Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria

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1 Año del Bicentenario del Congreso de los Pueblos Libres Trenes Argentinos 'çf LIO5t CIRCULAR CON CONSULTA N 07 LICITACIÓN PÚBLICA N "PROYECTO RECUPERACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL FERROCARRIL GRAL. BELGRANO - RENOVACION TOTAL DE LA INFRAESTRUCTURA DE VÍAS EN EL RAMAL C3 - TRAMO KM 782,023 A KM 938,642 - PROVINCIA DE CHACO." ADIF, Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado, comunica la presente Circular que pasa a formar parte de la documentación licitatoria de la Licitación del título, en el marco de lo reglamentado en el PBC. ACLARACIONES CON CONSULTA CONSULTA N 1 PCP - SECCION N 04 - Cap. NO21 Materiales Solicitamos que se nos indique el lugar exacto donde serán entregados los materiales que serán provistos por ADIF (rieles durmientes, fijaciones, ADV) indicando en cada caso si los mismos se entregarán cargados sobre camión. Respuesta: Ver Respuesta de Consulta N 1, Consulta N 2, Consulta N 06 y Consulta N 16 de Circular N 6 CONSULTA N 2 PCP - SECCION N 04 - Cap. NO21 Materiales Solicitamos que nos indiquen las características técnicas de los rieles que serán provistos por ADIF, incluyendo la longitud de los mismos. Respuesta: Ver Respuesta de Consulta N 06 de Circular N 6 CONSULTA N 3 PCP - SECCION N 04 - Cap. NO23 Clasificación del material producido Solicitamos que se indiquen los lugares en donde deben ser entregados los materiales producidos en los trabajos de renovación de vías. Respuesta: Ver Respuesta de Consulta N 12 de Circular NO2

2 " Ano de/bicentenario del Congreso de los Pueblos Libres" u) \0 CONSULTA N 4 PCP - SECC ION N 04 - Cap. N 33 Desvíos de cruce En Sección 3 Alcance de la Contratación, Art N"1.3 establece que: "el Contratista deberá instalar los ADV que serán provistos por ADIF" Solicitamos que se confirme si estos ADV serán provistos por ADIF, y en caso afirmativo indicar si se entregarán armados o si deberá armarios el contratista y si se proveerán con la totalidad de los durmientes. Asimismo solicitamos que se indique el lugar de entrega de los mismos Respuesta: Ver Respuesta de Consulta N 9 de Circular N 2, Consulta N 16 de Circular N 6 CONSULTA N 5 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 33 Desvíos de cruce Solicitamos que se establezca la forma de medición y pago de los ADV, considerando en la misma medición y pagos parciales durante las etapas de adquisición, fabricación, nacionalización y transporte. Respuesta: En la Sección N 04 Art NO33.4 Forma de pago se define. CONSULTA N 6 PCP - SECCION N 04 - Cap. NO21 Materiales En los pianos de ACAD y según se puede inferir de los cómputos, la capa a ejecutar con suelo mejorado con cal sería de 0.20m. Contrariamente, en la Sección N 04 Especificaciones Técnicas 18.5 tercer párrafo, se establece el requerimiento de 0.30m de suelo con CBR mayor a 9% en la capa superior de los terraplenes. Solicitamos que se confirme cuál es el espesor de la capa de suelo mejorado con cal a disponer en la capa superior del terraplén. Respuesta: La documentación gráfica es orientativa, siempre es válido lo definido en el PCP. CONSULTA N 7 PCP - SECCION N 04 - Art. NO21.3 Geotextil l v 2

