vehñculos admitidos serén exclusivamente: Los vehñculos de Gr. N, A Ä S, hasta una cilindrada méxima de 1600 cc. Se excluyen Kit Car, S1600, Grupo R y cualquier coche que lleve piezas no incluidas en su ficha de homologaciän o que formen parte de una VK, salvo si esas piezas forman parte de un kit obligatorio de una copa de promociän de la que proviene el vehñculo (DesafÑo Peugeot, Trofeo CitroÖn, etc.). No se permiten cajas de cambio secuenciales, ni colectores y cuerpos de admisiän de tipo papillon o kit car. El vehñculo deberé ajustarse a la normativa F.I.A. para el Grupo en que se inscriba, a su Ficha de HomologaciÄn, al Reglamento TÇcnico de la Challenge Hankook 2010 todo ello con las limitaciones recogidas en el presente Reglamento. Siempre seré de aplicaciän la norma més PÄgina 1

2 restrictiva de las contempladas en la documentaciän citada. Todos los vehñculos deberén presentar un aspecto impecable de carrocerña y pintura en las Verificaciones previas de cada prueba para poder puntuar y tener derecho a las primas y/o premios estipulados, asñ como tener colocada la publicidad obligatoria en los lugares dispuestos para ello en el presente reglamento. ARTICULO 4: Inscripciones InscripciÄn a la Challenge Hankook Los deportistas que deseen participar en la Challenge Hankook, deberé cumplimentar el BoletÑn de Solicitud de InscripciÄn y remitirlo por correo certificado (sälo serén vélidos boletines originales no fotocopias- con fotos originales en color), antes del 30 de Marzo de 2010, a: RALLYCAR, S.L. C/ Pq. De GuÑsamo, Parcela A2, Nave Bergondo (A CORUâA) TelÇfono: Fax: info@rallycar.es El mero hecho de enviar la solicitud, no implica la aceptaciän de la misma. Las inscripciones sälo serén efectivas si son confirmadas por RALLYCAR, S.L. El ComitÇ Organizador de la Challenge Hankook se reserva el derecho de rechazar cualquier solicitud de inscripciän a la misma, de acuerdo a lo establecido en el Art. 74 del C.D.I InscripciÄn por prueba El concursante deberé inscribirse por su cuenta en cada una de las pruebas que componen la "Challenge Hankook" que desee participar, indicando en la inscripciän que pertenece a la "Challenge Hankook". Para ello debe cumplir en tiempo y forma las condiciones impuestas por el Reglamento Particular de la prueba. ARTICULO 5: Pruebas Puntuables PÄgina 2

3 Las pruebas puntuables para la Challenge Hankook serén seis (6) de los Campeonatos Vasco y Navarro de Rallyes de Asfalto 2010: Abril Mayo Agosto Septiembre Octubre Noviembre Rallysprint âaåarri Rallye RAC Navarra Rallye OyÄn Rallysprint Fitero Rallye Gernika Rallye Irän RALLYCAR, S.L. se reserva el derecho de cambiar las pruebas de la Challenge Hankook por causas justificadas, en cuyo caso, se haré la comunicaciän pertinente a todos los participantes de la misma. ARTICULO 6: AtribuciÅn de puntos En cada una de las pruebas puntuables para la Challenge Hankook los participantes recibirén los siguientes puntos de acuerdo con la clasificaciän particular de la propia challenge: 1 er clasificado 20 puntos 6ã clasificado 10 puntos 11ã clasificado 5 puntos 2ã clasificado 18 puntos 7ã clasificado 9 puntos 12ã clasificado 4 puntos 3ã clasificado 16 puntos 8ã clasificado 8 puntos 13ã clasificado 3 puntos 4ã clasificado 14 puntos 9ã clasificado 7 puntos 14ã clasificado 2 puntos 5ã clasificado 12 puntos 10ã clasificado 6 puntos 15ã clasificado 1 puntos En los rallysprint este baremo se multiplicaré por 0,7. ARTICULO 7. ClasificaciÅn Final. Para la ClasificaciÄn Final de la Challenge Hankook se sumarén los cinco (5) mejores resultados conseguidos por los participantes en las seis (6) pruebas que componen el calendario, siempre y cuando cumplan todo lo previsto en este Reglamento. En el caso de celebrarse cinco (5) o menos se sumarén el total de pruebas celebradas. ResultarÉ vencedor el que mayor nämero de puntos haya conseguido. En todo caso, deberé tenerse en cuenta lo establecido en el artñculo 27.2 de las Prescripciones Comunes de los Campeonatos, Copas, Trofeos y Challenges de EspaÅa, que indica lo siguiente: Las pruebas en las que no tome parte un equipo pueden ser tomados por Çste como PÄgina 3

