Tráfico en los aeropuertos españoles

Transcripción

1 Tráfico en los aeropuertos españoles Movimiento de pasajeros Octubre 2017 Octubre 2016 Octubre 2015 Octubre 2014 Octubre 2013 Octubre 2017 Octubre 2016 Octubre 2015 Octubre 2014 Octubre 2013 Operaciones ,9 Miles 19,1 17,7 22,9 21,5 Millones Carga transportada (kg) Octubre 2017 En octubre de 2017 se movieron en los aeropuertos españoles un total de 22,9 millones de pasajeros, lo que supuso un incremento del 6, respecto al mismo mes del año anterior. En octubre se mantuvo la tendencia positiva en el crecimiento del movimiento de pasajeros que se viene registrando desde noviembre de Las operaciones crecieron un 8, en relación al mismo mes de Durante este mes se realizaron un total de 198 mil operaciones. La carga en el tráfico comercial creció un 19%, comparándola con octubre de Octubre 2017 Octubre 2016 Octubre 2015 Octubre 2014 Octubre ,2 61,5 67,7 Correo transportado (kg) Octubre 2017 Octubre 2016 Octubre 2015 Octubre 2014 Octubre ,67 2,82 2,98 2,90 2,93 Millones 77,3 92,0 Millones En los aeropuertos españoles se transportaron 92 millones de kilogramos de carga. El correo en el tráfico comercial bajó un 5,3%, en comparación con el mismo mes del año anterior. Se transportaron 2,67 millones de kilogramos de correo en los aeropuertos españoles. En el movimiento de pasajeros, predominó el tráfico regular, que este mes supuso el 9 del total del tráfico. 1

2 Distribución del tráfico por Comunidades Autónomas Cataluña 20% Comunidad de Madrid 21% Canarias 1 Islas Baleares 1 Andalucía Comunidad Valenciana 8% Resto Movimiento de pasajeros en los principales aeropuertos españoles Millones 4,7 4,2 2,9 1,8 1,3 1,2 1,0 0,7 0,7 0,6 3,8 Madrid, Cataluña y Canarias fueron las Comunidades Autónomas con mayor movimiento de pasajeros. Estas tres Comunidades en conjunto representaron el 5 del total del tráfico. Aunque España cuenta con 49 aeródromos de interés general, el tráfico se encuentra muy concentrado en los principales aeropuertos. Madrid y Barcelona conjuntamente supusieron el 38,9% del total de movimientos de pasajeros en los aeropuertos españoles durante dicho mes. Si se consideran los diez de mayor tráfico la cuota de movimiento de pasajeros ascendió al 83,3% del total del tráfico. En octubre hubo seis aeropuertos que superaron el millón de pasajeros. Variación del movimiento de pasajeros AS Madrid-Barajas Barcelona-El Prat Palma de Mallorca Málaga-Costa del Sol Alicante-Elche Gran Canaria Tenerife Sur Ibiza Lanzarote Valencia 4, 3,9% 3, 4,2% 3,8% 7,1% 6, 8, 10,2% 18,8% Madrid movió 4,7 millones de pasajeros, Barcelona 4,2 millones, Palma de Mallorca 2,9 millones, Málaga-Costa del Sol 1,8 millones, Alicante-Elche 1,3 millones y Gran Canaria 1,2 millones de pasajeros. Cinco aeropuertos movieron entre y 1 millón de pasajeros. Tres se situaron entre los y viajeros. El incremento de tráfico en los aeropuertos españoles fue generalizado. Asimismo, cabe resaltar el incremento registrado en el aeropuerto de Valencia, con un incremento del 18,8%. 2

