Página :1 de 15 mnombre del documento: ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA EL CONDUCTOR DE LA LINEA DE ENTRADA CAMPOBONITO 115 kv Consecutivo del documento: LE-FR-CON-256-EL-004 ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA CONDUCTOR DE LA LINEA DE ENTRADA CAMPOBONITO 115 kv CONSTRUCCION PARA RECONFIGURACION DE LA LINEA DE TRANSMISION EN DOBLE CIRCUITO A 115 KV, PARA LA CONEXIÓN DE LA SUBESTACION CAMPOBONITO EN EL MUNICIPIO DE PUERTO LOPEZ, INCLUYE SUMINISTRO DE MATERIALES, OBRAS CIVILES, MONTAJES, PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO REVISIÓN FECHA DESCRIPCIÓN ELABORÓ A 13/10/2011 Revisión Inicial Luis E Solis APROBÓ LA SALIDA AL CLIENTE APROBÓ CLIENTE FIRMAS
Página :2 de 15 CONTENIDO 1 OBJETO 3 2 Alcance 3 3 DESARROLLO 3 3.1 definiciones 3 3.2 CONDICIONES DE SERVICIO 3 3.3 CONDICIONES AMBIENTALES 3 3.4 CONDICIONES DE INSTALACION 4 3.5 NORMAS DE FABRICACION Y PRUEBA 4 3.6 REQUISITOS TECNICOS PARTICULARES 5 3.7 CARACTERISTICAS DE FABRICACION 5 3.8 EMPAQUE E IDENTIFICACION 6 3.9 INSPECCION Y PRUEBAS DE RECEPCION TECNICA 7 3.10 PLAN DE MUESTREO 8 3.11 PRUEBAS Y ENSAYOS 9 3.12 ESPECIFICACIONES CABLE DE GUARDA LINEA ENTRADA CAMPOBONITO 115 kv 10 3.12.1 alcance 10 3.12.2 codigos y normas 10 3.12.3 datos necesarios de los proponentes 10 3.12.4 CARACTERISTICAS GARANTIZADAS 10 3.12.5 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL CABLE DE GUARDIA 12 CABLE DE GUARDIA 14 VOLÚMEN DE PROVISIÓN Y ALMACENES DE EMSA 15
Página :3 de 15 1 OBJETO Establece las Especificaciones Técnicas para el suministro, instalación y puesta en servicio de los Conductores Línea de entrada Campobonito 115 kv. 2 ALCANCE Esta especificación establece las características y los requerimientos de compra que deben reunir los conductores de aluminio con núcleo de acero galvanizado (ACSR). 3 DESARROLLO 3.1 DEFINICIONES LOTE. Cantidad determinada de carretes de características similares o que fabricados bajo condiciones de producción presumiblemente uniformes que se somete a inspección como un conjunto unitario. MUESTRA. Grupo de carretes extraídos de un lote que sirve para obtener la información necesaria que permita apreciar una o más características de ese lote, que servirán de base para una decisión sobre el mismo o sobre el proceso que lo produjo. INSPECCION. Proceso que consiste en medir, examinar, ensayar o comparar de algún modo, la unidad en consideración con respecto a los requisitos preestablecidos 3.2 CONDICIONES DE SERVICIO Los conductores de que trata esta especificación serán instalados en sistemas aéreos de subtransmisión de 115 kv, en el Departamento del META. 3.3 CONDICIONES AMBIENTALES Los parámetros ambientales y meteorológicos aplicables al cable ACSR, cable de aluminio desnudo y cables de aluminio aislados son los siguientes:
Página :4 de 15 Altura sobre el nivel del mar 500 m Temperatura ambiente 30 C - Máxima absoluta 50 - Media anual 30 - Mínima absoluta 10 Humedad relativa (%) - Máxima promedio mensual 86% - Media anual 73% - Mínima promedio mensual 59% Precipitación media anual (mm) 1.100 Nivel ceráunico ( días/año) 104 Presión básica de viento (pa) 500 Presión atmosférica (mbar) 900 Aceleración sísmica promedio (m/s2 ) 0.2 g 3.4 CONDICIONES DE INSTALACION Los conductores de tipo ACSR (Aluminum conductor, steel reinforced), cables de aluminio desnudo y cables de aluminio aislado, serán utilizados en líneas de subtransmisión. 3.5 NORMAS DE FABRICACION Y PRUEBA Los conductores tipo ACSR (Aluminum conductor, coated-steel reinforced) deberán estar de acuerdo con los requerimientos de las siguientes normas: NTC 309 (ASTM B 232), NTC 360 (ASTM B 230), NTC 461 (ASTM B 498), NTC 1743 (ASTM B 233), ASTM B 341 y ASTM B 500. De acuerdo con los diseños de los fabricantes pueden emplearse otras normas internacionalmente reconocidas equivalentes o superiores a las aquí señaladas, siempre y cuando se ajuste a lo solicitado en el presente pliego. En este caso se deberán enviar con la propuesta 2 copia(s) en español o inglés de las normas utilizadas para someter a aprobación.
