NUEVO RENAULT MASTER NUEVO RENAULT MASTER. Diversiad de gama y tecnologías. Motorizaciones y carga DRIVE THE CHANGE

Transcripción

1 NUEVO RENAULT MASTER NUEVO RENAULT MASTER Diversiad de gama y tecnologías Motorizaciones y carga DRIVE THE CHANGE

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4 NUEVO RENAULT MASTER Prestaciones de profesionales p. 06 Presentación de las 350 versiones p. 10 Motorizaciones «Twin Turbo» y carga p. 16 Trabajar con toda seguridad p. 24 Una red a tu lado p. 26 El catálogo técnico de Master p. 28 EN PORTADA Nuevo Master Fotógrafo M. De Vries

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6 06 / 07 PRESTACIONES PARA PROFESIONALES 1. NUEVO RENAULT MASTER PROPONE MÁS PRESTACIONES; ES MÁS SOBRIO, SEGURO Y SU FÁCIL MANEJO LO HACE MÁS AGRADABLE. SUS NUEVAS MOTORIZACIONES Y NUMEROSAS INNOVACIONES SIMPLIFICAN TU TRABAJO A DIARIO. LA DIVERSIFICACIÓN DE LA GAMA (MÁS DE 350 VERSIONES) ASÍ COMO UNA VERSIÓN FURGÓN L4 PROPULSIÓN CON RUEDAS SIMPLES TE OFRECE MUCHAS POSIBILIDADES. POR SÍ SOLA, LA CALANDRA SIMBOLIZA ESTE CAMBIO: MÁS ALARGADA Y POTENTE, PROMETE MUCHO.

7 UN MODELO DIVERSIFICADO ENERGY dci Una gama completa. Nuevo Renault Master ofrece un amplio abanico de posibilidades: versiones furgón, chasis-cabina y doble cabina, piso cabina, cajas abiertas La propuesta Renault Master abarca tanto versiones tracción como versiones propulsión en ruedas simples o gemelas, destinadas a los que buscan una mayor motricidad por el tipo de carga transportada o tipo de terrenos sobre los que trabajan. La novedad es el furgón L4 propulsión; está disponible con ruedas simples, lo que permite la carga de varios europalet a lo ancho. 2. Nueva calandra delantera. La nueva identidad de marca se integra dando un nuevo look y simbolizando la nueva visión de la gama de vehículos utilitarios Renault: ensanchada, mejorada, con más prestaciones y económica. 3. Capacidad de carga. Hasta 22 m 3 de volumen útil en un Gran Volumen, hasta kg de carga útil en versión furgón* y kg en versión chasis-cabina*, Nuevo Renault Master es capaz de transportar cualquier objeto. 4. Motor Twin Turbo. Los tres nuevos motores Twin Turbo 145 cv, 165 cv y 170 cv ofrecen un mayor par a bajo régimen y potencia. Se benefician del Stop&Start y del sistema de recuperación de energía en la frenada (ESM). 5. Nuevo ESP. Para garantizarte una seguridad máxima, Renault Master está equipado con el sistema de control de trayectoria ESP, al cual se añade el Extended Grip; permite mejorar la motricidad en terrenos difíciles, y la asistencia al arranque en pendiente. * Propulsión ruedas gemelas 4,5 t.

8 08 / 09 VERDADERO ESPACIO DE TRABAJO VISIBILIDAD ÓPTIMA, ERGONOMÍA DE LOS MANDOS, POSICIÓN DE CONDUCCIÓN AJUSTABLE, NUMEROSOS COMPARTIMENTOS ACCESIBLES, LA CABINA ESTÁ PREPARADA PARA PROFESIONALES EXIGENTES. ESPACIOSA, LUMINOSA, CONFORTABLE, CON LA CLIMATIZACIÓN E INSONORIZACIÓN OPTIMIZADAS, LOS VIAJES SE CONVIERTEN EN MOMENTOS AGRADABLES. UNA VEZ PARADO, SE CONVIERTE EN DESPACHO. LA TABLETA PIVOTANTE TE PERMITE UTILIZAR UN ORDENADOR O DEJAR TUS DOCUMENTOS DE TRABAJO; PODRÁS PERFECTAMENTE ESCRIBIR Y DEJAR LAS HERRAMIENTAS QUE NECESITAS EN LOS NUMEROSOS PORTAOBJETOS.

9 PRÁCTICO Y POLIVALENTE Espejo «Wide View»*. Muy útil en la ciudad y en los cruces, este retrovisor de ángulo muerto situado en el parasol de pasajero permite anticipar cualquier peligro. 2. Tablero de a bordo. Espacioso, acogedor, confortable, la cabina del Master respira profesionalidad 100%. Visibilidad óptima, ergonomía de los mandos, asientos y volante regulables para ajustar la posición de conducción a cada persona. La climatización y la insonorización hacen de cualquier viaje un momento agradable. 3. Radar de proximidad. Radar de proximidad trasero para simplificar tus maniobras. Disponible también con cámara de visón trasera. 4. Pack Renault R-Link Evolution. Pantalla multimedia táctil 7" R-Link, mando vocal, radio codificada con mandos en el volante, navegación Tom Tom, telefonía manos libres Bluetooth, tomas USB y jack, conectividad a internet y al vehículo, sonido auditorium "D" sound by Arkamys, R-sound Effect. * Retrovisor de ángulo muerto

10 10 / 11 ELEGIR SU CONFIGURACIÓN DISPONIBLE EN TRACCIÓN Y PROPULSIÓN, RUEDAS SIMPLES O GEMELAS, NUEVO MASTER FURGÓN SE ADAPTA A TUS NECESIDADES: 3 ALTURAS, 4 LARGOS Y 4 MASAS MÁXIMAS AUTORIZADAS EN CARGA*. TRANSPORTAR CUALQUIER COSA ES POSIBLE, BASTA CON ELEGIR EL VOLUMEN ÚTIL QUE MEJOR SE ADAPTA A TUS ACTIVIDADES: DE 8 M 3 A 22 M 3.

11 Furgón totalmente cerrado Nuevo Master Furgón existe también en versión semi-acristalada o acristalada, y con doble cabina con configuración 7 plazas para poder llevar a tu equipo contigo. En total podrás elegir entre 10 tallas de carrocerías diferentes. Disponible en tracción y propulsión El furgón tracción ofrece un alto nivel tanto en conducción como en consumo. El furgón propulsión, gracias a una mejor motricidad, te ayudará a atravesar terrenos difíciles. - Está disponible con ruedas simples y gemelas**, esta segunda opción resulta perfecta para trasladar cargas pesadas. - Óptimo con ruedas simples para transportar objetos voluminosos. - El nuevo Furgón L4 propulsión con ruedas simples puede transportar hasta 5 europalets. * 2,8 t, 3,3 t, 3,5 t y 4,5 t. ** Disponible en 3,5 t y en 4,5 t.

12 12 / 13 PREPARADO PARA LA TRANSFORMACIÓN CHASIS-CABINA, PISO-CABINA, CON NUEVO MASTER, DISPONDRÁS DE BASES SÓLIDAS, FIABLES, COMPROBADAS PARA REALIZAR EL VEHÍCULO QUE NECESITAS: VOLQUETE BASCULANTE SIMPLE O DOBLE CABINA, CAJA ABIERTA, CARROCERÍA GRAN VOLUMEN DE 20 M 3 Y 22 M 3, CAJA FRIGORÍFICA YA PUEDES ELEGIR UN VEHÍCULO A TU MEDIDA!

