261 WOMEN s MARATHON PALMA Informe de la prueba de Medio Maratón -

Informe de Homologación 261 WOMEN s MARATHON PALMA 2016 - Informe de la prueba de Medio Maratón - - PALMA DE MALLORCA 10 DE ABRIL 2016 - - Informe realizado por: FERMIN PEREZ AGOIZ -

ÍNDICE 1. DATOS GENERALES 2. BASE DE CALIBRADO 2.1. DETALLE DE LA BASE DE CALIBRADO 2.2. CROQUIS DE LA BASE DE CALIBRADO 3. MEDICIÓN DE LA PRUEBA 3.1. LECTURAS DE LOS CONTADORES (PRECALIBRADO Y POSTCALIBRADO) 3.2. GENERALIDADES DEL RECORRIDO 3.3. HOJAS DE RUTA 3.4. REAJUSTE PUNTOS KILOMETRICOS 3.5. RECORRIDO GENERAL 3.6. DETALLE DE SALIDA Y META 3.7. DETALLE DE LOS PUNTOS DE GIRO DE 180 GRADOS 3.8. DESCRIPCIÓN DEL RECORRIDO 3.9. UBICACIÓN DE PUNTOS KILOMETRICOS 4. ANEXOS CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN ESTE DOCUMENTO LLEVA ANEXO EL INFORME DE DETALLE DE LOS PUNTOS KILOMETRICOS

1.- DATOS GENERALES

DATOS GENERALES DATOS DE LA PRUEBA PRUEBA 261 WOMEN S MARATON - MEDIO MARATÓN - PALMA 2016 ORGANIZADOR SPORTS MARKETING MANAGEMENT, SL LOCALIDAD PALMA DE MALLORCA PROVINCIA ILLES BALEARS PERSONA ENCARGADA DE LA ORGANIZACIÓN: JESUS SANCHEZ TELÉFONO 917582098 MOVIL 616853163 EMAIL jesussanchez@smm.es PRUEBA INCLUIDA EN EL CALENDARIO AUTONÓMICO NACIONAL INTERNACIONAL FECHA DE CELEBRACIÓN DE LA COMPETICIÓN 10 DE ABRIL DE 2016 DATOS DE LA HOMOLOGACIÓN. BASE DE CALIBRADO LOCALIZACIÓN CAMÍ DE S ESCOLLERA LOCALIDAD PALMA DE MALLORCA PROVINCIA BALEARES FECHA 2005 HOMOLOGADOR JORDI REINOSO DATOS DEL RECORRIDO LOCALIDAD/ES PALMA DE MALLORCA PROVINCIA BALEARES DISTANCIA DE LA PRUEBA MEDIO MARATON : 21.097,5 METROS RECORRIDO URBANO URBANO E INTERURBANO TIPO DE RECORRIDO CIRCULO PTO A PTO MIXTO TIPO DE PRUEBA RUTA MARCHA DATOS DE LA MEDICIÓN FECHA 21-02-2016 HORA INICIO 07:00 HORA FIN 15:00 HOMOLOGADOR OFICIAL FERMIN PEREZ AGOIZ CATEGORÍA INT A HOMOLOGADOR LOCAL JAUME THOMAS CALAFAT CATEGORÍA NAC B * TACHAR LO QUE NO PROCEDA. El presente informe tiene como objeto, evaluar el cumplimiento del recorrido con los requisitos establecidos, para que las marcas obtenidas sean consideradas como validas.

2. BASE DE CALIBRADO

2.1.- DETALLE DE LA BASE DE CALIBRADO NOMBRE DE LA PRUEBA 261 WOMEN S MARATON - MEDIO MARATÓN - PALMA 2016 SITUACIÓN DE LA BASE DE CALIBRADO CAMÍ DE S ESCOLLERA MEDIDA DE LA BASE DE CALIBRADO 300,00 m CIUDAD PALMA DE MALLORCA PROVINCIA BALEARES Nº REGISTRO O DATOS DE LA BASE DE CALIBRADO E-00501-PM MÉTODO UTILIZADO PARA MEDIR LA BASE NÚMERO DE PASADAS SOBRE LA BASE TIPO DE SEÑALIZACIÓN DE LOS PUNTOS A Y B HOMOLOGADOR DE LA BASE DE CALIBRADO HOMOLOGADOR DE LA PRUEBA CINTA METRICA DOS CLAVO Y PINTURA JORDI REINOSO SOLER FERMIN PEREZ AGOIZ DOMICILIO Nº DE TELÉFONO E: MAIL OBSERVACIONES SE UTILIZÓ LA BASE DE CALIBRADO REALIZADA POR JORDI REINOSO EN EL AÑO 2005 FECHA 21/02/2016 HOMOLOGADOR OFICIAL FERMIN PEREZ AGOIZ

