Valoración de pintura en paragolpes

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Héctor Fidalgo Zúñiga
hace 7 años
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1 Valoración de pintura en paragolpes Cuando se considera el pintado de piezas de plástico en un vehículo, los paragolpes son piezas particulares.

1 1 Valoración de pintura en paragolpes Cuando se considera el pintado de piezas de plástico en un vehículo, los paragolpes son piezas particulares. Son las más grandes, pueden presentar distintos acabados y estar compuestas por una o varias piezas adosadas. Todo esto se tendrá en cuenta a la hora de valorar los trabajos de pintado mediante el baremo de pintura CESVIMAP. JUNIO 2008

2 Para valorar los trabajos de pintado en paragolpes con el baremo de pintura de CESVIMAP es preciso aplicar los niveles de pintado y los tipos de acabado tal como se definen en él.

Niveles de pintado para piezas de plástico Los niveles de pintado se definen para ajustarse a los distintos modos de trabajar las piezas.

2 2 Para valorar los trabajos de pintado en paragolpes con el baremo de pintura de CESVIMAP es preciso aplicar los niveles de pintado y los tipos de acabado tal como se definen en él. Además, se maneja un concepto que ayudará a aplicar correctamente la herramienta de valoración: la agrupación de piezas. Niveles de pintado para piezas de plástico Los niveles de pintado se definen para ajustarse a los distintos modos de trabajar las piezas. Inicialmente hay que diferenciar los procedimientos de pintado de piezas sustituidas de los de piezas reparadas. En el caso de los paragolpes, y de cualquier plástico en general, es preciso diferenciar también dos tipos de pintado de sustitución, puesto que las piezas pueden suministrarse con una capa de pintura -imprimadas- o sin ella -sin imprimar-. Por lo tanto, los trabajos de pintado son diferentes: en el primer caso, sólo habrá que matear y aplicar el acabado correspondiente; en el segundo, será preciso aplicar una imprimación-aparejo para plásticos antes del acabado. Paragolpes nuevo imprimado Los trabajos de pintado de reparación de plásticos se caracterizan por la necesidad de aplicar fondos (generalmente, masilla) tras la reparación o la pérdida de material de la pieza. En función de la extensión de la zona que necesite masilla, los tiempos y materiales empleados serán muy distintos; por este motivo, se han especificado tres niveles de reparación: leve, medio y fuerte. Enmasillado de un paragoles Hay un caso más en el pintado de reparación: los pintados superficiales, en los que no se necesita aplicar masilla, como ligeros arañazos o rozaduras. Este tipo de pintado está incluido dentro del nivel de daño leve. SUSTITUCIÓN (I) SUSTITUCIÓN (II) DAÑO LEVE (III) DAÑO MEDIO (IV) DAÑO FUERTE (V) NIVELES DE PINTADO EN PIEZAS DE PLÁSTICO La pieza que se sustituye se suministra sin imprimar. La pieza que se sustituye se suministra ya imprimada. Repintado superficial (sin pinturas de fondo). Daño único con aplicación mínima de fondos que no precisa reparación previa (tamaño aprox. de una moneda de 2 euros) Reposición de pinturas de fondo con una superficie enmasillada menor que 6,3 dm 2 (DIN A4). Reposición de pinturas de fondo con una superficie enmasillada mayor que 6,3 dm 2 (DIN A4).

3 Acabados de pintura en paragolpes Es muy habitual que los paragolpes presenten zonas con distintos acabados de pintura o colores; lo más normal es que presenten una parte texturada y otra pintada

3 3 Acabados de pintura en paragolpes Es muy habitual que los paragolpes presenten zonas con distintos acabados de pintura o colores; lo más normal es que presenten una parte texturada y otra pintada en el color de la carrocería. A veces, los acabados se corresponden con piezas distintas acopladas; otras, se trata de una misma pieza, que presenta diferenciados dichos acabados por sus formas y acabados. Por este motivo, el baremo de pintura establece distintas posibilidades de acabado, según se recoge en la tabla adjunta. TIPO DE ACABADO Paragolpes de un solo color (carrocería) Paragolpes de un solo color (texturado*) Pintado parcial con reposición del color carrocería Pintado parcial con reposición del color texturado* *El texturado es el caso más general de un segundo color diferente al de la carrocería CÓDIGO CC TC 2C CP TP Agrupación de piezas Como hemos señalado, los paragolpes pueden estar formados por un conjunto de piezas y accesorios. Todo aquello que lleva adosado el paragolpes y sea susceptible de pintarse recibe el nombre de conjunto paragolpes. El conjunto paragolpes es un concepto fundamental a la hora de aplicar el baremo de pintura CESVIMAP; cuando se habla de la superficie de un paragolpes, en realidad, dicha superficie es la del conjunto paragolpes. Conjunto paragolpes Por lo tanto, la superficie de cualquier pieza que vaya adosada al paragolpes está incluida dentro del conjunto paragolpes. En este concepto no cabe preguntarse si los elementos están soldados o si son desmontables; en ambos casos, la superficie está incluida en la del conjunto paragolpes. El concepto de agrupación de piezas permite agilizar la valoración de los paragolpes y sus piezas asociadas. Para que pueda aplicarse la agrupación es requisito fundamental que se pinte la pieza mayor o principal. Ésta es la pieza con capacidad de agrupación. Aplicar el concepto de agrupación de piezas significa pensar en el conjunto como si fuese una pieza única, a la que se le asigna un nivel de pintado y un tipo de acabado. Para indicar el nivel de pintado en reparación se suma la superficie a enmasillar de cada parte y, en el momento de señalar el acabado del conjunto, se anotarán los colores que se van a reponer.

