Nuevo Manual de procedimiento

Transcripción

1 Nuevo Manual de procedimiento de inspección ió de estaciones ITV

2 Situación actual Real decreto 2042/1994 sobre inspección técnica de vehículos Real Decreto 224/2008 sobre instalación y funcionamiento de estaciones ITV Recomendaciones en diversos informes Proyecto de Real Decreto de inspección técnica devehículos e instalación y funcionamiento de estaciones ITV Directiva 2014/45

3 Especificaciones Directiva 2014/45

4 Anexo I PRD

5 Realmente necesitamos un manual? El anexo de la Directiva contiene muchos de los datos necesarios para efectuar la inspección: Equipo necesario: frenómetro de rodillos o decelerómetro. Condiciones de realización: si es en carretera, en seco Método de cálculo y condiciones del ítem a inspeccionar: frenado respecto MMA en el caso de MMA> 3,5 Tn según ISO Especificaciones que deben cumplirse: eficacia mínima en función de categoría y fecha de matriculación.

6 Anexo I PRD

7 Manual de procedimiento de inspecciónde estaciones ITV

8 Algunas consideraciones previas

9 Posibles opciones Manual versión 8.0 Nuevo Manual

10 Estructura general Preámbulo Sección I (M,N,O) Sección II (L) Sección III (T) Sección IV (obras) Cap. 1 a 10 Cap. 1 a 10 Cap. 1 a 10 Cap. 1 a 10 Sección V (No periódicas) Reformas Previas a matriculación Sección VI (tren turístico) Cap. 1 a 10

11 Nuevo manual. Estructura general PROCEDIMIENTO DE INSPECCION TÉCNICA DEL VEHÍCULO 0) Identificación del vehículo 1) Dispositivos defrenado 2) Dirección 3) Visibilidad 4) Equipo de alumbrado y componentes del sistema eléctrico INSTRUCCIONES PARA EFECTUAR INSPECCIONES NO PERIÓDICAS ANEXOS (REGLAMENTACION) 5) Ejes, ruedas, neumáticos, suspensión 6) Chasis y elementos acoplados al chasis 7) Otros equipos 8) Emisiones contaminantes 9) Inspecciones adicionales para los vehículos de transporte de personas de las categorías M 2 y M 3.

12 Nuevo manual. Estructura y contenido de las fichas Manual V Especificaciones generales Método Reglamentación de referencia Interpretación de defectos Nuevo Manual Campo de aplicación (categorías) Especificaciones generales. Definiciones. Cálculo de variables Descripción del ensayo/prueba Método, incluyendo equipos. Condiciones i dl del vehículo, pre acondicionamiento i i Condiciones ambientales ensayo Descripción detallada de la realización. Registros a almacenar Evaluación del resultado. Criterios de rechazo según especificación detallada Evaluación de las deficiencias

13 Ejemplo contenido ficha 1. Campo de aplicación. Freno de servicio CATEGORÍAS M N O L Agrícolas(*) Obras y Trenes T R servicios Turísticos X X X X X X X X (*) Se exceptúan los remolques y semirremolques agrícolas cuya masa máxima autorizada no exceda de 1500kg, los remolques porta cortes de las máquinas automotrices y las máquinas agrícolas remolcadas cuya masa máxima autorizada no exceda de 3000kg. 2. Especificaciones generales El frenado de servicio debe permitir controlar el movimiento del vehículo y detenerlo de una forma segura, rápida y eficaz, cualesquiera que sean las condiciones de velocidad y de carga y para cualquier pendiente ascendente o descendente en la que el vehículo se encuentre. Su acción debe ser regulable. El conductor deberá poder conseguir ese frenado desde su asiento, sin separar las manos del órgano de dirección. El dispositivo de frenado de servicio, deberá actuar sobre todas las ruedas del vehículo. 3. Definiciones Eficacia: relación de las fuerzas de frenado respecto a la masa máxima autorizada (M.M.A.) o, si se trata de semirremolques, a la suma de las cargas por eje autorizadas. Es un valor indicativo del estado y actuación global del sistema de frenos del vehículo. Se deducirá por la fórmula: E= Valor e la eficacia en %. F= Suma de todas fuerzas de frenado en Newton (suma de las lecturas del frenómetro para todas las ruedas en Newton).

14 Ejemplo contenido ficha n. Descripción del ensayo/prueba/examen La inspección del freno de servicio consta de una parte de inspección visual y de otra de ensayo para la determinación de la eficacia de frenado. n.1 Inspección visual Daños o corrosión que afecten al sistema de freno de servicio. Evaluar Pérdidas de aire (sonidos, agujeros, grietas) o líquidos Riesgo de desprendimiento, Modificaciones o reparaciones inadecuadas. Posible empleo de croquis con indicaciones de puntos a comprobar

15 Ejemplo contenido ficha n.2. Ensayo para la determinación de eficacia de frenado Equipos de medida Podrá emplearse un frenómetro o un decelerómetro. El frenómetro se utilizará para vehículos de la categoría M, N, O, L y Trenes Turísticos. En aquellos vehículos que presenten dobles o triples ejes de tracción no desacoplables o cuando por geometría no sea posible la comprobación mediante frenómetro, se realizará la comprobación con decelerómetro. El decelerómetro se utilizará para vehículos agrícolas y de obras y servicios matriculados con posterioridad al 01/05/89 y para que los casos en que no es posible la comprobación en frenometro. n.2.1. Ensayo con Frenómetro El equipo de comprobación del sistema de frenado estará calibrado. Los criterios de aceptación y rechazo, para la calibración son los siguientes: 1.- Fuerzas longitudinales de frenado Tipo de Frenómetro Motocicletas Ligeros Hasta 6000 N Pesados Hasta N Más de N Error + Incertidumbre 185 N 380 N 380 N 440 N 1900 N

16 Ejemplo contenido ficha n. Registros Fd(KN) Fi (KN) F máx(kn) F min(kn) Presión de inicio Presióndecálculo Presión extrapolación MMA Fd extrapolada(kn) Fi extrapolada(kn) Velocidad máx por construcción( en TIT) Deceleración Eje 1 Eje n n. Resultado delensayoensayo A partir de registros, determinación de variables de cálculo y cálculo de eficacia. Comparación con valores de referencia según categoría. Causa de rechazo n. Evaluación de deficiencia Asignación defecto según anexo I

17 Neumáticos Manual v 7.2.0

18 Neumáticos Directiva 2014/45 Se comprueban características, ti estado td y montaje tj dl del neumático: dimensiones, índice de carga, marcas, i. velocidad. Compatibilidad: en el mismo eje y ruedas gemelas. Mención especifica a recauchutado o reesculturado: No conforme con requisitos (G) Capa de protección del cable dañada (MG)

19 Calendario Manual V /2017 Grupos de trabajo por fichas 11/2017 Elaboración documento base Nuevo manual v0 Nuevo manual v0 10/2017 Nuevo manual v1.0 05/2018 Grupos de trabajo Elaboración fichas Audiencia por fichas Integración. Redacción nuevo manual v1.0

20 Procedimiento administrativo Nuevo Manual V1.0 Audiencia interesados Aprobación conferencia sectorial de industria y PYME Publicación ió entrada en vigor BOE Un nuevo manual, para afrontar nuevos retos ITV conectada 4.0

21 Consultas sobre temas de calidad y seguridad industrial (Industria y PYME) Mº de Energía, Turismo y Agenda Digital D.G. de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa