LA CONSERVACIÓN DEL PAISAJE RURAL

Transcripción

1 Actas de las VIII JORNADAS SOBRE EL PAISAJE LA CONSERVACIÓN DEL PAISAJE RURAL Nuestros sistemas agrarios tradicionales: valores, problemática y futuro

2 LA CONSERVACIÓN DEL PAISAJE RURAL Nuestros sistemas agrarios tradicionales: valores, problemática y futuro Actas de las VIII JORNADAS SOBRE EL PAISAJE SEGÓ VIA Del 21 al 24 de Noviembre de 1995

3 Coordina la edicción: Ma Rosario Domínguez Jimeno y Ana Teresa López Pastor Con la colaboración de: Centro Nacional de Educación Ambiental en la Naturaleza - CENEAN Ayuntamiento de Segovia Fotomecánica: Megatipo Imprime: Ül taller imagen.s.l. SfcGOV'A Maquetación y Diseño Gráfico: Isabel Caldas Edita: Asociación para el Estudio del Paisaje Depósito Legal: SG

4 LOS RETOS DE LA CONSERVACIÓN: Experiencias y Propuestas 237 VALORACIÓN DE LAS VÍAS PECUARIAS DE LA ALCARRIA CONQUENSE EN RELACIÓN A SU CONSERVACIÓN C. Jiménez, A.J. Hernández Área de Ecología. Facultad de Ciencias. Universidad de Alcalá de Henares. Madrid. J. Pastor Centro de Ciencias Medioambientales. CSIC. Madrid CONSIDERACIONES RESPECTO AL ÁREA DE ESTUDIO Y OBJETIVOS DEL TRABAJO «La Alcarria Conquense», es una comarca natural de la provincia de Cuenca que comprende un total de 43 municipios y una superficie total de Ha, ocupa la parte Noroccidental de la provincia y constituye desde el punto de vista mortotectónico una depresión terciaria, denominada asiduamente cuenca de Loranca. Dicha cuenca, delimitada en su parte occidental por la alineación de la Sierra de Altomira y en su parte oriental por la alineación montañosa de Bascuñana (rama más occidental de la Serranía de Cuenca), ha sido escenario del secular trasiego del ganado que periódicamente pasaba desde Guadalajara, Teruel y la propia serranía de Cuenca, hasta los Campos de Calatrava y valle de la Alcudia, en la provincia de Ciudad Real, y a Linares en la provincia de Jaén (Hernández et al. 1994).

5 238 VIII JORNADAS SOBRE EL PAISAJE Según declaraciones de pastores de nuestra área de estudio, la última vez que pasó el ganado trashumante fue a comienzos de los años 60. Son múltiples las huellas que en el paisaje dejó esta práctica ganadera, pero ha sido muy rápido el cambio social experimentado en nuestro medio rural y notorios los cambios de uso que el territorio ha sufrido. Estamos, pues, en momentos extremos no ya para conservar, sino para evitar la extinción, de estos caminos que llenos de una gran riqueza cultural surcaban la comarca alcarreña. Con la disolución oficial de la Mesta en la primera mitad del s. XIX, y recién creada la Asociación Nacional de Ganaderos, se enviaron visitadores extraordinarios a recorrer pacientemente la totalidad de las tradicionales Cañadas Reales, con el fin de levantar acta de su exacto itinerario. Algunas de estas actas se publicaron en folletos a lo largo de los años 1852 a Actualmente se conservan en la Biblioterca Nacional de Madrid en la entrada «descripción». De acuerdo con los relatos de D. Celestino del Río, visitador extraordinario en los años , la descripción de uno de los Ramales de la Cañada Real de Cuenca es como sigue: «Las Cañadas reales de las sierras de Molina de Aragón, de Albarracín y de Cuenca, que empiezan por un lado en la provincia de Guadalajara, término de Peralejos, y Puente de Rodrigo Ardaz. sobre el río Tajo, y por otro en los términos de Tragacete y el Cubillo, confines de la provincia de Teruel y Cuenca; vienen a reunirse en esta última, al puente del Palmero sobre el río Júcar, término de Villar de Olalla; y después de atravesar la Cañada reunida toda la citada provincia de Cuenca, saliendo de ella por término de las Mesas entra en el de Socuéllamos. provincia de Ciudad Real y prosigue (...) acabando por una parte en el Real Valle de la Alcudia y en el Puerto de Calatrava por otra.» No se encuentran en tales relatos el itinerario seguido por estos ramales a su paso por la Alcarria Conquense. Es pues objetivo de este trabajo describir su recorrido, así como señalar, a la vista del estado que presentan hoy día, qué criterios ecológicos valorativos se pueden seguir para evaluar la bondad de la conservación-restauración de esta vías de forma que redunde en el desarrollo de la comarca a corto o largo plazo.