3 Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas Mercados y variaciones Doméstico Intra UE Extra UE Cuota y variación en las rutas domésticas Madrid-Barcelona Madrid-Palma de Mallorca Madrid-Gran Canaria Madrid-Tenerife Norte Madrid-Bilbao Cuota y variación en las rutas UE Madrid-Londres Madrid-París Madrid-Lisboa Madrid-Roma Madrid-Frankfurt Cuota y variación en las rutas extra UE Madrid-Nueva York Madrid-Buenos Aires Madrid-Bogotá Madrid-Ciudad de Méjico Iberia 26, Madrid-Zúrich 28, 28,9% 42, 10% 3, 4,8% 5, 1 0% Principales compañías Ryanair Air Europa 11, 14,8% 13% -2% -1% -1% Iberia Air Nostrum Express 5, 9, 3% Resto 32,2% 2% 2% 12% 9% 8% Encabezó el ranking de aeropuertos españoles con 4,8 millones de pasajeros. En comparación con el mismo periodo del año anterior, creció el tráfico de pasajeros un 4,. Subió el número de operaciones (3,). El tráfico comercial de carga creció un 13,1%, por el contrario el tráfico de correo bajó un 5,. El mercado doméstico de transporte de pasajeros supone el 28, de la cuota en el aeropuerto. El principal destino doméstico fue Barcelona, acumuló el 1 del total del tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Madrid en dicho mercado. La ruta con Bilbao presentó un mayor crecimiento, un 8%, en comparación a octubre de El 71, del tráfico en Madrid fue internacional. El principal destino de la UE fue Londres, supone el 13% del total del tráfico de pasajeros en el aeropuerto madrileño en el mercado UE. Lisboa fue el destino que más creció en este mercado, un 9% más. Fuera de la UE, la ruta que más creció fue la que une Madrid con Ciudad de Méjico, un 12% más que en octubre de Los principales destinos en este mercado estuvieron muy repartidos. En octubre operaron 90 compañías comerciales. Las tres primeras compañías por volumen de tráfico comercial supusieron el 52,9% del movimiento de viajeros. Iberia fue líder con un 26, de la cuota. 3

4 Doméstico Mercados y variaciones Intra UE Extra UE Cuota y variación en las rutas UE Vueling 36, Principales compañías Ryanair 13,8% Aeropuerto Barcelona El Prat Cuota y variación en las rutas domésticas Barcelona-Madrid Barcelona-Palma de Mallorca Barcelona-Ibiza Barcelona-Sevilla Barcelona-Bilbao Barcelona-Londres Barcelona-París Barcelona-Ámsterdam Barcelona-Milán Barcelona-Roma 26, 19,1% 54, Cuota y variación en las rutas extra UE Barcelona-Zúrich Barcelona-Ginebra Barcelona-Moscú Barcelona-Estambul Barcelona-Dubái 8% 1 8% 20% -9% -0, 10% - - 0% -19% -3% Norwegian Easyjet 3, 7,0% - Iberia 3,1% 9,3% 10,8% 1 1% Resto 35,9% 9% 33% 1 En octubre movió 4,2 millones de pasajeros. Creció un 3,9% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Aumentó el número de operaciones (). El tráfico comercial de carga creció un 16,3%. Por el contrario, el tráfico de correo bajó un 26,. El mercado doméstico supuso el 26, del tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Barcelona. El principal destino doméstico fue Madrid, supuso el 20% del total del tráfico de pasajeros en el aeropuerto en el mercado doméstico. En comparación con octubre de 2016, destacó el crecimiento en la ruta con Bilbao, un 33%. El 54, del tráfico comercial en Barcelona fue con destinos de la Unión Europea. El principal destino de la UE fue Londres acumuló el del total del tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Barcelona en dicho mercado. La ruta que une Barcelona con Ámsterdam fue la que tuvo mayor crecimiento en este mercado: hubo un 9% más en movimiento de pasajeros que en octubre de En el mercado extra UE, el tráfico de pasajeros con Moscú fue la ruta que más creció, un 1 en comparación con octubre de Zúrich fue el principal destino en este mercado, supuso un 8% de la cuota. En octubre operaron 107 compañías comerciales. Vueling es la principal compañía del aeropuerto. Captó el 36, del tráfico comercial en Barcelona. 4

