ACTUALIZACIÓN PLAN REGULADOR COMUNAL Q U I L P U E

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Lorenzo Coronel Quintana
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1 ACTUALIZACIÓN PLAN REGULADOR COMUNAL Q U I L P U E Etapa 2: Presentación de Alternativas de Estructuración preliminares Junio 2016

2 IMAGEN OBJETIVO

3 VISION DE DESARROLLO "QUILPUÉ Y BELLOTO AVANZAN Y SE DESARROLLAN SUSTENTABLEMENTE, PRESERVANDO UN MODO DE VIDA CENTRADO EN EL BIENESTAR DE TODOS SUS HABITANTES. Imagen Objetivo PLADECO Quilpué

4 EJES ESTRATÉGICOS 1.- Fortalecimiento de las centralidades existentes 2.- Generación de nuevas centralidades 3.- Mejoramiento de la calidad urbana de los barrios 4.- Estructuración del crecimiento en expansión y en densidad 5.- Protección y revitalización de los elementos de valor patrimonial 6.- Optimización de las infraestructuras metropolitanas 7.- Mejoramiento de los accesos a la ciudad 8.- Mejoramiento de la movilidad y conectividad interna 9.- Regeneración de los terrenos eriazos y quebradas 10.- Protección y puesta en valor de los elementos naturales

5 OBJETIVOS DE DESARROLLO TOTALES aprob desaprob modif O1.1. Proteger y vitalizar el centro urbano de Quilpué, favoreciendo los desplazamientos peatonales O1.2. Complementar el nuevo centro urbano del sector de El Belloto, para que adquiera valores de escala humana y una mayor dotación de servicios O2. Definir zonas de sub-centros urbanos; con equipamientos, servicios, áreas verdes, lugares de encuentro y equipamientos locales, relacionados a la vialidad estructurante O3. Definir para cada barrio o sector, lugares que permitan conformar pequeños núcleos con áreas verdes, lugares de encuentro y equipamientos locales O4. Identificar áreas acotadas en las que se puede generar desarrollo en expansión o en densidad, especialmente en sectores que aseguren una adecuada dotación a servicios y equipamientos así como una buena conectividad vial. O5. Definir Zonas e Inmuebles de Conservación Histórica, cuidando también sus entornos próximos con condiciones normativas adecuadas O6. Definir zonas de equipamientos intercomunales y zonas productivas al sur del área urbana, rentabilizando su cercanía al Troncal Sur y su separación con el tejido urbano consolidado O7. Mejorar los accesos a la ciudad de Quilpué y generar nuevas alternativas de acceso a la ciudad, como pudieran ser Ramón Ángel Jara al oriente O8.1. Dar continuidad a la vialidad local, superando las barreras de conexión que significan las quebradas, el Troncal Sur, el FFCC, y el Estero Quilpué O8.2. Disponer de suelo que permita la consolidación de circuitos seguros para ciclistas y de personas con movilidad reducida. Destinar suelo en las inmediaciones de las estaciones de metro que sean puntos de intercambio modal. O9. Destinar las quebradas y los eriazos como áreas verdes y equipamientos complementarios, generando así un sistema verde recreativo que, además de conformar una nueva fachada de la ciudad, se conforme como un elemento estructurante y articulador funcional Quilpué O10. Fortalecer el gravamen de las áreas verdes y parque intercomunal del sector norte del área urbana normado por el PREMVAL

6 Validados!!! Actualización PRC Quilpué CALETERAS TS

7 + los Propuestos o ajustados en los talleres Actualización PRC Quilpué M.TORO Y ZAMBRANO SAN FCO--A.LIZAMA-VIDELA-TIERRAS ROJAS

8 ESTRATEGIAS

9 Fortalecer y mejorar las centralidades existentes Mejorar la conectividad urbana Localización estratégica de mayores densidades residenciales CALIDAD DE VIDA URBANA Definir un sistema de subcentros y espacios públicos en los barrios Emplazamiento seguro de la actividad productiva Integración del sistema natural al tejido urbano

10 ALTERNATIVAS DE ESTRUCTURACIÓN

11 ALTERNATIVA 1: ESTRUCTURA DE ANILLOS

12 ALTERNATIVA 1: ESTRUCTURA DE ANILLOS SISTEMA VIAL ANILLO DE CONECTIVIDAD LOCAL TRONCAL INTERMEDIO FFCC, T.URBANO, T.SUR. Y C.MARGA MARGA

13 ALTERNATIVA 1: ESTRUCTURA DE ANILLOS SISTEMA DE ÁREAS VERDES ANILLOS SE ENLAZAN CON LOS GRANDES EQUIPAMIENTOS RECREATIVOS RESGUARDO A.V. PREMVAL ANILLOS VERDES CONTINUIDAD DEL SUELO RURAL CON EL URBANO

14 ALTERNATIVA 1: ESTRUCTURA DE ANILLOS SISTEMA DE USOS Y CENTRALIDADES SUBCENTROS ENLAZADOS CON VIALIDAD Y PLAZAS CENTRO PATRIMONIAL Y TURÍSTICO NUEVO SECTOR DE INNOVACIÓN EMPRESARIAL Y FORMATIVA GRAN ZONA CENTRAL DE COMERCIO Y SERVICIOS ÁREA INDUSTRIAL ALEJADA DEL TEJIDO URBANO

15 ALTERNATIVA 1: ESTRUCTURA DE ANILLOS SISTEMA DE DENSIDADES DENSIDADES BAJAS EN LA PERIFERIA DENSIDADES MEDIAS AL INTERIOR DEL ANILLO

16 ALTERNATIVA 2: ESTRUCTURA DE EJES

17 ALTERNATIVA 2: ESTRUCTURA DE EJES SISTEMA VIAL VÍA DE CONEXIÓN DEL SECTOR PONIENTE CON EL SUR-OTE FFCC, T.URBANO, T.SUR., C.MARGA MARGA y R.ANGEL JARA CORCHETE DE UNION CON VILLA ALEMANA

18 ALTERNATIVA 2: ESTRUCTURA DE EJES SISTEMA DE ÁREAS VERDES RESGUARDO A.V. PREMVAL EQUIPAMIENTOS RECREATIVOS EN LOS 4 PUNTOS DE LA CIUDAD PARQUES ESTERO QUEBRADAS VERDES INTEGRADAS, SE DESPRENDEN DE LA VIALIDAD

INNOVACIÓN EMPRESARIAL Y FORMATIVA SUBCENTROS ENLAZADOS CON VIALIDAD Y ÁREAS VERDES

19 ALTERNATIVA 2: ESTRUCTURA DE EJES SISTEMA DE USOS Y CENTRALIDADES SERVICIOS Y COMERCIO A LO LARGO DEL TRONCAL URBANO CENTRO PATRIMONIAL Y TURÍSTICO NUEVO SECTOR DE INNOVACIÓN EMPRESARIAL Y FORMATIVA SUBCENTROS ENLAZADOS CON VIALIDAD Y ÁREAS VERDES EQUIP.INTERCOMUNALES EN NODOS DE ENLACE CON VIAS METROP. ÁREA INDUSTRIAL ALEJADA DEL TEJIDO URBANO

20 ALTERNATIVA 2: ESTRUCTURA DE EJES SISTEMA DE USOS Y CENTRALIDADES DENSIDADES MEDIAS EN TORNO AL T.URBANO Y FFCC DENSIDADES BAJAS EN LA PERIFERIA DENSIDADES ALTAS EN NODOS DE ENLACE CON VÍAS METROP.

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