13 Chasis cabina o piso cabina? Disponibles en tracción y en propulsión, los chasis cabina están concebidos para resistir las cargas pesadas. Pueden recibir múltiples carrocerías. Para una altura equivalente, los pisos cabina disponen de un umbral de carga rebajado de 15 cm en comparación a los chasis cabina. Lo que significa un volumen útil más importante y un fácil acceso a la zona de carga. Tu Master a medida Para responder a tus necesidades, existen diferentes niveles de transformación: habilitaciones profesionales* como enganches de remolque específicos o retrovisores de gran brazo; y adaptaciones complementarias a medida, gracias a los carroceros ligados a Renault y repartidos por todo en el país. Nuestras soluciones llave en mano Urgencia? Necesidades específicas? Productos carrozados 100% Renault** (volquetes basculantes, gran Volumen, cajas abiertas ) entregados en los mismos plazos que un vehículo serie. * Opción / Serie según versión ** Calidad y Garantía Renault estándar

14 14 / 15 TRANSPORTE DE PERSONAS: UNA OFERTA MODULABLE Y CONFORTABLE NUEVO MASTER COMBI 9 PLAZAS Y NUEVO MASTER BUS 17 PLAZAS LO HAN ENTENDIDO TODO EN CUANTO A TRANSPORTE. EL PRIMERO ASOCIA DE FORMA INTELIGENTE EL TRANSPORTE DE PERSONAS Y DE MERCANCÍAS. EL SEGUNDO LLEVA DE MANERA CONFORTABLE TUS PASAJEROS TANTO EN LA CIUDAD COMO EN CARRETERA. ESPACIOSOS, ACOGEDORES, CON ACABADOS DE CALIDAD, AMBOS HABITÁCULOS SON LUMINOSOS Y ERGONÓMICOS. VÁMONOS!

15 Bus 17 plazas: bienestar personalizado. Compacto y confortable, Master Bus es la solución ideal para transportar hasta 17 personas en las mejores condiciones. Confortable sea cual sea el tipo de viaje. Con espacio en los rodillas y bajo los asientos, iluminación individual, y en opción la climatización y la calefacción trasera adicional, Master ofrece a cada pasajero un bienestar personalizado. Con una cabina del conductor ergonómica, se beneficia de las calidades de Master con sus especificidades, además de las de un verdadero autobús: Porta-equipajes en los laterales del techo y cortinas, suelo liso y antideslizante, fácil de limpiar. Todos tus trayectos se harán bajo el signo de la tranquilidad. Combi 9 plazas: modularidad y ergonomía. Disponible en 9/8 plazas o 6/5 plazas, de 2,8 m 3 a 4,7 m 3, llave en mano, con sus dos banquetas traseras amovibles (desmontables sin herramientas) permite un uso inédito. Gracias a su espacio de trabajo, el ajuste de los mandos y del volante, la cabina del Nuevo Master respira confort y profesionalismo. Además, su acabado interior mejorado, la climatización individual, sus respaldos reclinables a 20 y sus 65 cm de espacio para las rodillas permiten a los pasajeros llegar cómodos a su destino.

16 16 / 17 RENAULT MASTER ESCANEADO GRACIAS A SUS 4 MOTORES, RENAULT MASTER ES UNO DE LOS VEHÍCULOS UTILITARIOS MÁS SOBRIO DEL MERCADO. TAMBIÉN ES UNO DE LOS MÁS POLIVALENTES: TRACCIÓN, PROPULSIÓN, EN RUEDAS SIMPLES O GEMELAS, LLEVA CUALQUIER CARGA A CUALQUIER TERRENO.

17 MASTER TRACCIÓN L1 2,58 m MASTER TRACCIÓN L2 3,08 m MASTER TRACCIÓN / PROPULSIÓN L3 3,73 m MASTER PROPULSIÓN L4 4,38 m

18 18 / 19 TWIN TURBO DOBLE EFICACIA DE LA FÓRMULA 1 A LOS VEHÍCULOS DE SERIE En Renault, la emulación tecnológica pasa por la pasión de los hombres. Rob White, director técnico de Renault Sport F1, crea con su equipo los motores Renault que utilizan un 25% de los equipos de Fórmula 1. Motores ganadores desde hace más de 35 años y 12 veces campeones del mundo. Para los vehículos de serie, es Gaspar Gascon, director de ingeniería de motores Renault, quien con su equipo, desarrolla las nuevas gamas de motores Energy. Nada en común? Todo lo contrario. Día tras día, Rob y Gaspar trabajan juntos, intercambian ideas y desarrollan nuevas. Cada uno aprovecha la sabiduría del otro con el entusiasmo de dos pioneros. La meta: reducir un 35% el consumo de carburante y las emisiones de CO 2, hacer tests sobre la robustez en condiciones difíciles y llevar al más alto nivel el placer de conducir un vehículo Renault. Cuando 2 ingenieros, amantes de las innovaciones; unen sus esfuerzos y comparten sus experiencias, la dinámica se duplica para crear motores que están entre los mejores del mundo.

19 2 CUATRO MOTORES Nuevo Renault Master ofrece una amplia gama de motores, adaptada a las necesidades de cada profesional. mayor a bajo régimen y potencia así como un consumo de carburante menor, Stop&Start, el ESM (Energy Smart Management / recuperación de energía en la frenada). LAS VENTAJAS DEL TWIN TURBO Integra dos turbocompresores de serie: El primer turbo con una inercia menor, libera un par importante desde los regímenes más bajos, para una gran reactividad en las fases de arranque. una mayor constante, regular y lineal. inmediato para el consumo, emisiones de CO 2 ENERGY dci 145 ENERGY dci 170 Par (Nm) Potencia (ch) homologadas según reglamentación en vigor. Motor Diesel ENERGY dci 145 Emisiones de CO 2 r.p.m. Motor Diésel ENERGY dci 170 Emisiones de CO 2 r.p.m.

20 20 / 21 TRACCIÓN VS PROPULSIÓN TU ACTIVIDAD IMPLICA EL TRANSPORTE DE CARGAS PESADAS, VOLUMINOSAS, FRÁGILES? PUEDES CONTAR CON MASTER. EN VERSIÓN TRACCIÓN O PROPULSIÓN, EN RUEDAS SIMPLES O RUEDAS GEMELAS, MASTER SE ADAPTA A TUS NECESIDADES Y TE OFRECE UN COMPORTAMIENTO EXCEPCIONAL EN CARRETERA. VOLQUETE, CAJA ABIERTA, FURGÓN PUEDES ELEGIR. LAS DIFERENTES ADAPTACIONES DEL CHASIS RESPONDEN A LAS EXIGENCIAS MÁS PRECISAS, LAS TUYAS. MASTER TRACCIÓN Conducción agradable con un consumo controlado.

21 MASTER PROPULSIÓN Capaz de soportar cargas pesadas gracias a una mayor motricidad. Tracción o Propulsión? Cada solución presenta sus ventajas. Con un umbral de carga 13 mm más bajo si lo comparamos al Master Propulsión, Master Tracción* y sus tres diferentes largos privilegia la carga útil y el transporte en carretera. Lo más importante es la motricidad? Elige Nuevo Master Propulsión, capaz de soportar cargas más pesadas (sobre todo con ruedas gemelas) y tirar un remolque de hasta 3,5 t ** en todo tipos de terrenos. Lo mejor es poder elegir. * MMAC Hasta 3,5 t. ** Versión chasis cabinas propulsión ruedas gemelas.

22 22 / 23 CARGA ÓPTIMA L2H2 Tracción ruedas simples (10,8 m 3 ). Fotos no contractuales.

23 SIMPLIFICAR TU DÍA A DÍA ES EL TRABAJO DE MASTER. SUS DIFERENTES CARROCERÍAS TE LO PERMITEN: DISPONIBLE EN 4 LONGITUDES Y 3 ALTURAS, MASTER OFRECE UN VOLUMEN ÚTIL DE ENTRE 8 M 3 Y 22 M 3, CON UNA CARGA ÚTIL QUE PUEDE LLEGAR HASTA LOS 2250 KG Y UMBRALES DE CARGA MUY BAJOS, SIN OLVIDAR LAS NUMEROSAS POSIBILIDADES PARA PROTEGER LA SEGURIDAD DE LOS OBJETOS TRANSPORTADOS. EL LÍDER ES MASTER SIN DUDA! Master Furgón. Amplias aperturas traseras y laterales, zona de carga óptima, hasta 12 anillas de anclaje, compartimientos astutos, Nuevo Master, un gran maestro del cambio. Adaptado. Con una longitud útil de carga de 2,58 m hasta 3,73 m, Master tracción puede contener entre 8 m 3 y 14,8 m 3 según la altura de la carga. Master Propulsión, con una longitud de carga máxima de 4,38 m, ofrece hasta 17 m 3 de volumen útil. Eligiendo el volumen y el tipo de transformación, las posibilidades de carga son muy numerosas. Las versiones Gran Volumen, transformadas en fábrica te proponen de 20 m 3 hasta 22 m 3 de volumen útil. Bienvenido a los europalets. La carga y descarga son más fáciles gracias a unos accesos optimizados. En la parte trasera, te beneficiarás de un ancho máximo entre pasos de rueda de 1,38 m (con ruedas sencillas), y lateralmente dispones de una apertura de 1,27 m. Las puertas traseras permiten una apertura de 270. Master tracción podrá acoger 4 europalets y Master propulsión hasta 5. Nueva versión L4 propulsión ruedas sencillas*. Perfecta para el transporte en carretera, ideal para la distribución y la mensajería rápida, esta nueva versión propulsión con ruedas sencillas ofrece, a nivel del paso de ruedas, 30 cm de más que la versión equivalente con ruedas gemelas y permite cargar 5 europalets. Con sus dos láminas con resorte en la parte trasera, esta versión permite unir confort y capacidad de carga y ofrece una conducción idónea en carretera. * Un menor consumo que con la versión propulsión ruedas gemelas. L2 Tracción ruedas simples. L4 Propulsión rueda simple.