5 Ryanair 15, Mercados y variaciones Doméstico Intra UE Extra UE Niki 15, Easyjet 8,2% Eurowings 7,9% Aeropuerto Palma de Mallorca Cuota y variación en las rutas domésticas Palma de Mallorca-Barcelona Palma de Mallorca-Madrid Palma de Mallorca-Ibiza Palma de Mallorca-Valencia Palma de Mallorca-Menorca Cuota y variación en las rutas UE Palma de Mallorca-Londres Palma de Mallorca-Dusseldorf Palma de Mallorca-Frankfurt Palma de Mallorca-Hamburgo Palma de Mallorca-Colonia Cuota y variación en las rutas extra UE Palma de Mallorca-Zúrich Palma de Mallorca-Basilea (Suiza) Palma de Mallorca- Ginebra Palma de Mallorca-Oslo Palma de Mallorca-Moscú 18, 6,2% 8% 13% 10% 75,3% 31% 2 2 8% 38% 2,3% 2,1% 2% Principales compañías Vueling 6,8% 10, -8% - -8% -2% -3% -3% 12% 1 10% Resto 46,0% 13% 91% 2 Movió 2,9 millones de pasajeros en octubre: un 3, más, en comparación con el mismo periodo del año anterior. Comparándolo con octubre de 2016 aumentó el número de operaciones (4,3%). El tráfico comercial de carga bajó un 1,. Asimismo, el transporte comercial de correo disminuyó un 9,9%. El mercado doméstico supuso el 18, del tráfico de pasajeros en el aeropuerto. Los principales destinos fueron Barcelona y Madrid, entre las dos ciudades acumularon el 58% del total del tráfico de pasajeros en dicho mercado. En comparación con octubre de 2016 destaca el fuerte crecimiento en la ruta con Menorca, un 2 más. El 75,3% del tráfico en Palma de Mallorca fue con destinos de la Unión Europea. Los principales destinos en este mercado están muy repartidos. En comparación con octubre de 2016, la ruta que tuvo un crecimiento significativo en movimiento de pasajeros fue Hamburgo, un 13% más. En el mercado extra UE el principal destino fue Zúrich: Supuso el 38% de la cuota de mercado en octubre. Moscú fue el enlace con mayor crecimiento, al registrar un movimiento de pasajeros 91% mayor que en octubre de En octubre operaron 83 compañías comerciales. Las tres primeras compañías acumularon el 39,2% de la cuota del mercado por movimiento de pasajeros. Ryanair fue la principal compañía del aeropuerto con un 15, de la cuota. 5

6 Mercados y variaciones Doméstico Intra UE Extra UE Aeropuerto Málaga-Costa del Sol Cuota y variación en las rutas domésticas Málaga-Barcelona Málaga-Madrid Málaga-Melilla Málaga-Palma de Mallorca Málaga-Bilbao Cuota y variación en las rutas UE Málaga-Londres Málaga-Ámsterdam Málaga-París Málaga-Bruselas 11, 8, 9% 13% 79, 29% 1 2% 6,3% 5, -2% - 14,2% 21% 4 2 En octubre aumentó el movimiento de pasajeros un 7,1%: movió 1,8 millones de pasajeros. Aumentó el número de operaciones un 7,. El tráfico comercial de carga subió un 27,2%. Por el contrario, el tráfico de correo comercial bajó un 1,8%. En el mercado doméstico de transporte de pasajeros, el principal destino fue Barcelona. Supuso el 29% del total del mercado doméstico en el aeropuerto. Destacó el fuerte crecimiento en la ruta con Palma de Mallorca, un 4 más en movimiento de pasajeros que en octubre de El 79, del tráfico en Málaga fue con la UE. Málaga-Dublín -3% Cuota y variación en las rutas extra UE Málaga-Oslo 2 1 Málaga-Zúrich 20% -1% El principal destino europeo fue Londres, que supuso el 1 en este mercado. En comparación con el mismo periodo del año anterior, la ruta que tuvo un mayor crecimiento fue Ámsterdam, un 2 más. Málaga-Ginebra Málaga-Moscú Málaga-Estambul 10% 10% - 3% 21% En el mercado extra UE sobresalió el aumento en movimiento de pasajeros con la ciudad de Estambul, un 21% más. Ryanair 23,0% Principales compañías Easyjet 11, Vueling 9, Norwegian 8,0% Jet2.com 4,3% Resto 43, El principal destino extra UE fue Oslo, supuso el 2 del total del tráfico de pasajeros en el aeropuerto malagueño en dicho mercado. En octubre operaron 69 compañías comerciales. Las tres primeras compañías acumularon el 44,3% de la cuota del mercado por movimiento de pasajeros. Ryanair fue la principal compañía del aeropuerto con un 23% de la cuota. 6

