IGSA POWER PLANTAS ELECTRICAS

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1 IGSA POWER PLANTAS ELECTRICAS CARACTERISTICAS ESTANDAR MODELO: GSCU00800L. CUMMINS, QSK23-G RPM, 60 HZ. CAPACIDAD KW KVA Nota: Los datos mostrados representan las capacidades obtenidas y correctas del funcionamiento del motor en acuerdo a condiciones ISO kpa (29.53 in.hg) Presion Barométrica. 110 m (361 ft) Altitud. 77 F (25 C) Temperatura de aire en la entrada. Humedad Relativa del 30 Diseñada y construida bajo sistema de certificación ISO Probada de fábrica bajo especificaciones de diseño y condiciones de plena carga Completamente diseñada con una amplia gama de opciones y accesorios 1. Planta eléctrica compuesta de un motor de cuatro tiempos con 6 cilindros en línea, tipo industrial estacionario, acoplado a un generador CA, controles y accesorios montados y probados totalmente en fabrica usando una carga resistiva variable por un periodo de 1 hora desde 0 a 100 de la carga. 2. Controles y accesorios seleccionados para operar juntos dando el máximo desempeño y seguridad operacional. 3. Construida con silenciador para gases de escape con una sección de tubo flexible para propósitos de conexión. 4. Motor CUMMINS. 5. Generador LEROY SOMER. 6. Control DEEP SEA Base chasis de acero estructural. 8. El equipo estándar y opcional puede variar para los paquetes enumerados de la UL Los paquetes enumerados de la UL 2200 pueden tener generadores de gran tamaño con una diversa subida de temperatura y son características del motor al inicio. CARACTERISTICAS GENERALES Planta eléctrica IGSA de 800 KW, a 480V, 460V, 440V, 416V, 380V, 240V, 230V, 220V, 208V o 190V CA. 3 fases, 4 hilos, 60 Hz, compuesta por un motor diésel de cuatro tiempos acoplado a un generador CA síncrono, controles y accesorios totalmente montados y probados de fábrica. Controles y accesorios seleccionados para proveer el mayor desempeño y seguridad funcional. 1-6 FO-GI REV 01

2 ESPECIFICACIONES DE MOTOR CUMMINS MODELO QSK23-G3, PESO 2805 Kg., (6170 Lb). Datos Generales del Motor Sistema Electrico Modelo QSK23-G3 Motor de arranque (Servicio Pesado, positivo), V; 24 Tipo 4 pasos, en línea, 6 cilindros Cargador de Baterías, Tierra negativa, Amp; 35 Aspiración Turbocargado y baja temp., del Resistencia máxima permitida, circuito de arranque, Ohms; posenfriador Capacidad mínima recomendada de la batería Diámetro y carrera mm (in) 170 x 170 (6.69 x 6.69) Inmersión en 50 F, (10 C) y arriba, F CCA 1200 Desplazamiento lts (in3) (1413) Inmersión en 32 F a 50 F, (0 a10 C), F CCA 1280 Relación Compresión 16.0:1 Inmersión en 0F a 32F, (-18 a 0 C), F CCA 1800 Peso seco del motor con ventilador, Kg (Lb); 2755 (6060) Peso seco, Intercambiador de calor del motor, Kg (Lb); Capacidad de Arranque en Frio Peso húmedo del motor con ventilador, Kg (Lb); 2805 (6170) Temperatura mínima ambiental para ayuda (con calentador de -30 (-22) Peso húmedo, Intercambiador de calor del motor, Kg (Lb); Momento de Inercia de los Componentes Rotativos Con SAE 0, Kg.m2 (lbm.ft2) 11.6 (270) refrigerante), arranque en frio para 10 segundos; C ( F); Temperatura mínima ambiental para arranque en frio sin 0 (32) Centro de Gravedad de la Cara Posterior de la caja del 725 (28.5) ayuda; C ( F); volante, mm (in) Datos de Funcionamiento Centro de Gravedad Encima del Cigüeñal, mm (in) 240 (9.5) Estabilidad de la banda en estado estacionario en cualquier +/ Capacidad de carga máxima estática en cojinete principal, kg 990 (2160) carga constante, ; (lb) Emergencia Prime Montaje del Motor Velocidad de Gobierno del motor, rpm; Momento Máximo de Flexión en la