4 resultados a descontar A efectos de la clasificaciän general final, las exclusiones de pruebas o la no participaciän en ellas como consecuencia de sanciones no pueden ser tenidas en cuenta como resultados a descontar Asimismo, todos aquellos pilotos inscritos en la Challenge Hankook que no participen (tomen la salida en el primer tramo cronometrado) en al menos cinco (5) pruebas puntuables, serén eliminados de la ClasificaciÄn Final. Los puntos obtenidos por estos pilotos quedarén bloqueados. A efectos de la ClasificaciÄn Final y de las ayudas a la participaciän se considerarén las exclusiones como pruebas en las que no se toma la salida. En caso de empate en cualquier puesto de la ClasificaciÄn Final de la Challenge Hankook seré de aplicaciän lo establecido en el artñculo 27 de las Prescripciones Comunes para los CertÉmenes, Copas y Trofeos de EspaÅa 2010, que dice: 1Ä.- SegÅn la calidad de los puestos obtenidos (primeros puestos, despuçs segundos puestos, etc.) por ellos en las clasificaciones de las pruebas puntuables y que hayan servido para constituir su total de puntos retenidos. 2Ä.- SegÅn la calidad de los puestos obtenidos por ellos en las clasificaciones de todas las pruebas puntuables en las cuales hayan tomado parte cada uno de los aspirantes empatados. 3Ä.- En caso de nuevo empate, el comitç organizador designaré al vencedor baséndose en otras consideraciones que juzgue oportunas. Ante cualquier duda, consultar con el ArtÑculo original en el Anuario de la R.F.E.de A ARTICULO 8: Ayudas y Primas por carrera RALLYCAR, S.L. otorgaré unas primas en metélico por clasificaciän y ayudas a la participaciän para los pilotos que, estçn debidamente inscritos en la Challenge Hankook y tomen parte en cada una de las pruebas. De acuerdo con la ClasificaciÄn General Final de cada una de las pruebas de la Challenge Hankook se estipulan las siguientes primas: RALLYES RALLYSPRINT 1 er clasificado neuméticos 150 2ã clasificado neumético 100 3ã clasificado neumético 50 4ã clasificado 1 neumético 5ã clasificado 100 PÄgina 4

5 A los tres primeros clasificados (piloto y copiloto) de la clasificaciän general de la Challenge Hankook se les entregarén trofeos en la ceremonia de entrega de premios al finalizar el rallye. Asimismo, se otorgarén las siguientes ayudas a la participaciån: 1.- Ayuda en precios, fijando un precio especial en los neuméticos Hankook. Precios NeumÉticos Hankook MEDIDA MODELO Y COMPUESTO OFERTA ESPECIAL 170/560R14 Z209 (T71), Z210 (W51) 165,00 190/580R15 Z209 (T71), Z210 (W51) 190,00 200/610R16 Z209 (T71), Z210 (W51) 200, Ayuda por carrera: Ayuda a la compra de los monos. En cada prueba se entregaré una prima de salida de 60 (rallyes) Ä 30 (rallysprint) en concepto de ayuda a la compra de los monos opcionales. 3.- Ayudas promocionales a los participantes A lo largo de la temporada, se ofrecerén diversas promociones a los participantes, con precios especiales para la adquisiciän de equipamiento personal (ropa ignñfuga, guantes, cascos, etc.) El derecho a la percepciän de todas estas ayudas y primas quedaré autométicamente cancelado en el momento en el que cualquier participante mantenga alguna deuda con RALLYCAR, S.L. De acuerdo a la normativa establecida por la R.F.E. de A., a instancias del Ministerio de Hacienda, las cantidades monetarias fijadas como primas en el presente Reglamento estén sujetas a la LegislaciÄn espaåola en materia fiscal. Cada concursante que haya obtenido una prima de las especificadas en el presente Reglamento, deberé extender una factura comercial o un recibo, segän la situaciän fiscal en que se halle, con los siguientes datos: RALLYCAR, S.L. C.I.F.: B C/PQ DE GUISAMO, PARCELA A2, NAVE BERGONDO (A CORUâA) PÄgina 5

