ES U. Número de publicación: PATENTES Y MARCAS. Número de solicitud: U Int. Cl. 5 : A47C 27/07

Transcripción

1 k 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 k Número de publicación: k Número de solicitud: U k Int. Cl. : A47C 27/07 k 12 SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD U k 22 Fecha de presentación: k 43 Fecha de publicación de la solicitud: k Solicitante/s: Fábricas Lucía del Norte, S.A. (FALUNORSA) Ctra. de Zorroza a Castrejana, Bilbao, Vizcaya, ES 72k Inventor/es: García Escudero, JoséIgnacio k 74 Agente: Carpintero López, Francisco k 4 Título: Armadura perfeccionada de muelles para colchonería. ES U Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 1 ES U 2 DESCRIPCION Armadura perfeccionada de muelles para colchonería. Objeto de la invención La invención se refiere a una armadura perfeccionada de muelles para colchonería, constituída a base de una disposición y configuración particular de los muelles, con el fin de conseguir lo que se donomina una carcasa de muelles para colchón que resulta más eficaz en su funcionalidad y más ventajosa en sus prestaciones, que las actualmente conocidas y previstas con la misma finalidad. La armadura se basa en la utilización de muelles cilíndricos con sus espiras extremas de mayor contorno que las intermedias y con una configuración y unión especiales de dichas espiras extremas. Antecedentes de la invención Las armaduras, o lo que se ha dado en denominar carcasa de muelles para colchonería, se constituyen de muy diversas maneras, teniendo en cuenta, por un lado, la configuración del propiomuelle,yporotroladoladelaúltima espira así como la forma de unir entre sí losdistintos muelles. Así, se conocen carcasas o armaduras de muelles en las que éstos tienen una configuración bicónicaysusextremos(superioreinferior) se anudan a la respectiva espira, uniéndose los muelles entre sí mediante alambres espirales para determinar o constituir la armadura en cuestión. Dentro de este tipo de muelles bicónicos, con sus extremos fijados de la manera referida y unidos unos a otros como se acaba de comentar, los hay que tienen su espira terminal con un lateral plano, denominándose muelles offset ; los hay que tienen su espira terminal con dos laterales planos, denominándose de doble offset, los hay que tiene su espira terminal con tres laterales planos, denominándose de triple offset. Además, se conocen armaduras para colchonería basadas en el muelle continuo. Pues bien, en el caso de utilizar muelles bicónicos, tener que sujetar sus extremos libres sobre las respectivas espiras supone un trabajo adicional y por tanto una pérdida de tiempo y mano de obra que evidentemente repercute en el costo final del producto. Además, la sujeción entre los muelles no es la más eficaz y deseada, existiendo holguras que repercuten en unas malas prestaciones funcionales del colchón obtenido en base a dicho tipo de armadura. También hay que tener en cuenta que en las armaduras de muelles convencionales la carga de debe soportar la base no tiene la uniformidad deseable, dando origen a problemas en la confección del propio colchón. Descripción de la invención La armadura de muelles que se preconiza, para su aplicación en colchonería, ha sido concebida para resolver esa problemática a plena satisfacción, y ello en base a una resolución tan sencilla como eficaz, permitiendo obtener un colchón con todas las prestaciones de comodidad, durabilidad y funcionalidad deseadas. Más concretamente, la armadura está basada en la utilización de muelles cilíndricos con sus espiras extremas de mayor contorno que las intermedias y con los extremos de aquellas doblados hacia el interior, en lugar de anudarse sobre la propia espira como ocurre convencionalmente. Obviamente, al no tener que efectuar la operación de anudado de los extremos de las espiras finales, se conseguirá un ahorro de tiempo y mano de obra en la obtención de la armadura. Además, las espiras extremas del muelle utilizado según la invención, en lugar de ser uniformemente circulares presentan unos acodamientos redondeados que determinan tres lados contiguos y ligeramente aplanados, desiguales entre sí ycon una suave curvatura convexa hacia el exterior. También es objeto de la invención el que la sujeción de los muelles entre sí se realiza mediante alambres en espiral, de manera tal que un muelle coja cuatro espiras de la espiral, mientras que el otro coge cinco espiras, en base a lo cual se consigue que todos los muelles queden dispuestos paralela y alineadamente entre sí los de una fila con respecto a los de la contigua. Teniendo en cuenta que los lados ligeramente curvo-convexos o con tendencia a la rectitud de las espiras extremas de los muelles, esa configuración lleva consigo el que se efectúe una presión constante sobre el alambre espiral de conexión, realizándose una sujeción firme y segura sin holguras. Por otro lado, cada muelle tendrá preferentemente tres espiras y tres cuartos de espira, aunque pudiera tener mayor o menor número de las referidas, dependiendo del espesor del colchón a obtener y teniendo siempre en cuenta que los muelles de considerable longitud pueden originar, en su compresión, un pandeo. Finalmente decir que el diámetro de las espiras, así como el paso, será ligeramente inferior al que presentan los muelles bicónicos convencionales. Descripción de los dibujos Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: La figura 1.- Muestra una representación general de un muelle a partir del cual se obtiene la armadura objeto de la invención, muelle que como puede verse es de configuración cilíndrica con las espiras extremas de mayor contorno y sus extremos doblados hacia el interior. La figura 2.- Muestra una vista en planta de una de las espiras extremas del muelle representado en la figura anterior, dejando ver la suave planitud o curvatura convexa de los tres lados determinados en esa espira. La figura 3.- Muestra la formación de unión de las dos espiras extremas correspondientes a dos muelles contiguos, viéndose cómo la espira de un muelle coge cuatro espiras del alambre de conexión, mientras que la espira del muelle contiguo coge cinco espiras de ese alambre de conexión.