Cara Posterior del Bloque, N.m (lb.ft); 3205 (2340) Baja velocidad del motor, rpm; Potencia bruta del motor, KWm (BHP) 895 (1200) 809 (1085) Sistema de Escape Presión media efectiva, kpa (PSI); 2600 (377) 2350 (341) Contrapresión máxima, mm Hg (in Hg); 76.2 (3) Velocidad del Pistón, m/s (ft /min) 10.3 (2010) 10.3 (2010) Sistema de aire de Inducción Fricción de los HP, KWm (HP); 93 (124) 93 (124) Restricción Máxima de Entrada de Aire Flujo de agua del motor en la fricción externa al motor. Con filtro sucio, mm H2O (in H2O); 635 (25) 3 PSI de carga por fricción, lts / s (US gpm); 10.4 (165) 10.4 (165) Con filtro limpio, mm H2O (in H2O); 381 (15) Máxima carga por fricción, lts / s (US gpm); 10.1 (160) 10.1 (160) Datos de Motor Sistema de enfriamiento Flujo de entrada de Aire, lts / s (CFM); 1132 (2398) 1094 (2318) Capacidad de Refrigerante, (motor), lts (US gal); 46.5 (12.3) Temperatura del gas de salida, C ( F); 514 (957) 467 (872) Presión mínima en la tapa, kpa (PSI); 69 (10) Flujo del gas de salida, lts / s (CFM); 3056 (6475) 2773 (5875) Requisitos del circuito del agua de enfriamiento 132 (35) Relación de aire Combustible, aire: Combustible; 25.5:1 27.6:1 Máxima presión estática del líquido refrigerante por encima 18.3 (60) Radiación de calor al ambiente, KWm (BTU / min); 85 (4862) 76 (4313) del cigüeñal del motor, m (ft); Rechazo de calor al refrigerante, KWm (BTU / min); 269 (15305) 235 (13358) Rango estándar apertura del termostato, C ( F); ( ) Rechazo de calor a la salida, KWm (BTU / min); 656 (37334) 569 (32392) Temperatura máxima del tanque en Emergencia / Prime, C ( F); Fricción máxima del refrigerante en la cabeza externa del motor, kpa (PSI); ( ) Rechazo de calor al combus, KWm (BTU / min); 9.1 (520) 9.1 (520) Rechazo de calor del cargador de aire, KWm (BTU / min); 223 (12673) 198 (11270) 48 (7) Temperatura a la salida del turbocompresor, C (F) 227 (440) 209 (408) Requisitos básicos aire aire Presión a la salida del turbocompresor, kpa (Psi) 283 (41) 269 (39) Máximo aumento de Temperatura entre la toma de aire del motor y colector de admisión, C ( F) Máxima presión de aire de la toma de aire de Turbo colector de admisión, mm Hg (in Hg); 33 (60) Sistema de Combustible Tipo de sistema de inyección 102 (4) Restricción máxima en la bomba de combustible PT con filtro de combustible limpio, mm Hg (in Hg); Cummins HPI - PT 120 (4.0) Consumo de combustible Gal /hrs (Lt/hrs) Emergencia Prime Restricción máxima en la bomba de combustible PT con filtro 203 (8.0) Potencia al (56) de combustible sucio, mm Hg (in Hg); Potencia al (97) Máxima permitida en la línea de retorno del inyector (consiste 229 (9.0) Potencia al (139) en carga por fricción y carga estática), mm Hg (in Hg); Potencia al (212) 49.8 (189) Temperatura máxima a la entrada, C ( F) 70 (160) Sistema de Lubricación Flujo máximo de la bomba de inyección, lts /hr (US gph); 684 (181) Presión de Aceite a Velocidad nominal, kpa (psi); Flujo máximo del dren, lts /hr (US gph); 662 (175) Presión de Aceite a Velocidad de gobernador, kpa (psi); (50-65) Temperatura máxima de aceite, C ( F); 120 (248) Capacidad de Aceite con OP: alto y bajo, lts (US gal); (17-25) Capacidad total del sistema (incluye filtro), lts (US gal); (19-27) 2-6 FO-GI REV 01

