BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO MINISTERIO DEL INTERIOR

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1 Núm. 309 Martes 23 de diciembre de 2014 Sec. III. Pág III. OTRAS DISPOSICIONES MINISTERIO DEL INTERIOR Resolución de 19 de diciembre de 2014, de la Dirección General de Tráfico, por la que se resuelve la convocatoria de subvenciones destinadas al desarrollo de actividades y proyectos de investigación en el área de tráfico, movilidad y seguridad vial, correspondientes al ejercicio Por Orden INT/864/2014 se aprobaron las bases reguladoras para la concesión de ayudas para la investigación, desarrollo e innovación en materia de tráfico, movilidad y seguridad vial. En aplicación de dichas bases reguladoras, mediante Resolución de 15 de septiembre de 2014 (BOE de 25 de septiembre), se aprobó la convocatoria del año 2014 para la concesión de las subvenciones destinadas al desarrollo de actividades y proyectos de investigación en el área de tráfico, movilidad y seguridad vial. Realizadas las actividades de instrucción, la Comisión Técnica de Valoración, prevista en el artículo 7 de la mencionada orden, una vez realizada el examen y la valoración de las solicitudes, de acuerdo con los criterios establecidos en el artículo 18 de la resolución de la convocatoria; A la vista del informe de la Comisión Técnica de Valoración, el órgano instructor dicta propuesta de resolución provisional con fecha 21 de noviembre de 2014 y habiéndose efectuado el trámite de audiencia, se formula propuesta de resolución definitiva, que se eleva al órgano concedente. De conformidad con lo establecido en el artículo 19 de la resolución de la convocatoria, resuelvo: Primero. Concesión de subvenciones. Se conceden subvenciones a las entidades que se relacionan en el anexo I, por las cuantías totales que se especifican en el mismo, por un importe total de euros con cargo al concepto presupuestario B.757, y de euros con cargo al concepto presupuestario B.787 del presupuesto de gastos de la Jefatura Central de Tráfico. Segundo. Denegación de subvenciones. Se deniegan subvenciones a los solicitantes que se relacionan en el anexo II. El pago de las subvenciones se ajustará a los dispuesto en los artículos 24 y 25 de la resolución de convocatoria, así como el plazo y la forma de justificación de los gastos se realizará conforme a lo establecido en la mencionada resolución. Contra la presente orden, que pone fin a la vía, cabe interponer potestativamente recurso de reposición en el plazo de un mes ante el Titular de la Dirección General de Tráfico, de acuerdo con lo dispuesto en los artículos 116 y 117 de la Ley 30/92, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, o bien directamente recurso contencioso administrativo de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 16.1 de la Ley 29/1992, de 13 de julio, reguladora de la Jurisdicción Contencioso-Administrativa. Ambos plazos se contarán a partir del día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado». Madrid, 19 de diciembre de La Directora General de Tráfico, María Seguí Gómez.

2 Núm. 309 Martes 23 de diciembre de 2014 Sec. III. Pág ANEXO I Subvenciones concedidas Proyectos de investigación concedidos Título del Proyecto de Investigación Subvención total SPIP Universidad de Murcia. Desarrollo de una prueba de percepción de peligros adaptada a la Teoría de detección de Señales. SPIP Caracterización estadística de la movilidad y su relación con la infraestructura y el riesgo vial en entorno urbano. SPIP Análisis de las claves de desarrollo de los criterios de diseño de la señalización variable teniendo en cuenta el factor de su internacionalización, presente y futura. SPIP Universidad de Valladolid. Desarrollo de un modelo concepto de barrera de segregación de espacios seguros para usuarios vulnerables en entornos urbanos. SPIP Universidad de Granada. Efecto de los factores dependientes del individuo, el vehículo y el ambiente sobre la morbimortalidad -por lesiones de tráfico en ciclistas en España, SPIP Universidad Miguel Hernández de Comunicaciones c-its cooperativas para servicios fiables y Elche. eficientes de vehículo conectado. SPIP Fundación de Investigación de la Evaluación econométrica de la incidencia de estrategias Universidad de Sevilla. específicas destinadas a la prevención de la conducción bajo los efectos del alcohol en el contexto europeo. SPIP Universidad de Salamanca. Perfil cognitivo-emocional de las actitudes de conductores optimistas y pesimistas. un estudio para conocer la propensión del accidente en este colectivo. SPIP Investigación para incrementar la seguridad pasiva de afectados por la osteogénesis imperfecta. SPIP Modelo para la determinación de la exposición de los vehículos, a partir de los datos registrados en ITV, teniendo en cuenta sus características y antigüedad. SPIP Universidad de Alcalá. Infraestructura inteligente para la gestión de pasos peatonales con respuesta adaptativa a la discapacidad de los peatones. SPIP Universidad de Alicante. Estudio y adecuación de los sonidos de advertencia en vehículos eléctricos. SPIP Universidad de Alcalá. Conteo preciso de vehículos para situaciones de alta congestión en imágenes de videovigilancia de tráfico. SPIP Aviso en tiempo real de velocidad segura según tipo de vehículo y condiciones de la carretera con teléfonos móviles: desarrollo y análisis de impacto. SPIP Universidad de Vigo. Aviso en tiempo real de velocidad segura según tipo de vehículo y condiciones de la carretera con teléfonos móviles: desarrollo y análisis de impacto. SPIP Centro de Estudios e Investigaciones Validación del sistema de detección de accidente de un Técnicas. ecall para motocicletas. SPIP SPIP SPIP Universidad Miguel Hernández de Elche. Análisis del cumplimiento efectivo de la legislación viaria y detección de factores de riesgo de la transgresión reiterada de normas de tráfico en España. Universidad Complutense de Madrid. Indicadores de eficacia, impacto y retorno en campañas online de la DGT en redes sociales. Fundación para la Promoción de la Desarrollo de nuevos sistemas y aplicaciones cooperativas Inn., Inv. y Des. Tec. en la Industria para la mejora de la seguridad en entornos interurbanos de Automoción de Galicia. basados en la comunicación v2x, y fcd (floating car data)