7 Aeropuerto Alicante-Elche Mercados y variaciones Doméstico 8,9% 9, Intra UE 79, 4,9% Movió 1,3 millones de pasajeros. Subió un 4,2% con relación al mismo periodo del año anterior. Ryanair 30,2% Extra UE Cuota y variación en las rutas domésticas Alicante-Barcelona Alicante-Madrid Alicante-Palma de Mallorca Alicante-Bilbao Alicante-Santiago Cuota y variación en las rutas UE Alicante-Londres Alicante-Mánchester Alicante-Bruselas Alicante-Ámsterdam Alicante-Glasgow Cuota y variación en las rutas extra UE Alicante-Oslo Alicante-Moscú Alicante-Reikiavik Alicante-Ginebra Alicante-Orán (Argelia) Principales compañías Easyjet 11,8% 11,8% 13% Norwegian 9,2% 10% 9% -8% 1 31% Vueling 8,8% -3, -2% 23% % 2-1% Jet2.com 8, 12% 3% Resto 31, 19% 18% 2 29% 2 Creció el número de operaciones (). El tráfico comercial de carga descendió un 29,8%. Así mismo, el tráfico de correo comercial bajó un 69,8%. El mercado doméstico supuso el 8,9% del tráfico de pasajeros en el aeropuerto. El principal destino fue Palma de Mallorca: supuso el 2 del total del tráfico de pasajeros en el aeropuerto alicantino. En comparación con octubre de 2016 destaca el fuerte crecimiento en la ruta con Bilbao, un 2 más. El 79, del tráfico comercial en Alicante fue con destinos de la Unión Europea. En comparación con el mismo periodo del año anterior la ruta que tuvo un crecimiento más significativo fue Glasgow, un 2 más. El principal destino en este mercado fue Londres, supuso el 1 de la cuota en el mercado UE. En el mercado extra UE, el principal destino fue Oslo, que supuso el 31% de la cuota del mercado. Reikiavik presentó un crecimiento significativo, un 29% más, que en octubre de En octubre operaron 61 compañías comerciales. Ryanair fue la principal compañía del aeropuerto, con una cuota del 30,2% del total. Las tres primeras compañías acumularon el 51,2% de la cuota del mercado por movimiento de pasajeros. 7

8 Variación de movimiento de pasajeros en los aeropuertos españoles. Octubre 2017/2016 A Coruña 2, Santiago 3,3% Vigo 19,0% Asturias 6,3% León 41,8% SB-Santander 24,8% Burgos 16,3% Bilbao 14, Vitoria 1.030,2% Logroño-Agoncillo 24,8% San Sebastián 11, Pamplona 7,2% Huesca-Pirineos 100,0% Sabadell 22,9% Girona 21,8% Salamanca 101, Valladolid 7,8% Madrid-Cuatro Vientos 113, AS Madrid-Barajas 4, Zaragoza 6, Castellón 6,1% Reus 28,2% Barcelona-El Prat 3,9% Son Bonet 1.081, Menorca 9, Badajoz 49, Albacete 32, Valencia 18,8% Palma de Mallorca 3, La Palma 21, La Gomera 52,1% El Hierro 36, Tenerife Sur 3,8% Lanzarote 8, Tenerife Norte 18,2% 1,9% Gran Canaria 10,2% Sevilla 12,2% Fuerteventura Jerez 13,3% Córdoba 18,8% Algeciras 0,0% Ceuta 2.264, FGL Granada-Jaén 33,9% Málaga-Costa del Sol 7,1% Melilla 1, Almería 11, Alicante-Elche 4,2% Murcia-San Javier 6,2% Ibiza 6, 8