Página :5 de 15 Las normas citadas en la presente especificación (o cualquier otra que llegare a ser aceptada por la Empresa) se refieren a su última revisión. En caso de discrepancia entre las normas y este pliego, prevalecerá lo aquí establecido. 3.6 REQUISITOS TECNICOS PARTICULARES Los conductores tipo ACSR cumplirán con las siguientes características generales: CABLE LINNET (ACSR 336.4 MCM) Calibre 336.4 MCM Diámetro conductor 18.3 mm Peso conductor 689.5 kg/km Carga de rotura 6400 kg Sección 198.5 mm2 Módulo de elasticidad 8000 kg/cm2 Coeficiente de dilatación 1.89E-05 /grado Resistencia eléctrica 0.181 ohm/km Capacidad de corriente 464 A Radio geométrico medio 7.43 mm Los conductores terminados deben estar libres de asperezas e imperfecciones que no sean consistentes con la buena práctica comercial. 3.7 CARACTERISTICAS DE FABRICACION Los conductores ACSR (Aluminum Conductors Coated-Steel Reinforced) deben ser aptos para utilización en las condiciones de servicio estipuladas en el numeral 1.1 y serán usados como conductores de fase con las características que se especifican a continuación: a. Materia prima. La materia prima utilizada en el alambrón de aluminio debe tener una pureza del 99.5% y debe cumplir con los requisitos de la norma ICONTEC 1743 (ASTM B 233). b. Alambres de Aluminio. Los alambres deben ser de aluminio 1350-H19, con una conductividad mínima del 61% IACS, según la norma ICONTEC 360 (ASTM B 230). c. Alambres de acero. Los alambres de acero deberán tener el siguiente recubrimiento:
Página :6 de 15 (ASTM B 498) - Capa de Zinc (galvanizado) clase B de acuerdo con la norma NTC 461 - Capa de aluminio (Aluminizado) de acuerdo con la norma ASTM B 341. En alambres terminados no se aceptan empalmes. d. Torones de acero. El núcleo de acero estará conformado por alambres de acero cableados concéntricamente, según características de fabricación especificadas en la norma ASTM B 500. e. Conductor. Los conductores estarán formados por alambres dispuestos en capas, cableados concéntricamente y deben cumplir con las características técnicas de fabricación especificadas en la norma ICONTEC 309 (ASTM B-232). El cableado será clase AA para todos los calibres especificados en el numeral 2.0. 3.8 EMPAQUE E IDENTIFICACION Los conductores se despacharán en carretes adecuadamente protegidos, de tal manera que durante el transporte y almacenamiento no sufran daños por humedad, contacto o golpes con otros materiales y no se deterioren por almacenamiento a la intemperie. La madera utilizada en la fabricación de los carretes deberá ser nueva, de calidad reconocida y deberá ser sometida a un tratamiento de preservación para evitar el ataque de hongos, parásitos y demás agentes naturales. Los carretes deberán tener una estructura fuerte y resistente para que puedan soportar sin deteriorarse el manejo durante el transporte, cargue y descargue y todas las demás operaciones de tendido y montaje de los conductores. Todos los carretes deberán ser pintados en su superficie interior y exterior para protegerlos debidamente contra la intemperie. El orificio para el manejo de los carretes deberá ser circular, centrado en su eje, con un diámetro mínimo de 75 mm, provisto de flange metálico, en cada cara del carrete. Los carretes con un peso bruto (carrete más conductor) de 1000 kg o mayor, deberán estar provistos de un tubo metálico, con diámetro interior no menor de 75 mm, que atraviese el carrete. Los planos de dimensiones y detalles de los carretes deberán ser presentados para la aprobación por parte de la Empresa. El conductor deberá embobinarse por capas uniformes y la última capa deberá protegerse con un recubrimiento de material impermeable.