3 Núm. 309 Martes 23 de diciembre de 2014 Sec. III. Pág Título del Proyecto de Investigación SPIP Universidad Carlos III de Madrid. Técnicas robustas de visión artificial y su aplicación a los sistemas inteligentes de transporte para la mejora de la seguridad vial, la movilidad y la gestión del tráfico. SPIP Fundación Universidad de Oviedo. Creación de un sistema automático de detección de patrones de eficiencia y seguridad a partir de la monitorización del vehículo. SPIP Universidade de Santiago de Compostela. Determinación de tetrahidrocannabinol y cocaína en muestras de gotas de sangre seca. Su posible aplicación en el tráfico rodado. SPIP Universidad de Jaén. Sistema de soporte a la decisión para la definición, agrupación y comparación de medidas de exposición, orientado a la recolección de datos mediante cuestionarios online. SPIP Universidad Rey Juan Carlos. Isócronas dinámicas de calidad de servicio para la planificación y la reacción de actuaciones de atención al accidentado: indicadores de precocidad y riesgo. SPIP Centro de Visión por Computador. Movimiento acostumbrado de los peatones: estudio para atajar los atropellos (mapea2). SPIP Universidad de Granada. Predicción del estado del tráfico usando un sistema de monitorización de bajo coste. SPIP Universidad de Valencia. Evaluación de la educación vial en jóvenes adultos y personas mayores. SPIP Universidad de Valladolid. Efecto de factores lumínicos ambientales sobre población vulnerable: las cataratas incipientes como factor limitante en la anticipación visual en la conducción nocturna real. SPIP Universidad de Castilla-La Mancha. Desarrollo de nuevos métodos de análisis basados en la enantiodiferenciación de compuestos quirales (anfetaminas) mediante técnicas multidimensionales avanzadas. SPIP Universitat Pompeu Fabra CCT. Lesiones de tráfico relacionadas con el trabajo, una mirada desde la seguridad vial desde 2000 y SPIP Universidad de Granada. Fatiga al volante. Mejorar de la seguridad vial mediante la prevención de los accidentes debidos a la fatiga: biomarcadores oculares como índices objetivos de fatiga. SPIP Universidad de Granada. Perfil de impulsividad y riesgo en conductores: efectos conductuales y correlatos neurales. SPIP Universidad Pablo de Olavide, de Sevilla. Evaluación de la toma de decisiones de riesgo y la función ejecutiva en situaciones de conducción de pacientes con traumatismo craneoencefálico. SPIP Universidad de Valladolid. Conducción nocturna: efecto de los iluminantes urbanos y del automóvil en la detección periférica de estímulos visuales umbrales y supraumbrales para sujetos de edad avanzada. SPIP Universidad de Salamanca. El cruce de la calzada del peatón mayor desde el paradigma de la doble tarea: el papel de los distractores y la experiencia previa como conductor. Subvención total