4 Trabajos de pintado en paragolpes Caso 1 Tenemos un paragolpes en color carrocería con molduras

Daños en moldura y pieza principal Dado que las piezas se pueden agrupar, podemos pensar en la reparación

Para asignar un nivel de pintado, sumamos la extensión de masilla necesaria para la moldura y para la

Si la extensión excede el tamaño DIN A4, el nivel del conjunto será fuerte; en caso contrario, será medio.

pintado de dos colores en paragolpes completo; no obstante, estrictamente no será un pintado completo,

pintará la moldura dañada. El resto del texturado queda enmascarado.

4 4 Trabajos de pintado en paragolpes Caso 1 Tenemos un paragolpes en color carrocería con molduras texturadas desmontables; la pieza principal presenta un daño medio y, una de las molduras, un daño leve. Daños en moldura y pieza principal Dado que las piezas se pueden agrupar, podemos pensar en la reparación del conjunto, al que se le aplicará un nivel de pintado y un acabado. Para asignar un nivel de pintado, sumamos la extensión de masilla necesaria para la moldura y para la pieza principal. Si la extensión excede el tamaño DIN A4, el nivel del conjunto será fuerte; en caso contrario, será medio. Enmasillado de ambas zonas Ya que se van a aplicar los dos colores, el acabado del conjunto es 2C, pintado de dos colores en paragolpes completo; no obstante, estrictamente no será un pintado completo, puesto que, al tratarse de molduras desmontables, cuando se proceda al pintado del texturado sólo se pintará la moldura dañada. El resto del texturado queda enmascarado. Caso 2 Reposición del color carrocería Tenemos un paragolpes de dos colores que presenta, en la parte texturada, un daño leve en una de las molduras no desmontable. La parte en color carrocería muestra un arañazo superficial. Reposición del texturado Enmascarado para aplicar el texturado

5 Puesto que se pinta la pieza principal, puede hacerse la agrupación de piezas. Dos daños leves siempre suman un daño medio, aunque el arañazo no necesite masilla.

En este caso, se procede al pintado parcial del paragolpes, al que se le asigna el nivel de daño correspondiente, según la superficie a enmasillar. El acabado será TP (texturado parcial).

carrocería, tendremos que aplicar 2 colores (2C).

Caso 4 Pintado de un texturado parcial Se ha dañado una tapa del paragolpes en color carrocería.

5 5 Puesto que se pinta la pieza principal, puede hacerse la agrupación de piezas. Dos daños leves siempre suman un daño medio, aunque el arañazo no necesite masilla. Por lo tanto, en este caso, el conjunto tendrá un nivel de reparación medio. Caso 3 El paragolpes tiene dos partes, una en color carrocería y otra texturada, y sólo ésta tiene daño. En este caso, se procede al pintado parcial del paragolpes, al que se le asigna el nivel de daño correspondiente, según la superficie a enmasillar. El acabado será TP (texturado parcial). Daño en una tapa asociada al paragolpes Pintado de la zona texturada En cuanto al acabado, no cabe duda: puesto que las molduras tienen un acabado texturado y la pieza principal es del color de la carrocería, tendremos que aplicar 2 colores (2C). Cabe destacar que, comparando este caso con el anterior, el hecho de que las molduras sean desmontables o no, no cambia el concepto de aplicación del baremo. Caso 4 Pintado de un texturado parcial Se ha dañado una tapa del paragolpes en color carrocería. Al tratarse de una tapa, no será necesario pintar el resto del paragolpes, por lo que no procede aplicar la agrupación de piezas. Por lo tanto, la valoración se hará únicamente de la tapa, con su daño correspondiente. Al tratarse de un daño puntual, asignaremos a la tapa un daño leve y un acabado CC (color carrocería y pintado completo). Barnizado de la tapa Si fuese necesario pintar la parte principal para igualar el color, y el paragolpes fuese de dos colores, se determinaría nivel leve al conjunto y el acabado sería CP. En resumen, la agrupación de piezas simplifica las valoraciones de pintura en paragolpes y respeta todos los trabajos de pintado que son precisos, siempre que se le dé al conjunto el nivel y el acabado que le corresponde. JUNIO 2008

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