NOM 012 SCT Tecnología para el Transporte SALS

Transcripción

1 NOM 012 SCT ETAPAS DE IMPLEMENTACIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES REQUERIDAS PARA CIRCULAR CON EL PESO ADICIONAL PERMITIDO EN EL PÁRRAFO

2 Aspectos que entrarán en vigor a partir del1 de mayo2009: Convertidor (dolly) con doble cadena de seguridad Suspensión de aire Cámaras de frenado de doble acción Dictamen de baja emisión de contaminantes Contrato privado o carta de porte entre usuario y transportista en transporte de carro por entero en el que aceptan responsabilidad compartida en caso de sanción Visual, instaladas en el dolly y sujetas con gancho al remolque delantero Visual. Visual en todos los ejes de los remolques excepto en el eje autodireccional Documental Documental

3 Aspectos que entrarán en vigor a partir del 1 de Noviembre 2009 ió Motor electrónico con HP mínimo Motor Electrónico con torque mínimo HP indicado en tarjeta de circulación (TC). Esto aplica a vehículos matriculados en el Servicio Público Federal o Servicio Privado a partir del 1 de Junio de Los datos para la TC los tomará la DGAF a partir de la factura emitida por el fabricante. En caso de que el dato no aparezca en la factura, el transportista ti t db deberá obtener del fabricante del vehículo una carta donde se asiente ese dato. No se acepta carta del distribuidor. Torque indicado en tarjeta de circulación (TC). Esto aplica a vehículos matriculados en el Servicio Público Federal o Servicio Privado a partir del 1 de Junio de Los datos para la TC los tomará la DGAF a partir de la factura emitida por el fabricante. En caso de que el dato no aparezca en la factura, el transportista deberá obtener del fabricante del vehículo una carta donde se asiente ese dato. No se acepta carta del distribuidor.

4 Aspectos que entrarán en vigor a partir del 1 de Noviembre cont Capacidad de los ejes de tracción Freno auxiliar de motor o retardador o freno libre de fricción Capacidad de los ejes de tracción indicado en tarjeta de circulación (TC). Esto aplica a todos los vehículos matriculados en elservicio Público Federal o Servicio Privado. Los datos para la TC los tomará la DGAF a partir de la factura emitida por el fabricante. En caso de que el dato no aparezca en la factura, el transportista deberá obtener del fabricante del vehículo una carta donde se asiente ese dato. No se acepta carta del distribuidor. Freno auxiliar indicado en tarjeta de circulación (TC). Esto aplica a todos los vehículos matriculados en el Servicio Público Federal o Servicio Privado. Los datos para la TC los tomará la DGAF a partir de la factura emitida por el fabricante. fb En caso de que el dato no aparezca en la factura, el transportista podrá obtener del fabricante del vehículo una carta donde se asiente ese dato. En caso de que haya sido instalado posterior a su venta inicial se acepta la factura del proveedor que instaló el freno auxiliar.

5 Aspectos que entrarán en vigor a partir del 1 de Noviembre cont Sistema antibloqueo para frenos (ABS) Existencia del sistema antibloqueo para frenos indicado en tarjeta de circulación (TC). Esto aplica a vehículos matriculados en el Servicio Público Federal o Servicio Privado a partir del 1 de Junio de Los datos para la TC los tomará la DGAF a partir de la factura emitida por el fabricante. En caso de que el dato no aparezca en la factura, el transportista deberá obtener del fabricante del vehículo una carta donde se asiente ese dato. No se acepta carta del distribuidor. Aspecto que entrará en vigor a partir de 1 de Enero del 2010 Dictamen de Condicionas Físico Mecánicas Documental presentando el dictamen. La aplicabilidad de la medida se verificará en el mes de Noviembre 2009 verificando que existan a esa fecha suficiente unidades de verificación acreditadas.