Dos rutas para la interpretación del paisaje minero de Abanto-Zierbena

Tamaño: px

Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Dos rutas para la interpretación del paisaje minero de Abanto-Zierbena"

Juan Sánchez Olivera
hace 6 años
Vistas:

Dos rutas para la interpretación del paisaje minero de Abanto-Zierbena A lo largo de nuestro viaje tendremos ocasión de observar una parte importante del municipio de Abanto- Zierbena y además,

2 Dos rutas para la interpretación del paisaje minero de Abanto-Zierbena A lo largo de nuestro viaje tendremos ocasión de observar una parte importante del municipio de Abanto- Zierbena y además, recrear lo que hasta hace unos años fue un importante ferrocarril minero. Con este documento dejamos la puerta abierta a todo un mundo de sorpresas que Abanto-Zierbena ofrece a quien desee internarse en la historia, la cultura y la naturaleza. Edita: Ayuntamiento de Abanto-Zierbena Textos: Carlos Glaria

Itinerario 1 Itinerario 1 Museo de la Minería del País Vasco Orconera Museo de la Minería del País Vasco Orconera (Ida y vuelta 6 Km) Esta ruta atraviesa el área más intensamente explotada en todos

Este recorrido de 3 kilómetros nos interna en las entrañas de la zona minera por excelencia, permitiéndonos observar los entornos de Triano y Matamoros/ Atxaniega, donde se ubicaban los principales

3 Itinerario 1 Itinerario 1 Museo de la Minería del País Vasco Orconera Museo de la Minería del País Vasco Orconera (Ida y vuelta 6 Km) Esta ruta atraviesa el área más intensamente explotada en todos los tiempos. Por este entorno discurrió el ferrocarril minero de la compañía Orconera Iron Ore S.L. Este recorrido de 3 kilómetros nos interna en las entrañas de la zona minera por excelencia, permitiéndonos observar los entornos de Triano y Matamoros/ Atxaniega, donde se ubicaban los principales criaderos de mineral del valle de Somorrostro. Partimos del Museo de la Minería del País Vasco, ubicado en el edificio del antiguo matadero municipal de Abanto- Zierbena. Ascendemos hacia La Concha, bordeando la enorme sima abierta en el subsuelo de lo que fue hasta los años Gallarta Antiguo Explotación minera Agruminsa 70 del pasado siglo el centro de Gallarta, que quedó dentro de las minas Concha 2ª y Manuelita y desapareció como consecuencia de la explotación minera llevada a cabo por la compañía AGRUMINSA. Desde el fondo de la sima se accede a un mundo de enormes galerías kilométricas que horadan el subsuelo de Abanto y Zierbena.

Itinerario 1 Museo de la Minería del País Vasco Orconera En la zona cárstica de La Barga, se ubican algunas de las minas más conocidas: Cesar, San Antonio,

del Rey, cuyo Cantera de La Salve También el vecino pueblo de Ortuella se vió afectada por la actividad extractiva.

A medida que cobramos altura, se abre ante nosotros una espléndida panorámica de la porción oriental del valle de Somorrostro: Ortuella, Santurtzi, Portugalete,

transformación del mineral de hierro obtenido en estos montes.

4 Itinerario 1 Museo de la Minería del País Vasco Orconera En la zona cárstica de La Barga, se ubican algunas de las minas más conocidas: Cesar, San Antonio, Cristina, Concha 1ª, San Benito, Concha 7ª, Concha 8ª En este paraje, denominado Jarrazuela o Mendellón, se explotó a finales del siglo XVIII la llamada mina del Rey, cuyo Cantera de La Salve También el vecino pueblo de Ortuella se vió afectada por la actividad extractiva. Un ejemplo es el monte de La Salve convertido en una enorme cantera de piedra caliza con destino a la industria cementera. A medida que cobramos altura, se abre ante nosotros una espléndida panorámica de la porción oriental del valle de Somorrostro: Ortuella, Santurtzi, Portugalete, Trapagaran, Barakaldo cuyo crecimiento se debió fundamentalmente al desarrollo de la industria siderúrgica y la construcción naval, consecuencia inmediata de la transformación del mineral de hierro obtenido en estos montes. La Barga mineral se utilizó para la fabricación de piezas de artillería en la Reales Fábricas de Liérganes y La Cavada (Cantabria). También vemos las ruinas de los edificios del barrio de La Concha, desaparecido en los años centrales del siglo pasado, en la ultima etapa de la explotación minera a cielo abierto. Ortuella Barriada minera de La Concha

Itinerario 1 Museo de la Minería del País Vasco Orconera Estamos en el límite entre Abanto-Zierbena y Ortuella.

