Instrucciones de uso.

Transcripción

1 Instrucciones de uso

2 Instrucciones de uso Écotaxe Manual redes de autopistas p. 9 p. 16

3 pagina Figura /05/ : TECLAS Y LED: 1 Número de ejes registrado 2 Configuración del número de ejes 3 Navegación por los menús 4 Tecla de validación 5 Estado del aparato 6 Configuración e información 7 Servicios adicionales 8 Alimentación 3

4 1 02/05/ :34 2 Figura PANTALLA: 1 Estado de carga de la batería interna 2 Vehículo en movimiento 3 Indicador de comunicación 4 Contrato no válido 4

5 Figura 3a max 25 cm Figura 3b > 60 Figura 3c

6 Figura 4a 3 A +30 Figura 4b A +15 6

7 2 02/05/ :34 Figura

8 Figura

9 TELEPASS SAT El dispositivo electrónico embarcado Telepass SAT permite recaudar la eco-tasa para vehículos pesados en la red viaria sujeta a la eco-tasa en Francia. El usuario es responsable de la instalación, utilización y verifi cación del buen funcionamiento del dispositivo. Asimismo, es su responsabilidad configurar el número correcto de ejes. Antes de poner en marcha el vehículo, familiarícese con las funciones de Telepass SAT. No se permite utilizar el dispositivo con el vehículo en movimiento. USUARIOS NO ABONADOS A UNA SHT Si desea ser usuario no abonado de una SHT, contacte con el Centro de atención telefónica Ecomouv llamando al número ( fuera de Francia). CONTENIDO DE LA CAJA La caja contiene: el dispositivo, dos soportes para parabrisas inclinado a 45-60, un cable que se conecta a la toma del mechero (figura 4a de la página 9) y dos fijaciones Dual-Lock con doble cara adhesiva. COLOCACIÓN DEL DISPOSITIVO (figura 3 de la página 8) El Telepass SAT se debe instalar en la cabina del vehículo, en la zona central del parabrisas que se encuentra encima de los limpiaparabrisas, como se indica en la figura, al resguardo de la lluvia, el viento y la suciedad. Cerciórese de que el dispositivo instalado en la zona que se indica no dificulta la visibilidad ni pone en riesgo la seguridad viaria. El Telepass SAT debe permanecer instalado en todo momento en el parabrisas, conforme a la figura 3a, con el vehículo en movimiento o parado, y también con el motor apagado. El modo de fijación del dispositivo en el parabrisas depende de la inclinación del mismo con respecto al plano horizontal: directamente en el parabrisas cuando este presenta una inclinación de más de 60 (parabrisas convencional; figura 3b); con los dos soportes que se proporcionan si el parabrisas presenta una inclinación de entre 45 y 60 (figura 3c). En ambos casos, limpie el parabrisas antes de fijar el dispositivo. Fijación del dispositivo en un parabrisas convencional: 1) Retire la película protectora de un lado de cada Dual Lock y pegue los dos Dual Lock en los emplazamientos dispuestos en la parte posterior del Telepass SAT. 2) Retire la película protectora del otro lado de cada Dual Lock y pegue los Dual Lock en el parabrisas. Fijación del dispositivo en un parabrisas inclinado a : 1) Retire la película protectora de cada Dual Lock y pegue los dos Dual Lock en los emplazamientos dispuestos en la parte posterior del 9