6 LOS RETOS DE LA CONSERVACIÓN: Experiencias y Propuestas 239 METODOLOGÍA DE ESTUDIO La cartografía base que hemos utilizado para esta investigación ha sido el Mapa de Montes y Vías Pecuarias de Cuenca editado en 1992 por la Consejería de Agricultura de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, E. 1: Basado en este trazado preliminar que dicho mapa nos proporcionó fuimos cotejando con los mapas del Ejército E. 1: que cubren esta Comarca. Gracias a la rica toponimia que presenta nuestro territorio, además de elementos de interés topográfico y a las variadas construcciones que para el ganado se hacían en los itinerarios (corrales, parideras...) y que se consignan en estos mapas, hemos detallado el recorrido de cada una de las Vías Pecuarias alcarreñas. Señalamos que para aclarar tramos dudosos hemos mantenido conversaciones con pastores del actual ganado estante que han sido de inestimable ayuda para complementar los datos cartográficos. Una vez descubierto el itinerario exacto realizamos una prospección perceptiva para analizar «in situ» el actual estado de las vías. Recorrimos varios kilómetros de sus tramos, tanto a pie como en coche, para comprobar los escasísimos fragmentos que actualmente se conservan como pastos y cuáles han sido los principales agentes que han contribuido a su perturbación. Teniendo en cuenta que uno de los criterios ecológicos valorativos para la conservación de estos sistemas está relacionado con la biodiversidad de especies, así como los actuales fragmentos que actualmente conservan la tradicional fisonomía de estas tres vías pecuarias, se decidió hacer un muestreo de las comunidades de pasto mediante 2 unidades de 1 m: distribuidos al azar. Otro criterio, en orden a estimar la posibilidad real que tienen los actuales ganaderos de hacer pasar sus rebaños por alguno de los tramos conservados en las tres vías pecuarias, ha sido tener en cuenta la distancia entre los pueblos y las propias vías, así como los datos de la cabana ganadera correspondientes a los municipios implicados.

7 240 VIII JORNADAS SOBRE EL PAISAJE RESULTADOS: Reconstrucción de ; los trazados de las Vías Pecuarias y discusión de los datos obtenidos,.. - : : Tres son los ramales que cruzan la Alcarria Conquense, (Fig. 1). Todos ellos, según los datos recogidos, adquieren la categoría de Veredas -20,98 m. de ancho-, (Barrios et al 1992). Las hemos denominado de Oeste a Este, respectivamente, Vía Pecuaria 1 («VP 1»); Vía Pecuaria 2 («VP 2») y Vía Pecuaria 3 («VP 3»). El recorrido total de las tres Vías por la Comarca de estudio asciende a 122 Kms. El tramo mayor lo presenta la «VP 2» con 51 Kms., después la «VP 1» con 41 Kms. y por último la «VP 3» con 30 Kms. En líneas generales podemos afirmar que la transformación sufrida por estos caminos oscila desde su total desaparición (más del 90% de su recorrido), hasta presentar un estado de mantenimiento más o menos semejante al tradicional (un 9% transformados en caminos rurales, y tan sólo un 1% escaso conserva la anchura debida a esta vías). (Fig. 2) Itinerarios seguidos por las Vías Pecuarias Itinerario de la Vía Pecuaria 1 Entra esta vía por el norte de la comarca, término de Alcohujate. continúa por El Prado y el Pedregal en el término de Cañaveruelas. ya en el municipio de Villalba del Rey deja la Casa de la Sema a la derecha y recorre en dirección suroeste 5 kilómetros hasta Cabeza de Higuera. En este último tramo hay numerosas construcciones pecuarias que nos hacen pensar que tanto por su distribución como por las características topográficas de la zona se trataba de un «descansadero» de pastores y ganado. Continúa por la Cuesta del Prado y el Llano del Pernal y entra en el término de Puebla de don Francisco paralela a la Reguera de Valdhondo. Los siguientes 10 kilómetros presentan un relieve llano y andadero, se llega al Manantial del Caliente, cerca de Mazarrulleque y sigue por Prado Grande -en el municipio de Vellisca-. A la derecha Cerro Mortero y llega, en dirección sur. hasta el Corral del Ranchuelo. que se considera límite con el término manchego de Alcázar del Rey.