4 Núm. 309 Martes 23 de diciembre de 2014 Sec. III. Pág Acciones complementarias concedidas Título de la Acción Complementaria Subvención total SPIP Centre de Recerca en Epidemiología Taller sobre «Transporte activo y salud» Ambiental. SPIP Universidad Carlos III de Madrid. Análisis y evaluación de la primera convocatoria de proyectos de I+D+i de la DGT: resultados, efectos, impactos, efectividad y eficiencia de la convocatoria. SPIP Universidad de Valencia. Evaluación bibliométrica, identificación de redes colaborativas, análisis y evolución de las líneas de investigación sobre tráfico, movilidad y seguridad vial en España ANEXO II Proyectos que no han alcanzado la prioridad para ser financiados SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP Universitat Politècnica de València. Universidad de Granada. Universidade de Santiago de Compostela. Universidad de Valencia. Universidad Complutense de Madrid. Universidad Miguel Hernández de Elche. Universidad de Granada. Fundacion Cidaut. Universidad de Oviedo. Universidad de Alcalá. Instituto Tecnológico de Castilla y León. Centro de Innovación del Transporte. Universidad Politécnica de Cartagena. Universidad de Castilla-La Mancha. Universidad de Valencia. Universidad Europea de Madrid sl. Universidad de Sevilla. Universidad de Salamanca. Centro de Visión por Computador. Universidad Miguel Hernández de Elche. Universidad Autónoma de Barcelona. Universidad Carlos III de Madrid. Universitat Politècnica de Valencia. Universidad de Málaga. Universidad de Alicante. Universitat Politècnica de Valencia.

5 Núm. 309 Martes 23 de diciembre de 2014 Sec. III. Pág SPIP Universidad de las Islas Baleares. SPIP Instituto de investigación en atenció primària Jordi Gol (Idiap Jordi Gol). SPIP Agencia de Salut Publica de Barcelona. SPIP Asoc Instituto Biodonostia. SPIP Universidad Carlos III de Madrid. SPIP Universidad de Barcelona. SPIP Universidad de Castilla-La Mancha. SPIP Universidad de las Islas Baleares. SPIP Universidad Carlos III de Madrid. SPIP Universidad de Valencia. SPIP SPIP Universidad de la Iglesia de Deusto. SPIP Universidad de Granada. SPIP Universitat Politècnica de Valencia. SPIP Universidad de Castilla-La Mancha. SPIP Universidad de Burgos. SPIP Universidade de Santiago de Compostela. SPIP Fundacio Privada Barcelona Digital centre tecnologic. SPIP Universidad de Cantabria. SPIP Asoc. de Investigacion y Cooperacion Industrial Andalucia F. de Paula R. SPIP Universidad de Murcia. SPIP Universidad Complutense de Madrid. SPIP Universitas Nebrissensis SA. SPIP Universidad de Cantabria. SPIP Universidad de la Iglesia de Deusto. SPIP Universidad de la Iglesia de Deusto. SPIP Universidad Rey Juan Carlos. SPIP Universidad Carlos III de Madrid. SPIP Universitat Politecnica de Catalunya. SPIP Universidad Politécnica de Cartagena. SPIP Universidad de Castilla-La Mancha. SPIP Universidad de Extremadura. SPIP SPIP Universidad Carlos III de Madrid. SPIP SPIP Universidad de Vigo. SPIP Universidad de Sevilla. SPIP Universitat Ramon Llull, Fundacio Privada. SPIP Fundacio Privada Institut de Neurorehabilitacio Guttmann. SPIP SPIP Fundación de Investigacion Hospital Universitario Puerta de Hierro. SPIP Instituto Nacional de Toxicología. SPIP Fundación Universitaria San Antonio de Cartagena. SPIP Universidade da Coruña. SPIP Fundación de Investigacion Hospital Universitario Puerta de Hierro. SPIP Universidad de Cantabria. SPIP Agencia Estatal Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC). SPIP Universidad de las Palmas de Gran Canaria. SPIP universidad Politécnica de Cartagena. SPIP Universidad Complutense de Madrid. SPIP Universidad Complutense de Madrid. SPIP Universitat Politècnica de València.

6 Núm. 309 Martes 23 de diciembre de 2014 Sec. III. Pág SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP Universidad de Castilla-La Mancha. Universidad de Alcalá. Fundación para la Promoción de la Inn., Inv. y Des. Tec. en la Industria de Automoción de Galicia. Universitas Nebrissensis SA. universidad Politécnica de Cartagena. Instituto Tecnológico de la Energía. Fundación Hospital de Alcorcón. Fundación Universitaria San Pablo CEU. Universidad de Barcelona. Fundación para la Promoción de la Inn., Inv. y Des. Tec. en la Industria de Automoción de Galicia. Acciones complementarias que no han alcanzado la prioridad para ser financiadas SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP Fundación Española para la Seguridad Vial. Universidad de Alicante. Fundación Jose Pons. Universidad Rey Juan Carlos. Fundación Luike. Plataforma Tecnológica Española de Seguridad Industrial. Asoc. Cluster del Transporte y la Logística de Euskadi. Real Automóvil Club de Cataluña. Universidad Autónoma de Barcelona. Universidad del País Vasco. Fundació Barcelona Media. Fundación Laboral del Transporte por Carretera. Universidad Miguel Hernández de Elche. Proyectos excluidos spip spip spip Universidad de Sevilla. Universitat Politécnica de Valencia. Universidad de Navarra. BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO D. L.: M-1/ ISSN: X