3 Ano del Bicentenario del Congreso de los Pueblos Libres En el plano FCG13-R1-TO-IN-PT-002 se indican los perfiles de estructura de vía con geotextil y con suelo mejorado con cal por separado, no indicándose la colocación de geotextil cuando se ejecuta suelo mejorado con cal y viceversa. Consultamos: a) Debe colocarse geotextil donde se mejora la subrasante con cal? b) Puede reemplazarse la ejecución del suelo mejorado con cal por la colocación de geotextil? Respuesta: a) El uso de suelo mejorado con cal queda definido en Cap y el uso de geotextil queda definido en el Cap.21.3 b) Ver Sección N 2 Art 2.6 Variantes y Ofertas alternativas. CONSULTA N 8 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 20 Suelo Mejorado con Cal En el Cap de la Sección N 04 de las Especificaciones Técnicas establece : "Luego de mezclada y conformada la capa, se procederá a su estacionamiento por un período de 24 a 72 hs. Transcurrido a ese tiempo se roturara el suelo de modo de obtener que el material cumpla con la siguiente granulometría por vía seca:... ".Asimismo en el apartado 20.4 de la misma Sección N 04 se establece:"la supervisión verificará que el suelo antes de su compactación posea las características en cuanto a constantes físicas y granulometría, concordantes con los valores de laboratorio para este tipo de suelo y el porcentaje de cal indicado", indicando luego como proceder a continuación con los trabajos de compactación, control y terminación de la capa. Considerando que todas estas tareas no se pueden ejecutar en una sola jornada es incompatible este método constructivo con las condiciones de operación de un ramal en servicio que se establece en el Capitulo N 042 de la misma Sección N 4. Por lo expuesto solicitamos se revise la mencionada especificación o en caso contrario se definan las condiciones de operación del Ramal que permitan cumplir con la especificación, las cuales dado lo extenso de los tramos a tratar con cal, deberán considerar la interrupción del ramal hasta tanto se termine la ejecución del suelo mejorado con cal y colocación de la primer capa de balasto. Respuesta: Dependerá de la metodología de trabajo que proponga. Se puede establecer fácilmente acopios de suelo cal de manera de realizar sustitución del mismo y no interferir la operación del ramal. CONSULTA N 9 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 31 Cerramientos de vía 3

4 Ano del Bicentenario del Congreso de los Pueblos Libres En las planimetrías de proyecto están indicados los alambrados con un único ayer, pero no se diferencian los distintos tipos de alambrados ejecutar. Considerando la significativa diferencia de precios entre alambrados urbanos y rurales, solicitamos que nos envíen los planos con la indicación precisa del tipo de alambrado a colocar en cada lugar, o en su defecto se nos envíe una planilla de cómputo con progresivas para cada uno de los tipos de alambrados a construir. En caso de que no se pueda enviar lo solicitado, sugerimos que los alambrados se certifiquen y paguen por unidad de medida. Respuesta: La situación definitiva de los cerramientos queda definida según Sección N 4 Cap Descripción. CONSULTA N 10 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 31 Cerramientos de vía Considerando que las defensas tipo New Jersey que forman parte de estos cerramientos urbanos, necesitan un piso firme y nivelado para el montaje apropiado, solicitamos que se confirme si las mismas se apoyarán sobre los pavimentos urbanos existentes. Respuesta: Lo consultado está definido en la Sección N 4 Art NO31.1 Alcance. CONSULTA N 11 PCP - SECCION N 05 - Planillas de cotización Cantidades Ajuste Alzado: Consultamos si para los Ítems a cotizar por Ajuste Alzado, el oferente podrá modificar las cantidades a colocar en su planilla de cotización, de acuerdo a lo que resulte de su propio cómputo métrico. Respuesta: No CONSULTA N 12 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 21 - Materiales Considerando que la potencial demora en la entrega de los materiales esenciales de la obra que provee ADIF a través de terceros (rieles, durmientes, fijaciones) puede provocar serios perjuicios económicos al contratista en caso de registrarse atrasos de de consideración, solicitamos que se eliminen los últimos párrafos de los Art y Art Respuesta: No se prevé eliminar dichos párrafos. 4

