AUTORIDADES DEL CAMPEONATO

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1 AUTORIDADES DEL CAMPEONATO COMISION DE HONOR Dr. Caprioti Pablo PRESIDENTE DEL CRSN CHAIRMAN Inés Fernando OFICIALES DE REGATA Costa Marcelo ORN Villalba Marcelo MEDIDOR PRINCIPAL Cora Nuñez MN PRESIDENTE DEL JURADO Jhonny Mc Call JI JUECES Schröder Gabriel JN Scheimberg Ernesto JN ARIBTROS Jhonny Mc Call AN Schröder Gabriel AN Scheimberg Ernesto AN JEFA OFICINA DE VELA Marcatelli Clarisa BEACH MASTER Quiroz Pablo 1 de 12

2 INSTRUCCIONES DE REGATA CAMPEONATO ARGENTINO DE OPTIMST INDIVIDUAL, POR EQUIPOS Y ENCUENTRO NACIONAL DE PRINCPIANTES El CAMPEONATO ARGENTINO DE OPTIMIST INDIVIDIDUAL ES SELECTIVO PARA EL CAMPEONATO SUDAMERICANO 2017 Encarnación, Paraguay IR: Instrucciones de Regata. AR: Aviso de Regata AO: Autoridad Organizadora. OR: Oficina de Regatas TOA: Tablero Oficial de Avisos CR: Comisión de Regata. CP: Comisión de Protesta. RRV: Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF. WS: World Sailing FAY: Federación Argentina de Yachting AOA: Asociación de Optimist Argentina CRSN: Club de Regatas San Nicolás NOC: Normas para organización de Competencias. CIS: Código Internacional de Señales CAO: Campeonato Argentino de Optimist ENP: Encuentro Nacional de Principiantes 1. REGLAS 1.1 El Campeonato Argentino se regirá por las reglas tal como las define el RRV de la WS 1.2 Se agrega a la regla 61.1(a) lo siguiente: El barco que protesta deberá informar a la CR sobre el/los barco/s protestados en la línea de llegada inmediatamente luego de finalizar cada regata. Esto modifica la regla 61.1 del RRV. 1.3 Se modifica RRV 60.1 como sigue: No se les permitirá a los participantes el derecho a protestar por infracciones a cualquier regla relacionadas con publicidad Regirán las NOC de la FAY y el Reglamento del Campeonato Selectivo Sudamericano 2017 de la AOA Modificando RRV Señales de Regata, cuando un barco de CR enarbole bandera H del CIS todas las embarcaciones deberán regresar inmediatamente a Puerto Si hay un conflicto entre el Aviso de Regatas y éstas Instrucciones de Regata, prevalecerán las Instrucciones de Regatas. Esto modifica RRV Regirá el Apéndice P del RRV, Procedimientos Especiales para la Regla Sera de aplicación el estatuto de la AOA 1.9 La regla 40 y el preámbulo a la Parte 4 se modifican como sigue: Se suprime la primera oración de la regla 40 y se reemplaza por: Durante todo el tiempo que se encuentre en el agua, excepto cuando se hacen cambios de ropa, cada competidor deberá usar un elemento de flotación personal (PFD) de acuerdo a lo indicado en la regla de clase CR 4.2 (a) que deberá estar debidamente ajustado Se agrega al preámbulo a la Parte 4, luego de ʻen regataʼ, excepto la regla 40, según la modificación indicada en la instrucción de 12

