TORRES DE ELEVACIÓN ELEVADORES TORO

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Virginia Paz Hernández
hace 7 años
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1 TORRES DE ELEVACIÓN ELEVADORES TORO REF. TORO A1 Adaptador para sistemas de Line Array en las Grúas TORO - Juego de dos piezas para el montaje del Line Array en las torres TORO. - Carga máxima de sujeción de 200 kg. - Fabricado en acero con acabado en pintura texturada antirralladura. - El montaje de este adaptador y posterior elevación se efectúa de la siguiente manera: 1. Se insertan las piezas en las horquillas de la TORO, se debe dejar una separación entre ambas piezas. 2. Se presionan los pomos de anclaje hasta obtener un perfecto ajuste. 3. Una vez se tengan bien fijados, se coloca el sistema de Line Array en el adaptador que se encuentra en la parte más próxima al extremo de la horquilla. 4. Se eleva el sistema de Line Array y se asegura mediante eslingas, cinchas, cadenas,.. al adaptador que está más próximo a la torre; de esta manera el peso de la carga se reparte entre los dos adaptadores y se fija la inclinación del Line Array obteniendo también una mayor resistencia al viento. Regulable: Carga Máxima: Material: Color: No 200 kg Acero Gris

Se insertan las piezas en las horquillas de la TORO, se debe dejar una separación entre ambas piezas. 2. Se presionan los pomos de anclaje hasta obtener un perfecto ajuste. 3.

3 ELEVADORES TORO REF. TORO 550 Elevador de carga TORO Torre de elevación compuesta por cuatro tramos de aluminio con acabado en pintura negra especial para exteriores (Aleación: EN-AW 6082 T-6 según norma UNE-EN573) que se despliegan de forma telescópica mediante un juego de poleas con rodamientos y casquillos autolubricados. Estos tramos son extensibles mediante un cable de acero antitorsión de 6 mm (Composición: 6x37+1) y 11 m de longitud, especial para elevación. Su cabrestante autofrenable, de doble palanca y dos velocidades, certificado para una carga máxima de elevación de 454 kg y una carga máxima de tracción de kg (Marca GS, T.Ü.V. Rheinland Product Safety, Nº S ) evita el retroceso y paraliza la carga a la altura deseada. Esta torre está provista de un sistema especial de seguridad anticaída de freno a péndulo que evita cualquier desplazamiento de la carga en caso extremo de rotura de cable. Está provista de horquillas de acero desmontables de 600 x 50 x 50 mm (F-114) que nos permiten una cómoda colocación de la carga a elevar, puesto que dichas horquillas están a 30 cm del suelo. Nota: Se ha diseñado un adaptador especial (Ref.TORO-A1) que permite la colocación de sistemas de Line Array en la torre TORO 550. Sus dos ruedas situadas bajo el cabrestante, lo protegen de posibles golpes y permiten su carga en vehículos de una manera cómoda y rápida. Su base compacta dispone de un nivel de burbuja, que permite el ajuste vertical de la torre y cuatro ruedas, que facilitan su manejo y transporte. Las patas están dotadas de husillos niveladores y de 4 ruedas Ø 130 mm que nos permiten ajustar su posición una vez montada. Su acabado en pintura negra texturada (cataforosis) nos permite su montaje en exteriores, garantizando un buen mantenimiento de la torre y evitando la oxidación de cualquiera de sus piezas. Sus patas están dotadas de husillos niveladores de doble paso y velocidad, con discos con protectores de caucho antideslizante para un perfecto ajuste a todo tipo de superficies. La construcción de esta torre de elevación se efectúa con los más avanzados equipos de soldadura que garantizan la máxima seguridad y resistencia, cumpliendo en todo momento con los requerimientos de solidez y ligereza necesarios para la elevación de cargas. Gracias al sistema especial para su carga en vehículos, su gran maniobrabilidad y a su sencillo y rápido montaje esta torre es considerada como una de las más funcionales del mercado. La torre TORO es conforme con las exigencias del Sistema de Calidad según las siguientes Normas y Reglamentos: Directive for Machinery Safety 98/37/EEC VBG 8 DIN 1055 DIN VBG 70 DIN 4113 Especificaciones técnicas de la Torre TORO 1- Cabrestante autofrenable de doble palanca para facilitar su manejo. 2- Cable de acero antitorsión de 6 mm y 11 m de longitud, especial para la elevación.(din 3060). 3- Sistema de seguridad anticaída de freno a péndulo que evita cualquier desplazamiento de la carga. 4- Perfil reforzado de aluminio extrusionado. 5- Rodillos de nylon para la protección del perfil y un cómodo deslizamiento. 6- Base compacta: 66 x 50 cm. 7- Tramos telescópicos de aluminio acabados en pintura negra especial para exteriores con tratamiento de cataforósis. 8- Horquillas de acero desmontables de 600 x 50 x 50 mm (F-114). 9- Ruedas fijas de Ø 150 mm para su transporte en posición horizontal (facilitan su carga en vehículos). 10- Patas dotadas de ruedas giratorias de Ø 130 mm. 11- Base dotada de ruedas giratorias de Ø 100 mm. 12- Husillos niveladores de doble paso y velocidad con pomo fabricado en aluminio. 13- Discos recubiertos con caucho antideslizante. 14- Estabilizadores de acero (F-114) para una mayor seguridad durante el tiempo de utilización. 15- Poleas con rodamientos para un mejor deslizamiento de los tramos. 16- Dotada nivel de burbuja para el ajuste vertical de la torre.

se despliegan de forma telescópica mediante un juego de poleas con rodamientos y casquillos autolubricados.