3 Voltaje FICHA TECNICA GENERADOR ELÉCTRICO LEROY SOMER MODELO LSA 49.1, PESO 1845 kg. (4068 Ib.) 1800 RPM 3 Fases POTENCIA 60 Hz 12 puntas estándar 3 fases 0.8 Factor de potencia A prueba de goteo o Abierto Continuo / 40 C Emergencia / 40 C Emergencia / 27 C H / 125 K F / 105 K H / 150 K H / 163 K KVA KW KVA KW KVA KW KVA KW 480 / 277 KW (KVA) / 254 KW (KVA) / 240 KW (KVA) / 220 KW (KVA) Tabla de Valores a 480 Volts, 800 kwe., 1000 kva, 1800 RPM, 60 Hz, 3 Fases Método Descripción Valor Método Descripción Valor -- Sobrevelocidad 2250 rpm 302.1a Prueba de alta potencia -- L-L Armónica Total <=4 Estator Principal 2000 Volts -- Rotor Principal 1500 Volts Excitador de Estator 1500 Volts Excitador de Rotor 1500 Volts Estator del PMG 1500 Volts 401.1a Resistencia del Estator de línea a línea Dimensiones TIF (1960 Coeficiente de corrección THF (IEC, BS & NEMA) <50 <2 Largo 1472 mm Ancho 792 mm Adicional al Prototipo Mil-Std, disponible cuando se requiera Alto 1058 mm -- Bastidor Generador 410.1a Corriente de campo sin carga a 480 volts de línea a línea 0.9 A CD -- Tipo AVR 420.1a Relación de cortocircuito Aislamiento Clase H 421.1a Xd Reactancia Síncrona Acoplamiento Devanado de amortiguamiento Flexible Completo 422.1a X2 Reactancia de Secuencia Negativa Regulador de Voltaje R Regulación de Voltaje +/ a X0 Reactancia de Secuencia cero Flujo del aire m3/s a X'd Reactancia Transitoria Excitación 426.1a X''d Reactancia Subtransitoria Corriente a plena carga 3.2 Amps -- Xq Reactancia síncrona de cuadratura Eficiencia a rango de carga 427.1a T'd Cortocircuito transitorio Constante de tiempo 100 Seg a T''d Cortocircuito subtransitorio Constante de tiempo 10 Seg a T'd0 Circuito abierto transitorio Constante de tiempo Seg a Ta Cortocircuito en devanado de armadura, Constante de tiempo 15 Seg. RANGOS: Todas las unidades trifásicas son tomadas bajo un factor de potencia de 0.8. Las unidades monofásicas son tomadas bajo un factor de potencia de 1.0. Lecturas en modo de Emergencia: Son aplicables para cargas variables en el tiempo de duración de un apagón. No se considera capacidad a la sobrecarga para estas lecturas. Los valores mostrados cumplen con los requerimientos de las normas ISO-3046/1, BS5514, AS2789 y DIN Guía de derrateo. Altitud: 10 por cada 300m (1000 ft). Temperatura: 3.5 por cada 10 C (18 F). Lecturas modo Prime: Aplica a instalaciones donde el suministro de potencia no es confiable o inexistente Bajo carga variable el número de horas de operación del generador es ilimitado Un 10 de la capacidad de sobrecarga está disponible durante un periodo de 12 horas. Los valores mostrados cumplen con lo dispuesto por las normas ISO-3046/1, BS5514, AS2789 y DIN Para tiempos de operación limitados y cargas fijas consultar al fabricante. Guía de derrateo. Altitud: 7 por cada 300m (1000 ft). Temperatura: 2 por cada 10 C (18 F). El fabricante del generador se reserva el derecho de cambiar el diseño o las especificaciones sin previo aviso y sin ninguna obligación o responsabilidad en lo absoluto. 3-6 FO-GI REV 01

4 CONTROLADOR PARA PLANTA ELECTRICA: DEEP SEA 7320 El controlador Deep Sea 7320 para generador es una unidad de control basada en microprocesadores que contiene todas las funciones necesarias para la protección y control operacionales del alternador. Por otra parte, el sistema de control y protección del motor diésel presenta un circuito completo de medición de corriente y voltaje CA trifásica. La unidad cuenta con un Display LCD capaz de presentar diversos valores y alarmas. CONTROL Deep Sea 7320 Display Gráfico 128 X 64 pixeles (STN) Súper Twisted Nematic. Medidor digital CA: o Voltaje trifásico (L-L y L-N). o Corriente trifásica. o Frecuencia. o Potencia: Kw, kvar, KVA, F.P., Kw Hr. o Relevador de protección CA. o 27/59 Bajo/ Alto voltaje o 32 Potencia inversa o 51Tiempo de sobre corriente o 81 baja o alta frecuencia o Display con indicador digital o Presión de Aceite. o Temperatura de refrigeración. o