3 1.10. Control Antidoping Se le recuerda a los competidores la vigencia de la regla fundamental 5 del RRV que dice: Todo competidor cumplirá con el Código Mundial Antidoping, las reglas de la Agencia Mundial Antidoping (WADA) y la Regulación 21 de la WS, Código Antidoping. Toda infracción presunta o real a esta regla será tratada de conformidad con la Regulación 21. No será fundamento para una protesta y no rige la regla Se recuerda a los competidores que la Organización Nacional Antidopaje (ONAD), puede realizar pruebas médicas antidoping a lo largo del evento, ley Régimen Jurídico para la Prevención y el Control de Dopaje en el Deporte. 2. AVISOS A LOS COMPETIDORES 2.1. Los avisos a los competidores se publicarán en el TOA en la OR del Evento. 3. CAMBIOS EN LAS INSTRUCCIONES DE REGATA 3.1. Todo cambio en las IR se publicará dos horas antes de la hora programada para la primera señal de atención del día en que tendrá efecto, excepto cualquier cambio en el programa de regatas que se publicará antes de las 2000 del día anterior a que tenga efecto. 4. SEÑALES EN TIERRA 4.1. Las señales en tierra se realizarán en el mástil de señales ubicado frente a la rampa principal del playón La bandera de la clase junto con una señal acústica significa La señal de atención para el CAO y ENP se dará a la hora respectivamente o no menos de 60 minutos después de que se haya desplegado, lo que sea más tarde. No se botarán los barcos hasta que se haya dado esta señal. 5. PROGRAMA: 5.1. Acreditaciones: Sábado 03/12 09:00-11:00hs. Domingo 04/12 08:00-09:00hs. Lunes 05/12 13:00 19:00hs Mediciones: Viernes 02/12 08:00-19:00 En el gimnasio auxiliar. Sábado 03/12 08:00-11:00 En el gimnasio auxiliar Regatas de flota: Martes 06/12 10:00 Reunión de timoneles en el playón. 11:00 Primera señal de atención Miércoles 07/12 11:00 Primera señal de atención. Jueves 08/12 10:00 Reunión de timoneles por CAOPE en el playón. 11:00 Primera señal de atención CAOPE Día de descanso ENP Viernes 09/12 11:00 Primera señal de atención 5.3. Cantidad de Regatas: 18:00 Entrega de premios. Total de Regatas 9 para el CAO y 6 para el ENP Regatas Programadas por día 3 para el CAO y 2 para el ENP. Cantidad de regatas máximas por día 4 para el CAO y 2 para el ENP 3 de 12

4 5.4. La CR podrá dar partida a 1 regata más por día. Cuando la CR resuelva dar partida a una regata más de lo programado para el día, izará el #1 del CIS en la llegada El último día de regatas no se dará ninguna señal de atención después de las 17hs. 6. BANDERAS DE CLASE 6.1. Las banderas de clase serán: Bandera: CAO Blanca + Logo Optimist ENP Blanca + Logo Optimist + P pequeña 7. ÁREAS DE REGATAS 7.1. La ubicación de la cancha de regata será en la Laguna el Saco y Química. 8. RECORRIDOS 8.1. Se utilizará el recorrido trapezoide francés con portón en sotavento El diagrama del recorrido, incluyendo los ángulos aproximados entre piernas, el orden y el lado por el que deben dejarse las marcas se muestran en el Anexo MARCAS 9.1. La marca de partida será una boya color naranja o una embarcación de CR enarbolando una bandera naranja La marca de llegada será una boya inflable color azul Las marcas de recorrido serán boyas inflables color naranja En un portón, en el caso que falte una de las marcas, la marca restante deberá ser dejada por babor. 10. AREAS QUE SON OBSTÁCULO 10.1 No se establecen áreas que sean obstáculo. 11. LA PARTIDA El sistema de partida será de acuerdo a la regla 26 del RRV dando la señal de atención 5 minutos antes de la señal de partida Antes de realizar una serie de partidas, o luego de una postergación prolongada, la CR desplegará una bandera naranja al menos 5 minutos antes de la señal de atención La línea de partida será establecida entre el mástil de la embarcación de CR que exhiba una bandera naranja y la marca de partida o otra embarcación que exhiba una bandera naranja Los barcos cuya señal de atención no ha sido dada, deberá evitar ingresar al área de partida durante el procedimiento de partida de otras clases Todo barco que parta más de 2 minutos después de su señal de partida será registrado DNS ( No partió ). Esto modifica RRV A Si la CR señaliza una llamada individual la misma permanecerá izada por 2 minutos. Esto modifica RRV Si se despliega una bandera U del CIS como señal preparatoria, ninguna parte del casco de un barco, tripulación o equipo deberá estar en el triángulo formado por los extremos de la línea de partida y la primera marca en el último minuto antes de su señal de partida. Si un barco 4 de 12