3 3 ES U 4 La figura 4.- Muestra, finalmente, una representación esquemática según la perspectiva general de una serie de muelles unidos mediante los alambres de conexión, todo ello realizado de acuerdo con el objeto de la invenicón. Realización preferente de la invención Según y como puede verse en las figuras referidas, la armadura para colchonería, realizada de acuerdo con la invenicón, se obtiene a partir de una pluralidad de muelles iguales (1), los cuales tienen una configuración cilíndrica pero con sus espiras extremas (2) de mayor contorno y con los extremos (3) de las mismas doblados hacia el interior como se representa claramente en la figura 1. La configuración de esas espiras extremas (2) es tal que en la misma se determinan tres lados (4) () y (6) desiguales entre sí y sustancialmente aplanados, o lo que es lo mismo con una leve convexidad hacia el exterior, como se representa en la figura 2. Esta desigualdad entre los lados () y (6) permite que los muelles de cada dos filas contiguas se encuentren alineados y con esa alineación se consiga una mejor base de apoyo de la armadura de muelles. Pues bien, la unión entre sí delasespirasextremas (2) correspondientes a los muelles contiguos, como se representa en la figura 3, se realiza mediante un elemento alámbrico en espiral (7), de manera que la espira de un muelle (2) cogerá cuatro espiras de ese elemento alámbrico de conexión (7), mientras que la espira extrema del muelle contiguo al anteriormente referido y que es de mayores dimensiones cogerá cinco espiras de ese elemento alámbrico de conexión (7), como se representa claramente en la figura 3, todo ello en orden a conseguir que los muelles (1), como se representa en la figura 4, queden dispuestos paralelamente y alineados entre sí, determinando una uniformidad total en la armadura conseguida, ya que además la leve convexidad o planitud de los lados (4) de las espiras extremas (2) efectúan una presión constante sobre el elemento alámbrico de conexión (7), asegurando la sujeción de una manera firme y evitando cualquier tipo de holguras. No se considera necesario hacer más extensa esta descripción para que cualquier experto en la materia comprenda el alcance de la invención y las ventajas que de la misma se derivan. Los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos serán susceptibles de variación siempre y cuando ello no suponga una alteración en la esencialidad del invento. Los término en que se ha redactado esta memoria deberán ser tomados siempre en sentido amplio y no limitativo

4 ES U 6 REIVINDICACIONES 1. Armadura perfeccionada de muelles para colchonería, que estando constituida mediante una pluralidad de muelles iguales, dispuestos verticalmente y unidos mediante alambre de conexión en espiral, haciendo pasar las espiras extremas de cada muelle a través de varias espiras seguidas del propio alambre de unión, esencialmente se caracteriza porque cada muelle tiene una configuración cilíndrica con sus dos espiras extremas de mayor contorno y el extremo de las mismas doblado hacia el interior, presentando el contorno de esas espiras extremas tres sectores contiguos (4) () y (6) ligeramente aplanados determinantes de otros tantos lados suavemente curvo-convexos siendo los lados opuestos () y (6) de magnitudes desiguales con el fin de que la unión entre el lado () de un muelle y el lado (6) de su contiguo, puedan realizarse mediante el abrazado sobre el mayor de un número mayor de espiras que sobre el menor y quedando los muelles perfectamente alineados; habiéndose previsto que la unión y correspondiente sujeción entre sí de muelles contiguos se realice haciendo pasar cuatro espiras del alambre de conexión a través de uno de los muelles y más concretamente sobre el lado de la última espira (2) de menores dimensiones, mientras que a través del muelle contiguo y más concretamente del lado de la última espira (2) de mayores dimensiones se hacen pasar cinco espiras, determinando una disposición paralela y de alineamiento entre sí de todos los muelles. 2. Armadura perfeccionada de muelles para colchonería, según reivindicación 1 ā, caracterizada porque cada muelle incluye preferentemente cuatro espiras y tres cuartos de espira

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