ANEXO 3 PROTOCOLO DE TELECOMUNICACIONES BEFA 15 A3.1. Generalidades El sistema Befa 15 como sistema de transmisión logra el enlace vía MODEM punto a punto. El MODEM realiza las siguientes funciones: - Recibe los comandos de control y textos de salida del sistema, verifica la integridad de los datos y envía los comandos de control y textos de salida, acompañados de la identificación, dirección y byte de chequeo a los receptores. - Recibe los mensajes de estado y los textos de entrada desde los receptores, verifica la identificación, dirección y bytes de chequeo y entrega la información al sistema. - Genera mensajes de error si el receptor no responde, en el caso de recepción errada y en el caso de falla de energía en el equipo de control local. - Recibe los bloques de comandos de control y los bloques de texto del Computador de control de Tráfico. - Envía los comandos de control y texto acompañado de la dirección del receptor y el byte de chequeo a través de las líneas remotas. - Recibe los mensajes de estado y de texto de los receptores y genera mensajes adicionales de fallas. - Permite bloques de mensajes y bloques de texto al Computador de Control de Tráfico cuando son requeridos. - Puede evaluar mensajes de estado de los controladores con el fin de activar y controlar un panel indicador. - Cambia a un estado llamado scanning mode a fin de recibir mensajes de estado actual de los controladores para activar y controlar un panel indicador si los bloques de comando de control no son recibidos desde el Computador de Control de Tráfico.
A3.2. Requerimientos de red de tipo telefónico. - Cable de comunicaciones, sin bobinas de acoplamiento y un par de cobre por intersección. - Atenuación del cable entre el centro de control y la intersección: Máx. 18 db (2.04 Np) a 2.4 khz. - Ruido permitido en la línea: Máx. 5mV RMS en el rango de frecuencias de 1 Hz a 20 khz. - Atenuación por Diafonía entre diferentes pares de cobre (Cross talk): Max. 50dB en el rango de frecuencias de 1 Hz a 20 khz. - La red telefónica debe estar completamente aislada de líneas vivas (Ejemplo 120 VAC). - Distancia máxima: 15 km en un cable de comunicaciones de 0.8 mm A3.3. Características de la transmisión. Interfase 1. Multiplexación de tiempo Transferencia de datos para canales de información y canales de aviso de estado a 2400 bits/s, asíncrono y modo half duplex. Interfase 2. Paralela Registro de estado opcional desde MODEM en equipo de control. Interfase 3. Serial Alimentación de datos, información seguridad y detectores a 9600 bits/s. Nivel de transmisión: máx. 385 mvrms. Nivel de recepción min. 45 mvrms. Las comunicaciones entre el computador de control del tráfico y el controlador ocurren en modo half-duplex en intervalos de segundos especificados por él. Control de comandos - Petición de transferencia de datos - Habilitación de transferencia de datos - Inicio de transferencia de datos - Transmisión de segundo de sincronización - Captura de comandos de control - 300 ms después de la sincronización el transmisor envía los comandos de control para el receptor vía línea remota.
Salida de textos - Después de la salida los comandos de control se hace la petición de transferencia de datos para la salida de textos - Habilitación de transferencia - Envío de textos vía línea remota - Procedimiento completo en 200 ms Mensajes de estados - Habilitación para recibo de mensajes de estado - Recibo de telegramas de mensaje de estado - 380 captura de mensajes de estado - Generación de aviso de falla en caso de no recibir mensajes Entrada de textos - Durante 400 ms se hace la recepción de mensajes de estados A3.4. Secuencia de transmisión de datos. Comandos de control y mensajes de estado El MODEM inicia la salida del telegrama del comando de control en el momento cero, que está 300 ms después que el bloque de comandos de control ha sido transferido desde el Computador de Control de Tráfico. Después de la salida del telegrama de comando de control, el receptor responde inmediatamente con el telegrama de mensajes de estado, si el sistema no recibe telegrama de mensajes de estado es por que el receptor no esta transmitiendo o porque ha ocurrido una falla en la recepción, el telegrama de comando es transmitido nuevamente. Si el sistema no recibe telegrama de mensajes de estado después del segundo telegrama de mensaje de control, el mensaje de estado del último segundo es enviado al Computador de Control de Trafico en este segundo. Bits de falla: Si el sistema no recibe telegramas de mensajes de estado desde el receptor durante tres segundos consecutivos, este coloca el bit de falla No telegrama de mensaje de datos. Si el sistema detecta un error en el byte de integridad de datos durante tres segundos consecutivos, este coloca el bit de falla error de integridad de datos