2.2.- PLANOS / CROQUIS DE LA BASE DE CALIBRADO

3.- MEDICIÓN DE LA PRUEBA PAG. 8 DE 28

3.1.- LECTURAS DEL CONTADOR JONES (1/2) NOMBRE DE LA PRUEBA 261 WOMEN S MARATON - MEDIO MARATÓN - PALMA 2016 TOMA DE DATOS SOBRE UNA DISTANCIA CALIBRADA DE 300 m NOMBRE HOMOLOGADOR FERMIN PEREZ AGOIZ CATEGORÍA INT A CONDICIONES COMENTARIO MAÑANA BASTANTE FRIA HA VARIADO MUY POCO LA TEMPERATURA ENTRE EL PRE Y EL POST CALIBRADO CALIBRADO PREMEDICIÓN.- FECHA 21-02-2016 HORA 07:20 TEMPERAT 7ºC NÚMEROS CONTADOR 1ª PASADA 2ª PASADA 3ª PASADA 4ª PASADA SALIDA 911.100 914.820 918.540 922.260 FINAL 914.818 918.539 922.259 925.978 DIFERENCIA 3.718 3.719 3.719 3.718 MEDIA (DIF) =3718+3719+ 3719+3718 / 4 = 3718,5 3718,50 / 300 m X 1.001 = 12.407,395 Nº S/Km CALIBRADO POSTMEDICIÓN.- FECHA 21-02-2016 HORA 9:55 TEMPERAT 9ºC NÚMEROS CONTADOR 1ª PASADA 2ª PASADA 3ª PASADA 4ª PASADA SALIDA 72.400 76.120 79.840 83.560 FINAL 76.117,5 79.837,5 83.557 87.278 DIFERENCIA 3717,5 3717,5 3717 3718 MEDIA (DIF) = 3717,5+3717,5+3717+3718 / 4 = 3.717,50 3.717,50 / 300 m X 1.001 = 12.404,057 Nº S/Km CONSTANTE DE TRABAJO DEL DÍA.- K PRECALIBRADO K POSTCALIBRADO K TRABAJO 12.407,395 + 12.404,057 /2 = 12.405,726 PAG. 9 DE 28

LECTURAS DEL CONTADOR JONES (2/2) NOMBRE DE LA PRUEBA 261 WOMEN S MARATON - MEDIO MARATÓN - PALMA 2016 TOMA DE DATOS SOBRE UNA DISTANCIA CALIBRADA DE 300 m NOMBRE HOMOLOGADOR JAUME THOMAS CALAFAT CATEGORÍA NAC B CONDICIONES COMENTARIO MAÑANA BASTANTE FRIA HA VARIADO MUY POCO LA TEMPERATURA ENTRE EL PRE Y EL POST CALIBRADO CALIBRADO PREMEDICIÓN.- FECHA 21-02-2016 HORA 07:20 TEMPERAT 7 ºC NÚMEROS CONTADOR 1ª PASADA 2ª PASADA 3ª PASADA 4ª PASADA SALIDA 766.320 769.710 773.100 776.490 FINAL 769.710 773.100 776.490,0 779.880 DIFERENCIA 3390 3390 3390 3390 MEDIA (DIF) =3.390+3.390+3.390+3.390 / 4 = 3.390,00 3.390,00 / 300 m X 1.001 = 11.311,30 Nº S/Km CALIBRADO POSTMEDICIÓN.- FECHA 21-02-2016 HORA 9:55 TEMPERAT 9ºC NÚMEROS CONTADOR 1ª PASADA 2ª PASADA 3ª PASADA 4ª PASADA SALIDA 912.200 915.600 919.000 925.800 FINAL 915.589 918.990 922.389 929.189 DIFERENCIA 3389 3390 3389 3389 MEDIA (DIF) =3389+3390+3389+3389 / 4 = 3.389,25 3.389,25 / 300 m X 1.001 = 11.308,7975 Nº S/Km CONSTANTE DE TRABAJO DEL DÍA.- K PRECALIBRADO K POSTCALIBRADO K TRABAJO 11.311,30 + 11.308,7975 /2 = 11.310,0488 PAG. 10 DE 28