5 CONSULTA N 13 ce " Año del Bicentenario del Congreso de los Pueblos Libres DIF PCP - SECO ION N 04 - Cap. NO33 Desvíos En el Art 33.2 de la Sección N 4 Especificaciones técnicas, se establece que los durmientes de los ADV serán de hormigón armado. Considerando que en la Argentina no se fabrican durmientes de hormigón de longitud variable para instalar en los ADV, solicitamos que se autorice a colocar durmientes de madera en todos los aparatos de vía a renovar. Respuesta: No está previsto. CONSULTA N 14 PBC - Articulo NO3 Régimen Jurídico. Facultades Interpretativas. En el Art N 3 del Pliego de Condiciones Generales se establece que el mismo prevalece sobre el Pliego de Condiciones Particulares y el Contrato, cuando lo usual es que se utilice el criterio de que las Circulares Aclaratorias, las Condiciones Particulares y el Contrato prevalezcan sobre el pliego de Condiciones Generales. Por lo expuesto solicitamos que se tenga en cuenta la modificación del Orden de Prelación sobre la base del criterio expuesto. Respuesta: Deberá estarse a lo previsto en Art NO3 del PBC CONSULTA N 15 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 14 Proyecto Ejecutivo. De la lectura del pliego interpretamos que no deberá proyectarse ni construirse obras de drenaje en la zona de las parrillas de las estaciones, como por ejemplo la construcción de caños perforados enterrados con cámaras de distribución y empalme. Solicitamos confirmar si nuestra interpretación es correcta, y en caso contrario indicar cuáles son las obras de drenaje de las estaciones que se deben construir, y en que ítem se medirán, certificarán y pagarán las mismas. Respuesta: Lo referente se detalla en Art N 14.2 Alcance CONSULTA N 16 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 06 Técnicas ambientales para la ejecución de las obras. Consultamos cuál es el plazo de presentación del Plan de Gestión Ambiental y cuál es el plazo que establecerá ADIF para la aprobación del mismo.

6 Año del Bicentenario del Congreso de los Pueblos Libres" Respuesta: el plazo de presentación del Plan de Gestión Ambiental, será un (1) mes de firmado el Contrato de obra. El visado por parte de ADIF será entre una semana a diez (10) días. CONSULTA N 17 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 18 Movimiento de suelo Considerando que estas tareas son indispensables para el comienzo de los trabajos de relevamiento topográfico para la elaboración del Proyecto Ejecutivo y para comenzar con los trabajos de renovación de vía, interpretamos que las mismas podrán empezarse inmediatamente luego del Acta de Inicio, aunque no esté presentado y aprobado el Plan de Gestión Ambiental. Solicitamos confirmar si nuestra interpretación es correcta, o en caso contrario aclarar cuando se podrán comenzar los trabajos de Desbosque, Destronque y Limpieza. Respuesta: Lo consultado se detalla en la Sección N 4 Art. N 6.3 y Art. N 6.4 CONSULTA N 18 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 18 Movimiento de suelo Ancho de desbosque, destronque y limpieza: de acuerdo a lo que se infiere de las cantidades indicadas en la Planilla de cotización, se estima que ADIF ha previsto un ancho de limpieza de 15m. Contrariamente, en la Sección N 04 Art segundo párrafo se establece que: "el ancho será de 15m Contrariamente, en la Sección N 04 Art segundo párrafo se establece que: "el ancho será de 15m a ambos lados del eje de proyecto, o hasta el límite de la zona de vía, si este fuera menor.", situación que es compatible con los trabajos de movimiento de suelo y construcción de alambrados a ejecutar. Por lo expuesto solicitamos confirmar cuál es el ancho de Desbosque, Destronque y Limpieza. Respuesta: Ver Respuesta de Consulta N 09 de Circular N 0 6. CONSULTA N 19 PCP - SECCION N 04 - Cap. NO32 Pasos a Nivel. Consultamos si también deberán ejecutarse los PAN en las vías secundarias, incluyendo la renovación de las vías en la zona del cruce carretero y/o peatonal. Respuesta: Los PAN a intervenir están detallados en SECCION N 6, en la planilla FCGB Rl T3 IN TB 001 A