9 Dirección General de DESGLOSE MENSUAL POR AEROPUERTOS MOVIMIENTO DE PASAJEROS. OCTUBRE 2017 A ero puerto s D oméstico Intra UE Extra UE Total R egular N o R egular OCT Total Regular No Regular OCT Total Regular No Regular OC T Total AS Madrid-Barajas ,6 AS Madrid-Barajas 2 Barcelona-El Prat ,9 Barcelona-El Prat 3 Palma de Mallorca ,7 Palma de Mallorca 4 Málaga-Costa del Sol ,1 Málaga-Costa del Sol 5 Alicante-Elche ,2 Alicante-Elche 6 Gran Canaria ,2 Gran Canaria 7 Tenerife Sur ,8 Tenerife Sur 8 Ibiza ,6 Ibiza 9 Lanzarote ,5 Lanzarote 10 Valencia ,8 Valencia 11 Fuerteventura ,9 Fuerteventura 12 Sevilla ,2 Sevilla 13 Bilbao ,6 Bilbao 14 Tenerife Norte ,2 Tenerife Norte 15 M enorca ,7 M enorca 16 Santiago ,3 Santiago 17 Girona ,8 Girona 18 Murcia-San Javier ,2 Murcia-San Javier 19 Jerezde la Frontera ,3 Jerezde la Frontera 20 La Palma ,4 La Palma 21 Asturias ,3 Asturias 22 A Coruña ,4 A Coruña 23 Vigo ,0 Vigo 24 Reus ,2 Reus 25 Almería ,7 Almería 26 FGL Granada-Jaén ,9 FGL Granada-Jaén 27 SB Santander ,8 SB Santander 28 Zaragoza ,5 Zaragoza 29 M elilla ,5 M elilla 30 San Sebastián ,5 San Sebastián 31 Valladolid ,8 Valladolid 32 El Hierro ,6 El Hierro 33 Pamplona ,2 Pamplona 34 Castellón ,1 Castellón 35 Vitoria ,2 Vitoria 36 La Gomera ,1 La Gomera 37 Badajoz ,7 Badajoz 38 León ,8 León 39 Ceuta ,5 Ceuta 40 Salamanca ,7 Salamanca 41 Algeciras ,0 Algeciras 42 Logroño-Agoncillo ,8 Logroño-Agoncillo 43 Córdoba ,8 Córdoba 44 Burgos ,3 Burgos 45 Sabadell ,9 Sabadell 46 Son Bonet ,5 Son Bonet 47 Madrid-Cuatro Vientos ,6 Madrid-Cuatro Vientos 48 Albacete ,7 Albacete 49 Huesca-Pirineos ,0 Huesca-Pirineos T o tales ,5 T o tales A ero puerto s 9

