DESCUBRE CÓMO AHORRAR

DESCUBRE CÓMO AHORRAR Y SER UN CONDUCTOR EFICIENTE GRACIAS A LOS CONSEJOS DE OCU

7 pasos para reducir casi a la mitad el consumo de gasolina de tu coche Quieres ahorrar hasta 1.000 euros en gasolina? Según el tipo de conductor que seas, puede ser suficiente con que modifiques ligeramente algunos de tus hábitos de conducción. 1 No superes los 120 km/h Circula respetando la velocidad máxima en autopista. Hace un tiempo calculamos que circular a 140 km/h en autopista en vez de al límite de 120 km/h, además de la ilegalidad, suponía un gasto de carburante mayor (cerca del 20%). Al bajar el límite de 120 a 110 km/h, también se conseguirá un ahorro de combustible, que se acentúa si se recorren muchos kilómetros en estas carreteras. 2 Alarga las marchas Conduce de un modo eficiente. Esto significa circular sin apurar las marchas (cambiando de marcha entre 2.000 y 2.500 rpm en los motores de gasolina y entre 1.500 y 2.000 rpm en motores diesel), eligiendo la más adecuada para circular en cada momento, evitando arrancar bruscamente, etc. puede ahorrar hasta el 15% del combustible. 3 4 Mantén la distancia de seguridad Respeta siempre la distancia de seguridad con el coche de delante. Evitarás frenazos y acelerones innecesarios, optimizando la energía empleada. Y conseguirás ahorrar entre un 10 y un 15% de combustible. Apaga el motor en los atascos Apaga el motor en paradas de más de un minuto, como por ejemplo en un atasco. Dejar el coche parado en punto muerto con el motor en marcha consume medio litro de carburante por hora (150 euros al año en un uso urbano). Una conducción agresiva puede resultar muy cara 2 ocu.org

5 Vigila la presión de los neumáticos 7 Reduce peso Si se circula con una presión en los neumáticos inferior a la aconsejada por el fabricante, el consumo de carburante aumenta un 1% por cada 0,1 bares de presión menor a la adecuada. En un año (20.000 km) el gasto extra medio anual será de entre 80 y 100 euros. 6 Limita el uso del aire acondicionado Prioriza la ventilación interior del coche antes que el aire acondicionado, ya que consumes más gasolina. Pero, ojo, si bajas las ventanas, también estarás aumentando el consumo: a más de 100 km/ hora el gasto se eleva un 5%. La buena presión de los neumáticos hace la conducción más segura y rentable Vacía el maletero de objetos que no resulten imprescindibles, pero que aumentan el peso del vehículo, como las cadenas o un bidón de aceite para el motor. Por cada 100 kg de peso adicional, gastas un 5% más de combustible.... y busca una gasolinera barata Pon en práctica estas medidas y, al mismo tiempo, localiza las gasolineras con mejor nivel de precios en tu ruta habitual, verás como se reduce el presupuesto que dedicas a combustible. OCU dispone de una aplicación, donde te informamos de cuáles son las gasolineras más baratas de las principales rutas de España. 3 ocu.org

Sabes si tus neumáticos están en buen estado? En OCU te ayudamos a comprobarlo. Un buen mantenimiento del coche es fundamental para circular con seguridad. Y los neumáticos son un elemento clave: si el neumático está muy gastado, no podrá agarrarse bien. Comprueba su estado para saber si es necesario cambiarlos. Es importante comprobar regularmente el estado general de los neumáticos del coche: este es el único punto de apoyo de tu vehículo con la carretera, y un elemento clave de seguridad. Valora el desgaste del neumático Si el dibujo del neumático está demasiado gastado, hay que cambiarlo. Para saber si ha llegado el momento de cambiar los neumáticos, debes fijarte en el dibujo. En el rayado del dibujo hay unos tacos que marcan la profundidad mínima que es de 1,6 mm. Si estos llegan a la superficie, el neumático está demasiado gastado y es hora de cambiarlo. Observa la superficie lateral del neumático. Si el desgaste es irregular significa que los neumáticos están mal equilibrados. 1. Nuevo 2. Medio gastado 3. Gastado 4 ocu.org