7 " Año del Bicentenario del Congreso de los Pueblos Libres" % F FOiJc \( CONSULTA N 20 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 32 Pasos a Nivel. Señalización activa en los PAN: Interpretamos que la señalización activa especificada para algunos PAN en zonas urbanas, consistirá en señales fono luminosas y barreras, ambos accionados manualmente desde comando cercano dentro de las estaciones. Solicitamos confirmar si nuestra interpretación es correcta. Respuesta: En la Sección 4 - Art "Señalización Activa", describe lo consultado. CONSULTA N 21 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 22 Desarme y retiro de la vía principal. Hemos medido los rieles existentes, que en su mayoría tienen una longitud de aprox. 24m (rieles de 12m soldados). Consultamos si los mismos podrán despuntarse y cortarse por la mitad a los fines del transporte. Respuesta: No se prevé cortar rieles. CONSULTA N 22 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 14 Proyecto Ejecutivo. Aprobación del proyecto: Consultamos cuales serán los plazos de aprobación del Proyecto Ejecutivo de parte de ADIF, y si se permitirá la entrega y aprobación de tramos parciales, de manera de poder comenzar con los trabajos de construcción en estos tramos. Respuesta: En el Art Alcance se establece el proceso de aprobación del Proyecto Ejecutivo. CONSULTA N 23 PCP - SECCION N 04 - Art. N Cortes de Vía. Tiempos de ocupación. Hemos averiguado en las estaciones del ferrocarril Belgrano, confirmando que existen trenes cargueros en circulación, con una frecuencia de aproximadamente 3 formaciones por semana, circulando de noche. Para el tramo Roquez Sáenz Peña - Avia Terai, también circula un coche motor de la empresa Sefecha, con 2 frecuencias diarias: una a primera hora de la mañana y otra a última hora por la tarde, desde y hacia Roque Sáenz Peña respectivamente. Por lo expuesto, para el Tramo 1 y un pequeño sector del Tramo 7 y

8 Año del Bicentenario del Congreso de los Pueblos Libres" "F, 2, las condiciones operativas limitarán mucho la ventana de trabajo, estimándose que la misma será aproximadamente de 6 horas, lo cual compromete seriamente el plazo de ejecución del proyecto. Una posible solución para este tema sería que ADIF acuerde con Sefecha la implementación de un servicio de buses entre Roque Sáenz Peña y Avia Terai, de manera de poder sacar el servicio del coche motor desde esta última, durante el lapso que demore la construcción de las obras del tramo. Se solicita se confirme si será posible modificar la operación del servicio de coche motor de la Sefecha según lo expuesto, confirmando además que la eventual operación de buses mencionada será implementada y solventada por ADIF y/o Sefecha. Respuesta: No se prevé modificación de diagramas operativos. ADIF ha realizado dos obras en el sector sin necesidad de realizar tales modificaciones. CONSULTA N 24 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 14 Proyecto Ejecutivo. Cotas de Terreno en Proyecto Licitatorio: Consultamos qué debe considerarse como cotas de terreno en las plan ialtimetrias del proyecto de licitación. Son las cotas de los rieles existentes? Son las cotas del terreno sobre o bajo el durmiente? Favor aclarar Respuesta: Ver Respuesta de Consulta N 19 de Circular NO2. CONSULTA N 25 PCP - SECCION N 04 - Art. N 18.3 Terraplenes. Movimiento de suelo para elevación de la cota del riel: A partir de la localidad de Machagay y en el sentido de las progresivas de la vía, coincidente con los Tramos 3, 4 y 5, existen sectores donde la cota del riel proyectado y el terreno natural actual arroja diferencias de hasta 0.80m, con lo que debe agregarse terraplén compactado para alcanzar los niveles de proyecto. En dichas zonas comienzan lugares bajos y de bañados donde no se dispone de caminos de circulación lateral a la vía, ni tampoco se cuenta con material disponible en la zona de vía para obtener suelo. Por lo expuesto, deberá requerirse suelo de yacimiento para hacer los terraplenes, requiriéndose el levantamiento previo de la vía en sectores que permitan el tránsito de camiones por encima del terraplén ferroviario. Siendo que tal procedimiento es incompatible con trabajos en vías bajo tráfico, solicitamos que se aclare si se permitirá el corte del servicio por períodos programados (por ejemplo uno o dos meses), de manera de poder ejecutar los terraplenes de esos sectores de alteo de la vía. Respuesta: Ver Sección 7 - Anexo 1 procedimiento para la intervención en vías operativa. 8