10 Telepass SAT. 2) Retire la película protectora del otro lado de cada Dual Lock y pegue los Dual Lock en los lados que presentan la marca «EE» de los dos soportes que se proporcionan. 3) Pegue el lado con adhesivo en las dos caras de los soportes en el parabrisas. CONEXIÓN DEL DISPOSITIVO El dispositivo se puede conectar en modo fijo o en modo móvil. Conexión móvil: Conecte el dispositivo al cable que se conecta a la toma del mechero. Conexión fija (figura 4b de la página 9): La instalación fija se ha de realizar, preferentemente, en un taller autorizado, respetando las recomendaciones del fabricante del vehículo con respecto a la instalación de un equipo de terceros. 1) Corte la toma del mechero. 2) Pele los tres cables a una longitud que permita efectuar un montaje conforme con las recomendaciones del fabricante del vehículo. 3) Conecte un portafusibles provisto de un fusible de 3A a cada uno de los cables naranja y rojo (el portafusibles y los fusibles no están incluidos). 4) Conecte los cables a los conectores que indica el fabricante del vehículo. Tanto en una conexión móvil como en una conexión fija: Si la toma de alimentación eléctrica no está correctamente conectada, mientras el equipo está en funcionamiento, el LED de alimentación se enciende de color verde. El color de la tecla indica el estado de funcionamiento de Telepass SAT. Consultar los apartados «Funcionamiento normal» y «Anomalías». ANTES DE PONERSE EN MARCHA 1) Compruebe que el dispositivo funciona correctamente: triángulo verde ( ) y LED de alimentación verde ( ). Pulse la tecla y compruebe que el número de ejes que se muestra corresponde al del vehículo. Si es necesario, configure el número de ejes según las indicaciones del apartado «Configuración del número de ejes». 2) Compruebe que el triángulo aparezca de color verde fijo ( ) antes de comenzar a circular *. ELECCIÓN DEL IDIOMA La selección del idioma de comunicación (francés o inglés) se realiza por medio de la tecla MENÚ (apartado «Navegación por los menús»). FUNCIONAMIENTO NORMAL (figura 5 en la página 10) El funcionamiento normal se indica por medio de los siguientes elementos: tecla 1 ( ): el dispositivo funciona correctamente. LED 2 ( ) e icono 2 ( ): el dispositivo recibe corriente 10

11 eléctrica del vehículo y la batería interna está cargada. icono 3 ( icono 4 ( ): el dispositivo está funcionando. ): el funcionamiento es normal. Importante: Cuando la tecla se enciende en color rojo ( ) el dispositivo no puede funcionar correctamente (consulte el apartado «Anomalías»). No debe continuar circulando *. CONFIGURACIÓN DEL NÚMERO DE EJES Para seleccionar el número de ejes: 1) Pulse la tecla y después la tecla OK. 2) Defina el número de ejes del vehículo con las teclas (+) y (-). Se deben tener en cuenta los ejes de elevación. Ver los ejemplos en la figura 6 de la página 11. 3) Pulse la tecla OK. Cada vez que se pulsa, se enciende el LED indicando el valor nuevo (figura 1 en la página 4, referencia 1 ). EN CASO DE CORTE DE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA El equipo debe recibir siempre alimentación eléctrica del vehículo (conexión fija o móvil). En caso de corte de la alimentación eléctrica, se emiten dos señales cada 2 minutos y el LED de alimentación y la tecla se vuelve de color rojo y parpadean: y. La autonomía de la batería interna, cuando está cargada, solo es de 30 minutos. Cuando la batería llega a un nivel de carga excesivamente bajo se emiten 3 pitidos, el LED de alimentación y la tecla se encienden de color rojo fijo: y. Evite dejar el dispositivo con la batería descargada durante mucho tiempo. No debe continuar circulando * mientras no se haya resuelto el problema. Si tiene dificultades para restablecer la alimentación eléctrica, póngase en contacto con el centro de llamadas de Ecomouv SEÑALIZACIÓN ACÚSTICA Cuando se encienden la tecla y el número de ejes acompañado de un señal, significa que a partir del siguiente cruce comienza una zona sujeta a tasa. El señal se puede desactivar (apartado «Navegación por los menús»). SERVICIOS ADICIONALES Las teclas S1 y S2 (figura 1 en la página 4, teclas 8 ) están reservadas para servicios adicionales. 11

12 DIAGNÓSTICO DEL DISPOSITIVO Pulse dos veces la tecla. Si el sistema se encuentra operativo, esta tecla permanece de color verde y la pantalla muestra el mensaje «Système OK». Si la tecla se pone de color rojo ( ), póngase en contacto con el centro de llamadas de Ecomouv CONTRATO NO VÁLIDO La tecla, el icono y un señal triple indican que su contrato ya no es válido. Póngase en contacto con el servicio de asistencia del partner de Telepass que le suministró el dispositivo embarcado en su vehículo. ANOMALÍAS La tecla indica una anomalía: Tecla e icono : contrato no válido. Tecla sola: avería del dispositivo. Pulse esta tecla dos veies para mostrar el código de error y el número del centro de llamadas y póngase en contacto con este último. En caso de anomalía: no siga circulando si su vehículo está matriculado en el territorio metropolitano de Francia; no siga circulando por la red viaria sujeta a la eco-tasa si su vehículo está matriculado fuera del territorio metropolitano de Francia. Si el Telepass SAT ya no funciona, se activa el procedimiento de emergencia. En ese caso, póngase en contacto con el centro de llamadas de Ecomouv, donde le indicarán los pasos a seguir. DATOS TÉCNICOS Dimensiones: 143,2 x 98,1 x 44 mm Tensión nominal: V CC procedentes de la batería del vehículo Intensidad de corriente normal: 1 A Temperatura de funcionamiento y de almacenamiento: comprendida entre -30 C y 80 C Índice de protección contra el agua y el polvo: IP 41 El dispositivo solamente está homologado en los siguientes vehículos: Categoría M: vehículos de motor diseñados y fabricados para el transporte de personas y con un mínimo de cuatro ruedas. Categoría N: vehículos de motor diseñados y fabricados para el transporte de mercancías y con un mínimo de cuatro ruedas. Este dispositivo puede utilizarse en los países miembros de la Unión Europea. 12