8 LOS RETOS DE LA CONSERVACIÓN: Experiencias y Propuestas 241 Vía Pecuaria 1 (VP1) Vía Pecuaria 2 (VP2) N VP1:41 Km. VP 2: 51 Km. VP3:30Km. Embalse de Buendía>>JAlcohujate jcañaveruelas"^" Ibalate de las '.Nogueras Garcinarro tt-'$s) Mazarrullequ FAAf PV+fl ~ Huete Villanueva Guadamejud Vía Pecuaria 3 (VP3) O Km. CRETÁCICO (indiferenciado) PALOGENO l\l-0 Conglomerados, areniscas, margas, arcillas, yesos y calizas NEOGENO CUATERNARIO Q M2-4m. Mt. Conglomerados, areniscas, margas y arcillas. M5 ce. Calizas M2-4m. Calizas, margas y yesos Q Terrazas, aluviones, colín/iones. Figura 1. Trazado de las principales vías pecuarias de la Alcarria Conquense señalando los sustratos ^eo/o'^icos del territorio >or donde jasan.

9 242 VIII JORNADAS SOBRE EL PAISAJE Estado de conservación La mayor parte de los 41 Kms. que componen esta vereda han desaparecido. En el norte de la comarca han sido dos los principales agentes desintegradores: los extensos cultivos de girasol en Alcohujate, y Villalba del Rey y la construcción del pantano de Buendía. En su tramo central (Puebla de don Francisco) los cultivos de cebada han reducido, cuando no extinguido, la anchura normal de la vereda, convirtiéndola en callejas de unos 4 metros de ancho. Así mismo, la remodelación actual del firme y trazado de la carretera que une Carrascosa del Campo con Vellisca está siendo responsable de la desaparición de algunos de los últimos segmentos de esta vía pecuaria. (Ver Fig. 2) Itinerario de la Vía Pecuaria 2 Esta Vereda entra desde la Serranía Alta de Cuenca por el término municipal de Albalate de las Nogueras, a la derecha del Pico Sansón. Cruza la carretera que une Albalate con Villaconejos a 1,5 Km. de aquél, para continuar por Hoya del Moro. Se adentra en el término de Arrancacepas donde es llamativo el gran número de corrales: Corral de los Hoyos, Corral del Monte, Corral de Bonilla, Corral de San Antonio, Corral del Rubial, etc. Sigue en dirección sur-oeste el Arroyo de Santa María, en el municipio de Villanueva de Guadamejud, pasando los Llanillos y el Vallencoso, cruza posteriormente la carretera de La Ventosa-Villarejo del Espartal y el río Guadamejud. Los corrales que encontramos en este valle son: Corrales de la fuente de la Cueva, Corral de la fuente del Prado y otros que no parecen tener nombre alguno. Pasa el Carril -sorteando el Pico del Cerrajón que queda a la izquierda - para continuar por la margen izquierda del río Bonilla -término de Huete-. Cruza el río Mayor, vía del treny carretera Huete -Caracenilla en el kilómetro 10. Comienza el ascenso hacia el páramo por el Cerro del Olivar]/ lo corona dejando, aproximadamente a 4 kilómetros a la derecha, Verdelpino de Huete. Sigue en dirección sur hasta salir de la Alcarria por Haza de la Parra, del término Campos del Paraíso. Estado de conservación Aún se puede distinguir la Vereda al noreste del término de Arrancacepas (Fig. 2), donde quedan tramos de pastos respetados