9 " Año del Bicentenario del Congreso de los Pueblos Libres" CONSULTA N 26 PCP - SECCION N 04 Art. N 18.3 Terraplenes. Medición y pago de movimiento de suelos en sector de alteo de vía: Debido a que resulta imposible poder relevar y estimar el volumen de movimiento de suelos en estos sectores mencionados en la consulta anterior, solicitamos que se, modifiquen las planillas de cotización, permitiendo que los ítems de movimiento de suelo se midan, certifiquen y paguen por Unidad de Medida Respuesta: No se prevé dicho cambio. CONSULTA N 27 PCP - SECCION N 4 - Cap. N 26 Soldadura de rieles Soldaduras adicionales: interpretamos que todas las soldaduras a efectuar en las obras, incluyendo las necesarias para la ejecución de los PAN, encarriladores, ADV, cupones de empalme, etc. serán medidas y pagadas por unidad de medida. Solicitamos confirmar si nuestra apreciación es correcta. Respuesta: Si CONSULTA N 28 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 26 Soldadura de rieles Alternativas de soldadura: entendemos que la opción de un determinado tipo de soldadura (aluminotérmica o eléctrica) dependerá de la disponibilidad de equipos y metodología constructiva de cada oferente. Por lo expuesto sugerimos que cada oferente opte por el sistema de soldadura a ejecutar, y en todo caso cotice como alternativa el otro sistema que se solicita. En caso afirmativo solicitamos a ADIF que modifique las planillas de cotización. Respuesta: Ver Respuesta de Consulta N 17 de Circular N 6. CONSULTA N 29 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 29 Encarriladores En los planos FCGB RiTO IN PT 002 y 003 se detallan los encarriladores para las obras de arte. Solicitamos que se aclare en que ítem se medirán, certificarán y pagarán estos trabajos.

10 " Año del Bicentenario del Congreso de los Pueblos Libres" FOLI ) Respuesta: En el Art Medición y forma de pago se describe lo consultado. CONSULTA N 30 PCP - SECO ION N 04 - Cap. N 29 Encarriladores Rieles para encarriladores y PAN: interpretamos que se podrán utilizar los rieles producidos en la fabricación de los encarriladores y PAN. Solicitamos confirmación si nuestra interpretación es correcta. Respuesta: Ver Respuesta de Consulta N 0 5 de Circular N 6. No se prevé el uso de rieles producidos para PaN. CONSULTA N 31 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 29 Encarriladores Encarriladores en ADV: solicitamos que se aclare si se deben instalarse encarriladores en la entrada y salida de los ADV a renovar. Respuesta: En el Art Descripción se describe lo consultado. CONSULTA N 32 PCP - SECCION N 1 - Art NO20 Metodología para la Redeterminación de Precios Redeterminaciones provisorias: interpretamos que las redeterminaciones provisorias se aplicaran de manera inmediata cuando se verifique la ocurrencia de un salto. Solicitamos confirmar si nuestra interpretación es correcta. Respuesta: En Sección N 1 Cap. 20 Metodología para la redeterminación de precios se establece el procedimiento. CONSULTA N 33 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 32 Pasos a Nivel. Señalización activa en los PAN: Interpretamos que en las calles con un único sentido de circulación se deberá colocar una sola barrera ubicada anterior al PAN y a la derecha de la calzada. Solicitamos confirmar si nuestra interpretación es correcta. Respuesta: Ver SETOP 7/81 Art