13 CERTIFICACIONES Y HOMOLOGACIONES Dispositivo conforme a las siguientes directivas europeas: RAEE 2002/96/CE; Restricciones de uso: El producto incluye un módulo DSRC ETSI comprobado de acuerdo con los siguientes estándares: ETSI ES V2.1.1 ( ). Este estándar no recoge las exigencias del artículo 3.2 de la directiva R&TTE. Modelo ETOLL1TE: R&TTE 1999/5/CE, El dispositivo está homologado como unidad técnica embarcada con respecto a las radiointerferencias en vehículos de motor, como se indica a continuación: Directiva 72/245/EEC modificada por la Directiva 2009/19/EC, número de aprobación de tipo: e24*72/245*2009/19*2001*00; ECE ONU R10 Rev. 3, número de homologación E24 10R ; Modelo ETOLL1ST y Modelo ETOLL1ST-A: R&TTE 1999/5/CE, El dispositivo está homologado como unidad técnica embarcada con respecto a las radiointerferencias en vehículos de motor, como se indica a continuación: ECE ONU R10 Rev. 3, número de homologación E24 10R ; Enlaces a los certificados de conformidad y las homologaciones de los dos modelos indicados: No pegar etiquetas metálicas en el dispositivo. * Circular: acción de circular con un vehículo sujeto a la eco-tasa por la red viaria en el caso de vehículos matriculados en el territorio metropolitano de Francia, y por la red viaria sujeta a la ecotasa en el caso de vehículos matriculados fuera del territorio metropolitano de Francia. Copyright Reservados todos los derechos. 13

14 NAVEGACIÓN POR LOS MENÚS Tecla MENÚ: Acceso a los menús y regreso al nivel superior; teclas y : navegación por las opciones de un nivel; tecla OK: selección de una opción; opción «Salir»: salida del menú actual. La interfaz del Telepass SAT está disponible en francés (p. 17) y en inglés (p. 23). Debajo se ofrece una traducción de los mensajes visualizados en el idioma elegido. 1. Información 2. Servicios adicionales Usuario Vehículo Aparato Servicio 1 Servicio 2 Nº contrato Nº ejes, Nº Categoría Euro, Nº matrícula ID dispositivo electrónico embarcado, programa informático Activar / desactivar Activar / desactivar 3. Opciones 4.Crédito Timbre Mensajes [...] Abonado Zona sujeta a la eco-tasa Tecla Peaje eco-tasa [...] Saldo : abonado Activar / desactivar Activar / desactivar Activar / desactivar 5. Ejes Conf. actual 2, 3, Idioma Conf. actual Français, English 7. Salir 14

15 De conformidad con la ley del 6 de enero de 1978 relativa a la informática, los archivos y las libertades, se informa a los usuarios de que, por la tecnología GPS utilizada, el Telepass SAT registra todos los trayectos realizados. Esta información solo puede utilizarse para el cálculo y el pago de la tasa. 15

16 Manual redes de autopistas ADVERTENCIA Cuando el vehículo se encuentre en una red de peaje, el Dispositivo Electrónico Embarcado debe estar colocado sobre su soporte y conectado a la alimentación. Para cualquier manipulación del Dispositivo Electrónico Embarcado (DEE), el vehículo debe estar estacionado en condiciones de seguridad. Si cambia el DEE Telepass EU por Telepass SAT, consulte la sección 7.E. 16