3.2.- GENERALIDADES DEL RECORRIDO / CIRCUITO.-(1/2) 1.- LA CARRERA SE DESARROLLA POR CARRETERAS ASFALTADAS, CARRILES PARA BICICLETAS, O SENDEROS PARA PEATONES A LO LARGO DE LA CARRETERA, QUE NO DISCURRAN POR TERRENOS BLANDOS CON CESPED O ALGO SEMEJANTE. OBSERVACIONES C NC 2.- LA SALIDA Y LA LLEGADA, NO DEBEN DISTAR UNO DE OTRO, EN MÁS DEL 50 % DE LA DISTANCIA DE LA CARRERA, MEDIDA EN LÍNEA RECTA. DIST. SAL META 190 m DIST. CARRERA 21.097,5 m % DIST. 0,90% 2.1.- SE CUMPLE ESTA DISTANCIA ENTRE LA SALIDA Y LOS DISTINTOS PUNTOS DE REFERENCIA INTERMEDIOS. DIST. SAL KM 10 390 m DIST. CARRERA 10.000 m % DIST. 3,9% DIST. SAL KM 15 2.615 m DIST. CARRERA 15.000 m % DIST. 17,4% DIST. SAL KM 20 850 m DIST. CARRERA 20.000 m % DIST. 4,25% DIST. SAL ½ M - m DIST. CARRERA - m % DIST. - DIST. SAL KM 25 - m DIST. CARRERA - m % DIST. - DIST. SAL KM 30 - m DIST. CARRERA - m % DIST. - OBSERVACIONES 3.- LA DISMINUCIÓN DE ALTITUD ENTRE LA SALIDA Y LA META NO EXCÉDE DEL 1 (1 m por Km). ALTITUD SALIDA 10 m ALTITUD META 5 m DISMINUCIÓN 5 m 3.1.- SE CUMPLE ESTA DISMINUCIÓN ENTRE LA SALIDA Y LOS DISTINTOS PUNTOS DE REFERENCIA INTERMEDIOS. ALTITUD SALIDA 10 m ALTITUD KM 10 1 m DISMINUCIÓN 9 ALTITUD SALIDA 10 m ALTITUD KM 15 9 m DISMINUCIÓN 1 ALTITUD SALIDA 10 m ALTITUD KM 20 5 m DISMINUCIÓN 5 ALTITUD SALIDA - m ALTITUD KM ½ M - m DISMINUCIÓN - ALTITUD SALIDA - m ALTITUD KM 25 - m DISMINUCIÓN - ALTITUD SALIDA - m ALTITUD KM 30 - m DISMINUCIÓN - 4.- MODIFICACIONES DEL RECORRIDO /CIRCUITO. 4.1.- LA MODIFICACIÓN NO ES SUPERIOR AL 5%. MODIFICACIÓN m CIRCUITO m VARIACIÓN % 4.2.- EXISTEN MODIFICACIONES ANTERIORES. (máximo tres) FECHA - MODIFICACIÓN 0 m CIRCUITO 0 m VARIACIÓN 0,0% FECHA - MODIFICACIÓN 0 m CIRCUITO 0 m VARIACIÓN 0,0% FECHA - MODIFICACIÓN 0 m CIRCUITO 0 m VARIACIÓN 0,0% 5.- EL RECORRIDO PERMANECERÁ CERRADO AL TRÁFICO MOTORIZADO DURANTE EL TRANSCURO DE LA PRUEBA. 6.- MARCHA. EL CIRCUITO NO ES SUPERIOR A 2,5 km NI INFERIOR A 2 km. PAG. 11 DE 28