10 Dirección General de DESGLOSE MENSUAL POR AEROPUERTOS MOVIMIENTO DE AERONAVES. OCTUBRE 2017 A ero puerto s D oméstico Intra UE Extra UE Total Regular No Regular OCT Total Regular No R egular OCT Total Regular No R egular OC T Total AS Madrid-Barajas ,7 AS Madrid-Barajas 2 Barcelona-El Prat ,0 Barcelona-El Prat 3 Palma de Mallorca ,3 Palma de Mallorca 4 Málaga-Costa del Sol ,5 Málaga-Costa del Sol 5 Gran Canaria ,1 Gran Canaria 6 Alicante-Elche ,0 Alicante-Elche 7 Ibiza ,0 Ibiza 8 Valencia ,6 Valencia 9 Tenerife Sur ,5 Tenerife Sur 10 Tenerife Norte ,0 Tenerife Norte 11 Lanzarote ,4 Lanzarote 12 Jerezde la Frontera ,1 Jerezde la Frontera 13 Sevilla ,4 Sevilla 14 Fuerteventura ,4 Fuerteventura 15 Bilbao ,8 Bilbao 16 M adrid-cuatro Vientos ,3 M adrid-cuatro Vientos 17 Sabadell ,5 Sabadell 18 M enorca ,9 M enorca 19 Santiago ,9 Santiago 20 Girona ,4 Girona 21 Reus ,6 Reus 22 A Coruña ,1 A Coruña 23 La Palma ,4 La Palma 24 Son Bonet ,8 Son Bonet 25 Vigo ,6 Vigo 26 Almería ,6 Almería 27 FGL Granada-Jaén ,7 FGL Granada-Jaén 28 Asturias ,1 Asturias 29 SB Santander ,1 SB Santander 30 Huesca-Pirineos ,9 Huesca-Pirineos 31 Murcia-San Javier ,5 Murcia-San Javier 32 Zaragoza ,5 Zaragoza 33 Salamanca ,9 Salamanca 34 Vitoria ,3 Vitoria 35 San Sebastián ,1 San Sebastián 36 M elilla ,4 M elilla 37 Valladolid ,8 Valladolid 38 Córdoba ,1 Córdoba 39 Pamplona ,5 Pamplona 40 Ceuta ,5 Ceuta 41 El Hierro ,8 El Hierro 42 Algeciras ,0 Algeciras 43 Badajoz ,9 Badajoz 44 Burgos ,3 Burgos 45 León ,1 León 46 Castellón ,0 Castellón 47 La Gomera ,5 La Gomera 48 Logroño-Agoncillo ,1 Logroño-Agoncillo 49 Albacete ,5 Albacete T o tales ,7 T o tales A ero puerto s 10

11 Dirección General de DESGLOSE MENSUAL POR AEROPUERTOS TRÁFICO COMERCIAL DE CARGA (Kg). OCTUBRE 2017 A ero puerto s Do méstico Intra UE Extra UE To tal R egular No R egular To tal R egular N o R egular To tal R egular N o R egular To tal AS M adrid-barajas ,1 AS M adrid-barajas 2 Zaragoza ,0 Zaragoza 3 Barcelona-El Prat ,3 Barcelona-El Prat 4 Vitoria ,2 Vitoria 5 Gran Canaria ,6 Gran Canaria 6 Sevilla ,3 Sevilla 7 Tenerife Norte ,1 Tenerife Norte 8 Valencia ,3 Valencia 9 Palma de M allorca ,6 Palma de Mallorca 10 Alicante-Elche ,8 Alicante-Elche 11 Tenerife Sur ,6 Tenerife Sur 12 Santiago ,6 Santiago 13 M álaga-costa del Sol ,2 Málaga-Costa del Sol 14 Lanzarote ,0 Lanzarote 15 Ibiza ,4 Ibiza 16 Bilbao ,8 Bilbao 17 Vigo ,5 Vigo 18 M enorca ,6 Menorca 19 Fuerteventura ,4 Fuerteventura 20 La Palma ,9 La Palma 21 Girona ,2 Girona 22 M elilla ,0 Melilla 23 A Coruña ,7 A Coruña 24 El Hierro ,6 El Hierro 25 Asturias ,6 Asturias 26 Pamplona ,6 Pamplona 27 Valladolid ,2 Valladolid 28 La Gomera ,4 La Gomera 29 M urcia-san Javier ,0 Murcia-San Javier 30 Jerez de la Frontera ,0 Jerez de la Frontera 31 Almería ,6 Almería 32 FGL Granada-Jaén ,0 FGL Granada-Jaén T otales ,0 T o tales Aeropuerto s 11