Página :7 de 15 Los dos extremos del conductor deberán asegurarse firmemente a los carretes. Los carretes tendrán una protección exterior construida con listones de madera fijada sobre el borde de las alas del carrete y asegurada con cinta o fleje de acero (zunchados). Los carretes deberán ser numerados consecutivamente y este número deberá marcarse en forma indeleble. Los carretes deben tener una placa metálica de identificación en cada uno de los costados, la cual debe tener la siguiente información como mínimo: - Nombre de la Empresa - Nombre del fabricante - Número del contrato y/o pedido - Número del carrete - Clase y calibre del conductor - Peso bruto en kg - Peso neto en kg - Longitud, en metros (m) - Fecha de fabricación - Flechas en ambos lados indicando la dirección en la cual el cable deber ser desenvuelto del carrete. Adicionalmente, en los costados de los carretes se debe indicar mediante una flecha el sentido correcto de rodamiento de los mismos. 3.9 INSPECCION Y PRUEBAS DE RECEPCION TECNICA Para la inspección y pruebas finales en fábrica del conductor ACSR, se aplicará la inspección por atributos. Las pruebas y recepción serán efectuadas por representantes de la empresa; así mismo las pruebas se realizarán en las instalaciones del fabricante quien debe asumir su costo y proporcionar el material, equipos y personal necesario para tal fin. Estos igualmente podrán ser repetidos en laboratorios oficiales o particulares reconocidos por la empresa. La empresa se reserva el derecho de realizar una inspección previamente durante el proceso de fabricación; para tal efecto el fabricante suministrará los medios necesarios para facilitar la misma.
Página :8 de 15 3.10 PLAN DE MUESTREO Se procederá inicialmente a la extracción de la muestra aleatoriamente de tal manera que asegure la representatividad del lote. El plan de muestreo se llevará a cabo de la siguiente forma: a. El tamaño de la muestra se seleccionará de acuerdo al número de unidades del lote presentado por el suministrador para la inspección. Ver tabla 3. b. Las muestras a ensayar se sacarán del extremo final de cada carrete, en una longitud aproximada de 2.0 metros. c. Se considera que el lote de entrega es aceptado, cuando el número de carretes ensayados que resultan defectuosos no supere el número del criterio de aceptación de la tabla 3. TABLA 3. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO PARA MUESTRAS NÚMERO DE TAMAÑO DE LA CRITERIO UNIDADES DE LOTE MUESTRA ACEPTACIÓN RECHAZO Hasta 8 3 0 1 9-15 5 0 1 16-25 8 0 1 26-50 13 0 1 51-90 20 1 2 91-150 32 1 2 d. Se considera que un (1) carrete cumple con los requisitos dimensionales, mecánicos y eléctricos, cuando en número de alambres componentes de la muestra del cable cumpla con las exigencias para todos los alambres. e. Si una (1) muestra extraída de un (1) carrete, no satisface en cualquiera de los ensayos los valores especificados, se deberán extraer del mismo carrete dos (2) muestras adicionales y realizar de nuevo todos los ensayos. Si todos los valores obtenidos en los ensayos de las dos (2) muestras adicionales son satisfactorios se considera la unidad o carrete como aceptable de lo contrario el carrete será rechazado. f. En el lote rechazado el fabricante deberá ensayar cada uno de los carretes que lo componen, remitir los resultados de las pruebas a la empresa y solicitar nuevamente la inspección de los mismos.