17 Después de instalar el dispositivo Telepass SAT dentro del vehículo para su uso en vías de telepeaje (TIS-PL, Via-T, ): El conductor: No necesita introducir datos mediante las teclas del dispositivo, excepto el número de ejes del remolque (véase la sección 4 sobre la selección de ejes). Debe verificar los datos correspondientes (número de ejes) que se ven en la parte derecha de la pantalla. El conductor no debe tener en cuenta ninguna otra información que aparezca en la pantalla, excepto los datos indicados en la sección 3 Señalización e interfaz hombre-máquina. Al atravesar una vía o un pórtico de telepeaje (flujo libre), el conductor puede recibir información sobre el estado de la transacción únicamente mediante la señal sonora, puesto que el semáforo verde/rojo es la única señal legal de autorización de paso. 1. INSTALACIÓN Para las indicaciones generales de instalación del dispositivo Telepass, el usuario debe consultar el manual de Écotaxe Para las indicaciones específicas para el TIS-PL: Asegúrese de que el DEE no presenta ninguna de las indicaciones detalladas en el manual de Écotaxe, sección 5 En caso de avería o robo Si constata un fallo de funcionamiento, póngase en contacto con el servicio de asistencia del partner de Telepass que le suministró el Dispositivo Embarcado en su vehículo. Los datos no documentados no proceden para el uso en un contexto de peaje (que incluye TIS-PL y Via-T). Atención: El DEE debe instalarse en un lugar alejado de cualquier otro dispositivo susceptible de provocar interferencias o impedir la correcta transmisión de las señales de radio. No deben colocarse objetos metálicos sobre el DEE. 2. INSTALACIÓN Y ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA EN EL VEHÍCULO Una vez instalado en el vehículo, el DEE debe fijarse siempre al parabrisas y conectarse a la alimentación eléctrica del vehículo, ya sea directamente o a través del encendedor. El DEE cuenta con una batería interna que le permite mantener la disponibilidad del telepeaje (TIS-PL y Via-T) durante 30 minutos cuando está desconectado, según la carga de la batería. Si el vehículo se detiene durante un tiempo prolongado y no hay alimentación externa, el Dispositivo Electrónico Embarcado pasa a modo de espera y se apaga la pantalla. La función de telepeaje permanece activa, pero no emite ningún sonido en caso de transacción. 3. SEÑALIZACIÓN E INTERFAZ HOMBRE-MÁQUINA El DEE está equipado con una pantalla LCD, indicadores LED y una alarma sonora (timbre). El teclado de 7 teclas no se utiliza para los peajes (TIS-PL incluido) excepto para seleccionar los ejes (véase la sección 4 Selección de los ejes en este manual). Los eventos que generan una señal sonora o visual no descrita en este manual (sección 3.1 Señales sonoras) no afectan en modo alguno al correcto funcionamiento del DEE en términos de telepeaje (TIS-PL incluido). En caso de telepeaje TIS-PL, al entrar en una vía de telepeaje: Únicamente el evento «Transacción OK» genera una señal sonora. Una transacción puede ser correcta (estado OK) aunque no se genere una señal sonora. La señalización de la vía (luz verde, apertura de la barrera de paso) indica al conductor si la transacción es correcta. 4. SELECCIÓN DE LOS EJES Para seleccionar el número de ejes: 1) Pulse la tecla. 2) Utilice las teclas (+) y (-) para definir el número de ejes. 3) Pulse la tecla OK. Se enciende el LED que indica el valor nuevo. Figura 1 de la página 4 - Instrucciones de uso / Écotaxe 17

18 5. USO EN MODO DEGRADADO En una vía de peaje, si el pago por telepeaje no funciona (fallo del DEE, fallo de comunicación, fallo o ausencia de antena en la vía de peaje), es posible que tenga que utilizar su DEE en modo degradado: A. En cuanto constate una avería del DEE en una vía de peaje: Detenga el coche en condiciones de seguridad. Desconecte el cable de alimentación del DEE. Retire el DEE del parabrisas. B. Al llegar a una vía de peaje: Entregue el DEE al operador. Si no hay empleado de peaje (vía automática), siga las instrucciones y utilice los equipos de vía. C. Antes de ponerse en marcha de nuevo: Recupere el DEE. Reinstale el DEE en el parabrisas. Conecte el cable de alimentación. Ponga el vehículo en marcha únicamente tras realizar estas operaciones. Estas operaciones deben realizarse cada vez que se atraviesa una vía de peaje hasta que se reciba un DEE de sustitución. En caso de avería de su DEE o de que no pueda obtener su ticket de entrada (peaje cerrado), seleccione una vía con personal (si es posible); de lo contrario, seleccione una vía para Todo tipo de pago. 6. SEÑALIZACIÓN 6.1 Señalización Una vez instalado el DEE, use las vías de peaje (de entrada y salida) indicadas por las señales de tráfico correspondientes. (Si no se especifica el tipo de vía, se acepta el telepeaje en todas las vías) AUTOPISTAS, PUENTES Y TÚNELES EN FRANCIA Vía de telepeaje con paso automático En entrada cerrada: telepeaje y ticket En vía de pago: telepeaje y todos los métodos de pago (tarjeta, efectivo...) A - Si hay gálibo, reservada para clase 1 B - Si no hay gálibo, válida para todas las clases Vía automática reservada para telepeaje si hay gálibo, reservada para clase 1 si no hay gálibo, válida para todas las clases y/o Vías para todos los métodos de pago. En caso de avería del DEE. Vía con taquilla de peaje para todos los métodos de pago y paso manual a telepeaje Vía automática reservada para clase 4 (Señal antigua) AUTOPISTAS, PUENTES Y TÚNELES EN ESPAÑA vías reservadas para telepeaje vías mixtas para telepeaje y otros medios de pago 6.2 Al llegar al peaje Respete los límites de velocidad y las señales de tráfico. Mantenga una distancia de 4 metros con el vehículo de delante. Al entrar en la vía de tele peaje, avance despacio hasta la barrera si no hay limitación de velocidad, o a 30 km/hora si así lo indica una señal de tráfico. 18