Textos: El receptor comienza la salida de textos de salida ya sea después de la recepción del telegrama de mensajes de estado o, si no es recibido, después de una espera de 44ms (comenzando al final del telegrama de comando de control). Normalmente, el receptor de equipo responde inmediatamente con una confirmación. El MODEM de central puede entonces despachar la siguiente línea de texto. Si no hay más texto, el MODEM cambia a recepción y espera entradas de texto del MODEM receptor en equipo. El sistema tiene prioridad con la transmisión de texto. Después que el MODEM receptor en equipo ha transmitido el telegrama de mensaje de estado y después de cada confirmación en respuesta de una salida de texto, espera 50 ms por un telegrama desde el sistema. Si no comienza la salida del telegrama después de los 50 ms, el receptor puede enviar entradas de texto al sistema, estos textos son confirmados por el BEFA15 después de ser recibidos por este. El puede entonces transmitir el siguiente texto. Sin embargo, el receptor debe asegurar que la transmisión de texto y su respectiva confirmación debe ser completada en el segundo actual. A3.5. Modo de servicio Sistemas EP, SG y SV: SF-EP (mando por puntos de intervención remotos), SF-SG (mando por control de grupos de señales remotos ) SV (mando de control por alimentación remota de programas) 6 Bytes de comando, cada uno con 8 bits, por MODEM. 4 Bytes de Mensaje, cada uno con 8 bits, por MODEM. Máximo 210 caracteres de texto por Modem en ambas direcciones, subdividido en líneas de máximo 70 caracteres cada una. Los canales de información dispuestos en la comunicación se diferencian en central por el modo de servicio selecccionado. Sistema SF-EP: Kanal 1:Conexión, SY (Sincronización), FO (Retención), 3 bits para estructuras de señalización Kanal 2-5: no asignados System SF-SG:
Kanal 1: Conexión, SY (Sincronización), programas de señales 1-6 Kanal 2-5: Por grupos de señales System SV: Kanal 1:Conexión, origen de mando, 4 bits para estructuras de señalización Kanal 2:Programas para vehículos de emergencias Kanal 3-5: no asignados Los avisos de mensajes de estado se configuran en la central con base en el modo de servicio escogido variando de acuerdo a la codificación habilitada en el equipo de control. Descripción de Bytes de información BEFA15 SV byte 1: Conexión de central, Origen de conmutación deseada, Origen de conmutación deseada, Bit de estructura y Programa local byte 2: Plan de señalización especial, y planes de señales byte 3, 4, 5 y 6 no tienen asignación. BEFA15 SF SG bytes byte 1: Conexión de la central y planes byte 2, 3, 4, 5: Planes de señales byte 6: Programa local
BEFA 15 SV, SF SG y SF EP bytes de aviso de estado byte 1: Botón de desconexión, Seguridad de señales, Programa local conectado, Falla de lámpara Roja, Mínimo de verde, Tiempos intermedios. Bit de falla: Conexión en orden y Falla de cable sin respuesta byte 2: Equipo conectado, Control manual conectado, Conexión dependencia de tráfico. byte 3: Falla de procesador, Alimentación local, Avisos de reporte de estado, Reserva, Canal de reporte de estado byte 4: Aviso de retorno del estado de grupos de señales A3.6. Detección de falla de energía de red. Si el receptor en el controlador detecta una falla de energía de red, este envía un tono continuo de 1200 Hz durante 1.5 segundos. El sistema reconoce este mensaje de falla durante el standby del modem y coloca el identificador de falla de energía en el primer Byte de mensaje de estado. Los últimos bits de mensajes de estado son retenidos y no son borrados. A3.7. Operación del Befa15 en caso de falla en el computador de control de tráfico o falla de energía: Después que el voltaje de operación ha sido aplicado, el sistema funciona en el modo de escaneo (scan mode) y recibe los mensajes de estado de todos los receptores. Estos estados son transferidos al Panel Indicador, esto significa que el panel indicador puede mostrar el estado actual de los controladores aún en el caso de falla del Computador de Control de Tráfico. En caso de de falla de energía en el BEFA15, tan pronto como la energía ha sido establecida, el sistema funciona en modo de escaneo como se explico anteriormente.
A3.8. Operación Para todos los modos de servicio y operación se logra la alimentación remota de datos, la comprobación del estado de señalización ONLINE de la intersección y el registro de conteos y ocupación de los detectores.