Plano inclinado de la mina Carmen 1ª Cadegal, restos de cargadero Desde este entorno, la vista se extiende hacia el barranco de Granada, monte Espinal, Atxaniega

Las barriadas de Larrineta (La Reineta), Las Losinas y Orconera que vemos frente a nosotros, surgieron en torno a las grandes explotaciones a cielo abierto.

principales centros logísticos: Barriada minera de Orconera además de su propia barriada obrera, aquí confluían los principales planos inclinados que bajaban el

5 Itinerario 1 Museo de la Minería del País Vasco Orconera Estamos en el límite entre Abanto-Zierbena y Ortuella. En Cadegal vemos los restos de un cargadero de mineral correspondiente al ferrocarril minero de la compañía Orconera Iron Ore. Plano inclinado de la mina Carmen 1ª Cadegal, restos de cargadero Desde este entorno, la vista se extiende hacia el barranco de Granada, monte Espinal, Atxaniega y Matamoros que consitutuyen la porción oriental del criadero de Triano. Estos montes conservan la huella de antiguos planos inclinados y lavaderos de mineral. Las barriadas de Larrineta (La Reineta), Las Losinas y Orconera que vemos frente a nosotros, surgieron en torno a las grandes explotaciones a cielo abierto. Zona minera de Atxaniega/Matamoros En este lugar, antaño fértil y frondoso, la compañía - denominada Orconera como el lugar donde se ubicó - tuvo uno de sus principales centros logísticos: Barriada minera de Orconera además de su propia barriada obrera, aquí confluían los principales planos inclinados que bajaban el mineral del nivel superior del monte a los hornos de calcinación y lo trasladaban por ferrocarril a los cargaderos de Lutxana. Citar la catástrofe de la balsa de decantación de Orconera que, en 1964 reventó y sepultó el barrio Granada, falleciendo 6 personas.

Itinerario 1 Museo de la Minería del País Vasco Orconera De regreso al punto de partida volvemos la mirada hacía la porción occidental del valle de Somorrostro.

Areilza ejerció su encomiable labor con los mineros heridos. Orconera, que lo transportaba a los cargaderos de la ría.

estación intermedia en el arroyo de Granada.

valle, en plena corta, esta el lavadero de Campomar, en Pobeña, a donde se trasladaba el mineral desde la mina Carmen 7ª, en Triano, mediante una gran línea de baldes y

6 Itinerario 1 Museo de la Minería del País Vasco Orconera De regreso al punto de partida volvemos la mirada hacía la porción occidental del valle de Somorrostro. En primer término el cerro de Buenos Aires, emplazamiento del Hospital central de Triano principal centro hospitalario de la zona minera donde el Dr. Areilza ejerció su encomiable labor con los mineros heridos. Orconera, que lo transportaba a los cargaderos de la ría. El ferrocarril de la Orc o n e r a entró en servicio en 1877, Línea de baldes Trimo-Campomar p a r t í a de Lutxana y subía por la ladera de los montes hasta llegar a la estación intermedia en el arroyo de Granada. Desde ahí la vía se bifurcaba: un ramal seguía hacía la mina César en Gallarta y otro hacia Matamoros, a donde llegaba mediante un gran Antiguo hospital minero Al fondo del valle, en plena corta, esta el lavadero de Campomar, en Pobeña, a donde se trasladaba el mineral desde la mina Carmen 7ª, en Triano, mediante una gran línea de baldes y después de lavado lo volvían a traer hasta la parte alta de Gallarta, con el fin de cargarlo en el ferrocarril de la Máquina del ferrocarril de Orconera plano inclinado. La longitud total era de 12 km. (10 Km. de Lutxana a Granada y 2 Km. de Granada a Gallarta). Entre Lutxana y Gallarta salvaba un desnivel de 200 metros, el más elevado de todos los ferrocarriles mineros. Monte Serantes 7

Itinerario 2 Museo de la Minería del País Vasco Vía Verde del Ferrocarril Minero de Galdames (Ida y vuelta 14 Km) Comienza la ruta recorriendo lo que fue la parte baja del viejo

ría del Ibaizabal- Las Carreras y, al fondo, el mar Bodovalle. Torreta y ventiladores de las galerías mineras Nervión, entre Sestao y Portugalete, siendo su longitud de 22 Km.

7 Itinerario 2 Museo de la Minería del País Vasco Vía Verde del Ferrocarril Minero de Galdames (Ida y vuelta 14 Km) Comienza la ruta recorriendo lo que fue la parte baja del viejo Gallarta, se incorpora en Bodovalle a la vía verde habilitada sobre el trazado del ferrocarril que unía las minas de Galdames con los cargaderos situados en la margen izquierda de la ría del Ibaizabal- Las Carreras y, al fondo, el mar Bodovalle. Torreta y ventiladores de las galerías mineras Nervión, entre Sestao y Portugalete, siendo su longitud de 22 Km. Nos ofrece una bella panorámica de Abanto-Zierbena con San Pedro y Santa Juliana de Abanto, Las parroquias más antiguas del municipio, y Las Carreras, con la playa de la Arena y el mar al Fondo. 8

Itinerario 2 Museo de la Minería del País Vasco Vía Verde del Ferrocarril Minero de Galdames Cargadero de Balastera Cadena sin fin cadenilla En Balastera, que fue importante barrio minero existió un

Más adelante pasamos junto a los restos de un lavadero de mineral y atravesamos el primero de los túneles del recorrido para llegar al barrio de Los Castaños de Labarrieta, Olabarrieta, que en

8 Itinerario 2 Museo de la Minería del País Vasco Vía Verde del Ferrocarril Minero de Galdames Cargadero de Balastera Cadena sin fin cadenilla En Balastera, que fue importante barrio minero existió un puerto de mineral, cuyos andenes y cargaderos aún se conservan. Más adelante pasamos junto a los restos de un lavadero de mineral y atravesamos el primero de los túneles del recorrido para llegar al barrio de Los Castaños de Labarrieta, Olabarrieta, que en euskera significa ferrerías nuevas, en recuerdo de las que labraron el mineral de hierro en tiempos lejanos aprovechando las corrientes de agua que surcan el fondo del barranco. En este entorno se explotaron las minas Josefita, Juan, Inocencia, Cantábrica... En el lugar conocido como El Once, por haber estado aquí ese punto kilométrico, vemos los paredones de la estación final de la cadena sin fin, denominada cadenilla, que bajaba el mineral desde Urallaga, en el alta de Galdames al ferrocarril. 9

Itinerario 2 Museo de la Minería del País Vasco Vía Verde del Ferrocarril Minero de Galdames Cotorrio, pozo Gerente Las casas dispersas por las laderas de la montaña

el pozo Gerente, formado por inundación de las antiguas explotaciones mineras al ser abandonadas y dejar de funcionar las bombas de achique.

9 Itinerario 2 Museo de la Minería del País Vasco Vía Verde del Ferrocarril Minero de Galdames Cotorrio, pozo Gerente Las casas dispersas por las laderas de la montaña constituyen el barrio de Cotorrio, uno de los parajes más extensos del municipio, con su antigua escuela de barriada, transformada en albergue de montaña y al fondo, el pozo Gerente, formado por inundación de las antiguas explotaciones mineras al ser abandonadas y dejar de funcionar las bombas de achique. En este entorno sé explotarón las minas Carolina, Rubia, Confianza, Domingo, Lorenza y Petronila. Llegamos al segundo túnel, el túnel del Sobaco. Al pasarlo obtenemos una Túnel El Sobaco 10

Itinerario 2 Museo de la Minería del País Vasco Vía Verde del Ferrocarril Minero de Galdames vista sobre Petronor industria que surge en los años 70 del pasado siglo y que tomó el relevo de la

10 Itinerario 2 Museo de la Minería del País Vasco Vía Verde del Ferrocarril Minero de Galdames vista sobre Petronor industria que surge en los años 70 del pasado siglo y que tomó el relevo de la minería y, en parte, de la gran industria siderúrgica Si nos fijamos veremos los muros de los antiguos puertos de mineral que se utilizaban para cargar en el ferrocarril el producto de las cercanas minas de Santelices y Moruecos. Llegamos a Borja, paraje que toma el nombre de la extensa demarcación minera que existió en este lugar. Estamos en el límite municipal de Abanto-Zierbena y Muskiz. De frente la vía continúa hacia Galdames y a la izquierda tenemos la pista forestal que une Muskiz con La Arboleda. Ante nosotros se abre una completa panorámica del valle del río Barbadun y los montes del interior de las Encartaciones. Muy cerca de aquí está la ferrería de El Pobal. Petronor 11

Documentos relacionados

La población de Santurce se ubica en la región Vizcaya de España. Destaca por sus diversos lugares de entretenimiento.

Ruta por Vizcaya: Santurce y sus alrededores Día 1 Santurce La población de Santurce se ubica en la región Vizcaya de España. Destaca por sus diversos lugares de entretenimiento. Para quienes prefieren