24 24 / 25 MAYOR SEGURIDAD NADA ES MÁS IMPORTANTE QUE TRABAJAR CON SEGURIDAD. RENAULT MASTER LO SABE: SUS SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCIÓN SON INNOVADORES. EL ESP TIENE UNA MUY BUENA PRESTACIÓN: GRACIAS AL EXTENDED GRIP QUE PERMITE OPTIMIZAR LA MOTRICIDAD DEL VEHÍCULO, A LA AYUDA AL ARRANQUE EN PENDIENTE Y AL SISTEMA DE ESTABILIZACIÓN DE REMOLQUE. EN CUANTO AL ESPEJO "WIDE VIEW"*, ASEGURA UNA VISIÓN ÓPTIMA.

25 PREVENIR Para anticipar los riesgos e informar el conductor en cualquier circunstancia Al volante de Renault Master, disfrutas de una visibilidad máxima. Delante, en los laterales y en la parte trasera: los retrovisores exteriores, asféricos de dóble óptica, y los interiores, uno de ellos asociado al nuevo retrovisor "Wide View"* (1) situado en el parasol del pasajero, optimizan la visión bajo todos los ángulos. Los faros de viraje fijos (3) permiten aumentar el campo visual iluminado; en cuanto al radar de proximidad trasero (2), detecta los posibles obstáculos durante una maniobra y te avisa mediante bips. CORREGIR Tecnologías punta que cambian todo El sistema de control de trayectoria ESP (4) se enriquece de tres funcionalidades indispensables para tu uso cotidiano: el Extended Grip (motricidad reforzada) permite al vehículo retomar adherencia en suelos como arena, barro o nieve**. La ayuda al arranque en pendiente facilita los arranques en pendiente y las maniobras, particularmente para los vehículos con mucha carga. El sistema anti-balanceo del remolque detecta las oscilaciones del mismo y corrige su balanceo (este equipamiento va unido a la opción de fábrica del enganche del remolque). PROTEGER A todos los pasajeros del vehículo pero también a todos los usuarios en la carretera Renault Master está equipado con airbag de serie (5) en el lado del conductor, y airbag de pasajero y laterales como opción. Sus cinturones de seguridad con 3 puntos y limitador de esfuerzo son regulables en altura para una seguridad a medida SENSIBILIZAR Y SOCORRER Actuar para la seguridad de todos Renault sitúa al ser humano en el corazón de su estrategia y su compromiso es sensibilizar sobre los riesgos de la carretera a jóvenes, visitando colegios, universidades e instituciones internacionales. La marca se compromete también a mejorar la eficacia de la atención en caso de intervención. La seguridad Renault en cifras Mas de 600 personas se dedican, en la empresa, al tema de la seguridad de los vehículos. 100 millones de euros invertidos cada año en investigación y desarrollo para la seguridad. 400 crash tests reales y 4000 simulaciones digitales por año. * Retrovisor de ángulo muerto. ** Es aconsejable utilizarlo en los Neumáticos "todo tiempo" para una mayor motricidad. El bloqueo diferencial está disponible en opción en las versiones propulsión.

26 26 / 27 ENTRE PROFESIONALES GRACIAS A SU RED PRO+ FORMADA POR DE MÁS DE 350 CONCESIONARIOS EN EUROPA, RENAULT OFRECE A LOS PROFESIONALES UN SERVICIO PERSONALIZADO. COMPRA, MANTENIMIENTO, REPARACIÓN, SERVICIOS POSVENTA... UNA AYUDA 100% PROFESIONAL QUE PERMITE GANAR TIEMPO.

27 UN CENTRO DE EXPERTOS PARA LOS PROFESIONALES Renault ha creado Renault Pro+ para satisfecer las necesidades de los profesionales. Dispondrás de un espacio de venta y de posventa dedicado al 100% a las empresas. Los compromisos Pro+ TODOS NUESTROS SERVICIOS EN UN ÚNICO LUGAR Tu concesionario Renault Pro+ tiene a tu servicio todo los que necesitas. El conocimiento, las soluciones y los servicios más adecuados, reunidos para responder a las características de tu negocio. Te aconsejarán para escoger tu futuro vehículo y podrán proponerte los accesorios, contractos de mantenimiento o la financiación más adecuados. SOLUCIONES PARA EMPRESAS Medianas y grandes empresas, la División Empresas es tu asesor para la constitución y la gestión de tu flota. Renault, número 1 en ventas a las empresas, te propone una amplia gama de vehículos para responder a todas tus necesidades. Una amplia gama de vehículos expuestos. Pruebas, sin cita previa. Una oferta comercial Vehículo Nuevo en 48 horas según tus necesidades. Horarios en los talleres ampliados, reservados a los clientes profesionales. Mantenimiento sin cita durante las 8 horas de apertura. Un presupuesto detallado en 4 horas en caso de reparación con un plazo de restitución garantizado. Un vehículo de sustitución de la misma categoria en caso de inmovilización.

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29 FOCUS STYLE & PERSO ELEGIR EL NIVEL DE EQUIPAMIENTO, PERSONALIZAR TU VEHÍCULO, LA LIBERTAD SE VIVE EN LOS MÍNIMOS DETALLES. INMERSIÓN EN EL CATÁLOGO MASTER. COLORES / LOS COLORES DE MASTER CONFIGURACIONES / ADAPTACIONES A MEDIDA SEA CUAL SEA TU ACTIVIDAD DIMENSIONES / VOLUMENES Y PLANOS DE LADO CONFORT & TECNOLOGÍAS / LOS EQUIPAMIENTOS DISPONIBLES ACCESORIOS / LOS EQUIPAMIENTOS INDISPENSABLES MOTORIZACIONES / DIÉSEL EQUIPAMIENTOS & OPCIONES / LA LISTA COMPLETA

30 CROMO ZONA OPACOS, METALIZADOS, LOS COLORES SE ELIGEN. BLANCO GLACIAR (O 389 ) AZUL SAVIEM (O 423) AZUL MYOSOTIS (O 489) BLEU VOLGA (OV) NARANJA (O 031) ROJO VIVO (O 719) AMARILLO LIMÓN (O 396) AZUL GRIS (M J47) GRIS SIDERAL (M KNH) NEGRO NACARADO (NV 676) O : PINTURA OPACA ; M : PINTURA METALIZADA Fotos no contractuales.