6 El derecho a la percepciän de las primas derivadas de la participaciän en pruebas de la Challenge Hankook, caducaré a los tres (3) meses desde la fecha en que se publique la ClasificaciÄn Oficial Final de la prueba en cuestiän. Todos los pagos se realizarén mediante cheque bancario, a la recepciän de la factura/recibo. ARTICULO 9: Primas Finales RALLYCAR, S.L. primaré a los participantes que hayan participado en la Challenge Hankook de acuerdo con su clasificaciän final, tras la celebraciän de todas las pruebas que componen el calendario: 1 er clasificado Trofeos 2ã clasificado Trofeos 3ã clasificado Trofeos Los equipos participantes con derecho a trofeos finales que no estçn presentes en el acto de entrega de premios, perderén su derecho a Çstos, salvo causa de fuerza mayor, que serña estudiada por el ComitÇ Organizador. ARTICULO 10: Publicidad Todos los participantes que deseen participar, deberén llevar en todos lo rallyes en los que participen la siguiente publicidad: 5 adhesivos de Hankook. 4 de ellos (38x7cm) deberén ser colocados en la parte inferior de las 4 aletas del vehñculo (justo por encima de la rueda). El otro adhesivo (55x10cm) deberé ser colocado en la parte frontal-central del capä delantero. 2 adhesivos de Rallycar (25x9cm) que deberén ser colocados en ambos extremos de la defensa delantera, justo por debajo de los faros delanteros. 2 adhesivos de OMP (15x9cm) que deberén ser colocados en la parte central de la defensa delantera, a continuaciän de los adhesivos de Rallycar. Todos los participantes, piloto y copiloto deberén utilizar durante todas las pruebas el mono obligatorio suministrado por el organizador. El precio seré de 350 /unidad (iva incluido). 2 gorras de Hankook. Su utilizaciän es recomendable en los parques cerrados y zonas de asistencia, y obligatoria en las ceremonias de entrega de premios. PÄgina 6

7 Los participantes se comprometen a presentar sus vehñculos y monos en todo momento de la prueba con la publicidad colocada en los lugares previstos, y en perfecto estado de conservaciän y visibilidad. La ausencia de dicha publicidad asñ como la presencia de publicidad de otras marcas de neuméticos o contrarias a los intereses de Hankook, OMP o Rallycar (excepto la publicidad obligatoria de las pruebas) conllevaré la pçrdida de los puntos obtenidos en la prueba y, en caso de reincidencia, su eliminaciän. Los participantes autorizan a Rallycar a divulgar libremente, sin limitaciän de tiempo y en la forma que estime conveniente su participaciän, imégenes y los resultados obtenidos, asñ como la cesiän a terceros de estos derechos. La utilizaciän publicitaria por parte de los participantes o de cualquier otra persona, de los resultados y de todo lo que estç relacionado con la esta iniciativa, deberé respetar la imagen general o parcial del vehñculo decorado con la publicidad obligatoria tal como se estipula en este apartado. ARTICULO 11: Equipamientos para pilotos. Para la participaciän en cualquiera de las pruebas que componen el calendario de la Challenge Hankook, seré recomendable para el piloto y el copiloto la utilizaciän de los monos ignñfugos de la Challenge Hankook que deberén adquirirlos a travçs de RALLYCAR, S.L. Todo el equipamiento (mono, guantes, sotocasco, botas, ropa interior, calcetines, casco y HANS é ) del piloto y el copiloto durante la celebraciän de la prueba, debe cumplir con la normativa al respecto de la F.I.A. (Anexo L del C.D.I. - CapÑtulo 3). La ropa interior, sotocasco, guantes y calzado tambiçn se recomienda que sea de la marca OMP. ARTICULO 12: Reglamento TÖcnico. TODO LO QUE NO ESTÜ EXPRESAMENTE AUTORIZADO EN ESTE REGLAMENTO Y EN SUS POSIBLES ANEXOS, ESTá PROHIBIDO. Los vehñculos deberé ajustarse a la normativa F.I.A. para el Grupo en que se inscriban (o del que provengan si su homologaciän esté caducada), a su Ficha de HomologaciÄn, al Reglamento TÇcnico de la Challenge Hankook 2010, todo ello con las limitaciones recogidas en el presente Reglamento. PÄgina 7

