Seguridad y Protección Marítimas

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1 Unidad responsable: Unidad que imparte: Curso: Titulación: Créditos ECTS: FNB - Facultad de Náutica de Barcelona CEN - Departamento de Ciencia e Ingeniería Náuticas GRADO EN TECNOLOGÍAS MARINAS (Plan 2010). (Unidad docente Obligatoria) GRADO EN TECNOLOGÍAS MARINAS/GRADO EN INGENIERÍA EN SISTEMAS Y TECNOLOGÍA NAVAL (Plan 2016). (Unidad docente Obligatoria) 6 Idiomas docencia: Castellano Profesorado Responsable: Otros: JOSÉ MANUEL ROBLEDANO ESTEBAN JOSÉ MANUEL ROBLEDANO ESTEBAN Competencias de la titulación a las cuales contribuye la asignatura Específicas: 2. Conocimiento, utilización y aplicación al buque de los principios de seguridad y protección del buque, contraincendios y supervivencia, prevención y lucha contra la contaminación. 3. Conocimiento, utilización y aplicación al buque de los principios de los sistemas de gestión de la calidad y seguridad aplicada al buque y auditorías de la gestión del buque. Transversales: 1. EMPRENDEDURÍA E INNOVACIÓN - Nivel 2: Tomar iniciativas que generen oportunidades, nuevos objetos o soluciones nuevas, con una visión de implementación de proceso y de mercado, y que implique y haga partícipes a los demás en proyectos que se deben desarrollar. Metodologías docentes Los métodos docentes a emplear, en función de los temas definidos, se resumen a continuación (los % en tiempo general de ECTS): Método expositivo / Lección magistral (20%) Aprendizaje basado en problemas/proyectos (10%) Clase expositiva participativa (10%) Aprendizaje cooperativo (10%) Aprendizaje autónomo mediante la resolución de ejercicios y problemas y el estudio de casos (50%) Objetivos de aprendizaje de la asignatura En este curso se evaluarán las siguientes competencias del Convenio de Formación Titulación y Guardia para Gente de Mar: 1. Los sistemas de comunicación interna Use 2. Garantizar el cumplimiento de los requisitos de prevención de la contaminación 3. Prevenir, controlar y combatir incendios a bordo 4. Haga funcionar los dispositivos de salvamento 5. Supervisar el cumplimiento de los requisitos legislativos 6. Contribuir a la seguridad del personal y la nave Asumir que la seguridad del buque depende no sólo de su equipo sino también de su construcción y de las personas relacionadas con él (tripulaciones, proyectistas, compañías, entidades de inspección,...). Entender, interpretar y usar con soltura convenios internacionales y otra normativa en lo que se refiere a la seguridad y la 1 / 5

2 protección marítimas. Diferenciar el concepto de Seguridad del de Protección y reconocer a bordo los equipos, procedimientos o instalaciones relativos a una o a otra. El alumno a la finalización de la asignatura podrá mostrar que: Posee un amplio conocimiento de las técnicas de seguridad y de protección de los buques. Conoce los sistemas de gestión de la calidad y seguridad aplicada al buque, así como de los procesos de auditoría de gestión del buque. Horas totales de dedicación del estudiantado Dedicación total: 150h Horas grupo grande: 30h 20.00% Horas grupo mediano: 15h 10.00% Horas grupo pequeño: 0h 0.00% Horas actividades dirigidas: 15h 10.00% Horas aprendizaje autónomo: 90h 60.00% 2 / 5