31 LLANTAS Y TAPICERÍAS ELIJE EL ESTILO QUE MEJOR TE CONVIENE. LLANTAS EMBELLECEDOR MINI Versiones tracción y propulsión con ruedas sencillas EMBELLECEDOR MAXI Opción en versiones Combi NEUMÁTICOS NEUMÁTICOS DE VERANO TRACCIÓN PROPULSIÓN MMA / Tipo de ruedas RS RS RG Diámetro de ruedas R16C R16C R16C Tamaño neumáticos 215/65 225/65 235/65 195/75 Marca Continental Vancoeco Continental Vancoeco Michelin Agilis Michelin Agilis Continental Vancoeco Tipo de adherencia en suelo mojado B B B B B B Tipo de consumo B B B C C B Nivel de ruido (db) TAPICERÍAS TEJIDO CARBÓN OSCURO En E1 TEJIDO AZUL OSCURO Y NARANJA FUNAÏA En Bus 17 plazas

32 CONFIGURACIONES UN VEHÍCULO A LA MEDIDA DE TUS NECESIDADES. TRANSPORTES CERRADOS Tus necesidades son numerosas al igual que las adaptaciones interiores de Renault Master cuyos volumenes de carga llegan hasta los 22 m 3. Nuevo Master existe ahora también en versión propulsión L4 ruedas simples y te ofrece un volumen de 17 m 3 : un buen compromiso entre confort y capacidad de carga. FURGÓN TRACCIÓN FURGÓN DOBLE CABINA FURGÓN PROPULSIÓN GRAN VOLUMEN

33 TRANSPORTES ABIERTOS En chasis simple o doble cabina, el volquete basculante trasero está equipado de un volquete con apertura automática, con inclinación a 45º para poder descargar de manera rápida materiales como la arena por ejemplo. VOLQUETE BASCULANTE TRASERO CAJA ABIERTA PISO CABINA CHASIS CABINA TRANSPORTE DE PERSONAS NUEVO MASTER Combi es modulable y permite privilegiar el transporte de personas hasta 9 plazas o el transporte de material voluminoso; la versión Bus puede transportar hasta 17 personas. COMBI BUS

34 TRANSPORTES CERRADOS Sea cual sea la necesidad para tu negocio, Nuevo Master ofrece infinitas adaptaciones y un volumen de carga de hasta 22 m 3. Ahora también, Nuevo Master dispone de versiones L4 con rueda simple que ofrecen un volumen de 17 m 3 y un paso de rueda óptimo para cargar con europalets: el compromiso perfecto entre confort y capacidad de carga. FURGÓN TRACCIÓN H3 L2H L3H H2 L1H L2H L3H H1 L1H L L2 L / PESOS Y CARGAS (kg) Longitud L1 L2 L3 Altura H1 H2 H2 H3 H2 H3 Volumen útil (m 3 ) ,8 12, ,8 MMAC (kg) Masa en vacío en orden de marcha (1) Carga útil máx. (kg) (2) Carga máx. eje delantero (kg) Carga máx. eje trasero (kg) Masa máx.remolcable (fren./ no fren.) (kg) 2500/ / /750 Diam. De giro entre muros 12,0 m 13,6 m 15,7 Diam. De giro entre aceras 12,5 m 14,1 m 16,2 (1) Peso del vehículo sin conductor y con un depósito lleno al 90% de la versión base (puede variar en función de los equipamientos y motorizaciones hasta 330 Kg (2) La carga útil resulta de la diferencia entre la masa máxima autorizada (MMAC) y el peso en vacío del vehículo en orden de marcha y el peso del concuctor (75 Kg) DIMENSIONES (mm) Longitud L1 L2 L3 Altura H1 H2 H2 H3 H2 H3 Zona de carga Longitud útil de carga Longitud útil de carga a 1,1 m del suelo Anchura útil de carga Anchura entre pasos de ruedas Altura útil de carga Puerta(s) lateral(es) deslizante(s) Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s) Altura de la(s) puertas(s) lateral(es) deslizante(s) Longitud L1 L2 L3 Altura H1 H2 H2 H3 H2 H3 Zona de carga Puertas traseras Anchura (a 169 mm del suelo) Altura de entrada Umbral de carga Mín : 546 Mín : 544 Mín : 545 Mín : 543 Mín : 543 Mín : 542 Máx : 564 Máx : 563 Máx : 562 Máx : 556 Máx : 557 Máx : 555 Altura mínima al suelo

35 FURGÓN PROPULSIÓN H3 H2 L3H L3H L4H L3H L3H L4H L3 L / 1 612* / * Ruedas gemelas. PESOS Y CARGAS (kg) Longitud L3 L4 Altura H2 H3 H2 H3 Volumen útil (m 3 ) 13 12,4 14,8 14,2 14,9 17 MMAC (kg) Tipo de rueda RS RG RS RG RS RG RS RG Masa en vacío en orden de marcha (1) Carga útil máx. (kg) (2) Carga máx. eje delantero (kg) Carga máx. eje trasero (kg) Masa máx.remolcable (fren. / no fren.) (kg) 2500/ /750 Diam. De giro entre aceras 13,6 15,7 Diam. De giro entre muros 14,1 16,2 (1) Peso del vehículo sin conductor y con un depósito lleno al 90% de la versión base (puede variar en función de los equipamientos y motorizaciones hasta 330 Kg (2) La carga útil resulta de la diferencia entre la masa máxima autorizada (MMAC) y el peso en vacío del vehículo en orden de marcha y el peso del concuctor (75 Kg) DIMENSIONES (mm) Longitud L3 L4 Altura H2 H3 H2 H3 Tipo de rueda RS RG RS RG RS RG RS RG Zona de carga Longitud útil de carga Longitud útil de carga a 1,1 m del suelo Anchura útil de carga Anchura entre pasos de ruedas Altura útil Puerta(s) lateral(es) deslizante(s) Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s) Altura de la(s) puertas(s) lateral(es) deslizante(s) RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas Longitud L3 L4 Altura H2 H3 H2 H3 Tipo de rueda RS RG RS RG RG Zona de carga Puertas traseras Anchura (a 169 mm del suelo) Altura de la carrocería Umbral de carga Mín : 674 Máx : 696 Mín : 706 Máx : 724 Mín : 672 Máx : 694 Mín : 704 Máx : 723 Mín : 700 Máx : 715 Mín : 701 Máx : 717 Altura mínima al suelo RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas Mín : 700 Máx : 715 Mín : 700 Máx : 715

36 FURGÓN DOBLE CABINA TRACCIÓN H2 H1 L1H L1H L2H L3H L L2 L / PESOS Y CARGAS (kg) Longitud L2 L3 Altura H2 H2 MMAC (kg) 3,5 t 3,5 t Volumen útil (m 3 ) 6,9 9 Carga útil máx. (kg) DIMENSIONES INTERIORES (mm) Tracción Tracción Longitud L2 L3 Altura H2 H2 Zona de carga Longitud útil a 0,4 m Longitud útil a 1 m Anchura útil Anchura entre los pasos de rueda Altura útil Puerta(s) lateral(es) deslizante(s) Anchura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s) Altura de la(s) puerta(s) lateral(es) deslizante(s) Puertas traseras Anchura en parte baja Altura Umbral de carga (mín. /máx.) 545 / / 557 Distancia mínima al suelo

37 GRAN VOLUMEN TRACCIÓN H L3 20 m / H PROPULSIÓN L3 20 m * * * * * L4 * 20 m * * * L4 * 22 m /1 612* 1 750/ * Ruedas gemelas. PESOS Y CARGAS (kg) Tracción Propulsión Longitud L3 L3 L4 L4 Volúmen de la caja (m 3 ) Tipo de rueda RS RS RG MMAC (kg) Volumen útil (m 3 ) 19,6 19,3 20,3 21,7 Carga útil máx. (kg) RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas DIMENSIONES INTERIORES (mm) Tracción Propulsión Longitud L3 L3 L4 L4 Volúmen de la caja (m 3 ) Volúmen interior de la caja (m 3 ) 19,3 19,3 20,3 21,7 Tipo de rueda RS RS RG MMAC (kg) Longitud útil de la caja Anchura útil de la caja Altura útil de la caja Puerta trasera Anchura de entrada Altura de entrada RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas

38 TRANSPORTES ABIERTOS En chasis simple o doble cabina, esta versión viene equipada con volquete de apertura automática, inclinable a 45º, para descargar fácilmente la arena o la grava. VOLQUETE TRASERO O TRILATERAL TRACCIÓN H1 H1 L3H L2H / L L PROPULSIÓN H1 H1 L3H L3H1* L2H L2H1* L2** L3 L3*** 1 750/1612* 1 750/ H1 L3H * Ruedas gemelas. ** Ruedas simples y ruedas gemelas. *** Ruedas simples L3* PESOS Y CARGAS (kg) CABINA SIMPLE DOBLE CABINA (1) TRACCION PROPULSION PROPULSION TRACCION PROPULSION Longitud L2 L2 L3 L3 L3 Tipo de rueda RS RG RG RS RG MMAC Longitud del volquete 3,2 3,2 3,2 + maletero 3,2 3,2 Carga útil máxima (kg) (2) Volquetes basculantes o trilaterales. La carga útil del volquete trilateral es 60 kg menos. Disponibilidad volquete en aluminio o acero. La carga útil del volquete en acero es 40 kg inferior. (1) El número de total de asientos en el volquete doble cabina es 6 (2 delanteros+ 4 banqueta trasera) (2) No disponible en trilateral ni acero DIMENSIONES VOLQUETE (mm) CABINA SIMPLE DOBLE CABINA TRACCION PROPULSION PROPULSION TRACCION PROPULSION Longitud L2 L2 L3 L3 L3 Tipo de rueda RS RS RG RS RG MMAC ,2 3,2 3,2 + maletero 3,2 3,2 Longitud del volquete Ancho del volquete Altura del volquete Capacidad máx. europalet Umbral de carga trasero máx Espesor cartolas laterales del volquete 20 mm / suelo 2,5 mm Disponibilidad de volquetes basculantes o trilaterales. RS : Rueda simple RG : Ruedas gemela

39 CAJA ABIERTA TRACCIÓN H1 H1 L2H L3H L2H L3H L2 L L2 L / PROPULSIÓN H1 H1 L2H L3H L3H1* L4H L2H L2H1* L3H L3H1* L4H L2/L2* L L3 L3* L3 L3* L4* L4* / /1 612* * Ruedas gemelas PESOS Y CARGAS (kg) CABINA SIMPLE DOBLE CABINA * Tracción Propulsión Tracción Propulsión Longitud L2 L3 L2 L2 L3 L4 L3 L3 L4 MMAC (kg) Tipo rueda RS RS RG RG RG RS RG RG Carga útil máx. (kg) *El número de asientos para los vehículos con doble cabina es 6 (2 + 4) DIMENSIONES CAJA ABIERTA (mm) CABINA SIMPLE DOBLE CABINA Tracción Propulsión Tracción Propulsión Longitud L2 L3 L2 L3 L4 L3 L3 L4 MMAC (kg) Tipo rueda RS RS / RG RG RG RS RG RG Longitud de la caja Ancho de la caja Altura de la caja Capacidad máx. europalet Espesor cartolas 20 mm / suelo 3 mm RS : Rueda simple RG : Ruedas gemelas.

40 PISO CABINA H2 H1 L1H1-L2H1-L3H ,5 L2H2-L3H ,7 L1H L2H L3H L2H L3H L L2 L / PESOS Y CARGAS (kg) Tracción Tracción Tracción Tracción Longitud L2 L2 L3 L3 Altura H1 H2 H1 H2 MMA Peso del vehículo en vacío (1) Carga útil máx. (kg) (2) Carga máx. eje delantero (kg) Carga máx. eje trasero (kg) Masa máx.remolcable (fren. / no fren.) (kg) 2500 / / / / 750 Diam. de giro entre muros 13,6 m 13,6 m 15,7 m 15,7 m Diam. de giro entre aceras 14,1 m 14,1 m 16,2 m 16,2 m (1) La MVODM (masa en vacío en orden de marcha) corresponde al peso del vehículo si conductor y con un depósito lleno al 90 %. Este valor se entiende para una versión de base y puede variar según los equipamientos y motorizaciones (hasta 330 kg). (2) La carga útil es la diferencia entre la masa máx. autorizada en carga (MMA), y la masa en vacío en orden de marcha (MVODM). RS : ruedas simples. RG : ruedas gemelas DIMENSIONES (mm) Tracción Tracción Tracción Tracción Longitud L2 L2 L3 L3 Altura H1 H2 H1 H2 Longitud máx. total carrozable Longitud útil carrozable (mín./máx.) 3091 / / / / 4632 Anchura máx. carrozable con brazo estándar / gran brazo 2170 / / / / 2350 Umbral de carga trasero (mín./máx.) 581 / / / / 583 Anchura total máx. (retrovisor gran brazo) Distancia mínima al suelo CHASIS CABINA SIMPLE TRACCIÓN H L2H L3H PROPULSIÓN H L2 L / L2RS L2RJ L3RS L3RJ L4RJ L2 L2* * Ruedas gemelas L3 L3* L4* 1 750/1 612* 1 750/

41 CHASIS DOBLE CABINA TRACCIÓN H L2H L3H L2 L / PROPULSIÓN H L2H L3H L3H1* L4H1* L L3 L3* L4* / /1 612* * Ruedas gemelas PESOS Y CARGAS CABINA SIMPLE (kg) Tracción Propulsión Longitud L2 L3 L2 L2 L2 L3 L4 MMA (kg) Tipo rueda RS RS RG RG RG RG RG Peso en vacío en orden de marcha (1) Carga útil máx. (kg) (2) Carga máx. eje delantero (kg) Carga máx. eje trasero (kg) Masa máx. remolcable (kg) 2500 / / / / 750 Diam. de giro entre muros 13,6 m 15,7 m 13,6 m 13,6 m 13,6 m 15,7 m Diam. de giro entre aceras 14,1 m 16,2 m 14,1 m 14,1 m 14,1 m 16,2 m (1) La MVODM (masa en vacío en orden de marcha) corresponde al peso del vehículo si conductor y con un depósito lleno al 90 %. Este valor se entiende para una versión de base y puede variar según los equipamientos y motorizaciones (hasta 330 kg). (2) La carga útil es la diferencia entre la masa máx. autorizada en carga (MMAC), y la masa en vacío en orden de marcha (MVODM). RS : ruedas simples. RG : ruedas gemelas. PESOS Y CARGAS CHASIS DOBLE CABINA (kg) Tracción Propulsión Longitud L3 L3 L4 MMA (kg) Tipo rueda RS RG RG Peso en vacío en orden de marcha (1) Carga útil máx. (kg) Carga máx. eje delantero (kg) Carga máx. eje trasero (kg) Masa máx. remolcable (kg) 2500 / / 750 Diam. de giro entre muros 15,7 m 13,6 m 15,7 m Diam. de giro entre aceras 16,2 m 14,1 m 16,2 m DIMENSIONES CABINA SIMPLE (mm) Tracción Propulsión Longitud L2 L3 L2 L2 L3 L4 Tipo rueda RS RS RG RG RG Longitud total con carrozado Longitud total máx. con carrozado Longitud útil de la carrocería (mín./máx.) 3184 / / / / / / 5470 Altura del travesaño (mín./máx.) 735 / / / / / / 789 Anchura total máx con retrovisor serie / gran brazo / / 2654 Anchura útil carrozable con retrovisor serie / brazo largo / / 2350 Distancia mínima al suelo RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas DIMENSIONES DOBLE CABINA (mm) Tracción Propulsión Longitud L3 L3 L4 Tipo rueda RS RG Longitud total con carrozado Longitud total máx. con carrozado Longitud útil carrozable (mín./máx.) 3084 / / / 4436 Altura del travesaño (mín./máx.) 731 / / / 781 Anchura total máx con retrovisor serie / gran brazo 2470 / 2654 Anchura útil carrozable con retrovisor serie / brazo largo 2170 / / / 2350 Distancia mínima al suelo RS : ruedas simples RG : ruedas gemelas