Neumáticos estropeados El desgaste no es el único enemigo de sus neumáticos: Las burbujas de aire y los desgarrones en la superficie del neumático (que suelen estar causados por el roce con los bordillos) son otros motivos para cambiar el neumático: si no lo haces, te expones a un reventón. El simple envejecimiento de un neumático es otro motivo para cambiarlo, aunque no esté gastado ni tenga daños aparentes. Con el paso del tiempo la goma se endurece, se cuartea y pierde agarre. Hay ciertos daños que pueden repararse sin necesidad de cambiar el neumático. Por ejemplo, los pequeños agujeros en la banda de rodadura. La presión adecuada, lo mejor para el neumático Es importante mantener la presión correcta de los neumáticos. De este modo, se reduce el consumo y las emisiones, y se prolonga la vida del neumático. Te aconsejamos que compruebes su presión. Un neumático con una presión inferior a la recomendada se desgasta más rápidamente y consume más. Un neumático con una presión excesiva reduce la adherencia. En el automóvil se indica la presión correcta que tienen que tener los neumáticos. Es importante comprobar la presión periódicamente para verificar que se encuentra correcta. Otra causa importante de desgaste prematuro de los neumáticos son los defectos en la alineación. Si escuchas ruidos extraños, vibraciones en el volante o detectas un desgaste irregular en algún neumático, acude al taller para que verifiquen si necesitas una alineación de neumáticos. Con el paso del tiempo la goma se endurece, se cuartea y pierde agarre 5 ocu.org

Te mostramos el último estudio comparativo de OCU sobre neumáticos Análisis El neumático Matador MP16 necesita 11 metros más que el Goodyear Efficient Grip Performance para pasar de 80 a 20 km/h en asfalto mojado. Seguridad en un solo frenazo AHORRE 172 >> ANALIZAMOS 33 NEUMÁTICOS DE VERANO Hemos testado 16 neumáticos de la medida 185/60 R 14 H (frecuente en los utilitarios de hace unos años, como Seat Ibiza, Fiat Punto o VW Polo) y 17 neumáticos de 205/55 R 16 V (para vehículos compactos y berlinas). PRUEBAS SOBRE MOJADO Exigimos a los neumáticos un buen comportamiento en suelo mojado, ya que en esas condiciones la adherencia disminuye. Un equipo de expertos ha analizado el comportamiento de cada neumático en condiciones que simulan lluvia continuada. Entre otras cosas se han evaluado la distancia de frenado al pasar de 80 a 20 km/h, la resistencia al aquaplanning (tanto en rectas como en curvas), la manejabilidad y la estabilidad. E n España lo normal es montar neumáticos de verano durante todo el año. Salvo que viva en una zona muy fría, con abundantes nevadas; entonces debería guardar en el garaje otro juego de neumáticos de invierno, por su seguridad. Kumho, Matador y Nakang: mal sobre mojado De los 33 neumáticos de verano que hemos analizado comprobamos que los modelos Kumho KH27, Matador MP16 y Nakang Econex Eco-2 suspenden en conducción y frenado sobre suelo mojado, por lo que desaconsejamos su compra. Para que se haga una idea de la poca seguridad que aportan estos neumáticos: el Matador MP16 necesita 11 m más en asfalto y 14 m más en hormigón que el mejor neumático del análisis en suelo mojado (el Goodyear Efficient Grip Performance) para pasar de 80 a 20 km/h. Las versiones eco ahorran pero agarran peor Dentro de la categoría de 205/55 R16V comparamos tres neumáticos de las marcas más populares, Miche- 32 l OCU-Compra Maestra nº 402 l Abril 2015 www.ocu.org 6 ocu.org