3.2.- GENERALIDADES DEL RECORRIDO / CIRCUITO.-(2/2) El circuito de Medio Maratón - WOMEN s MARATHON - Palma de Mallorca 2016, consta de un trazado en bucle a lo largo del Paseo Marítimo de Palma de Mallorca. Con la línea de Salida en la Calle Antoni Maura y la línea de Meta situada en el Parc de la Mar, junto a la catedral y bastante cerca de la Salida. El circuito tiene una topología en bucle. Se ha diseñado para que cada vuelta tenga la mitad de media maratón, es decir 21097,5 : 2 = 10.548,75 m. Por tanto, para completar la prueba de Medio Maratón habrá que recorrer dos vueltas completas al circuito en bucle, con la particularidad de que el tramo que no se recorre en la última vuelta desde el Punto P hasta la Salida (cierre bucle), debe ser igual al tramo desde P a Meta. El estudio y cálculos para el circuito de Medio Maratón se han realizado teniendo en cuenta que simultáneamente al Medio Maratón, se celebrará una prueba de Maratón, compartiendo Salida y Meta. También se celebrará la prueba de 10Km, cuya Salida estará situada en otro lugar diferente al de Maratón y Media Maratón, pero compartirán Meta con estas dos pruebas. La medición del circuito de Medio Maratón se ha realizado de la siguiente forma. En primer lugar se ha recorrido el bucle completo, desde la Salida pasando por el Punto P (punto en el que se desviarán a Meta las pruebas de Maratón y Medio Maratón) y continuando de nuevo hasta la Salida. Posteriormente se ha medido el tramo P - Meta. Tramo que recorrerán en la última vuelta tanto la Media Maratón (2ª vuelta) como en Maratón (4ª vuelta). Los marcajes de los PK s del circuito se han realizado al final, una vez ajustado el circuito a la medida de 10.548,75 m. Para el marcaje de los PK s se ha utilizado la bicicleta como herramienta medidora, calculando todos los Puntos Kilométricos según se explica en el apartado de Reajustes de Puntos Kilométricos (2 / 2). El ajuste del circuito de Medio Maratón se ha realizado en el punto de Giro de 180º de Porto Pi. El ajuste para que el tramo P-S sea igual al P-M, se ha hecho en Meta. Acortando la línea de Meta unos metros. El recorrido discurre totalmente por asfalto. Todas las calles se recorren en el mismo sentido que el tráfico rodado. Detalle de las restricciones en el punto 3.8 Descripción del Recorrido, columna Restricciones. Existen dos puntos de Giro de 180º, el primero en Porto Pi, negociando un arco, cuyo radio de giro es de 2 metros. El segundo giro de 180º es al final del bucle, en el paso de cebra de Antoni Maura, poco antes de la línea de Salida. Este giro tiene un radio de 1 metro, debido a la estrechez de la calle. Ver fotos. Salida : Avd ANTONI MAURA. Justo en el paso de cebra situado en el centro de la calle. Coincide con el extremo del paso de cebra, más próximo al Paseo Marítimo. Frente al edificio Nº 20. A una distancia de 4,00 metros antes del comienzo de la acera más próxima al paso de cebra. A una distancia de 6,65 metros pasada la acera anterior al paso de cebra. Ver fotografías Meta : PARC DE LA MAR, paseo peatonal frente a la catedral. Justo a la altura de la escalera de acceso al parking subterráneo del Parc de la Mar. A 5,45 m antes del comienzo de los escalones de cemento de la derecha y a 10,30m después de la farola más próxima. Ver fotografías y acotaciones. PAG. 12 DE 28

3.3.- HOJA DE RUTA (1/2) NOMBRE DE LA PRUEBA 261 WOMEN S MARATON - MEDIO MARATÓN - PALMA 2016 DATOS DE LA MEDICIÓN TOMADOS POR FERMIN PEREZ AGOIZ MEDIA DEL PRECALIBRADO Y POSTCALIBRADO PARA EL DÍA 12.405,726 Nºs/Km FECHA 21-02-2016 HORA INICIO 09:00 TEMP. ºC 7º HORA FINAL 09:45 TEMP. ºC 9º ALTITUD SALIDA 10 META 5 PTO MÁS ALTO 10 PTO MÁS BAJO 1 PARADAS Nº CONTADOR DIFERENCIA M. PARCIALES M. TOTALES SALIDA 936.000 Km 1 948.399 12.399,00 999,46 999,46 Km 2 960.820 12.421,00 1.001,23 2.000,69 Km 3 973.194 12.374,00 997,44 2.998,13 Km 4 985.587 12.393,00 998,97 3.997,11 Km 5 997.990 12.403,00 999,78 4.996,89 Km 6 1.010.397 12.407,00 1.000,10 5.996,99 Km 7 1.022.806 12.409,00 1.000,26 6.997,25 Km 8 1.035.209 12.403,00 999,78 7.997,03 Km 9 1.047.612 12.403,00 999,78 8.996,81 Km 10 1.060.013 12.401,00 999,62 9.996,43 Punto "P" 1.065.243 5.230,00 421,58 10.418,01 SALIDA 1.066.844 1.601,00 129,05 10.547,06 Medida desde Punto "P" a META Punto "P" 68.660 META 70.416 1.756,00 141,55 141,55 MEDIDA DE LA PRUEBA CON EL CONTADOR JONES 10.547,06 m MEDIDA REAL DE LA PRUEBA 10.548,75 m DIFERENCIA - 1,69 m REAJUSTE REALIZADO Al circuito le faltan 1,69 mts, por lo tanto se va a ajustar alargando el Centro del giro 180º de Porto Pi en (1,69:2)= 0,845 m PAG. 13 DE 28