42 TRANSPORTES DE PERSONAS Nuevo Master Combi es versátil y te permite privilegiar, según tus necesidades, el transporte de personas hasta 9 plazas o bien, el transporte de material voluminoso. La versión Bus permite transportar hasta 17 personas. COMBI H2 H1 L1H L2H L L2 PESOS, CARGAS Y DIMENSIONES COMBI 6 PLAZAS L1H1 L1H1 L2H2 L2H2 MMA (kg) Carga útil máx. (kg) Volumen de carga (m 3 ) 4,1 6,0 Longitud total Altura entrada de puerta lateral (mm) Anchura entrada de puerta lateral (mm) Altura entrada de puerta trasera (mm) Longitud de carga (medida a cota + 1,1m sobre el suelo) PESOS, CARGAS Y DIMENSIONES COMBI 9 PLAZAS L1H1 L1H1 L2H2 L2H2 MMA (kg) Carga útil máx. (kg) Volumen de carga (m 3 ) 2,8 4,7 Longitud total Altura entrada de puerta lateral (mm) Anchura entrada de puerta lateral (mm) Altura entrada de puerta trasera (mm) Longitud de carga (medida a cota + 1,1 m sobre el suelo) BUS H2 L3H L3 PESOS Y CARGAS BUS 17 PLAZAS Combi M1 L3H2 MMA (kg) 3900 (3 870) Carga útil máx. (kg) 1323 Anchura entrada de puerta lateral (mm) 1270 Altura entrada de puerta trasera (mm) 1820

43 OFERTAS DE VEHÍCULOS ADAPTADOS DESCUBRA LOS MASTER QUE RESPONDEN A TUS NECESIDADES Renault pone a tu disposición una oferta de productos adaptados entre cuales se encuentran Nuevo Master Furgón Doble Cabina que permite transportar hasta 7 pasajeros. A través de una red extensa, distribuida por todo el país, Renault te propone también adaptaciones complementarias que responden a tus necesidades, sea cual sea tu actividad. Transformaciones diversas y variadas como : 1. Master Furgón Doble Cabina 2. Master Ambulancia 3. Master con equipo de frío 4. Isotermo Finalmente, los vendedores Renault disponen las herramientas para encontrar rápidamente una configuración óptima y para asesorarte en el momento de la compra.

44 CONFORT & TECNOLOGÍA LOS PRINCIPALES EQUIPAMIENTOS DISPONIBLES PARA UNA CONDUCCIÓN ÓPTIMA Extended Grip. El Extended Grip, de serie con el ESP, te ayuda a conducir en condiciones difíciles (arena, barro, etc.). 2. Climatización manual. 3. Toma USB. Integrado en el salpicadero, te permite cargar tu móvil mientras trabajas. 4. Eco-mode * y Stop & Start **. El Eco-mode se activa con una tecla y ayuda a reducir el consumo y las emisiones de CO 2. Con el Stop & Start, el motor se apaga automáticamente cuando paras y se pone en marcha al embragar. 5. Climatización regulada. Regulación de la temperatura deseada, función anti escarcha y sensor de luz (en opción). 6. Radio CD Connect R&Go (opción). El nuevo sistema de radio te permite beneficiarte de una radio más ergonómica con pantalla integrada, lector CD MP3, Bluetooth y toma USB. * Disponible solo en los motores Twin Turbo. ** Disponible en motores 100 cv, 135 cv y 165 cv.

45 Regulador-limitador de velocidad. Permite seleccionar una velocidad constante (función de regulador) o fijar una velocidad máxima (función de limitador). 2. Faros antiniebla. Mejoran la visibilidad en caso de niebla o de lluvia. 3. Llave 3 botones. Permite la apertura y el cierre de las puertas a distancia. 4. Llave con acceso manos libres. La apertura de las puertas se hace tirando del tirador de puerta sin utilizar la llave.

46 ACCESORIOS RENAULT PONE A TU DISPOSICIÓN UNA AMPLIA GAMA DE ACCESORIOS, ESPECIALMENTE DESARROLLADOS PARA TU MASTER Barras de techo. Pueden recibir una carga de hasta 46 kg por barra (vendidas por 2). Carga máxima de un vehículo: 200 kg, peso de las barras incluido. 2. Rejilla de protección lunas traseras / laterales. Portege de las tentativas de intrusión sin perjudicar la buena visibilidad del conductor Galería de techo de aluminio, pasarela y escalera de acceso. Especialmente concebida para Master, la galería de techo lleva un rodillo para facilitar la carga. La escalera y la galería son indispensables para acceder y circular con toda seguridad. Disponible para las diferentes dimensiones del vehículo.

47 Fundas de asientos «Super Aquila». Para proteger el interior de tu Nuevo Master, la funda de asientos «Super Aquila» en similicuero (textil pintado) está perfectamente adaptado al diseño del asiento y especialmente concebido para un uso intensivo. 2. Alfombrillas textiles. Preserva la moqueta de origende tu vehículo del paso del tiempo. 3. Alfombrilla de goma «Novestra». Se puede limpiar con agua, especialmente indicados para uso intensivo. 4. Soporte de montaje para extintor. Permite fijar un extintor de 1 kg o 2 kg en el habitáculo del vehículo sin que se mueva en caso de colisión. 5. Alarma. Compatible con el sistema electrónico de tu Master, la alarma Renault protege de las tentativas de robo y detecta cualquier movimiento en el habitáculo (necesita una pre-instalación de alarma).

48 Soporte de fijación para smartphone. Especialmente concebido para tu smartphone, este soporte se fija en el tablero de a bordo de tu vehículo gracias a un enganche universal. Este elemento está propuesto con su propio kit de alimentación (doble encendedor y 3 cableados compatibles con todos los smartphones del mercado). 2. Sistema de navegación TomTom GO 500. Navegación con cartografía de Europa. Información de tráfico incluido. 3. Kit manos libres Bluetooth. Este modelo, de la marca Parrot, está compuesto por una pantalla LCD con dos micrófonos integrados y un cursor portátil. Incluye un identificador de llamadas.

49 y 2. Protecciones de madera. Compuestas de diferentes elementos ( suelo de madera, periféricos y pasos de rueda), permiten proteger eficazmente la zona de carga de Nuevo Master para el transporte de mercancías. Productos disponibles para uso estándar o severo (mayor grosor) para responder a cualquier necesidad. 3. Suelo de madera antideslizante. Permite proteger la zona de carga con revestimiento antideslizante y.6. Rótula / enganche de anclaje /gancho mixto. Diferentes opciones de sistemas de enganche para cubrir todas las necesidades de remolcado en tu Nuevo Master.

50 MOTORIZACIONES CONSUMO, PRESTACIONES CADA DETALLE ES IMPORTANTE MOTORIZACIONES COMBI dci 110 dci 145 dci 170 dci 170 dci 145 (Sólo BUS) dci 165 (Sólo BUS) MOTORIZACIONES Cilindrada (cm 3 )/ Número de cilindros / válvulas 2298 / 4 / / 4 / / 4 / / 4 / / 4 / / 4 / 16 Potencia máx. kw CEE (cv) r.p.m. 74 (110) / (145) / (170) / (170) / (145) / (165) / 3500 Par máx. Nm CEE r.p.m. 290 / / / / / / 1500 Tipo de inyección Common rail + turbo con geometría variable Common rail + Twin Turbo Carburante y volumen del depósito (l) Diesel / 80 (105 en opción) Norma de descontaminación / Catalizador / Filtro antipartículas Caja 6 velocidades Manual - FP6 Automática Manual Stop & Start + Energy Smart Management DIRECCIÓN Ø de giro entra aceras (m) Batalla corta: 12,0 Batalla larga: 13,6 15,7 Ø de giro entre paredes (m) Batalla corta: 12,50 Batalla larga: 14,1 16,2 FRENADA ABS con AFU y EBV / ESP adaptable con ASR Serie / Opción Delanteros: discos ventilados - Traseros: discos plenos Ø / anchura (mm) 302 x 28 / 302 x 12 MOTORIZACIONES FURGÓN dci 100 dci 125 Tracción dci 125 Propulsión dci 135 Energy S&S dci 165 Energy S&S MOTORIZACIONES Cilindrada (cm 3 )/ Número de cilindros / válvulas 2298 / 4 / / 4 / / 4 / / 4 / / 4 / 20 Potencia máx. kw CEE (cv) r.p.m. 81 (110) 92 (125) 92 (125) 100 (135) 120 (165) Par máx. Nm CEE r.p.m. 285 / / / / / 1500 Tipo de inyección Common rail + turbo con geometría variable Common rail + Twin Turbo Carburante y volumen del depósito (l) Diesel / 80 (105 en opción) Norma de descontaminación / Catalizador / Filtro antipartículas Caja 6 velocidades Manual - FP6 Stop & Start + Energy Smart Management DIRECCIÓN Ø de giro entra aceras (m) Batalla corta: 12,0 Batalla larga: 13,6 Ø de giro entre paredes (m) Batalla corta: 12,50 Batalla larga: 14,1 FRENADA ABS con AFU y EBV / ESP adaptable con ASR Serie / Opción Delanteros: discos ventilados - Traseros: discos plenos Ø / anchura (mm) 302 x 28 / 302 x 12 NUEVO MASTER TRANSPORTE CERRADO TRACCIÓN PROPULSIÓN L total L1 = 5048 L2 = 5548 L3 = 6198 L3 = 6198 L4 = 6848 L útil carga (1) L1 útil = 2530 L2 útil = 3030 L3 útil = 3680 L3 útil = 3733 L4 útil = 4383 H1 = 2303 V = 8 m Altura H2 = 2499 V = 9 m 3 H2 = 2502 V = 10,8 m 3 H2 = 2496 V = 13 m 3 H2 = 2539 V = 12,4 m 3 H2 = 2553 V = 14,9 m H3 = 2749 V = 12,3 m 3 H3 = 2747 V = 14,8 m 3 H3 = 2788 V = 14,2 m 3 H3 = 2803 V = 17 m 3 FURGON 2800 (si H1) Carga (MMAC) / 4500 (si RG) 3500 / 4500 (si RG) Tipo Rueda RS RS RS RS / RG RS / RG Motor 110 / / / (si RG) 135* (si 3500) 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* (1) Longitud útil medida a 1 m del suelo * Nuevas motorizaciones Twin Turbo con Stop&Start RS: Rueda simple RG: Ruedas gemelas VEHICULOS TRANSFORMADOS EN FÁBRICA Longitud L2H2 L3H2 L útil carga FURGON DOBLE CABINA Altura H2 H2 MMA Motor 110 / / * / 165* 135* / 165* - - Longitud L3 (RS) L3 (RS) L4 (RG) Volumen 20 m 3 20 m 3 20 m 3 / 22 m 3 GRAN VOLUMEN Carga / 4500 (si 20 m 3 ) Motor 110 / * / 165* 135* / 165* 135* / 165*

