FORMULA MUNDIAL. Ésta categoría siempre correrá con las otras categorías de resistencia

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1 FORMULA MUNDIAL PILOTOS: 12 Años en adelante Numeración: Del 1 a 50 Fondo Blanco PESO: 155 kg Unidad y peso promedio de los pilotos 20 kg lastre max. CARRERAS: Calificación: 10 Min. Todos (Opcional según convocatoria ) Resistencia: De 3 a 24 horas según convocatoria previa NOTA: Ésta categoría siempre correrá con las otras categorías de resistencia CHASIS: CIK / FIA sin carenado Máx: Largo 1.04 m ENTRE EJES Máx: Ancho 1.40 m DEFENSA: Parachoques trasero largo que cubra llantas es OPCIONAL CUBRE CADENA: Su uso es Obligatorio (Prohibido el uso de cinta plateada) MOTOR: Sello de legalidad Obligatorio. Revisiòn Obligatoria: Cortador de Revoluciones, Peso Unidad y sellos instalados. Revisor Oficial Briggs & Stratton: Jose Lara Tel: Equipo de Seguridad: Obligatorio y Homologado. Casco / Cuellera / Overol / Costillera / Guantes / Zapatos BRIGGS STRATTON MODELO TIPO H.P. de Producción en serie 100 % STOCK (COMO VIENE DE CAJA) SE PERMITE EL USO DE LOS MOTORES PRIMERA Y SEGUNDA GENERACION Diámetro pistón: Carrera: Válvulas de poder: ORGINAL Angulo de escape: Puertos de escape: Puertos de admisión: Puertos: Carburador: WALBRO MONOMARCA JET KIT (esprea original) FM N Montaje Clutch: SECO Premier Racing Clutch Bujía: Cable: Filtro de Aire: Gobernador: OBLIGATORIO funcionando en todo momento Carter: Deposito recuperador Gasolina y Aceite: OBLIGATORIO Marcha / Encendido: será opcional. Cabeza: Escape: A) IAME Modelo VEVEY (boca ancha) Distribuido por Kem Karts Peso: Kg. B) RLV Modelo RLV-CNR Distribuído por Rodagui Relación: PINON MOTOR ENGRANE TRASERO Cadena: Gasolina: Bomba de Gasolina: de Pulso (se prohíbe doble bomba) Aceite: Cortador de corriente: OBLIGATORIO y al alcance del piloto Frenos: Solo en eje trasero Hidráulicos ó mecánicos Opcional 2 bombas por seguridad Es obligatorio contar con un chicote de seguridad Llanta Oficial: Bridgestone YJL Delantera 10 x 4.5 x 5 Trasera: 11 x 7.1 x 5 Rines: 5 pulgadas 1

2 FICHA TECNICA / TECHNICAL PROFILE FORMULA MUNDIAL / WORLD FORMULA Piloto: 12 Años en adelante No. Máximo de Pilotos Resistencia: 4 ( Cuatro ) No. Máximo de Pilotos Intermedia: 2 ( Dos ) No. Máximo de Pilotos Velocidad: 1 ( Uno ) Peso de la Unidad: Lastre Maximo: Numeracion: Se Reserva en Car Promotions S.A. de C.V. Tels , Chasis: 155 Kgs. 20 Kgs. Del 1 al 50 Homologado CIK-FIA Largo máximo entre ejes: 1.04 s. Ancho máximo entre ejes: 1.40 mts. Motor: Sellos Obligatorios de Legalidad a colocarse en Car Promotions Av. Universidad No Col. Axotla, Deleg. Alvaro Obregon C.P México, D.F. Tel / Fax / / Previa cita con el Sr. Rodolfo de la Peña F Modelo: De venta en RAPID FHAR S.A. Av. San antonio N 179-B Col. Nápoles Mexico, D.F. C.P Tels , Fax Reclamo de Motor Clutch Revisión Mecánica Calificación: Peso, Marcas y Sellos Carrera: Peso Marcas, Sellos y/o Medidas BRIGGS & STRATTON STOCK DE CAJA MONOMARCA (Ficha Técnica Anexa 5 Hojas) $ 1, UDS. Precios Sujetos a Cambio o AjustesPor Evento Original Seco Premier Racing Clucth Monomarca Serán revisados los motores De los tres Primeros Lugares 2