5 infringe esta regla y se lo identifica, será clasificado como UFD con un puntaje igual al total de los barcos inscriptos en su serie más uno, pero no si la regata se larga nuevamente o se corre en otro momento o se posterga o se anula antes de la señal de partida. Cuando se use la bandera U como señal preparatoria, RRV 29.1 no aplica. Esto modifica RRV 26, 29.1, 30, A4 y A CAMBIOS DE RECORRIDO Para cambiar el siguiente tramo del recorrido, la CR moverá la marca original (o la línea de llegada) a una nueva posición. 13. LA LLEGADA La línea de llegada será entre el mástil de la embarcación de CR que exhiba una bandera naranja y la marca de llegada. 14 SIN USO 14. LIMITES DE TIEMPO Y TIEMPO OBJETIVO Los límites de tiempo y el tiempo objetivo de la regata son los siguientes, en minutos. Si ningún barco deja la primera marca dentro del tiempo límite para la primera marca, la regata será anulada. Tiempo Tiempo límite Tiempo Límite primera marca Objetivo El incumplimiento del tiempo objetivo no será motivo para una reparación, esto modifica RRV 62.1(a) Los barcos que no lleguen luego de 15 minutos para el CAO y 20 para el ENP desde que el primero de su clase, o serie si aplicara IR31, navegue el recorrido y llegue, serán clasificados DNF sin audiencia. Esto modifica RRV 35, A4 y A PROTESTAS Y PEDIDOS DE REPARACIÓN Las protestas deben ser presentadas en los formularios de protesta disponibles en la Oficina del Jurado. Las protestas, pedidos de reparación o reapertura se presentarán allí dentro del límite de tiempo establecido en IR Los pedidos de revisión de resultados, por errores u omisiones en la clasificación deberán ser presentados en los formularios disponibles para tal fin en la Oficina de Regata El límite de tiempo para protestas es 60 minutos después de la hora de llegada a puerto de la embarcación de CR de cada clase. Esto modifica RRV 61.3 y Los horarios de audiencia se publicarán en la cartelera del Jurado dentro de los 30 minutos de haberse cumplido la hora límite para presentación de protestas de cada clase Los avisos de protestas de la CR o la CP serán válidos con solo publicarlos en el TOA para informar a los barcos como se indica en RRV 61.1 (b) Los barcos no tendrán derecho a protestar bajo IR 11.4, 18, 20, 21, 22, 23 y 31. Esto modifica RRV 60.1(a). Las penalizaciones por estas infracciones podrán ser menores que la descalificación, si así lo decide el Jurado Las penalizaciones por infracciones a las reglas de clase, podrán ser menores que la descalificación, si así lo decide el Jurado Excepto durante el último día del evento, los pedidos de reapertura de una audiencia se entregarán dentro del tiempo límite para protestas del día siguiente al que se llevó a cabo la audiencia. El último día del evento deberá presentarse no más tarde que 20 minutos 5 de 12

6 después de que la parte que pide reapertura fuera informada de la resolución ese mismo día. Esto modifica RRV Los barcos no tendrán derecho a protestar por varaduras en bajofondos presentes en el área de regatas. Esto modifica RRV 60.1(a). 17. PUNTAJE El campeonato será válido con 5 regatas completadas para el CAO y 4 para el ENP Si se completan más de 5 regatas para el CAO y 4 para el ENP, el puntaje de series de los barcos será el total de sus puntajes de regata, excluyendo su peor puntaje Las siguientes instrucciones se aplican sólo si se utiliza la IR 31 (División en Series) (a) (b) Se modifica la regla A4.2 de manera que la puntuación se basará en el número de competidores asignados a la flota con mayor número de competidores. Si al finalizar el último día de regatas algunos competidores tiene más regatas corridas que otros, el puntaje de las regatas más recientes será excluido de manera que todos los competidores tengan igual número de regatas puntuadas 18. REGLAS DE SEGURIDAD Todo barco que abandona una regata notificará de ello a la comisión de regata en cuanto sea posible Ningún barco botará antes que la bandera de clase sea desplegada según lo establece IR Los participantes contarán con un sector especial dentro del playón en el que podrán dejar sus embarcaciones que será indicado por el marinero o el beachmaster identificado a tal fin. Ningún barco deberá ser dejado fuera de ese espacio en forma transitoria o permanente hasta que su bandera de clase sea izada en tierra Será responsabilidad de los competidores verificar que su PFD cumpla con la norma ISO :2006 para dispositivos de flotación personal Las embarcaciones deberán bajar al agua con todos los elementos de seguridad que la clase exige La infracción a estas Reglas de Seguridad será considerada como mal comportamiento. 19. REEMPLAZO DE EQUIPAMIENTO Se podrá permitir la sustitución de equipo dañado siempre que se haya solicitado por escrito en la Oficina de Regatas, y que el Subcomité de Medición haya comprobado el equipo dañado e inspeccionado el sustituto. Los pedidos de sustitución de equipo deberán realizarse en la primera oportunidad razonable. 20. CONTROL DE EQUIPO Y MEDICIÓN Se podrán realizar controles de elementos de seguridad a todos los participantes, todos los días antes de bajar al agua o al finalizar cada regata. Los participantes que no tengan el equipo correcto y en buenas condiciones están sujetos a no bajar al agua. Si lo hacen de todas formas será considerado como mal comportamiento Se controlará que todos los participantes bajen al agua con su dispositivo de flotación personal (PFD) colocado y en buenas condiciones. El PFD deberá permanecer puesto hasta su regreso a puerto, excepto durante un cambio de ropa. Esto modifica RRV 40 y el preámbulo de la Parte 4 del RRV Todo barco y equipamiento puede ser inspeccionado en cualquier momento, para verificar su cumplimiento con las reglas de clase y las instrucciones de regata. En el agua, un barco 6 de 12