51 NUEVO MASTER TRANSPORTE ABIERTO TRACCIÓN PROPULSIÓN L2 = 5643 L3 = 6293 L2 = 5643 (RS) L2 = 5643 (RG) L3 = 6193 (RG) L4 = 6843 (RG) CHASIS Long. carrozable L mín.carroz = 3184 L mín.carroz = 3184 L mín.carroz = 3834 L mín.carroz = 3184 L mín.carroz = 3184 L mín.carroz = 3734 L mín.carroz = 4284 Cabina Simple L máx.carroz = 3466 L máx.carroz = 4840 L máx.carroz = 4295 L máx.carroz = 3993 L máx.carroz = 3993 L máx.carroz = 5470 Batalla L mín.carroz = 3084 L mín.carroz = 2985 L mín.carroz = 3535 CHASIS Long. carrozable L máx.carroz = 4044 L máx.carroz = 2985 L máx.carroz = 4436 Doble Cabina Batalla L mín.carroz = 3091 L mín.carroz = 3741 Long. carrozable L máx.carroz = 3352 L máx.carroz = 4632 PISO CABINA Altura H1 = 2264 / H2 = 2457 H1 = 2264 / H2 = 2457 Batalla Batalla = 3682 Batalla = 4332 Carga (MMA) / / 4500 (CS) 3500 / 4500 (150 cv) Motores 110 (CS)/ (CS)/ (CS) 125 (CS) 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* CS: Cabina simple DC: Doble cabina *: Nuevo motor Twin Turbo RS: Rueda simple RG: Ruedas gemelas VEHICULOS TRANSFORMADOS EN FÁBRICA Caja Abierta Cab. Simple Caja Abierta Cab. Doble Volquete Cab. Simple Volquete Cab. Doble Longitud L2 (RS) L3 (RS) L2 (RS) L2 (RG) L3 (RG) L4 (RG) Long. Caja Ancho/Alto 2100 / / / / / / 400 Motor 110 / / * / 165* 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* 135* / 165* Longitud L3 (RS) L3 (RG) L4 (RG) Long. Caja Ancho/Alto 2100 / / / 400 Motor * / 165* 135* / 165* 135* / 165* Longitud L2 (RS) L2 (RG) L3 (RG) Long. Caja 3,2 3,2 3,2 + maletero Material Aluminio / Acero Aluminio / Acero Aluminio / Acero Tipo Volq. Trasero / Trilateral Trasero / Trilateral Trasero / Trilateral Motor * / 165* 135* / 165* 135* / 165* Longitud L3 (RS) L3 (RG) Long. Caja 3,2 3,2 Material Aluminio / Acero Aluminio / Acero Tipo Volq. Trasero / Trilateral Trasero / Trilateral Motor * / 165* 135* / 165* CONSUMOS Y EMISIONES * Motorización (cv) dci 145 Energy TT dci 170 Energy TT L1 H1 Valores de consumo Transporte de mercancías Combi / BVM Euro 6 Bus / BVM Euro 6 BVM Euro5 dci 145 dci 145 dci 145 dci 165 Energy TT Energy TT dci dci 110 dci 125 Energy Energy dci 170 dci 170 (Tracción) Stop&Start Propulsión (TwinTurbo) (TwinTurbo) Energy TT Energy TT dci 145 Energy TT dci 170 Energy TT dci Energy TT Tracción dci Energy TT Propulsión L1 H1 L2 H2 L2 H2 (con PARMA1) (con PARMA1) L3 H2 Ciclo urbano 7,4 7,4 7,5 7,4 8,9-9,2 8,1-8,3 9,1-10,8 7,1-7,6 8,4-8,7 - * Ciclo extra urbano 5,8 5,8 6,1 5,9 7-7,6 7,1-7,3 8,7 6,5-7 7,9-8,1 Ciclo mixto 6,3 6,3 6,6 6,4 10,5 7,7-8,2 7,4-7,7 8,9-9,5 6,7-7,2 8,1-8,3 Emisión de CO * * Consumo no homologado en NEDC. El consumo en uso real depende de las condiciones de uso del vehículo, de los equipamientos y del estilo de conducción del conductor.