3.3.- HOJA DE RUTA (2/2) NOMBRE DE LA PRUEBA 261 WOMEN S MARATON - MEDIO MARATÓN - PALMA 2016 DATOS DE LA MEDICIÓN TOMADOS POR JAUME THOMAS CALAFAT MEDIA DEL PRECALIBRADO Y POSTCALIBRADO PARA EL DÍA 11.310,0488 Nºs/Km FECHA 21-02-2016 HORA INICIO 09:00 TEMP. ºC 7º HORA FINAL 09:45 TEMP. ºC 9º ALTITUD SALIDA 10 META 5 PTO MÁS ALTO 10 PTO MÁS BAJO 1 PARADAS Nº CONTADOR DIFERENCIA M. PARCIALES M. TOTALES SALIDA 788.000 Km 1 799.311 11.311,00 1.000,08 1.000,08 Km 2 810.622 11.311,00 1.000,08 2.000,17 Km 3 821.934 11.312,00 1.000,17 3.000,34 Km 4 833.245 11.311,00 1.000,08 4.000,42 Km 5 844.556 11.311,00 1.000,08 5.000,51 Km 6 855.867 11.311,00 1.000,08 6.000,59 Km 7 867.179 11.312,00 1.000,17 7.000,77 Km 8 878.490 11.311,00 1.000,08 8.000,85 Km 9 889.801 11.311,00 1.000,08 9.000,93 Km 10 901.113 11.312,00 1.000,17 10.001,11 Punto "P" 905.881 4.768,00 421,57 10.422,68 SALIDA 907.344 1.463,00 129,35 10.552,03 Medida desde Punto "P" a META Punto "P" 908.800 META 910.402 1.602,00 141,64 141,64 MEDIDA DE LA PRUEBA CON EL CONTADOR JONES 10.552,03 m MEDIDA REAL DE LA PRUEBA 10.548,75 m DIFERENCIA 3,28 m REAJUSTE REALIZADO SE AJUSTA CON LA MEDICIÓN DEL OTRO HOMOLOGADOR AL SER MÁS ESTRICTA. CON ELLA, AL CIRCUITO LE FALTAN 1,69M, EN LUGAR DE SOBRARLE 3,28M PAG. 14 DE 28

3.4.-REAJUSTE FINAL DE LOS PUNTOS KILOMÉTRICOS (1/2) El marcaje de los PK s se ha realizado en una sola vuelta, una vez ajustado el circuito en bucle a los 10.548,75m. Por ello, calculando cada Km en función de la vuelta que está, es 1ª "S" 10.548,75 2ª "S" 21097,5 3ª "S". 31.646,25 Distancia desde "SALIDA" Distancia desde "S" Nº vuelta Referencia a 1 vuelta Números Contador Km 1 1000 1 1.000,00 = Km 2 2000 1 2.000,00 = Km 3 3000 1 3.000,00 = Km 4 4000 1 4.000,00 = Km 5 5000 1 5.000,00 = Km 6 6000 1 6.000,00 = Km 7 7000 1 7.000,00 = Km 8 8000 1 8.000,00 = Km 9 9000 1 9.000,00 = Km 10 10000 1 10.000,00 = Km 11 11000 2 451,25 = Km 12 12000 2 1.451,25 = Km 13 13000 2 2.451,25 = Km 14 14000 2 3.451,25 = Km 15 15000 2 4.451,25 = Km 16 16000 2 5.451,25 = Km 17 17000 2 6.451,25 = Km 18 18000 2 7.451,25 = Km 19 19000 2 8.451,25 = Km 20 20000 2 9.451,25 = Km 21 21000 2 10.451,25 = Km 21,097 21097,5 2 10.548,75 = Km 22 22000 3 902,50 = Km 23 23000 3 1.902,50 = Km 24 24000 3 2.902,50 = Km 25 25000 3 3.902,50 = AJUSTE TOTAL PAG. 15 DE 28

Km 26 26000 3 4.902,50 = Km 27 27000 3 5.902,50 = Km 28 28000 3 6.902,50 = Km 29 29000 3 7.902,50 = Km 30 30000 3 8.902,50 = Km 31 31000 3 9.902,50 = Km 32 32000 4 353,75 = Km 33 33000 4 1.353,75 = Km 34 34000 4 2.353,75 = Km 35 35000 4 3.353,75 = Km 36 36000 4 4.353,75 = Km 37 37000 4 5.353,75 = Km 38 38000 4 6.353,75 = Km 39 39000 4 7.353,75 = Km 40 40000 4 8.353,75 = Km 41 41000 4 9.353,75 = Km 42 42000 4 10.353,75 = Km 42,195 42195 4 10.548,75 = 10 Km Distancia desde "SALIDA" Nº vuelta Referencia a 1 vuelta Números Contador SALIDA (10K) 548,75 4 548,75 = Km 1 (10K) 1548,75 4 1.548,75 Km 2 (10K) 2548,75 4 2.548,75 = Km 3 (10K) 3548,75 4 3.548,75 = Km 4 (10K) 4548,75 4 4.548,75 = Km 5 (10K) 5548,75 4 5.548,75 = Km 6 (10K) 6548,75 4 6.548,75 = Km 7 (10K) 7548,75 4 7.548,75 = Km 8 (10K) 8548,75 4 8.548,75 = Km 9 (10K) 9548,75 4 9.548,75 = META (10K) 10548,75 4 10.548,75 = AJUSTE TOTAL Si lo ordenamos sin tener en cuenta la vuelta que sea, es decir, marcándolo todo en una sola vuelta, los puntos se marcarán en el siguiente orden (Se usará el POSTCALIBRADO) PAG. 16 DE 28