Página :9 de 15 g. Si en la nueva inspección del lote rechazado con sólo fallar uno (1) de los carretes, el lote en definitiva será rechazado y no podrá solicitarse una nueva inspección ni sus carretes formar parte de otros lotes. h. Los carretes rechazados de los lotes aprobados y las unidades componentes de los lotes definitivamente rechazados no podrán formar parte del suministro en cumplimiento del pedido de la empresa. 3.11 PRUEBAS Y ENSAYOS El costo de las pruebas y ensayos estará incluido en los precios cotizados para los cables en la propuesta y el oferente favorecido deberá realizar las pruebas y ensayos solicitados. La Empresa se reserva el derecho de descartar las Propuestas que no ofrezcan la ejecución de las pruebas, o si considera que las ofrecidas son insuficientes para garantizar la calidad de los cables. Los oferentes deberán indicar claramente en el formulario de la Propuesta los ensayos tipo y de rutina a que someterán los cables ofrecidos, en caso de adjudicación. Los ensayos ofrecidos deberán cubrir como mínimo los siguientes aspectos: Control dimensional de alambres de aluminio 1350 H-19 y alambres de acero del núcleo. Resistencia a la tracción y elongación de alambres de aluminio y acero que conforman el cable ACSR. Determinación de la masa de la capa de recubrimiento (Zinc o aluminio) del alambre de acero del ACSR. Determinación de la resistividad y conductividad eléctrica de alambre de aluminio. Determinación de la resistencia eléctrica del conductor En caso de adjudicación el fabricante o suministrador deberá enviar un programa de pruebas para su aprobación dentro de los 8 días, después de perfeccionado el contrato respectivo. No se aceptaran cables ACSR de procedencia desconocida ó que hayan sido usados.
Página :10 de 15 3.12 ESPECIFICACIONES CABLE DE GUARDA LINEA ENTRADA CAMPOBONITO 115 KV 3.12.1 ALCANCE Esta Sección específica los requisitos para la fabricación y suministro de cable de guardia (cable aéreo de tierras), que será utilizado en la construcción y montaje de la Línea de transmisión eléctrica entrada CAMPOBONITO. El cable de guardia deberá estar de acuerdo con ASTM A363 y tendrá 3/8 (9.5 mm) de diámetro, EHS, 7 hebras, de acero galvanizado Clase A. 3.12.2 CODIGOS Y NORMAS ASTM-A90 Método Estándar para Pruebas de Peso del Baño en Hierro Galvanizado o Artículos de Acero ASTM-A363 Especificaciones Estándar para Cable Galvanizado de guardia para líneas aéreas" ASTM-A473 Especificaciones Estándar para Hilos de Acero revestido con zinc 3.12.3 DATOS NECESARIOS DE LOS PROPONENTES Los proponentes deberán suministrar para el cable de guardia la información siguiente: - Norma de fabricación, - Origen del acero, - Lugar de fabricación, - Planos del carrete y las características de embalaje, incluyendo el peso neto y de embarque así como sus dimensiones. - Norma de galvanización. - Coeficientes iniciales y finales de expansión lineal para el cable, - Modulo de elasticidad inicial y final del cable, - Resistencia 60 Hz A.C por unidad de longitud a 25, 50 y 75 ºC-ohm/m 3.12.4 CARACTERISTICAS GARANTIZADAS El proponente garantizará las características técnicas del cable de acero propuesto por lo menos como se indica en este documento. Las garantías deberán ser verificadas por medio de pruebas aceptadas y de rutina, protocolos de prueba y desempeño real en
Página :11 de 15 instalaciones. Los datos de prueba deberán incluir las condiciones ambientales de las pruebas, valores sin corregir, además de otra información pertinente. Al momento de presentar la oferta, la información disponible deberá ser incluida. La aceptación final de los protocolos de prueba se hará solamente al momento de la inspección final. Las características garantizadas serán las siguientes: - Largo del cable en carrete y tolerancia, - Peso del cable por metro y tolerancia, - Diámetro nominal de las hebras, - Diámetro máximo de las hebras en mm, - Diámetro mínimo de las hebras, - Tensión de rotura de las hebras individuales, - Tensión de rotura del cable completo, - Alargamiento mínimo de las hebras de acero al romperse (muestras de 610 mm de largo), - Carga mínima para 1% de alargamiento de las hebras de acero, [kg.] - Composición química del acero (Contenido %) dando valores máximos y mínimos para ambos tipos de cables: i. Carbón ii. iii. iv. Manganeso Silicio Azufre v. Fósforo vi. Total - Impurezas de zinc para galvanización (Contenido %) dando valores máximos y mínimos para ambos tipos de cables: i. Plomo ii. iii. Hierro Cadmio