3 Contenidos (CAST) Introducción: Administración Marítima Nacional e Internacional. Dedicación: 5h Grupo grande/teoría: 3h Aprendizaje autónomo: 1h Conocimiento práctico básico de los convenios pertinentes de la OMI relativos a la seguridad de la vida humana en el mar y la protección del medio ambiente marino. (Estos conocimientos son necesarios según el convenio STCW) (CAST) Dispositivos de Salvamento y Supervivencia. Dedicación: 9h Grupo grande/teoría: 4h Aprendizaje autónomo: 4h Salvamento. Aptitud para organizar los ejercicios de abandono del buque y conocimientos del funcionamiento de las embarcaciones de supervivencia y los botes de rescate, sus dispositivos de arriado y su organización e equipamiento, incluidos los dispositivos radioeléctricos de salvamento, RLS satelitarias, RESAR, trajes de inmersión y ayudas térmicas. Conocimiento de las técnicas de supervivencia en la mar. (Estos conocimientos son necesarios según el convenio STCW) (CAST) Sistemas de Seguridad Contra Incendios. Dedicación: 9h Grupo grande/teoría: 5h Aprendizaje autónomo: 3h Las precauciones de seguridad que procede adoptar durante la guardia y las medidas a aplicar inmediatamente en caso de incendio o accidente con particular referencia a los sistemas de combustible. Prevención y dispositivos contra incendios. Conocimientos sobre la prevención de incendios. Aptitud para organizar ejercicios de lucha contra incendios. Conocimientos de las diversas clases de incendios y de sus características químicas. Conocimientos de los sistemas de lucha contra incendios. Medidas a adoptar en caso de incendios incluidas las que afectan a los sistemas de hidrocarburos. (Estos conocimientos son necesarios según el convenio STCW). 3 / 5

4 (CAST) Gestión de la Seguridad a Bordo: Código ISM. Dedicación: 13h Grupo grande/teoría: 6h Aprendizaje autónomo: 6h Procedimientos y Auditorías. Profundo conocimiento de los principios que procede observar en la realización de guardias de máquinas, incluyendo:.1 los deberes relacionados con el relevo y aceptación de la guardia..2 las obligaciones a realizar durante la guardia..3 la anotación de datos en el diario de máquinas y la comprensión de los registros hechos..4 los deberes correspondientes a la entrega de la guardia. Procedimientos de seguridad y emergencia; paso del régimen de telemando/automático al de mando directo de todos los sistemas. (Estos conocimientos son necesarios según el convenio STCW). Sistema de calificación Se propondrán durante el curso de 2 a 3 trabajos cuya calificación media supondrá el 50 % de la nota final. Se realizará un examen compuesto de un problema y un cuestionario cuya calificación media supondrá el 50 % de la nota final. Se realizará una visita a un buque durante la cual habrá que realizar un álbum fotográfico cuya calificación aumentará en un 10 % la nota final. Nas=Nf+0,1*Nf Nas=nota de la asignatura Nf=0,5*Nt+0,5*Ne, donde Nt=nota media de los trabajos y Ne=nota media del examen. Normas de realización de las actividades Durante el curso se propondrá al menos un trabajo relativo a la Seguridad Marítima y otro relativo a la Protección Marítima. El CUESTIONARIO del examen tendrá una duración máxima de una hora y constará de 50 preguntas. El nivel de esta parte queda establecido de la siguiente manera: se calificará con un 10 al número total de preguntas contestadas correctamente de entre todos los alumnos, el resto de notas se obtienen proporcionalmente. Es decir, no computarán aquellas cuestiones que ningún alumno haya contestado correctamente. El PROBLEMA tendrá la duración máxima que se establezca el mismo día del examen y el nivel del mismo quedará fijado precisamente por su tiempo de duración: el ejercicio se recogerá diez minutos después de que lo entregue le primero de los alumnos que termine. Se permite llevar al examen cualquier material de apoyo. El examen de reevaluación consistirá en la realización de un trabajo. 4 / 5

5 Bibliografía Básica: Convenio SOLAS 2014 : IF110S. Ed. refundida. London: Organización Marítima Internacional, ISBN ISPS Code. London: Organización Marítima Internacional, ISBN International safety management code : ISM code : International management code and guidelines on implementation of the ISM code. London: Organización Marítima Internacional, ISBN International Martime Organization. Code of the international standards and recommended practices fora safety investigation into a marine casuality or marine incident. London: International Martime Organization, ISBN International Maritime Organization. Fire Safety Systems (FSS) Code: International Code for Fire Safety Systems, Resolution MSC.98(73). London: International Maritime Organization, ISBN Complementaria: Piniella, Francisco. La seguridad del transporte marítimo : retos del siglo XXI. Cadiz: Universidad de Cádiz, ISBN Marí Sagarra, Ricard [et al.]. El código PBIP. 4 vols. Barcelona: UPC, / 5