8 Todo vehñculo deberé presentar un aspecto impecable de chapa y pintura en las verificaciones tçcnicas previas a cada rallye puntuable. SÄlo se permite la utilizaciän de neuméticos Hankook, en medida 14, 15 Ä 16, con un sälo compuesto para asfalto seco (Z209 T70) y un sälo compuesto para asfalto mojado (Z210 W51). La utilizaciän de otra marca de neuméticos en cualquiera de las pruebas supondré una infracciän al Reglamento y conllevaré las sanciones correspondientes. Los neuméticos podrén ser tallados. ArtÄculo 13: VERIFICACIONES TÜCNICAS Antes de cada prueba, el delegado de la Challenge Hankook y representantes de RALLYCAR, S.L., podrén verificar todo el vehñculo en general, asñ como efectuar el marcaje de neuméticos. Estas verificaciones, si se convocan, serén independientes de las verificaciones del rallye que se vaya a celebrar, y serén obligatorias para todos los pilotos inscritos en la prueba. Cualquier infracciän al reglamento tçcnico o deportivo, en las verificaciones de una prueba, supondré que el piloto no estaré autorizado a tomar la salida en ese rallye, dentro de la Challenge Hankook. El horario y lugar de estas verificaciones se comunicaré a los participantes a travçs de correo electränico. El horario establecido para tales verificaciones, deberé ser respetado. La no presencia en estas verificaciones previas supondré que el equipo no participaré en esa prueba encuadrado dentro de la Challenge Hankook. Los Comisarios Deportivos del Rallye, podrén ordenar una verificaciän en cualquier momento del desarrollo de la prueba, para comprobar el correcto cumplimiento del Reglamento TÇcnico. Las Verificaciones TÇcnicas de Oficio, despuçs o durante el transcurso de una prueba, asñ como los se efectäen por reclamaciän de otro concursante, serén realizadas por los Comisarios TÇcnicos de la prueba. Al concursante cuyo coche sea objeto de verificaciän a instancias de los Comisarios Deportivos, se le podré exigir bien que este sea desmontado por sus mecénicos, bien que proporcione alguna pieza que se crea necesario verificar. El concursante/participante que no facilite o autorice la verificaciän tçcnica de su vehñculo, seré sancionado con la exclusiän de la prueba. En caso de exclusiän por motivos tçcnicos, se perderén todos los puntos obtenidos en la prueba, y se sancionaré con la pçrdida de 30 puntos, que serén descontados de la ClasificaciÄn Final. PÄgina 8

9 Todo participante deberé cerciorarse, antes de abandonar el Parque Cerrado final, si su vehñculo va a ser verificado. En caso afirmativo, Çste deberé permanecer junto al mismo hasta que sea iniciada la verificaciän. A partir de ese momento y durante el transcurso de la verificaciän, el concursante o persona en que delegue por escrito, deberé estar presente en la misma. El incumplimiento de esta norma no interrumpiré el proceso de verificaciän. Asimismo, se recuerda que corresponde al concursante prestar la debida colaboraciän para ser informado de cualquier citaciän, resoluciän o convocatoria realizada por los Oficiales de la prueba en el desarrollo de la misma. Todo piloto inscrito en la Challenge Hankook acepta sin reservas ni condiciones el dictamen tçcnico que sobre su vehñculo emitan los Comisarios TÇcnicos, y renuncia expresamente a verificaciones de terceros. ArtÄculo 14: Aplicaciones del Reglamento Por el mero hecho de firmar el boletñn de inscripciän de la Challenge Hankook, el participante se compromete a respetar: Las prescripciones Comunes de los CertÉmenes, Copas y Trofeos de EspaÅa (PCCCTE) El Reglamento Deportivo del Campeonato Vasco y Navarro de Rallyes Los Reglamentos de la Challenge Hankook El Reglamento particular de cada prueba. El CDI seré de aplicaciän con carécter prioritario en los aspectos generales, de procedimiento, reclamaciones, y apelaciones. RALLYCAR, S.L. no se hace responsable de las decisiones que puedan tomar el cuadro de Oficiales de cada rallye, siendo Çstos los änicos que pueden aplicar los reglamentos en cada caso. Los concursantes, pilotos o copilotos, renuncian a la presentaciän de cualquier tipo de reclamaciän contra RALLYCAR, S.L. y al ComitÇ Organizador de la Challenge Hankook, por dichas decisiones. Los casos que no estén previstos en este Reglamento, asñ como las dudas de su interpretaciän o aplicaciän, serén resueltos por RALLYCAR, S.L. a travçs del ComitÇ Organizador de la Challenge y las Federaciones Vasca y Navarra de Automovilismo. ARTICULO 15: Sanciones El ComitÇ Organizador de la Challenge Hankook se reserva el derecho de aplicar unas PÄgina 9

10 sanciones especñficas de dicho certamen que se citan a continuaciän. êstas serén independientes y adicionales a las que se apliquen por la Federaciones y/o los Comisarios Deportivos en razän de lo establecido en el C.D.I., en el Reglamento Particular de cada prueba, y en todos los Reglamentos aplicables en los Campeonatos Vasco y Navarro de Rallyes InfracciÄn al Reglamento Deportivo El comitç organizador se reserva el derecho de poder aplicar las siguientes sanciones en funciän de la gravedad de la misma: ExclusiÄn de la Challenge Hankook. Retirada de los puntos obtenidos y las primas que le hubieran correspondido, ademés de pçrdida de 30 puntos que serén descontados de la ClasificaciÄn Final del certamen. Retirada de los puntos obtenidos y las primas que le hubieran correspondido. PÄgina 10