10 LOS RETOS DE LA CONSERVACIÓN: Experiencias y Propuestas 243 Tramo borrado Actual Camino Rural Tramo Conservado Aibalate de iilas Nogueras Naharros Torrejoncillo del Rey 20 Km. Figura 2. Principales asentamientos Intuidnos cercanos a las Vías Pecuarias \ actual de éstas. por los cultivos colindantes. Las zonas de paso tanto del valle del río Guadamejud como las del río Mayor, en su día ricas en pastizales, se encuentran cultivadas por girasol y cebada respectivamente. El tramo de ascenso al páramo, que se hace entre Verdelpino de Huele y Caracenilla. ha sido invadido por el matorral haciéndose casi imposible distinguirlo del resto de la ladera. Un dato positivo de esta Vereda es el haber encontrado dos hitos de cemento que marcan tanto el ancho como el sitio de su paso por el valle del río Mayor.

11 244 VIII JORNADAS SOBRE EL PAISAJE Itinerario de la Vía Pecuaria 3 Entra por el sureste de la comarca por el límite de los términos de Villarejo de la Peñuela y Torrejoncillo del Rey, siguiéndolo aproximadamente 6 kilómetros, hasta el Horcajo. Continúa por el Corral Sarsoso, a 1060 m. de altitud, y desciende al valle por el Rincón de la Virgen. Cruza la carretera de Naharros-Pineda de Cigüela a 1,5 kms. de su comienzo, asciende Sierra Pineda por el collado y afronta el monte de las Paveras por su vertiente norte, el cual lo desciende por su ladera oeste por Cañada del Conde. Cruza la actual N-400 (Tarancón-Cuenca) y deja el cerro de San Bartolomé a su izquierda para continuar en dirección sur por las/l/far/as, Cuchillejo y salir de la Alcarria por Cañada Madriguera. Estado de conservación Todos los tramos que esta Vereda tiene por laderas se han perdido en su mayoría. Tan sólo el descenso del monte de las Raveras, y por coincidir su trazado con un camino rural por el que todavía hoy pasa ganado, se hace visible la antigua vía. El tramo mejor conservado, en el que se mantienen los pastos, se encuentra en la vertiente oeste del cerro de San Bartolomé. ( Fig. 2). Tanto en este punto como en el denominado Cañada del Conde, hemos encontrado hitos de cemento que marcan el trazado de la Vereda. Estimación valorativa de los pastos y del ganado ovino En la tabla 1 se exponen los datos relativos al número de especies vegetales presentes en los tramos conservados de las tres vías pecuarias, señalando las correspondientes a las familias botánicas con mayoría de pratenses. A la vista de estos datos, podemos decir que hay mayor diversidad en la vía 1 en relación a la riqueza de especies comparativamente con las presentes en las otras dos vías: 37 en la VP1 frente a 26 y 25 en la VP 2 y VP 3 respectivamente. Sin embargo, teniendo en cuenta el porcentaje que las gramíneas y leguminosas tienen en la composición florística de pastos, hay que decir que sólo el 45% de estas especies se observan en las muestras de la vía 1. frente al 57% y 48% de las otras dos. El mayor número de especies de otras familias botánicas en el caso de la VP 1 estaría en relación a la prácticamente

12 LOS RETOS DE LA CONSERVACIÓN: Experiencias y Propuestas 245 desaparición de su trazado, como indicamos anteriormente, por lo que la comunidad pascícola se ha ido enriqueciendo de especies ruderales en detrimento de pratenses. ESPECIES VEGETALES VP1 VP2 VP3 n de gramíneas n de leguminosas Otras Tabla 1. Riqueza de especies vegetales en las vías pecuarias alcarreñas. Términos Municipales VIA PECUARIA1 1. Cañaveruelas 2. Villalba del Rey 3. Puebla de Don Francisco 4. Vellisca VIA PECUARIA 2 5. Villaconejos 6. Albalate de la Nogueras 7. Arrancacepas 8. Villas de la Ventosa 9. Villanueva de Guadamejud 10. Huete VIA PECUARIA Villarejo de la Peñuela 12. Torrejoncillo del Rey N de Cabezas de Ovino Tabla 2. Número actual de cabezas de ganado ovino estante en los Términos Municipales por los que pasan las Vías Pecuaria alcarreñas. El censo actual de cabezas de ganado ovino en los términos municipales más cercanos a los trazados de las tres vías pecuarias se encuentra en la tabla 2. Llama la atención el elevado número de cabezas en aquellos municipios vinculados a la vía pecuaria 2, que también es la que mayor porcentaje total de especies pascícolas presenta.

