BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO MINISTERIO DEL INTERIOR

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1 Núm. 284 Viernes 27 de noviembre de 2015 Sec. III. Pág III. OTRAS DISPOSICIONES MINISTERIO DEL INTERIOR Resolución de 24 de noviembre de 2015, de la Dirección General de Tráfico, por la que se conceden subvenciones para el desarrollo de proyectos de investigación en el área de tráfico, movilidad y seguridad vial, correspondientes al ejercicio Por Orden INT/864/2014 se aprobaron las bases reguladoras para la concesión de ayudas para la investigación, desarrollo e innovación en materia de tráfico, movilidad y seguridad vial. En aplicación de dichas bases reguladoras, mediante Resolución de 1 de julio de 2015 («BOE» de 6 de julio), se aprobó la convocatoria del año 2015 para la concesión de subvenciones destinadas al desarrollo de proyectos de investigación en el área de tráfico, movilidad y seguridad vial. Realizadas las actividades de instrucción, la Comisión Técnica de Valoración, prevista en el artículo 7 de la mencionada orden, una vez realizado el examen y la valoración de las solicitudes, de acuerdo con los criterios establecidos en el artículo 19 de la resolución de la convocatoria; A la vista del informe de la Comisión Técnica de Valoración, el órgano instructor dicta propuesta de resolución provisional con fecha 1 de octubre de 2015 y habiéndose efectuado el trámite de audiencia, se formula propuesta de resolución definitiva, que se eleva al órgano concedente. De conformidad con lo establecido en el artículo 20 de la resolución de la convocatoria, resuelvo: Primero. Concesión de subvenciones. Se conceden subvenciones a las entidades que se relacionan en el anexo I, por las cuantías totales que se especifican en el mismo, por un importe total de ,70 euros, con cargo a los conceptos presupuestarios X717 ( euros) y B.757 ( ,70 euros) del presupuesto de gastos de la Jefatura Central de Tráfico. Segundo. Denegación de subvenciones. Se deniegan subvenciones a los solicitantes que se relacionan en el anexo II. El pago de las subvenciones se ajustará a los dispuesto en los artículos 24 y 25 de la resolución de convocatoria así como el plazo y la forma de justificación de los gastos se realizará conforme a lo establecido en la mencionada resolución. Los beneficiarios deberán en el plazo máximo de 10 días hábiles, a contar desde el día siguiente a la publicación de esta Resolución, aportar el justificante original de constitución de la garantía establecida en el artículo 26 de la resolución de convocatoria. Contra la presente orden, que pone fin a la vía, cabe interponer potestativamente recurso de reposición en el plazo de un mes ante el Titular de la Dirección General de Tráfico, de acuerdo con lo dispuesto en los artículos 116 y 117 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, o bien directamente recurso contencioso administrativo de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 16.1 de la Ley 29/1992, de 13 de julio, reguladora de la Jurisdicción Contencioso-Administrativa. Ambos plazos se contarán a partir del día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado». Madrid, 24 de noviembre de La Directora General de Tráfico, María Seguí Gómez.

2 Núm. 284 Viernes 27 de noviembre de 2015 Sec. III. Pág ANEXO I Subvenciones concedidas Proyectos de investigación concedidos Título del Proyecto de Investigación Subvención total ( ) SPIP SPIP Instituto de Salud Carlos III de SPIP Universidad de Alcalá. SPIP SPIP Universidade de Santiago de Compostela. SPIP Universidade da Coruña. SPIP Universidad Politécnica de SPIP Centro Universitario de Defensa Academia General del Aire. SPIP Universidad de Málaga. SPIP Universidad de Burgos. SPIP Universidad Politécnica de SPIP SPIP SPIP SPIP Universidade de Santiago de Compostela. SPIP Universidad Miguel Hernández de Elche. SPIP Universidad del Pais Vasco Euskal Herriko Unibertsitatea. Comprensión de la problemática de la reincidencia y de la conducción de los mayores para el diseño de estrategias de intervención y entrenamiento. El efecto de la crisis económica sobre la mortalidad por accidentes de tráfico en poblaciones vulnerables según la posición socioeconómica: Estudio de cohortes retrospectivo. Diseño de cinemómetros fijos puntuales mediante visión artificial: límites y beneficios. Estudio de la percepción subjetiva de control en conductores que acuden a cursos de Reeducación Vial. Efecto del alcohol y complejidad estimular en los pensamientos factuales. Valoración y gestión del riesgo de reincidencia de conductores que infringen la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Estudio dinámico de la movilidad escolar mediante tecnologías web de geolocalización. MISPOI: Desarrollo de Criterios de Lesión para Afectados de Osteogénesis Imperfecta. Sistemas Cooperativos ITS para Usuarios Vulnerables en Vehículos de Dos Ruedas. Percepción de conductores experimentados de vehículos eléctricos de 2 y 4 ruedas sobre el impacto del vehículo en seguridad vial. Modelo cuantitativo de Red Bayesiana con capacidad predictiva de la gravedad del accidente en función de los comportamientos y actuaciones de las personas. Autodrive-diseño y construcción de un sensor de posicionamiento de alta disponibilidad, fiable y con precisión milimétrica para un sistema de conducción autónoma. Simulador de conducción inmersivo con monitorización de la mirada, la posición de la cabeza y parámetros fisiológicos para la formación y reeducación de conductores. Proyecto para una Movilidad Viaria Avanzada basada en un Enfoque Proactivo de Evaluación de la Señalización. Evaluación de la legibilidad del texto y el reconocimiento de información pictográfica en paneles de mensaje variable en población vulnerable con dificultades en la lectura. Técnica de microextracción aplicada al control de drogas de abuso emergentes en seguridad vial. Criminología ambiental, intervención policial y toma de decisiones para la prevención de la conducción influenciada y la accidentalidad. Análisis en una provincia. Creación de un Modelo de Predicción de Accidentes de Tráfico en la Red Vial Vasca , , , , , , , , , , , , , , ,30