12 Dirección General de DESGLOSE MENSUAL POR AEROPUERTOS TRÁFICO COMERCIAL DE CORREO (Kg). OCTUBRE 2017 Aero puerto s D o méstico Intra UE Extra UE To tal R egular N o Regular T o tal R egular No Regular T o tal R egular No Regular To tal AS M adrid-barajas ,7 AS M adrid-barajas 2 Tenerife Norte ,4 Tenerife Norte 3 Gran Canaria ,3 Gran Canaria 4 Palma de M allorca ,9 Palma de M allorca 5 Barcelona-El Prat ,6 Barcelona-El Prat 6 Santiago ,5 Santiago 7 Ibiza ,3 Ibiza 8 M álaga-costa del Sol ,8 M álaga-costa del Sol 9 El Hierro ,3 El Hierro 10 Sevilla ,2 Sevilla 11 M enorca ,2 M enorca 12 Lanzarote ,2 Lanzarote 13 La Palma ,5 La Palma 14 Fuerteventura ,0 Fuerteventura 15 Asturias ,7 Asturias 16 Valencia ,0 Valencia 17 Jerez de la Frontera ,1 Jerez de la Frontera 18 Alicante-Elche ,8 Alicante-Elche To tales ,3 To tales A ero puerto s 12

13 Dirección General de DESGLOSE MENSUAL POR COMUNIDADES AUTÓNOMAS MOVIMIENTO DE PASAJEROS. OCTUBRE 2017 Comunidad Autónoma Doméstico Intra UE Extra UE Total Regular No Regular OCT Total Regular No Regular OCT Total Regular No Regular OCT Total Comunidad de Madrid ,6 Comunidad de Madrid 2 Cataluña ,0 Cataluña 3 Canarias ,2 Canarias 4 Islas Baleares ,6 Islas Baleares 5 Andalucía ,2 Andalucía 6 Comunidad Valenciana ,6 Comunidad Valenciana 7 País Vasco ,2 País Vasco 8 Galicia ,2 Galicia 9 Región de Murcia ,2 Región de Murcia 10 Principado de Asturias ,3 Principado de Asturias 11 Cantabria ,8 Cantabria 12 Aragón ,5 Aragón 13 M elilla ,5 M elilla 14 Castilla Y León ,8 Castilla Y León 15 Comunidad Foral de Navarra ,2 Comunidad Foral de Navarra 16 Extremadura ,7 Extremadura 17 Ceuta ,5 Ceuta 18 La Rioja ,8 La Rioja 19 Castilla La Mancha ,7 Castilla La Mancha T o tales ,5 T o tales Comunidad Autónoma DESGLOSE MENSUAL POR COMUNIDADES AUTÓNOMAS MOVIMIENTO DE AERONAVES. OCTUBRE 2017 Comunidad Autónoma Doméstico Intra UE Extra UE T otal Regular No Regular OCT Total Regular No Regular OCT Total Regular No Regular OCT Total Comunidad de Madrid ,9 Comunidad de Madrid 2 Cataluña ,7 Cataluña 3 Canarias ,7 Canarias 4 Islas Baleares ,9 Islas Baleares 5 Andalucía ,7 Andalucía 6 Comunidad Valenciana ,9 Comunidad Valenciana 7 País Vasco ,7 País Vasco 8 Galicia ,3 Galicia 9 Castilla Y León ,5 Castilla Y León 10 Aragón ,2 Aragón 11 Principado de Asturias ,1 Principado de Asturias 12 Cantabria ,1 Cantabria 13 Región de Murcia ,5 Región de Murcia 14 M elilla ,4 M elilla 15 Comunidad Foral de Navarra ,5 Comunidad Foral de Navarra 16 Ceuta ,5 Ceuta 17 Extremadura ,9 Extremadura 18 La Rioja ,1 La Rioja 19 Castilla La Mancha ,5 Castilla La Mancha T o tales ,7 T o tales Comunidad Autónoma 13