Página :12 de 15 iv. Aluminio v. Total - Prueba Price, número mínimo de inmersiones por un minuto - Peso mínimo del revestimiento de zinc [g/m2]. 3.12.5 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL CABLE DE GUARDIA 3.12.5.1 CABLE DE GUARDIA El cable de guardia deberá estar construido con siete (7) hebras de acero de grado EXTRA ALTA RESISTENCIA (E.H.S.) galvanizadas, y deberán ser diseñados de acuerdo con los siguientes requisitos mínimos: Diámetro nominal de cable 3/8 Diámetro real de cable 0.375 (9.5 mm) Total de la superficie del cable 0.0791 cuadradas (51.08 mm2) Tensión de rotura de cable 15388 lb. (6980 Kg.) Peso del cable 0.273 lb. /pié (0.406 Kg. /m) 3.12.5.2 REQUISITOS GENERALES Las hebras de acero serán sujetas a inspección antes del proceso de trenzado. No se aceptarán uniones de ninguna clase en las hebras de acero terminadas. Las uniones deberán hacerse con el proceso de soldadura eléctrica pero solo antes del trefilado en frío de las hebras de acero. Las hebras de acero deberán ser bañadas con zinc utilizando el método del revestimiento eléctrico o proceso de inmersión en caliente. El baño resultante de zinc deberá adherirse firmemente al hilo de acero y deberá tener espesor uniforme. Cada hilo de galvanizado tendrá una superficie cilíndrica lisa con un diámetro y propiedades físicas uniformes y además debe estar sin rajaduras, asperezas, escoria y otras imperfecciones. 3.12.5.3 PRUEBAS El Contratista proporcionará al representante del Propietario todas las facilidades para la realización de pruebas de calidad de los suministros. Los costos por efectuar estas pruebas estarán incluidos en la oferta económica del Contratista.
Página :13 de 15 Los gastos que demande el desplazamiento de un representante del Propietario para las pruebas, tales como pasajes, alimentación, alojamiento, etc., serán por cuenta del Contratista. Las siguientes pruebas y verificaciones o certificaciones deberán hacerse como un requisito mínimo para asegurarse que el material suministrado este de acuerdo con los documentos del contrato: A. Para cables de acero: - Inspección de dimensiones físicas, - Pruebas de tensión y alargamiento - Pruebas de adhesión del baño de zinc, - Pruebas de envoltura, - Determinación del peso del baño de zinc, - Inspección del largo del alambre en el carrete. B. Antes del embarque: Verificación de los requisitos de embalaje especificados en este documento. Los alambres individuales no deberán sobresalir más de 0.4 mm., encima de la superficie cilíndrica del conductor. Se rechazará el conductor cuando se encuentren hebras salientes repetidas dentro de un largo de un carrete aun cuando ellos sobresalgan menos de 0.4 mm. Aaccesorios de compresión, ferretería y otros artículos se someterán a pruebas de carga de rotura sin costo adicional para EMSA. La tensión de rotura del cable cuando sea probado deberá estar de acuerdo con ASTM B232. 3.12.5.4 PROCEDIMIENTO Las siguientes pruebas y verificaciones deberán ser efectuadas como un requisito mínimo para asegurar que el material suministrado esta de acuerdo con los documentos del contrato: - Inspección de dimensiones físicas - Tensión y alargamiento del hilo, - Adherencia y terminado del baño de zinc,
Página :14 de 15 - Altura de la ductibilidad del acero bañado en zinc - Resistencia eléctrica por longitud Los accesorios de compresión, ferretería y otros ítems necesarios para las pruebas de tensión de rotura serán suministrados por el Contratista sin costo adicional para EMSA. La tensión de rotura del cable de guardia en las pruebas deberá estar de acuerdo con ASTM A363. La tensión de rotura para el cable de contra antenas en las pruebas deberán estar de acuerdo con ASTM A475. El procedimiento de Muestreo y criterio para rechazar muestras permitirá escogerlas al azar de cada lote de cable de guardia y cable de contra antenas. Estas muestras deberán ser suministradas y probadas bajo los documentos de este contrato. Protocolos de ensayo para todas las pruebas