3 FICHA TECNICA / TECHNICAL PROFILE FORMULA MUNDIAL / WORLD FORMULA Bujías Cable Libre Original Silenciador o Mofle A) IAME Modelo VEVEY (Boca Ancha) MONOMARCA Peso: 1,660 Kg De Venta en: KEM KARTS Av. Reforma # 6106 Col. Libertad Puebla, Puebla C.P Tels. ( ) , B) RLV Modelo RLV-CNR De Venta en: Llantera RODAGUI, S.A. de C.V. Atlacomulco Col. Acapatzingo Tels. (777) y (777) Cuernavaca Morelos, C.P Queda prohibido utilizar escapes resoldados o trabajados Es obligatorio colocar un sello de homologación Carburador Deposito Recuperador de Gas y Aceite Filtro de Aire Gobernador Combustible Bomba de Combustible Relación Paso de Cadena WALBRO MONOMARCA (Espreas Libres) Su colocación es obligatoria para evitar escurrimientos de Gas y Aceite Libre Obligatorio funcionando en todo momento Libre Libre de Pulso (Se prohíbe doble BOMBA) Piñón Motor Engrane Trasero Cubre Cadenas Se prohíbe sustituir con cinta plateada Obligatorio Frenos: Llantas : BRIDGESTONE De venta en las pistas durante las carreras Solo a Eje Trasero Hidráulicos o Mecánicos Opcional 2 Bombas Por Seguridad Es obligatorio contar con un chicote de seguridad YJL / YKL Hard D : 10 x 4.5 x 5 T : 11 x 7.1 x 5 Rines 5 3

4 Fabricante / Manufacturer: Marca / Make: Modelo / Model: Tipo / Type: FICHA TECNICA DEL MOTOR TECHNICAL ENGINE PROFILE MOTOR FORMULA MUNDIAL / WORLD FORMULA ENGINE BRIGGS & STRATTON, USA CIK-FIA WORLD FORMULA Fecha de Validación y Aprobación ENDURO RACING KARTS : Enero 07, 2008 Numero de paginas / Number of pages: 7 FOTO DEL MOTOR LADO DEL PIÑON (IZQ) PHOTO OF DRIVE SIDE OF ENGINE FOTO DEL MOTOR LADO TURBINA OPUESTO (DER) PHOTO OF OPPOSITE SIDE OF ENGINE FOTO DEL MOTOR PARTE TRASERA PHOTO OF THE REAR OF THE ENGINE FOTO DEL MOTOR PARTE FRONTAL PHOTO OF THE FRONT OF THE ENGINE 4

5 FOTO DEL MOTOR PARTE SUPERIOR PHOTO OF THE ENGINE FROM ABOVE FOTO DEL MOTOR PARTE INFERIOR PHOTO OF THE ENGINE FROM BELOW INFORMACION TECNICA /TECHNICAL INFORMATION CAPACIDAD Nominal de Nominal capacity 200 cc ± 2% Cilindrada Medidas Originales Original bore mm to mm Medida Original Maxima en Teoria Theoretical maximum bore Medida Original in Carrera Stroke 2.20 in ±.004 in. Forma de la camara de combustion en la cabeza del cilindro Shape of the combustion chamber in the cylinder head Forma de frijol Bujia Libre Spark Plug Free (Champion RG519HC) Libre Volumen total de la camara de combustion Total volume of the combustion chamber Radio de compresion Compression ratio to cc maximo / 19.6 cc minimo Sistema de Enfriamiento Cooling system Enfirado por Aire mediante Turbina Nombre de carburateurs Number of carburettors 1 Marca WALBRO Diametro y Niivel del Venturi del Carburador Carburador Carburettor diameter at the level of A (Ver foto) mm maximo vertical the venturi B (Ver foto) mm maximo horizontal Venturi del Carburador Espreas Libres 5