Te mostramos el último estudio comparativo de OCU sobre neumáticos CUADRO CÓMO SE USA Precios Recogidos en enero de 2015 visitando más de 250 tiendas en 20 ciudades y varias tiendas on line. Incluyen montaje, equilibrado, válvula y ecotasa. Frenada sobre mojado Refleja la distancia necesaria para pasar de 80 a 20 km/h. Carretera seca Comprobamos la adherencia del neumático durante la aceleración o en curva, la distancia de frenado y la estabilidad del coche. Duración Desgaste comparativo tras pasar por un banco de pruebas y distintos tipos de asfalto. Ruido Registramos el volumen de decibelios que genera en el interior y exterior la rodadura del coche a velocidades de 80 km por hora. Consumo Indica la influencia del neumático en el consumo del coche. Mejor del Análisis Compra Maestra Compra Ventajosa Muy bueno Bueno Aceptable Malo Muy malo 185/60 R 14 H NEUMÁTICOS PRECIO RESULTADOS Más resultados y precios en www.ocu.org/ compararneumaticos (en euros) CONTINENTAL Conti Premium Contact 5 57-99 B B A B B C B 67 GOODYEAR Efficient Grip Performance 54-99 B B B B B D B 66 NOKIAN Line 62-80 B B B B A D B 66 DUNLOP Sport Bluresponse 57-96 B B B B B D B 65 VREDESTEIN Sportrac 5 56-84 C B B B B D B 65 HANKOOK Kinergy Eco K425 50-79 B B B B B D B 63 MICHELIN Energy Saver + 57-104 C B B C A D B 60 FIRESTONE Firehawk TZ300 α 46-87 C B B B B D B 59 SAVA Intensa HP 52-76 C B C C A D C 58 PIRELLI Cinturato P1 Verde 50-102 B C B B A D C 56 INFINITY Ecosis 45-72 C C B C C C B 51 YOKOHAMA Bluearth AE-01 54-82 C D C B B D B 49 GT RADIAL Champion Eco 45-69 C C D C B C B 43 SEMPERIT Comfort Life 2 58-77 D C C C A D B 43 KUMHO KH27 Ecowings ES01 54-78 D C D B A C A 33 MATADOR MP 16 51-81 E C E C B C B 15 205/55 R 16 V MICHELIN Primacy 3 74-130 B C B A A C B 72 GOODYEAR Efficient Grip Performance 70-129 B C A B B C B 68 CONTINENTAL Conti Premium Contact 5 69-126 B B B A B C B 67 DUNLOP Sport Bluresponse 69-127 B B B B B C B 66 BRIDGESTONE Turanza T001 67-115 C B B B B C B 66 FULDA Ecocontrol HP 72-102 C C C B B C B 57 HANKOOK Ventus Prime 2 K115 68-98 C B C B B C B 57 SEMPERIT Speed Life 78-101 C B C C B C B 56 VREDESTEIN Sportrac 5 75-107 C C B B B C B 56 FALKEN ZIEX ZE 914 69-105 B C C B C C B 54 NOKIAN Line 68-103 B C B B C C B 54 MICHELIN Energy Saver + 74-129 C C C B A C B 47 CONTINENTAL Conti Eco Contact 5 69-125 C C C B B B B 47 HANKOOK Kinergy Eco K425 68-101 C B D C C B B 45 KUMHO Solus H S 51 68-93 B B B B C C B 44 KLEBER Dynaxer HP3 69-98 C C D B A C B 42 NAKANG Econex Eco-2 66-107 E C E C B C B 2 Frenada sobre mojado Aquaplanning Conducir sobre mojado Carretera seca Duración Ruido Consumo CALIFICACIÓN GLOBAL >> Buena calidad No comprar En el mercado on line el precio medio es 3,5 más caro que en el tradicional lin, Continental y Hankook, con sus nuevas versiones ecológicas. Los resultados son concluyentes: en los tres casos, los Eco obtienen peores resultados que los que no tienen esa denominación, especialmente en la prueba de agarre en mojado. En cuanto a las ventajas de ser "ecológicos": En Continental, la versión ecológica Conti Eco Contact 5 puede durar unos 5.000 km más y es menos ruidosa que la versión Conti Premium Contact 5. En Hankook, el neumático Kinergy Eco K425 reduce el consumo de combustible unos 0,3 litros a los 100 km respecto al modelo convencional Hankook Ventus Prime 2 K115 (es decir, unos 400 euros en 100.000 km). En Michelin no se observan ventajas ni en duración ni en reducción del consumo; el Michelin Primacy 3 (el no Eco) resulta el Mejor del Análisis. En resumen, podemos afirmar que las versiones ecológicas son en general más ahorradoras (dependiendo www.ocu.org Abril 2015 l OCU-Compra Maestra nº 402 l 33 7 ocu.org