3.4.-REAJUSTE FINAL DE LOS PUNTOS KILOMÉTRICOS (2/2) Post Calibr 12.404,057 Nº/Km Nº Contador Inicial 102.300 Mts totales desde "SALIDA" Nº vuel Referencia a 1 vuelta (mts) Números Contador Contador Final Km 32 32000 4 353,75 4387,94 106.688 Km 11 11000 2 451,25 5597,33 107.897 SALIDA (10K 548,75 4 548,75 6806,73 109.107 Km 22 22000 3 902,50 11194,66 113.495 Km 1 1000 1 1.000,00 12404,06 114.704 Km 33 33000 4 1.353,75 16791,99 119.092 Km 12 12000 2 1.451,25 18001,39 120.301 Km 1 (10K) 1548,75 4 1.548,75 19210,78 121.511 Km 23 23000 3 1.902,50 23598,72 125.899 Km 2 2000 1 2.000,00 24808,11 127.108 Km 34 34000 4 2.353,75 29196,05 131.496 Km 13 13000 2 2.451,25 30405,44 132.705 Km 2 (10K) 2548,75 4 2.548,75 31614,84 133.915 Km 24 24000 3 2.902,50 36002,78 138.303 Km 3 3000 1 3.000,00 37212,17 139.512 Km 35 35000 4 3.353,75 41600,11 143.900 Km 14 14000 2 3.451,25 42809,50 145.110 Km 3 (10K) 3548,75 4 3.548,75 44018,90 146.319 Km 25 25000 3 3.902,50 48406,83 150.707 Km 4 4000 1 4.000,00 49616,23 151.916 Km 36 36000 4 4.353,75 54004,16 156.304 Km 15 15000 2 4.451,25 55213,56 157.514 Km 4 (10K) 4548,75 4 4.548,75 56422,95 158.723 Km 26 26000 3 4.902,50 60810,89 163.111 Km 5 5000 1 5.000,00 62020,29 164.320 Km 37 37000 4 5.353,75 66408,22 168.708 Km 16 16000 2 5.451,25 67617,62 169.918 Km 5 (10K) 5548,75 4 5.548,75 68827,01 171.127 Km 27 27000 3 5.902,50 73214,95 175.515 Km 6 6000 1 6.000,00 74424,34 176.724 Km 38 38000 4 6.353,75 78812,28 181.112 Km 17 17000 2 6.451,25 80021,67 182.322 Km 6 (10K) 6548,75 4 6.548,75 81231,07 183.531 Km 28 28000 3 6.902,50 85619,00 187.919 Km 7 7000 1 7.000,00 86828,40 189.128 Km 39 39000 4 7.353,75 91216,33 193.516 Km 18 18000 2 7.451,25 92425,73 194.726 Km 7 (10K) 7548,75 4 7.548,75 93635,13 195.935 Km 29 29000 3 7.902,50 98023,06 200.323 Km 8 8000 1 8.000,00 99232,46 201.532 Km 40 40000 4 8.353,75 103620,39 205.920 Km 19 19000 2 8.451,25 104829,79 207.130 Km 8 (10K) 8548,75 4 8.548,75 106039,18 208.339 Km 30 30000 3 8.902,50 110427,12 212.727 Km 9 9000 1 9.000,00 111636,51 213.937 Km 41 41000 4 9.353,75 116024,45 218.324 Km 20 20000 2 9.451,25 117233,84 219.534 Km 9 (10K) 9548,75 4 9.548,75 118443,24 220.743 Km 31 31000 3 9.902,50 122831,17 225.131 Km 10 10000 1 10.000,00 124040,57 226.341 Km 42 42000 4 10.353,75 128428,51 230.729 Km 21 21000 2 10.451,25 129637,90 231.938 Km 21,097 21097,5 2 10.548,75 130847,30 233.147 PAG. 17 DE 28