7 puede recibir la orden de un inspector de equipamiento o un medidor de la comisión de regata, para trasladarse inmediatamente a un área designada para la inspección. 21. PUBLICIDAD DEL EVENTO La publicidad será de acuerdo a las Reglas de la Clase y a la Regulación 20 de la WS. Se requerirá a las embarcaciones exhibir una calcomanía en cada banda y a 30cm. aproximadamente de la proa. 22. EMBARCACIONES OFICIALES Y ACREDITADAS Las embarcaciones en el área de regatas estarán identificadas como sigue: EMBARCACIÓN Barcos de CR Jurado Inspector IDENTIFICACION Bandera de CR Bandera Blanca con "J" en negro Bandera Blanca con "M" en negro 23. EMBARCACIONES DE APOYO Los jefes de equipo, entrenadores y otro personal de apoyo se mantendrán a no menos de 30 m a sotavento de la línea de partida desde el momento de la señal preparatoria hasta la señal de partida de su clase, y a partir de ahí, fuera de la zona donde regatean los barcos hasta que todos los barcos hayan llegado o la comisión de regata señale una postergación, una llamada general o una anulación Una infracción a la instrucción 23.1 podrá tener como resultado la penalización de todos los competidores relacionados con el bote infractor (en la/las regatas en que se cometió la falta). El Jurado podrá disponer otro tipo de penalización. Esto modifica la regla Las embarcaciones de apoyo deberán llevar VHF y estarán a la escucha por el canal que será determinado por el OR que podrá no ser el mismo para todos los días del evento. 24. SIN USO 25. SIN USO 26. SIN USO 27. COMUNICACIONES RADIALES Excepto en caso de emergencia, un barco no podrá recibir o enviar comunicaciones radiales que no estén disponibles para todos los barcos. Esta restricción también rige para los teléfonos móviles. 28. ENTREGA DE PREMIOS Será en el CRSN el último día del evento a las 1800 horas y una vez tratadas las protestas si las hubiere. 29. NEGACIÓN DE RESPONSABILIDAD Los competidores participan en este campeonato, enteramente bajo su propio riesgo, entendiendo que la competencia puede ser peligrosa. Ver RRV 4: Decisión de regatear. Los Organizadores no aceptarán responsabilidades por daño material, o perdida, ni por lesión personal, o muerte relacionada con este torneo, ya sea que ocurra antes, durante, o después del mismo. 7 de 12

8 30. SIN USO 31. DIVISIÓN DE SERIES Cuando la cantidad de inscriptos en una clase supere los 100 barcos, la misma podrá ser dividida en series a criterio de la CR La división de series para cada día del evento se realizará en base a la primera publicación de resultados provisorios con los resultados del día anterior. El primer día del evento se dividirá en forma aleatoria La división de series para cada día del evento se publicarán en el TOA y las cintas correspondientes serán entregadas en la acreditación de los participantes Será responsabilidad de cada participante portar la cinta identificadora. En caso de no cumplir con este requisito la CP y/o CR podrán protestarlo. La penalización podrá ser la descalificación u otra penalización a criterio de la CP. Esto modifica RRV 61 y Si una clase es dividida en series, la bandera de clase para la señal de atención se remplaza por una bandera del color de la serie. 8 de 12

9 ANEXO 1 RECORRIDOS Y MARCAS Colores de las marcas: Partida: ENTRE LANCHAS o NARANJA. Recorrido: NARANJA. Llegada: AZUL. Recorrido: Partida-1-2-3e/3b-Llegada. 9 de 12

10 ANEXO 2 CROQUIS DEL CLUB 10 de 12

11 ZONA DE VELA 11 de 12

12 COMO LLEGAR AL CLUB? 12 de 12