4 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ALTURA MÁXIMA CARGA MÁXIMA PESO NETO MEDIDAS PLEGADA ALTURA DE CARGA 6,50 m 250 Kg 185 Kg 660 x 500 x 2000 mm 30 cm Nº DE TRAMOS 4 LONGITUD DEL CABLE DIÁMETRO BASE CARGA MÍNIMA SOLDADURA ALEACIÓN COLOR MATERIAL 11 m 2,68 m 30 Kg TIG - MIG EN-AW 6082 T6 NEGRO ALUMINIO Y ACERO (F-114)

TRAMOS 4 LONGITUD DEL CABLE DIÁMETRO BASE CARGA MÍNIMA SOLDADURA ALEACIÓN

6 ELEVADORES TORO REF. TORO-551 Elevador de carga TORO Torre de elevación compuesta por cinco tramos de aluminio con acabado en pintura negra especial para exteriores (Aleación: EN-AW 6082 T-6 según norma UNE-EN573) que se despliegan de forma telescópica mediante un juego de poleas con rodamientos y casquillos autolubricados. Estos tramos son extensibles mediante un cable de acero antitorsión de Ø 6 mm (Composición: 6x37+1) y 20 m de longitud, especial para elevación. Su cabrestante autofrenable, de doble palanca y dos velocidades, certificado para una carga máxima de elevación de 500 kg y una carga máxima de tracción de kg (Marca GS, T.Ü.V. Rheinland Product Safety, Nº S ) evita el retroceso y paraliza la carga a la altura deseada. Esta torre está provista de un sistema especial de seguridad anticaída de freno a péndulo que evita cualquier desplazamiento de la carga en caso extremo de rotura de cable. Está provista de horquillas de acero desmontables de 600 x 50 x 50 mm (F-114) que nos permiten una cómoda colocación de la carga a elevar, puesto que dichas horquillas están a 30 cm del suelo. Nota: Se ha diseñado un adaptador especial (Ref.TORO-A1) que permite la colocación de sistemas de Line Array en la torre TORO 551. Sus dos ruedas situadas bajo el cabrestante, lo protegen de posibles golpes y permiten su carga en vehículos de una manera cómoda y rápida. Su base compacta dispone de un nivel de burbuja, que permite el ajuste vertical de la torre y cuatro ruedas, que facilitan su manejo y transporte. Las patas están dotadas de husillos niveladores de doble velocidad y de 4 ruedas que nos permiten ajustar su posición una vez montada. Su acabado en pintura negra texturada (cataforosis) nos permite su montaje en exteriores, garantizando un buen mantenimiento de la torre y evitando la oxidación de cualquiera de sus piezas. Sus patas están dotadas de husillos niveladores de doble paso y velocidad, con discos con protectores de caucho antideslizante para un perfecto ajuste a todo tipo de superficies. La construcción de esta torre de elevación se efectúa con los más avanzados equipos de soldadura que garantizan la máxima seguridad y resistencia, cumpliendo en todo momento con los requerimientos de solidez y ligereza necesarios para la elevación de cargas. Gracias al sistema especial para su carga en vehículos, su gran maniobrabilidad y a su sencillo y rápido montaje esta torre es considerada como una de las más funcionales del mercado. La torre TORO es conforme con las exigencias del Sistema de Calidad según las siguientes Normas y Reglamentos: Directive for Machinery Safety 98/37/EEC VBG 8 DIN 1055 DIN VBG 70 DIN 4113 Especificaciones técnicas de la torre TORO 1- Cabrestante autofrenable de doble palanca para facilitar su manejo. 2- Cable de acero antitorsión de 6 mm y 20 m de longitud, especial para la elevación.(din 3060). 3- Sistema de seguridad anticaída de freno a péndulo que evita cualquier desplazamiento de la carga. 4- Perfil reforzado de aluminio extrusionado. 5- Rodillos de nylon para la protección del perfil y un cómodo deslizamiento. 6- Base compacta: 66 x 50 cm. 7- Tramos telescópicos de aluminio acabados en pintura negra especial para exteriores con tratamiento de cataforósis. 8- Horquillas de acero desmontables de 600 x 50 x 50 mm (F-114). 9- Ruedas fijas de Ø 150 mm para su transporte en posición horizontal (facilitan su carga en vehículos). 10- Patas dotadas de ruedas giratorias de Ø 130 mm. 11- Base dotada de ruedas giratorias de Ø 100 mm. 12- Husillos niveladores de doble paso y velocidad con pomo fabricado en aluminio. 13- Discos recubiertos con caucho antideslizante. 14- Estabilizadores de acero (F-114) para una mayor seguridad durante el tiempo de utilización. 15- Poleas con rodamientos para un mejor deslizamiento de los tramos. 16- Dotada nivel de burbuja para el ajuste vertical de la torre.

despliegan de forma telescópica mediante un juego de poleas con rodamientos y casquillos autolubricados.

7 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ALTURA MÁXIMA CARGA MÁXIMA PESO NETO MEDIDAS PLEGADA ALTURA DE CARGA 8,00 m 200 Kg 209 Kg 660 x 500 x 2000 mm 30 cm Nº DE TRAMOS 5 LONGITUD DEL CABLE DIÁMETRO BASE CARGA MÍNIMA SOLDADURA ALEACIÓN COLOR MATERIAL 20 m 2,68 m 30 Kg TIG - MIG EN-AW 6082 T6 NEGRO ALUMINIO Y ACERO (F-114)

TRAMOS 5 LONGITUD DEL CABLE DIÁMETRO BASE CARGA MÍNIMA SOLDADURA ALEACIÓN

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