3.5.- RECORRIDO VISTA GENERAL PAG. 18 DE 28

PAG. 19 DE 28

3.6.- DETALLE DE SALIDA Y META PAG. 20 DE 28

PAG. 21 DE 28

3.7.- DETALLE DE LOS PUNTOS DE GIRO DE 180 GRADOS PAG. 22 DE 28

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3.8.- DESCRIPCION DEL RECORRIDO 1ª VUELTA CALLE / VÍA PTOS INTERÉS RESTRICCIONES / CONOS O VALLAS CIRCUITO EN BUCLE AL QUE SE DARÁN 2 VUELTAS COMPLETAS AVD ANTONI MAURA (PASO CEBRA) DIR MAR SALIDA TODO EL ANCHO DE LA CALZADA- AMBOS SENTIDOS ADOLFO SUAREZ (DIR ANDRATX) TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO GABRIEL ROCA (DIR ANDRATX) KM 1,2 Y 3 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO GIRO 180º PORTO PI GABRIEL ROCA (DIR AEROPORT) ADOLFO SUAREZ (DIR AEROPORT) GIRO SIN INVADIR EL CENTRO DE LA ROTONDA (DEJAR CENTRO A DCHA) KM 4, 5, 6, 7 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO CAMÍ DE S ESCOLLERA (DIR MAR) KM 8 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO CAMÍ DE S ESCOLLERA (GIRO 180º) CAMÍ DE S ESCOLLERA (DIR TIERRA) GIRO DE 180º BORDEANDO EL TERCER PARTERRE (JUNTO A BÁSCULA) TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO AUTOVIA DE LEVANTE (DIR AEROPORT) KM 9 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO AUTOVIA DE LEVANTE (GIRO 180º) BORDEANDO SEMÁFORO SIN INVADIR CRUCE AUTOVIA DE LEVANTE (DIR ANDRATX) KM 10 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO ADOLFO SUAREZ (DIR ANDRATX) AVD ANTONI MAURA (DIR PZA REINA) AVD ANTONI MAURA (GIRO 180º PASO CEBRA) AVD ANTONI MAURA (DIR MAR) TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO ÚNICO CARRIL EN EL MISMO SENTIDO DE TRÁFICO GIRO 180º EN EL PASO DE CEBRA DEL CENTRO DE LA CALLE ÚNICO CARRIL EN EL MISMO SENTIDO DE TRÁFICO 2ª VUELTA AVD ANTONI MAURA (DIR MAR) TODO EL ANCHO DE LA CALZADA- AMBOS SENTIDOS ADOLFO SUAREZ (DIR ANDRATX) KM 11 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO GABRIEL ROCA (DIR ANDRATX) KM 12,13,14 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO GIRO 180º PORTO PI GIRO SIN INVADIR EL CENTRO DE LA ROTONDA (DEJAR CENTRO A DCHA) GABRIEL ROCA (DIR AEROPORT) KM 15,16,17 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO ADOLFO SUAREZ (DIR AEROPORT) KM 18 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO CAMÍ DE S ESCOLLERA (DIR MAR) TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO CAMÍ DE S ESCOLLERA (GIRO 180º) GIRO DE 180º BORDEANDO EL TERCER PARTERRE (JUNTO A BÁSCULA) CAMÍ DE S ESCOLLERA (DIR TIERRA) TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO AUTOVIA DE LEVANTE (DIR AEROPORT) KM 19 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO AUTOVIA DE LEVANTE (GIRO 180º) BORDEANDO SEMÁFORO SIN INVADIR CRUCE AUTOVIA DE LEVANTE (DIR ANDRATX) KM 20 TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO ADOLFO SUAREZ (DIR ANDRATX) TODOS LOS CARRILES EN EL MISMO SENTIDO TRAFICO AVD ANTONI MAURA (DIR PZA REINA) KM 21 ÚNICO CARRIL EN EL MISMO SENTIDO DE TRÁFICO PARC DE LA MAR (META) META TODO EL ANCHO DE LA CALLE PAG. 24 DE 28

