RESUMEN ANALÍTICO EN EDUCACIÓN - RAE FACULTAD DE INGENIERÌA PROGRAMA DE INGENERÌA CIVIL BOGOTÁ D.C.

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1 AÑO DE ELABORACIÓN: 2013 FACULTAD DE INGENIERÌA PROGRAMA DE INGENERÌA CIVIL BOGOTÁ D.C. TÍTULO: CARACTERIZACION FÍSICA DE ASFALTO MODIFICADO CON CUERO DE CALZADO AUTOR (ES): RODRIGUEZ SARMIENTO, Gloria y TELLEZ, Gina Katherine. MODALIDAD: PÁGINAS: x TABLAS: CUADROS: FIGURAS: ANEXOS: CONTENIDO: 1. RESUMEN 2. INTRODUCCIÓN 3. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN 4. PLANTEAMIENTO 5. OBJETIVOS 6. MARCO CONCEPTUAL 7. METODOLOGÍA 8. ANALISIS DE RESULTADOS 9. CONCLUSIONES 10. BIBLIOGRAFÍA PALABRAS CLAVES: ASFALTO, ASFALTO MODIFICADO, CAUCHO, CAUCHO CUERO. DESCRIPCIÓN: En esta investigación se presentan los resultados obtenidos, al elaborar muestras de asfalto 60 70(I.N.V.E ) proveniente del Complejo Industrial de Barrancabermeja-Colombia, modificado con cuero obtenido de las industrias de calzado. Para la modificación del asfalto se realizó un proceso de molienda al agente modificador (cuero), posterior a esto, el material se tamizó utilizando solo aquel que paso por el tamiz N 40 y se retuvo en el tamiz N 80, con el único objetivo de lograr mayor uniformidad en las muestras, el porcentaje 1

2 de aditivo que se decidió utilizar fue de 4%, 8% y 12% de agente modificador para cada uno respectivamente. Para realizar el proceso de mezclado se utilizó el siguiente procedimiento, primero se calentó el cemento asfáltico en el horno hasta una temperatura de 150 C de tal forma que se volvió un material fluido. Para la modificación se realizó un proceso de agitación manual. La caracterización física se analizó por medio de ensayos físicos indicados en la normatividad vigente tales como: Ductilidad (I.N.V.E ), Punto de ablandamiento (anillo y bola) (I.N.V.E ), penetración (I.N.V.E ), Ensayo en el horno de lámina asfáltica delgada en movimiento (I.N.V.E ). METODOLOGÍA: Para iniciar, se realizó un estudio acerca de los residuos que generan las industrias de calzado y el impacto que traen estos materiales al medio ambiente; se escogió de estos materiales, el cuero, debido a que este es uno de los materiales que probablemente presenta mayor porcentaje de desperdicio y es un material nuevo en el proceso de modificación de asfaltos. Posteriormente se realizó un proceso de molienda del material, asegurando que de acuerdo a su granulometría se obtuviera cuero molido que pasara el tamiz N 40 y fuera retenido en el tamiz N 80, ya que esto garantiza mejor homogeneidad en la muestra. Teniendo en cuenta proyectos anteriores se seleccionan porcentajes de aditivo semejantes; de los cuales se toma 4%, 8% y 12% de adición de cuero; realizando con estos muestras mediante un proceso de agitación manual; controlando que la temperatura en el mezclado no se incrementara a más de 150 C, ya que esto puede dañar las propiedades del asfalto. Se realiza la caracterización del asfalto convencional y del asfalto modificado con cada uno de los porcentajes realizando ensayos físicos de acuerdo a lo estipulado en la norma Invias. CONCLUSIONES: Como conclusiones de esta investigación se destaca que la adición de cuero al asfalto hace que aumente su rigidez en la medida en que se incrementa el porcentaje de aditivo y que su ductilidad se reduzca considerablemente; lo que nos hace pensar que es necesario realizar pruebas más detalladas y trabajar con el aditivo en lo posible mas fino para garantizar una mayor homogeneidad y probablemente obtener mejores resultados de los obtenidos en esta investigación. 2

3 FUENTES: ARENAS LOZANO, Hugo. Tecnología del cemento Asfáltico. Popayán. Faid ASOPAC (Asociación de productores y pavimentadores asfálticos de Colombia)-CARTILLA DEL PAVIMENTO ASFALTICO. BARINAS, Bladimir; MAGALDI, Pedro. Caracterización de mezclas asfálticas tipo 2 (mdc-2) en caliente, modificadas con desechos de caucho-cuero y caucho molido de llanta. Colombia. En: Universidad Católica de Colombia.(2012) BURAK, Sengoz & GIRAY, Isikyakar. Evaluation of the properties and microstructure of SBS and EVA polymer modified bitumen. Faculty of Engineering, Department of Civil Engineering, Dokuz Eylul University, Izmir, Turkey. Available online 29 August CARDENAS, Jaleydi & FONSECA, Elsa. Modelación del comportamiento reológico de asfalto convencional y modificado con polímero reciclado, estudiada desde la relación viscosidad- temperatura. Medellin-Colombia. En: Revista EIA N 12(Dic. 2009). CARDENAS, Jaleydi & FONSECA, Elsa. Modelación del comportamiento reológico de asfalto convencional y modificado con polímero reciclado, estudiada desde la relación viscosidad- temperatura. Medellin-Colombia. En: Revista EIA N 12(Dic. 2009); p FIGUEROA, Ana; FONSECA, Elsa y REYES, Fredy. Caracterización fisicoquímica y morfológica de asfaltos modificados con material reciclado. Colombia. En: Ingeniería y universidad, Vol.,13. No 1 (Ene-Jun.2009). GAMARRA, Adriana & OSSA, Alexander. Análisis químico y microestructural de asfaltos termo-oxidados. Medellín, Colombia. En: Ingenieria de producción, Universidad EAFIT. (2013) 3

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