Te mostramos el último estudio comparativo de OCU sobre neumáticos Análisis CON ETIQUETA En la UE todos los neumáticos deben venderse con etiqueta desde noviembre de 2012. Rechace los neumáticos que no la presenten. SIGNIFICADO DE LAS LETRAS Y SÍMBOLOS Las letras y símbolos de la etiqueta indican: Ahorro de combustible. La diferencia entre el neumático más ahorrador (letra A) y el menos (letra G) supone un ahorro de hasta el 7,5%. Agarre en mojado. A 80 km/h un neumático con la etiqueta A frenará en 18 metros menos que otro neumático con la F (el peor en agarre). Ruido. Una onda negra significa silencioso; dos ondas negras, ruido moderado; tres ondas negras, ruidoso. de la marca), pero a cambio de un peor comportamiento, sobre todo en agarre en mojado. Pida varios presupuestos: se puede ahorrar hasta un 60%! Para poder comparar los presupuestos debe saber qué incluyen exactamente. Los precios que hemos recogido en las 250 tiendas que hemos visitado incluyen la ecotasa (1,77 euros por rueda), más el montaje, válvula y equilibrado (entre 15 y 20 euros por rueda). Ojo, en algunos talleres y en casi todas las tiendas on line estos gastos asociados se cobran aparte. De ahí que Internet pueda parecer un canal más barato. Pero lo cierto es que, de media, sale un poquito más caro que comprarlos e instalarlos en un taller de la calle: unos 3,5 euros más por neumático. No obstante, los precios más caros los hemos encontrado en el mercado tradicional. En cuanto a la oferta, en el mercado on line es mucho más amplia, tanto en marcas como en medidas. Dentro de la medida 185/60 R 14 H, los neumáticos de las marcas Continental, Goodyear y Nokian ofrecen los mejores resultados, aunque también son de los más caros. El modelo de Michelin es el más caro de todos y no lo encontramos en la tabla hasta bajar a la posición séptima en orden de calidad. En la otra medida más grande, 205/55 R 16 V, el precio más bajo corresponde al modelo Nakang, de calidad pésima; por unos pocos euros más tiene neumáticos de buena calidad. En esta categoría en concreto puede conseguirse un ahorro de 172 euros; es el resultado de comparar el precio mínimo y el máximo para todos los modelos (que asciende a 43 euros) y multiplicarlo por los cuatro neumáticos del coche. Ojo, el precio en la tiendas on line no incluye la ecotasa, el montaje, la válvula y el equilibrado Neumáticos galardonados 185/60 R 14 H 67 CONTINENTAL Conti Premium Contact 5 Es el mejor neumático sobre carretera mojada. Entre 57 y 99 euros 66 GOODYEAR Efficient Grip Performance El mejor de su categoría en seco, aunque es ruidoso. Entre 54 y 99 euros 66 NOKIAN Line Buen comportamiento en todas las condiciones y larga duración. Entre 62 y 80 euros 205/55 R 16 V 72 MICHELIN Primacy 3 El mejor de su categoría tanto en agarre en seco como en duración. Entre 74 y 130 euros 34 l OCU-Compra Maestra nº 402 l Abril 2015 www.ocu.org 8 ocu.org

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