3 Núm. 284 Viernes 27 de noviembre de 2015 Sec. III. Pág SPIP Fundación de Investigación de la SPIP Universitat Politècnica de València. SPIP SPIP Universidad de Burgos. SPIP SPIP Fundación Universidad de Oviedo. SPIP Universidad de las Palmas de Gran Canaria. SPIP Universidad Politécnica de SPIP Universidad de Cantabria. Título del Proyecto de Investigación Integración de la seguridad vial en núcleos urbanos en base a parámetros diferenciales y de accesibilidad: cuál es el modelo de ciudad?. Evaluación objetiva del efecto persuasivo de campañas de prevención vial mediante medidas neuro-comportamentales. Análisis de la encuesta internacional sobre uso de bicicletas, actitudes y seguridad con énfasis en el uso del casco. Detección y cuantificación fluorogénica de opioides en muestras biológicas. Diseño y validación de un cuestionario de conocimientos, actitudes y estrategias preventivas de profesionales de atención primaria sobre lesiones por tráfico en ancianos. Influencia del contexto en la eficiencia de las flotas de transporte por carretera. Monitorización y análisis del trafico a partir de vídeo usando sistemas inteligentes. Análisis del comportamiento de vehículos mediante clasificación automática. Sistema de información en tiempo real de presencia de bicis en carretera: hacia una movilidad ciclista segura. Subvención total ( ) 6.820, , , , , , , ,00 SPIP Análisis Avanzado de la Conducta al Volante ,00 SPIP Universidad Rovira i Virgili. SPARK & GO. SPIP Fundacio Institut Mar Efectos del alcohol y las bebidas energéticas sobre la ,00 D investigacions Mediques. capacidad de conducción de vehículos y el riesgo de sangrado. SPIP Universidad Complutense de Dispositivo LiFi de comunicación de datos sensibles de ,90 vehículos para incremento de la seguridad vial. SPIP Universidad Politécnica de Sistema inteligente, distribuido y PROActivo para la ,00 Cartagena. optimización de la señalización vial. SPIP Conecta. Conexión de tráfico a otras bases de datos 8.910,00 externas que permitan encontrar más factores concurrentes en la accidentabilidad. SPIP Desarrollo de los criterios de aplicación de los elementos de ,00 contención de vehículos, ciclistas y peatones en intersecciones y tramos curvos de zona urbana. SPIP Universidad de Alcalá. Coche de la UAH Cooperativo ,00 SPIP Universidad de Alcalá. Supervisión Inteligente para los sistemas de Retención Infantil ,70 ANEXO II Proyectos que no han alcanzado la prioridad para ser financiados SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP Universitat Pompeu Fabra. Universidad de Barcelona.

4 Núm. 284 Viernes 27 de noviembre de 2015 Sec. III. Pág SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP Universidad Rey Juan Carlos. Fundación General de la Universidad Autónoma de Barcelona. Centro de Visión por Computador. Universidad de Cantabria. Universidad Europea de Madrid SL. Fundación Instituto Guttmann. Centro de Innovación del Transporte. Universidad Pablo de Olavide, de Sevilla. Universidad de León. Universitat Politècnica de València. Instituto Tecnológico de Castilla y León. Universidad Nacional de Educación a Distancia. Universidad de Huelva. Fundación Cidaut. Universidad de Murcia. Universidad de Jaén. Universidad de Málaga. Universidad Europea de Madrid SL. Fundación de Investigación de la Fundación Cidaut. Universitat Politècnica de València. Universidad Internacional de La Rioja. Universidad de Castilla-La Mancha. Universidad Politécnica de Cartagena.

5 Núm. 284 Viernes 27 de noviembre de 2015 Sec. III. Pág SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP SPIP Universidad de Vigo. Universidad de Cantabria. Universidad de Alicante. Universidad de Vigo. Universidad de Navarra. Universidad de Murcia. Universidad Autónoma de Barcelona. Centre de Recerca en Epidemiología Ambiental. Universidad Rovira i Virgili. Universidad Miguel Hernández de Elche. Universidad de Alcalá. Centro de Visión por Computador. Universidad de Alcalá. Centro de Estudios e Investigaciones Técnicas. Fundación Universitaria San Antonio de Cartagena. Universidade de Santiago de Compostela. Universitas Nebrissensis SA. Fundación para la Promoción de la Inn., Inv. y Des. Tec. en la Industria de Automoción de Galicia. Universidad Europea Miguel de Cervantes, S.L. Universidad Pontificia de Salamanca. Universidad de Alicante. Fundacio Hospital Universitari Vall d Hebron. Proyectos excluidos SPIP SPIP SPIP Universidad de Málaga. Torrejon SA. BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO D. L.: M-1/ ISSN: X