deberán ser entregadas a EMSA. La cantidad de muestras deberá ser de por lo menos una por cada 10 carretes, o fracción de este en el grupo, y por lo menos 3 muestras deberán ser seleccionadas de cada grupo. Para dimensiones, tensión de rotura y prueba de modulo de elasticidad, se seleccionaran muestras de diez metros de largo como mínimo, a razón de por lo menos una para cada 50,000 metros o fracción de éstos, de los cables terminados en el grupo. Si alguna muestra de un lote no pasa alguna de las pruebas, el carrete del cual se ha sacado la muestra deberá ser rechazado. Además, una cantidad doble de muestras deberán ser seleccionadas del resto de los carretes, en un lote para pruebas adicionales. Si cualquiera de las muestras adicionales no pasa alguna de las pruebas, ese carrete deberá ser rechazado y el resto de los carretes en el lote deberán ser muestreados y probados. Solo aquellos carretes aprobados en todas las pruebas serán aceptados por EMSA Todos los gastos extras resultantes de inspecciónes adicionales por falla de algún carrete, deberán ser cubiertos por el Proveedor. 3.12.5.5 INSTRUCCIONES PARA EL EMPAQUE Los embarques tendrán embalaje de exportación de acuerdo con las mejores prácticas establecidas. El embalaje deberá ser suficiente para proteger el contenido de cualquier daño en tránsito, desde el punto de fabricación hasta su llegada al lugar donde se realizara el trabajo; bajo condiciones que involucrarán varios manejos, mar, tren y transporte sobre caminos sin pavimentar, almacenamiento prolongado, expuesto a rociado de sal, lluvias fuertes y la posibilidad de robo. Dicho embalaje deberá estar de acuerdo, pero no necesariamente limitado, con los requisitos mínimos indicados más adelante. El Contratista deberá usar su propio juicio en cuanto a la suficiencia de los siguientes requisitos mínimos y será, a pesar de la aprobación de EMSA, el único responsable para la entrega de la mercadería en buen funcionamiento y condición. CABLE DE GUARDIA
Página :15 de 15 Los carretes deberán ser diseñados para facilitar el transporte, manejo y desenvolvimiento del cable sin dañarlo. Los carretes deberán ser cubiertos con papel impermeabilizado o cualquier otro material de empaque que asegure la entrega de materiales al campo, libre de deslizamiento o daño. La madera utilizada en la construcción de los carretes y revestimiento, deberá ser nueva y la madera de buena calidad. Los carretes de madera deberán ser tratados y procesados químicamente para su entrega, almacenamiento y servicio bajo condiciones de temperaturas altas, humedad excesiva, lluvias torrenciales, moho y hongos causados por el medio ambiente y para dar protección contra insectos y descomposición. El preservante y los procedimientos adoptados para su aplicación deberán ser descritos en la oferta. Los carretes pasarán a ser propiedad de EMSA después de su entrega. El material utilizado en o encima del carrete, no deberá adherirse al cable ni producir corrosión en el mismo, en condiciones de almacenamiento al aire libre. Los tambores de carretes tendrán un diámetro mínimo de 0,70 m., y serán suministrados con huecos cubiertos de acero adecuados para acomodar un eje de 0,07 m., de diámetro mínimo, para izado y la operación del desenrollado del cable. La pestaña del carrete deberá tener un diámetro de por lo menos 0,03 m. mayor que el diámetro exterior de la capa externa del cable. Los listones del carrete deberán estar firmemente sujetados al carrete y deberán estar asegurados además con 5 flejes de acero de 10 x 0.5 mm. El cable de guardia en cada carrete deberá asegurarse firmemente en cada lado. El final que queda en el exterior del conductor deberá ser asegurado mientras esté bajo tensión y deberá estar protegido adecuadamente contra la humedad. La tensión deberá ser tal que las capas internas no se aflojen. El conductor deberá ser colocado firmemente contra las pestañas o el carrete. La transición de una capa a la siguiente se hará dejando el mínimo espacio posible. VOLÚMEN DE PROVISIÓN Y ALMACENES DE EMSA Cable de guardia y de contra antenas Esta cantidad solicitada podrá variar en un margen de ±5%. La cantidad definitiva será determinada juntamente con la aprobación de la documentación técnica.