14 Dirección General de DESGLOSE MENSUAL POR COMUNIDADES AUTÓNOMAS TRÁFICO COMERCIAL DE CARGA (Kg). OCTUBRE 2017 C o munidad A utó no ma D oméstico Intra UE Extra UE To tal R egular N o R egular T o tal Regular N o R egular To tal R egular No Regular T otal Comunidad de M adrid ,1 Comunidad de M adrid 2 Aragón ,0 Aragón 3 Cataluña ,5 Cataluña 4 País Vasco ,9 País Vasco 5 Canarias ,1 Canarias 6 Comunidad Valenciana ,0 Comunidad Valenciana 7 Andalucía ,7 Andalucía 8 Islas Baleares ,5 Islas Baleares 9 Galicia ,4 Galicia 10 M elilla ,6 M elilla 11 Principado de Asturias ,6 Principado de Asturias 12 Comunidad Foral de Navarra ,6 Comunidad Foral de Navarra 13 Castilla Y León ,2 Castilla Y León 14 Región de M urcia ,0 Región de M urcia T otales ,0 T otales C o munidad A utó no ma DESGLOSE MENSUAL POR COMUNIDADES AUTÓNOMAS TRÁFICO COMERCIAL DE CORREO (Kg). OCTUBRE 2017 C o munidad A utó no ma D oméstico Intra UE Extra UE To tal R egular N o R egular T o tal Regular N o R egular To tal R egular No Regular T otal Comunidad de M adrid ,7 Comunidad de M adrid 2 Canarias ,0 Canarias 3 Islas Baleares ,7 Islas Baleares 4 Cataluña ,6 Cataluña 5 Andalucía ,9 Andalucía 6 Galicia ,5 Galicia 7 Principado de Asturias ,7 Principado de Asturias 8 Comunidad Valenciana ,0 Comunidad Valenciana T otales ,3 T otales C o munidad A utó no ma 14

15 Definiciones Pasajero. Toda persona por cuyo transporte la compañía aérea percibe remuneración comercial. Movimiento de pasajero. Las llegadas y salidas en los aeropuertos se contarán separadamente, es decir, una llegada y una salida se contarán como dos movimientos de un pasajero. Movimiento de aeronaves. Las llegadas y salidas en los aeropuertos se contarán separadamente, es decir, una llegada y una salida se contarán como dos movimientos de una aeronave. Tráfico de carga. Volumen de carga (Kg.) transportada en los aeropuertos españoles, contabilizando tanto las llegadas como las salidas de las aeronaves en cada aeropuerto. Tráfico de correo. Volumen de correo (Kg.) transportada en los aeropuertos españoles, contabilizando tanto las llegadas como las salidas de las aeronaves en cada aeropuerto. Tráfico doméstico. Operación de una aeronave con origen y destino en aeropuertos nacionales (sin contemplar las escalas intermedias). Tráfico Intra UE. Operación de una aeronave con origen y destino un aeropuerto nacional y otro situado en la Unión Europea (UE28) (sin contemplar las escalas intermedias). Tráfico Extra UE. Operación de una aeronave con origen y destino un aeropuerto nacional y otro situado fuera de la Unión Europea (UE28) (sin contemplar las escalas intermedias). Tráfico Regular. Operación efectuada de conformidad con un horario publicado, o de un modo tan regular o frecuente como para constituir una serie sistemática identificable, que el público pueda reservar en forma directa. Tráfico No Regular o Chárter. Operación que no se ha notificado en la compañía aérea correspondiente como servicio regular, y que se ha efectuado por remuneración y de un modo no regular, incluyendo los vuelos con aviones vacíos relacionados con los mismos, y los vuelos regulares convertidos en chárter. Otras Clases de Tráfico (OCT). Se contabiliza los vuelos de Aviación General y Trabajos Aéreos Nota. En este informe sólo se proporcionan datos de los aeropuertos de interés general. 15