13 246 VIII JORNADAS SOBRE EL PAISAJE 1" CONCLUSIONES Los caminos abiertos durante siglos por la trashumancia son de un inestimable valor cultural, natural y estético que actuaron como vías de información entre el norte y sur español. Tan sólo 30 años después del abandono de esta práctica multisecular encontramos casi borrados los tres ramales estudiados en la Alcarria Conquense, siendo la mayor parte de su recorrido inexistente como tal. El nuevo trazado de carreteras, utilización del territorio para campos de cultivos, nuevas edificaciones y la construcción del embalse de Buendía son los principales agentes responsables de este hecho. En cuanto a los corrales, cabanas y demás construcciones pecuarias, ricas en valores de arquitectura popular y paisajísticas de este medio rural, se encuentran en un estado de abandono y desmoronamiento de su estructura que de no hacerse alguna acción de restauración, pronto serán irreparables los daños. Dada la vocación ganadera que tradicionalmente ha tenido este territorio, consideramos de inestimable valor cultural-educativo, tanto las edificaciones pecuarias como los escasos «fragmentos-reliquia» aún existentes, que suponen un magnífico recurso pedagógico para la población escolar de la comarca, con escasez de recursos didácticos para la comprensión de su propio paisaje. Por otra parte pensamos que podrían considerarse estos caminos para un mayor aprovechamiento ovino, aunque para ello fuera adecuado la reconstrucción de aquellos tramos que de acuerdo con una conjugación de criterios ecológicos y económicos presentasen más posibilidades. De acuerdo con esta primera aproximación al estudio de la conservación de estos elementos emblemáticos del paisaje rural alcarreño. sugerimos las siguientes pautas para una actuación inmediata. 1. Sensibilizar a los pastores de los municipios de Arrancacepas. Vellisca y Torrejoncillo del Rey de la importancia de hacer pasar su ganado por los tramos conservados en las correspondientes vías. 2. Señalizar convenientemente como «Vía Pecuaria» aquéllos que se usan como camino rural. 3. Proveer material de apoyo escolar a los centros educativos de la comarca.

14 LOS RETOS DE LA CONSERVACIÓN: Experiencias y Propuestas 247 AGRADECIMIENTOS Agradecemos a Jorge íñiguez, Enrique Estalrich y Ángel Mínguez su inestimable ayuda en las salidas de campo y en la determinación de las especies vegetales. BIBLIOGRAFÍA BARRIOS, J.C; FUENTES, T. y RUIZ, J.P El saber ecológico de los ganaderos de la Sierra de Madrid. Cuadernos madrileños del medio ambiente. Agencia de Medio Ambiente. Comunidad de Madrid Descripción de las Cañadas Reales de León, Segovia, Soria y ramales de Cuenca y del Valle de la Alcudia. Ed. El Museo Universal. Madrid. BIBLIOTECA NACIONAL DE MADRID. Descripción de las Cañadas de Cuenca desde Tragacete y Peralejos al valle de Alcudia, al Campo de Calatrava ya Linares. Madrid. Imp Manuel Minuesa, 1860 CONSEJERÍA DE AGRICULTURA DE LA JUNTA DE COMUNIDADES DE CASTILLA-LA MANCHA Mapa de Montes y Vías Pecuarias de Cuenca. E. 1: HERNÁNDEZ, A.J. et al Informe Final del Proyecto de Investigación El Paisaje de la Alcarria Conquense en su reconsideración histórica y actual. Propuestas para futuros programas de desarrollo en el marco ecológico. (Sin publicar) SERVICIO GEOGRÁFICO DEL EJÉRCITO Mapa Topográfico Ejército. Cuenca-Guadalajara. (Hoja 6-6). E. 1: SERVICIO GEOGRÁFICO DEL EJÉRCITO Mapa Topográfico Ejército. (Hojas 562, 563, 585, 586, 608, 609y 633). E. 1: del del