6 Tipo de Arbol de Levas Oriinal Camshaft drive type Tipo Interno Original Nivel de Admision Intake lift mm maximo Angulo de Admision en la apertura Intake opening duration Ver Appendix 1 Tiempo del ciclo de admision Intake timing Ver Appendix 1 Nivel de Compresion Exhaust lift mm maximo Angulo de apertura en la compresion Exhaust opening duration Ver Appendix 1 Tiempo del ciclo de compresion Exhaust timing Ver Appendix 1 Tipo de Resorte Spring type Dual Coil Presion del resorte interior Inner Spring force 12.9 lbs ± 2.6 lbs at in 62.2 lbs ± 4.1 lbs at in Diametro del Resorte Interno Inner Wire diameter mm ± mm Longitud del Resorte Interno Inner Spring length mm approximadamente Presion del Resorte Exterior Outer Spring force 17.2 lbs ± 1.1 lbs at in Diametro del resorte Exterior Outer Wire diameter ± mm Longitud del Resorte Exterior Outer Spring length mm approximadamente Diamètre du poussoir Tappet diameter 25.2mm mm Poids du poussoir Tappet weight gramos FICHA ARBOL DE LEVAS / CAMSHAFT PROFILE Specificacione en zero Posicion Cam ID Description Max valve lift Int & Exh Exhaust Intake Centerline Centerline Opens Closes Duration Centerline Opens Closes Duration Spread Valve Overlap Comments Formula Cam Spec 308 with ramps.308 /.308 inches BBDC Crank Deg ABDC 256 Crank Deg Valve data at 1.0 mm.0394 in Formula Cam Spec 308 with ramps.308 /.308 inches BBDC Crank Deg ABDC 248 Crank Deg Valve data at 1.27 mm in CABEZA DEL CILINDRO ADMISON / CYLINDER HEAD INLET Numero de Válvulas Number of valves 1 Peso mínimo de la válvula Minimum weight of valve gramos mínimo Diámetro de brazo de válvula Diameter of valve stem 5.969mm +/ mm Diámetro de cabeza de la válvula Diameter of valve head ± mm Diámetro del asiento de la válvula Diameter of valve seat Diámetro Interno 0.969in ± 0.003in. Diámetro del ducto Diameter of manifold side duct Ver Ilustración CABEZA de CILINDRO Volumen total del ducto Total volume of duct 34.1cc máximo cc mínimo 6

7 CABEZA DEL CILINDRO ESCAPE / CYLINDER HEAD EXHAUST Numero de Válvulas Number of valves 1 Peso Mínimo de la Válvula Minimum weight of valve gramos mínimo Diámetro de brazo de válvula Diameter of valve stem ± mm Diámetro de cabeza de la válvula Diameter of valve head ± mm Diámetro del asiento de la válvula Diameter of valve seat Diámetro Interno in. ± in. Diámetro del ducto Diameter of exhaust side duct Ver Ilustración CABEZA de CILINDRO Volumen total del ducto Total volume of duct 17.6cc to18.2 cc As Cast DESSIN EN SECTION DE LA CULASSE / SECTION VIEW OF THE CYLINDER HEAD 7

8 Especificaciones de la Biela y el Pistón / Connecting Rod and Piston Assemblies Longitud del centro de Biela Peso de la Biela Diámetro Superior de la Biela Diámetro Inferior de la Biela Peso Total del Pistón Numero Anillos en el Pistón Length between the axes of the connecting rod Weight of the connecting rod Diameter of big end Diameter of small end Weight of the complete piston. Number of piston rings SISTEMA ELECTRICO / ELECTRICAL mm center to center tolerance 0.1mm gramos ± 2% mm ± mm mm ± mm Basado en las medidas estándar originales con numero de parte # Piston: gramos minimo C-Seguro: Parte # gramos promedio ± 1 gram Biela: Part. # gramos Mínimo Seguro de Biela Part. # gramos mínimo Anillo Superior: gramos mínimo Anillo Medio: gramos mínimo Anillo Inferior: gramos minimo 3 (compresión, medio y expansor de aceite) FOTO DE LA BOBINA / PHOTO OF THE COIL DIAGRAMA ELECTRICO / ELECTRICAL SKETCH GRAFICA DEL CURVA DE ARRANQUE / ADVANCE CURVE GRAPHS Referencias de Arranque / Ignition reference: Limitador de Revoluciones / Rev Limiter : Momento Adecuado 27 a 31 grados 7,100 RPM +-50 RPM 8