52 EQUIPAMIENTOS Y OPCIONES LISTA COMPLETA DE EQUIPAMIENTOS Y OPCIONES DISPONIBLES PARA UN VEHÍCULO A MEDIDA. Furgón Furgón Doble Cabina Gran volumen Volquete basculante Caja abierta Chasis cabina simple Chasis doble cabina Piso cabina Combi Bus E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1 PRESENTACIÓN EXTERIOR Barra de protección en la puerta trasera Embellecedores de ruedas mín. (disponibles en ruedas simples) Estribo trasero (Tracción / Propulsión) Estribo escamoteable trasero / tipo escalera Estribo lateral escamoteable en puerta lateral deslizante Moldura de protección lateral Paragolpes delantero / trasero en color gris carbone APERTURAS Elevalunas de impulso a la bajada en el lado del conductor Luneta trasera atérmica (para puertas traseras acristaladas) Panel lateral izquierdo con cristal practicable Panel lateral izquierdo con con cristal fijo Puerta lateral derecha deslizante con cristal practicable Puerta lateral derecha deslizante con cristal fijo Puerta lateral derecha deslizante de chapa Puerta lateral izquierda deslizante con cristal practicable Puerta lateral izquierda deslizante con con cristal fijo Puertas traseras 180 acristaladas Puertas traseras 180 de chapa Puertas traseras 270 acristaladas (a partir de L2) Puertas traseras 270 de chapa (a partir de L2) MAMPARAS DE SEPARACIÓN DE CARGA Mampara completa acristalada Mampara completa de chapa con 3 colgadores Mampara separadora con cristal conformada con la baqueta trasera Sin mampara de separación con zona de carga (para adaptaciones especiales) SEGURIDAD Airbag frontal en el lado del conductor Airbag frontal en el lado pasajero Airbag lateral en el lado conductor / pasajero (implica asiento del pasajero individual) - Alarma (accesorio montado desde fábrica) Ayuda a la frenada ABS Cierre automático de las puertas en circulación Cierre centralizado con llave con 2 botones apertura y cierre Cierre centralizado con llave con 3 botones y función apertura selectiva de la zona de carga Cierre centralizado de las puertas con llave con radiofrecuencia Cinturones de seguridad con 3 puntos y pretensor Control de trayectoría adaptativo ESP de última generación con Extended Grip, asistencia al arranque en pendiente y sistema anti-balancéo del remolque (10) (Tracción / Propulsión) Kit de reparación de los neumáticos Llave con acceso al vehículo en manos-libres (no arranque) Pre-equipamiento alarma (obligatorio si se pide alarma en accesorios) Rueda de repuesto bajo carrocería - VISIBILIDAD Faros antiniebla Faros de viraje fijos (implica control de trayectoria adaptativo ESP) Faros delanteros de doble óptica Pack Visibilidad (Encendido automático de luces y limpias + Faros antiniebla) Retrovisor "Wide View" (para visibilidad del ángulo muerto) Retrovisor brazo grande Retrovisores exteriores eléctricos CONDUCCIÓN Bloqueo de diferencial (disponible sólo en versiones Propulsión) Columna de dirección regulable en altura Depósito 105 L - Depósito 80 L Dirección asistida Indicador de cambio de velocidades (freeshift) Limitador de velocidad reglementario a 100 km/h (obligatorio en 4,5t o más de 9 plazas) Ordenador de a bordo / p / p / p / p / p / p / p / p / p Radar de proximidad trasero Radar de proximidad trasero con camara de visión trasera Regulador y limitador de velocidad (implica ordenador de a bordo) / p / p / p / p / p / p / p / p / p / p Tacógrafo digital (obligatorio en 4,5 t) CONFORT Y CLIMATIZACIÓN Aire acondicionado manual / p / p / p / p / p / p / p / p / p / p Aire acondicionado adicional en parte trasera por plaza (en Combi y en Bus) p / p Iluminación de la zona de carga / del maletero Limpiaparabrisas delantero manual Pack Aire (aire acondicionado, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth y compatible con R&GO, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad, ordenador de a bordo) (1) - Pack Climatización (Climatización regulada, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth y compatible con R&GO, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad, ordenador de a bordo) (1) (2) - -

53 Furgón Furgón Doble Cabina Gran volumen Volquete basculante Caja abierta Chasis cabina simple Chasis doble cabina Piso cabina Combi Bus E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1 E1 Pack Aire Plus Combi (Aire acondicionado individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth y compatible con R&GO, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad y ordenador de a bordo) Pack Aire Plus Bus (Aire acondicionado individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad) Pack Climatización Bus (Aire acondicionado y calef. estacionaria programable individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad) AUDIO / NAVEGACIÓN Carminat TomTom LIVE (implica radio Plug&Radio Bluetooth con pantalla independiente) / p / p / p / p / p / p / p / p / p / p Radio MP3 con Bluetooth, toma jack y USB / p / p / p / p / p / p / p / p / p / p Pack Navegación y Aire (Carminat TomTom LIVE, aire acondicionado, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad, ordenador de a bordo) (1) - Pack Navegación y Climatización (Carminat TomTom LIVE, climatización regulada, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad, ordenador de a bordo) (1) (2) - - Pack Navegación y Aire Plus Combi (Carminat TomTom LIVE, aire acondicionado individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad y ordenador de a bordo) Pack Navegación y Aire Plus Bus (Carminat TomTom LIVE, aire acondicionado individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad) Pack Navegación y Climatización Bus (Carminat TomTom LIVE, aire acondicionado y calef. estacionaria programable individual por plaza, filtro antipolen, Radio MP3 con Bluetooth, toma Jack y USB, regulador/limitador de velocidad) COMPARTIMENTOS 2 Tomas 12 V en tablero de a bordo (1 si pack fumador) Bandeja portaobjetos en el techo Banqueta 2 plazas en lado pasajero con repsaldo abatible y bandeja giratoria - Compartimento bajo banqueta 2 plazas en lado pasajero (pack portaobjetos) p p p p p p p p p Compartimento vacia-bolsillos Guantera cerrada y refrigerada (si incluye aire acondicionado) Pack Portaobjetos (Compartimento bajo banqueta pasajero, portaobjetos adicionales en puertas, tabla documentos escamoteable) (4) - Tapa en consola de a bordo (hueco para ordenador) - ESPACIO DE CARGA Custodias laterales de carrocería con cristal fijo Custodias laterales de carrocería de chapa Protección de madera + resina antideslizante en suelo de zona de carga Protección de madera completa (lateral + suelo de la zona de carga) Protección lateral a media altura en la zona de carga Puntos de anclaje en el lateral de la carrocería en zona de carga Puntos de anclaje en el suelo Toma de 12 V en zona de carga en pie trasero OPCIONES PARA VEHÍCULOS ADAPTADOS EN FÁBRICA Caja abierta con cartolas abatibles de 400 mm en acero (color blanco) Caja abierta con cartolas abatibles de 400 mm en aluminio Calefacción adicional en la zona de pasajeros (pack Climatización Bus) p Capitoné (deflector con volumen útil en zona de carga) Compartimentos laterales longitudinales en el techo para colocar equipaje Cortinillas interiores correderas Deflector cortavientos Estribo lateral escamoteable en puerta lateral deslizante Maletero compartimentado (entre la cabina y caja) (5) Mini maletero para herramientas bajo carrocería y porta escalera trasero Puerta lateral batiente derecha Puertas traseras batientes y apertura 270º con sujección Reja de protección/portaescaleras delantero entre la caja y la cabina Volquete con acción basculante trasera Volquete con acción basculante trilateral ASIENTOS Asiento del conductor con regulación en longitudinal - - Asiento del conductor con reposabrazos Asiento del conductor con suspensión Asiento del pasajero individual - Banqueta oficina 2 plazas en lado pasajero, con respaldo abatible y mesa giratoria - Banqueta oficina 2 plazas en lado pasajero, respaldo abatible, mesa giratoria y portaobjetos bajo banqueta p p p p p p p p p ACCESORIOS DE TRANSPORTE Baca de techo en aluminio Baca de techo en aluminio con camino de paso Barras de techo transversales (4 barras) Enganche para remolque (8) - Escalera de acero sobre puerta trasera (excepto con puertas traseras a 270º) ADAPTACIONES COMPLEMENTARIAS Alargador de cableado para luces traseras - - Alternador reforzado 185 A Alternador de base 150 A (unicamente en Tracción) Cableado para adaptaciones - Cableado suplementario para adaptaciones complementarias Caja de conexión a la red multiplexada para adaptaciones complementarias - Intermitentes laterales de potencia 16W (obligatorios para longitud total > 6 m) Ralentí accelerado - Toma de fuerza en caja de cambios (únicamente en vehículos Propulsión) Toma de fuerza en motor (incompatible con aire acondicionado en vehículos Tracción) -

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56 RENAULT, N 1 EN VEHÍCULOS COMERCIALES EN EUROPA DESDE 1998 CRÉDITS PHOTO : JULIO 2015 RENAULT S.A.S. Société par Actions Simplifiée au capital de ,00 / 13-15, quai Le Gallo Boulogne-Billancourt Cedex R.C.S. Nanterre B / Tél. : La presente publicación ha sido concebida para que su contenido sea exacto en la fecha de impresión, y en ocasiones sus fotografías han sido realizadas a partir de preseries o prototipos. Consulte con su concesionario local para recibir las informaciones más recientes. Dentro de su política de mejora continua de sus productos, Renault se reserva el derecho, en todo momento de hacer modificaciones en las especifi caciones y en los vehículos descritos y representados. Estas modifi caciones serán notificadas a los concesionarios Renault en la mayor brevedad posible. Según los países de comercialización, las versiones pueden diferir y algunos equipamientos pueden no estar disponibles (de serie, en opción o en accesorio). Debido a los límites de las técnicas de impresión, los colores reproducidos en el presente documento pueden diferir ligeramente de los colores reales de pintura o de materiales de decoración interior. Todos los derechos reservados. La reproducción bajo cualquier forma o por cualquier medio de la presente publicación, está prohibida sin la autorización por escrito de Renault.