19 Al aproximarse a la barrera, una señal sonora le indica que se ha detectado su DEE, el semáforo se pone en verde y se abre la barrera. Si no se enciende la luz verde y se abre la barrera al pasar a la vía, deténgase a la altura de un equipo de peaje y pida asistencia por el interfono. Si el asistente se lo pide, retire el DEE de su soporte, desconéctelo y a continuación: En vía manual: entregue el DEE al personal de peaje. En vía automática: solicite asistencia por el interfono, y coloque la etiqueta/el código de barras con el logo Telepass frente al escáner o la cámara. La información de la etiqueta se registra y la transacción se inscribe en su cuenta. En caso de peaje cerrado y si tiene un ticket de entrada, entréguelo al cobrador de peaje con su DEE o introdúzcalo en el lector de tickets en una vía automática. 7. ADVERTENCIAS A. Mantenga el DEE fuera del alcance de los niños. B. Manipule el DEE únicamente con el vehículo estacionado en condiciones de seguridad. C. Instalación: coloque el DEE en un lugar que permita verlo desde el exterior En conformidad con la normativa No debe interferir con las maniobras de conducción No debe quedar oculto tras los limpiaparabrisas inactivos Conecte el cable de alimentación únicamente a una fuente de alimentación unidireccional de 9-32 V Compruebe que el cable de alimentación no presenta daños No presione las teclas con objetos punzantes Con el vehículo en circulación, sea cual sea el tipo de red viaria, el DEE debe estar siempre colocado sobre su soporte, conectado a la alimentación y con los datos correctos (número de ejes, matrícula del vehículo tractor, etc.) D. Precauciones de uso: No coloque el DEE cerca de una fuente de calor o fuego. No exponga el DEE a una temperatura inferior a -30 C ni superior a +80 C. Mantenga el DEE protegido contra la humedad y la condensación. Proteja el DEE contra caídas, golpes y sacudidas. Impida la penetración de líquidos u objetos extraños en el interior del DEE. Si el DEE entra en contacto con el agua, séquelo inmediatamente. No use alcohol ni solvente para limpiar el DEE. No intente desmontar ni alterar el DEE. Cuando esté fuera de uso durante un periodo prolongado, guarde el DEE en un lugar seco y no expuesto a cambios bruscos de temperatura. E. Cambio de Telepass EU a Telepass SAT Le recordamos que para utilizar el nuevo dispositivo Eco-tasa, es obligatorio retirar el DEE TIS-PL del vehículo antes de instalar el nuevo. De lo contrario, se arriesga a que se le facturen una o más transacciones con la tarifa más cara (TLPC) al entrar en una vía de peaje, sin posibilidad de reclamación alguna al respecto. Debe devolver este antiguo dispositivo dentro del plazo indicado en su contrato o podría imponérsele un recargo por retraso. Todas las transacciones generadas con el antiguo dispositivo antes de su devolución correrán de su cargo. Si no se siguen las instrucciones de este manual, el DEE podría sufrir fallos y provocar averías del sistema. Este tipo de uso incorrecto se considera intencional. 19

20 TELEPASS 14 rue Cambacérès PARIS France Conception et réalisation : «Weta.lk» Rome Italy