Nivel de Combustible. o Horómetro o Tacómetro 5 entradas digitales para alarmas / paro. Contactos de salida arranque del motor; marcha (30 VCD / 6 A). Tres contactos de salida programables (30 VCD / 1 A). Registro de eventos (hasta 30). Botoneras. Paro de Emergencia. Arranque y paro manual. Manual/Autoprueba. Salida para alarma sonora. Luces indicadoras. Alarma común. Indicador de generador listo para operar. Modelo básico Modelos para sincronía 7510, 7520 y CARACTERISTICAS Datos Eléctricos: Una o tres fases, máximo 600 VAC, 50/60 Hz, 4 hilos. Alimentación 12 o 24 VCD. Contacto de Salida al arranque del motor, marcha (30VCD/ 6 A). Tres contactos de salida programables (30VCD/ 1 A). Señalización de Motor: Envidadores electrónicos de motor, presión, aceite y temperatura. Requerimientos: Excede los requerimientos CSA 282, NFPA nivel FO-GI REV 01

5 SILENCIADOR OPCIONAL DE ACUERDO A APLICACIÓN Silenciador con diferentes niveles de atenuación: Grado Crítico. Grado de Hospital Grado supercrítico Niveles de atenuación DOCUMENTACIÓN / VARIOS Manual de operación y mantenimiento. Partes de Repuesto. Mantenimiento. Consulta. EQUIPO ADICIONAL Baterías de 12Vcd con cableado de conexión hacia motor. OPCIONES PLANTA ELÉCTRICA Controlador: El controlador es empleado como estándar en todas las unidades (véase Pág. 4 para especificaciones técnicas). Otro Tipo: Sistema de Combustible: Radiador Vertical conexión directa Vertical en remoto Horizontal con remoto Ducto para radiador Drenaje para anticongelante Sistema de combustible: Separador/agua combustible Tanque de día Bomba auxiliar de combustible Base estructural con tanque integrado Pared simple Doble pared Especificaciones UL Capacidad del tanque de combustible 1000 l (264 Gal) 5000 l ( gal) L ( gal) Sistema de escape: Grado Crítico Grado de hospital Grado Supercrítico Sistema de arranque eléctrico: Baterías o Plomo-Ácido. o Níquel-Cadmio. Base para baterías. Cargador automático de baterías. Generador: Interruptor en generador Excitación por PMG y regulador de voltaje DVR 2000 ACCESORIOS OPCIONALES DISPONIBLES Aislamiento a la Vibración: Amortiguador rígido de resorte Amortiguador Resilientes Filtros: Drenado: Filtro de aire para ambientes de polvos medios Filtro de aire para ambientes de polvos pesados Extensión para drenado de aceite. Casetas o Contenedores: Calentadores: Atenuador de ruido. A prueba de agua. Con cubierta de acero inoxidable. Montada en tráiler. Alumbrado interior CA/CD Calentador de agua de chaqueta. Calentador de aceite en cárter de motor. Enchaquetado de aislamiento: Características: Resistencia de temperaturas de hasta 1260 C (2300 F), inflamable, alta resistencia a la vibración, corrosión por aceite, combustible, grasas, y humedad, el aislamiento se lleva a cabo bajo especificaciones del cliente. Notas: 5-6 FO-GI REV 01

6 DIMENSIONES FICHA TECNICA LARGO ANCHO ALTO mm mm mm NOTA: El arreglo general preliminar aquí mostrado de la PLANTA no debe ser usada para propósitos de instalación, para mayor detalles contacte a su líder de Proyecto. SERVICIOS Desarrollo de proyectos. Instalación de plantas eléctricas. Ingeniería para diseño, desarrollo e implementación de proyectos especiales. Sincronización con la red eléctrica o con otras plantas eléctricas. Atención y soporte técnico las 24 horas. En sitio Caseta Acústica Contenedor ISO Tráiler OPCIONES DE INSTALACIÓN PARA LA PLANTA ELÉCTRICA FECHA No. de REV. ELABORO REVISO APROBO 09 Julio Ing. Eder Adrian P. Proyectos Especiales Ing. Ramon Moreno O. Proyectos Especiales Ing. F. Javier Carmona C. Gte. Desarrollo de Proyectos 6-6 FO-GI REV 01