ESCUELA INDUSTRIAL SUPERIOR Anexa a la Facultad de Ingeniería Química UNIVERSIDAD NACIONAL DEL LITORAL Materia: Infraestructura Rural y Urbana Tema: Nivelación. Montaje de tubos de hormigón armado. Normas consultadas: Especialidad: Asignatura: Curso: Alumno: Fecha de entrega:
Tubos de hormigón armado Los tubos de hormigón armado están formados por hormigón propiamente dicho con armaduras dispuestas en forma transversal y longitudinal al tubo. En la imagen 1 y 2, se puede apreciar de qué manera es colado el hormigón dentro del encofrado metálico. Imagen 1. Encofrado de un tubo Imagen 2. Tubo con el hormigón colado Como característica principal de fabricación de estos tubos podemos decir que se realizan con hormigones muy secos, por dos razones: para optimizar el proceso de producción: es deseable utilizar la mayor cantidad de veces el molde en el menor tiempo posible para evitar problemas de segregación en el hormigón. Esto implica a su vez, que sea necesaria la vibración de este hormigón, mientras se fabrican los tubos, para que sea trabajable sin el agregado del agua. Transporte de tubos, manipulación y almacenamiento El transporte de los tubos en obra se debe realizar de manera que se garantice la inmovilidad transversal y longitudinal de la carga así como la adecuada sujeción de los tubos apilados para evitar la fisuración o daño permanente de los mismos. En caso de utilización de cables o eslingas de acero deben tener la forma adecuada para la manipulación del tubo o deben estar convenientemente protegidos para evitar cualquier daño en la superficie del tubo que pueda afectar negativamente a su durabilidad y/o funcionamiento. Para su correcta manipulación los tubos deberán ser descargados cerca del lugar de colocación de la zanja y de forma que puedan trasladarse con facilidad al emplazamiento final. Se debe evitar que el tuvo quede apoyado sobre puntos aislados. En cuanto al almacenamiento, cuando sitúe los tubos a lo largo de la traza se procura la colocación en el lado opuesto al del acopio de material de la excavación de la zanja. Haga el acopio en obra de los tubos en forma horizontal, debidamente sujetos y en las condiciones de seguridad apropiadas. Durante su permanencia en obra, antes del relleno de las zanjas, los tubos se deben proteger de elementos o acciones que puedan dañarlos como tránsito o voladuras.
Igualmente, es deseable evitar que estén expuestos durante largo tiempo a condiciones atmosféricas en las que puedan sufrir secados excesivos, calor o frío intenso. Instalación. Montaje. Acondicionamiento de las zanjas. El ancho de las zanjas debe permitir la colocación y la compactación del relleno. El fondo de la zanja debe ser estable y el apoyo de los tubos uniforme en su parte cilíndrica, ejecutando los nichos para el alojamiento de las campanas. Ver imagen 3. a) Imagen 3a. Instalación correcta: apoyo del tubo en la parte cilíndrica del mismo. b) c) Imagen 3b. Instalación incorrecta: apoyos en campana. Imagen 3c. Instalación incorrecta: apoyo no uniforme. Cuando los apoyos son granulares se debe evitar los puntos rígidos (maderas, ladrillos, cascotes). Cuando el apoyo se realiza en hormigón, se debe asegurar el contacto de éste con la pared externa del tubo en la zona de apoyo prevista, como puede verse en la Imagen 4. Apoyo correcto. Imagen 4. Apoyo en hormigón Apoyo incorrecto. Emboquillado y enchufe. Antes de realizar el emboquillado, se comprueban que los extremos de los tubos están libres de cualquier daño que pueda afectar a su estanqueidad. Limpie cuidadosamente los extremos para eliminar restos de suciedad. Coloque las juntas de goma estirándolas para igualar tensiones en todo su contorno (como se indica en la Imagen 5).
Ajuste correcto. Imagen 5. Ajuste de las gomas Ajuste incorrecto. Para el enchufe de los tubos, se suspenden de su zona central, cuidando la alineación y el correcto contacto entre los extremos a enchufar. Durante esta operación el tubo no debe estar apoyado en el fondo de la zanja. Para proceder al enchufe de los caños, se comprueba que la goma está en contacto con el tubo en toda su circunferencia. Con el tubo suspendido y alineado proceda al empuje de un tubo sobre otro, hasta conseguir el correcto emboquillado. Durante esta operación, se verifica que la junta de goma no se descoloca, empleando para la comprobación por el exterior del tubo una lámina de acero. Si es detectado algún problema durante el montaje, se suprime la fuerza del empuje, se comprueba que la unión es correcta (alineación, limpieza, sin deformaciones o cortes en la goma...) y se vuelve a enchufar. En caso de que la goma no se recupere o presente cortes superficiales, sustitúyala por una nueva. Siempre que sea posible, se recomienda que la boquilla macho entre en la boquilla hembra del tubo ya montado. Relleno de la zanja. Se compacta adecuadamente con materiales seleccionados, en capas de 20 cm. y cuidando bien la zona de los riñones, con el fin de asegurar un asiento conveniente para la tubería. La compactación debe hacerse al menos 30 cm. por encima de la generatriz superior del tubo. Imagen 6. Paso correcto: el material de relleno adecuado se coloca con cuidado a lo largo del tubo y se compacta bajo los riñones. El material se aportará por capas sucesivas a los lados del tubo y unos 30cm por encima de la generatriz superior.
El relleno se compactará adecuadamente en cada una de las capas, no permitiendo el paso de maquinaria pesada hasta que existan, al menos, 80 cm de cobertura de tierras sobre la clave. Paso incorrecto: El material de relleno no deberá ser empujado a la zanja o directamente lanzado sobre el tubo a más de 30cm sobre la generatriz superior. Se deberá colocar de modo que no desplace ni dañe el tubo instalado. Imagen 6. Relleno de la zanja Trabajo práctico. 1. Ubicar la locación de trabajo para realizar la zanja (en este caso, no vamos a realizar un pozo, simplemente nivelamos la superficie del terreno para colocar los tubos de manera correcta) 2. Medir la pendiente deseada, con nivel láser y mira. Realizar una pendiente del 0.02%. 3. Colocación y montaje de tubos: en función de la pendiente. Tener en cuenta los encastres de los mismos.