11 " Ano del Bicentenario del Congreso de los Pueblos Libres 1'l CONSULTA N 34 PCP - SECCION N 4 - Cap. NO32 Pasos a Nivel. PAN en calles sin pavimentar: según los planos tipo FCGB Rl TO IN PT 016 a 019 en las notas se indica "Para el caso de cruces con calzadas de tierra se respetará la colocación de camas de rieles y relleno con piedra partida 3120mm hasta el nivel superior del riel Solicitamos confirmar que para los cruces sin pavimentar no se utilizará la losa monolítica, y enviar plano tipo de la solución que se debe cotizar. Respuesta: Para todos los PAN, se debe adoptar la solución constructiva del plano tipo "Losa monolítica de hormigón" - FCGB Rl TO IN PT 020 CONSULTA N 35 PCP - SECCION N 04 - Cap. NO31 Cerramientos de zona de vía. Pasos a nivel peatonales: Según proyecto en la progresiva (pk ) se ejecutara un cruce peatonal dentro de la zona de la Estación Napenay. Solicitamos que se indique como se realizara el cerramiento del paso dentro de la estación y qué tipo de cerramiento se utilizará, dado que en este sector el proyecto tiene un ancho aprox. 154m y cerramiento Tipo 1 Respuesta: Ver Sección N 04 Art Descripción. CONSULTA N 36 PCP - SECCION N 04 - Cap. N Provisión y plantación de especies arbóreas Según el itemizado a presupuestar la unidad de medida de este ítem es el "m", pero el Pliego Sección N 4 Especificaciones Técnicas Cap. N7 "Proyecto Paisajístico y forestación compensatoria" se indica que la medición es por unidad provista. Solicitamos modificar la unidad de medición del presupuesto e incluirlas en los ítems de pago por unidad de medida, ya que las cantidades dependen de un proyecto a realizar y luego aprobar por el cliente. Caso contrario necesitaríamos que se indique cuál será el requerimiento de árboles por unidad de longitud de vía (m o km) Respuesta: Ver Sección N 04 Art. 7.1 Descripción. CONSULTA N 37 PCP - SECCION N 04 - Cap. N 33 Desvíos de cruce 11

12 P ó F " Año del Bicentenario del Congreso de los Pueblos En el ítem de desvíos nuevos, incluye el sub ítem "Provisión de aparato de vía monoblock". Se interpreta que ADIF provee el ADV monobiock (completo: metálico, material chico y durmientes) y palanca, y el contratista realiza el transporte y lo instala. Se requiere confirmación. Respuesta: Ver Art. N 33.2 Descripción, segundo párrafo. CONSULTA N 38 PCP - SECCION N 4 - Cap. N 33 Desvíos de cruce Provisión de trampas: en el caso que los ADV monoblock son provistos por ADIF, las trampas están incluidas en la provisión o bien las tiene que proveer el Contratista? Respuesta: Las debe proveer el Contratista. CONSULTA N 39 PCP - SECCION N 04 - Cap. NO33 Desvíos de cruce Se solicita nos indiquen las características técnicas que deben cumplir la provisión de las trampas y tipo de durmientes. Esto es válido para los ADV monoblock y ensamblados. Respuesta: Ver Cap. N 33.3 Provisión de aparatos de vía ensamblados CONSULTA N 40 PCP - SECCION N 4 - Cap. N 33 Desvíos de cruce Se interpreta que las trampas para el caso de la provisión de los ADV ensamblados están a cargo del Contratista. Es correcto? En ese caso, las trampas pueden ser articuladas y construidas utilizando rieles aptos producidos para la obra? Respuesta: Las trampas deben ser nuevas, no se prevé el uso de rieles producido. CONSULTA N 41 Se solicita una prorroga de 10 días en la entrega de las propuestas Respuesta: Ver Aclaración NO2 de Circular N 6 SE AMPLÍA LA RESPUESTA A LA CONSULTA N 1 DE LA CIRCULAR N 5 12 /

13 ' Año del Bicentenario del Congreso de los Pueblos Libres" $1b ) El Oferente deberá presentar la totalidad de la documentación enumerada en el Artículo 19 0 del PBC "Documentos de Información del Oferente para Calificar" perteneciente al SOBRE N 1 en UN (1) único SOBRE N 1, en los términos del Artículo 5 Punto 3 del PCP, incluyendo la documentación específica para cada TRAMO respecto del cual se pretenda ofertar (por ejemplo, una garantía de mantenimiento de oferta por cada TRAMO en los términos del Punto 2.8 de la Sección 2 - Datos de del Llamado del PCP, etcétera). Para el caso que el Oferente decida presentar Ofertas Económicas para varios TRAMOS, dichas Ofertas Económicas deberán presentarse en UN (1) único SOBRE N 2, en los términos del Artículo 5 Punto 6 del PCP, el cual contendrá la totalidad de la documentación respaldatoria de las Ofertas Económicas correspondiente a cada uno los TRAMOS en los cuales se decida cotizar en los términos del Artículo 1 0 último párrafo del PCP y demás artículos referidos a las propuestas económicas. / Gerente de Administración Etchett. ADIF aónh.zappeini Gerente de Desarrollo de Infraestructura - ADIF 1-, 13