3.9.- UBICACIÓN DE LOS PUNTOS KILOMÉTRICOS UBICACIÓN SALIDA KM 1 (1ºV) KM 2 (1ªV) KM 3 (1ªV) KM 4 (1ªV) KM 5 (1ªV) KM 6 (1ªV) KM 7 (1ªV) KM 8 (1ªV) KM 9 (1ªV) KM 10 (1ªV) KM 11 (2ªV) KM 12 (2ªV) KM 13 (2ªV) KM 14 (2ªV) KM 15 (2ªV) KM 16 (2ªV) KM 17 (2ªV) KM 18 (2ªV) KM 19 (2ªV) Avd ANTONI MAURA Nº 20. Paso de cebra de la confluencia con C/ VALLSECA. La línea de SALIDA coincide exactamente con el comienzo del paso de cebra. Situada a una distancia de 6,65 metros por delante de la esquina de la acera posterior y 4,00 metros antes de la acera anterior (siempre en dirección de carrera). Pintura roja oscura Avd Gabriel Roca dir Andratx Último molino Es Jonquet. Pintura roja oscura Avd Gabriel Roca dir Andratx Frente salida S Aigo Dolça. Pintura roja oscura Avd Gabriel Roca dir Andratx Final Dársena C an Barberá. Pintura roja oscura Avd Gabriel Roca dir Aeroport Frente edificio Porto Pi Centre. 7 metros pasada la 2ª farola desde la rotonda de Porto Pi. Pintura roja oscura Avd Gabriel Roca dir Aeroport 10 metros pasado el pantalán nº 25 del puerto y 19 metros antes del primer surtidor de repostaje de barcos CEPSA del Club de Mar- Pintura roja oscura Avd Gabriel Roca 27 dir Aeroport Frente Restaurante Piccola Italia. Pintura roja oscura Avd Gabriel Roca dir Aeroport A la altura parada BUS Es Jonquet. Pintura roja oscura Camí de S Escollera Dir Mar- en la mitad del 3º parterre, a la altura de la Casa del Mar. Pintura roja oscura Autopista de Levante Dir Aeroport 9 metros antes de la farola 2-08. Pintura roja oscura Autopista de Levante Dir Andratx 7,5 metros antes de la farola 1-12, justo en la entrada al parking del Parc de la Mar. Pintura roja oscura Avd Adolfo Suárez Nº 9 - Dir Andratx. Pintura roja oscura Avd Gabriel Roca Nº 12 dir Andratx. Pintura roja oscura Avd Gabriel Roca Nº 37 dir Andratx. 5 metros antes esquina C/Pedrera. Pintura roja oscura Avd Gabriel Roca Nº 50 dir Andratx. Pintura roja oscura Avd Gabriel Roca Nº 48 dir Aeroport. A la altura de la Posada del Loro. Pintura roja oscura Avd Gabriel Roca Nº 37 (entrada Parking) dir Aeroport. Pintura roja oscura Avd Gabriel Roca dir Aeroport. A la altura del Hotel Mirador y entrada a la Naviera Balear. Pintura roja oscura Avd Adolfo Suárez - Dir Aeroport. A la altura del monumento a Rubén Darío. Pintura roja oscura Autopista de Levante - Dir Aeroport. 14 metros antes de la farola 1-05. Pintura roja oscura KM 20 (2ªV) Autopista de Levante - Dir Andratx. 13,60 metros antes de farola 2-17. Pintura roja oscura KM 21 (2ªV) META Park de la Mar. Justo al inicio de la oficina de Información y Turismo. Pintura roja oscura Parc de la Mar, paseo peatonal, justo a la altura de la escalera de acceso peatonal al parking subterráneo del Parc de la Mar. 10,30 metros pasada la farola más próxima a la derecha en dirección de carrera y a 5,45m antes de la esquina que da comienzo a los dos escalones de cemento (a modo de grada). Ver fotos. PAG. 25 DE 28

4.-ANEXOS PAG. 26 DE 28

CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN PAG. 27 DE 28

Correo Electrónico: jueces@rfea.es Pagina Web: http://www.rfea.es CIF: Q-2878003-I CERTIFICADO DE MEDICIÓN DEL RECORRIDO DE PRUEBA EN CARRETERA Nombre de la prueba 261 WOMEN S MARATON - MEDIO MARATÓN - PALMA 2016 Ubicación PALMA DE MALLORCA(BALEARES) ESPAÑA CIUDAD (PROVINCIA) PAÍS Fecha de la prueba 10-ABRIL-2016 Distancia de la prueba 21.097,5 M Distancia medida del recorrido 10.548,75 M Fecha de la medición 21-FEBRERO-2016 Altitud en m sobre el nivel del mar SALIDA 10 META 5 PTO MÁS ALTO 10 PTO MÁS BAJO 1 Tipo de recorrido (en circulo, pto a pto, etc.) Homologador Local EN CÍRCULO JAUME THOMAS CALAFAT Dirección Método de medición Bicicleta X Rueda Cinta de Acero Homologador Oficial FERMIN PEREZ AGOIZ Dirección Por la presente se certifica que el recorrido descrito anteriormente, y definido por el mapa que se adjunta, ha sido emitido y aprobado para su certificación. La medición del recorrido se ajusta a las norma de la IAAF para recorridos en carretera y la distancia medida no es menor que la oficial de la prueba. Cualquier modificación efectuada en el recorrido descrito, dará origen a la anulación del presente certificado, y aquel deberá ser objeto de nueva medición. FERMIN PEREZ AGOIZ Homologador R.F.E.A. 21-FEBRERO-2016 Fecha