Tractores Especiales Serie 5 80 a 100 CV

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1 Tractores Especiales Serie 5 80 a 100 CV

2 2 Índice Índice Introducción GV GF GH... 6 Ayuntamientos y turf... 7 Motor y transmisiones Cabina y sistema hidráulico RN Mantenimiento y AMS Especificaciones El servicio John Deere Mínimo 1,86 m 1,8 2,5 m Anchura superior a 2,5 m 5RN Tractor Premium de bastidor integral con alta potencia y control, en versión especial estrecha para huertos de frutales y viñedos Hasta 78 cm 5GH Modelo de gran despeje para trabajar con viñas en vaso y hortícolas

3 Serie 5 3 Acceda a todos los lugares Si le gusta la calidad, le encantará nuestra nueva línea de tractores especiales 5G. Nuestros ágiles y versátiles tractores especiales 5GF, 5GV y 5GH son ideales para trabajar en espacios limitados y entornos delicados. Son ligeros y consumen poco combustible, pero generan toda la fuerza hidráulica y en la TDF que usted necesita para una amplia variedad de tareas. Con muchas opciones y configuraciones para elegir, usted encontrará el tractor especial serie 5G más idóneo para su negocio, adaptándolo a la medida de sus necesidades. Y lo mejor de todo, le ofrecen la demostrada calidad John Deere. Para que año tras año, usted disfrute de una fiabilidad y duración excepcionales. 1,25 1,50 m 1,0 1,3 m 2,0 3,0 m 5GF Tractor para huertos de frutales y viñedos 1,8 2,2 m 5GV Tractor para viñedos estrechos

4 4 5GV El tractor viñero perfecto Anchuras entre hileras: 1,8 2,2 m Con un radio de giro muy reducido y una anchura total de sólo 105 cm (versión simple tracción) ó 115 cm (versión doble tracción), el modelo 5GV resulta perfecto para viñedos tradicionales con hileras estrechas. La zona situada entre los ejes es ideal para montar aperos ventrales, y si usted trabaja bajo árboles frutales o parras, le encantarán los neumáticos de 20" ó 24" de nuestros modelos con plataforma abierta. El motor PowerTech M Tier III de 4,5 l y consumo reducido desarrolla potencia de sobra, y las modernas transmisiones aseguran su plena utilización. Con un sistema hidráulico de circuito abierto y una capacidad de 60 l, y una potente TDF, podrá usted completar todas sus tareas con facilidad. Y con un depósito de combustible de 74 l como equipo de serie, podrá usted trabajar durante toda la jornada sin tener que detenerse. Modelos con cabina o con plataforma abierta Motor PowerTech M Tier III de 4,5 l con potencias nominales de 80, 90 y 100 CV (97/68 CE) Enganche tripuntal de Categoría IN/I/II 3 Control electrónico del elevador disponible en los modelos con cabina Mandos lógicos de fácil manejo y gran visibilidad periférica La rejilla del radiador puede extraerse fácil y rápidamente para su limpieza

5 5GF 5 El tractor frutero y viñero polivalente Anchuras entre hileras: 2 a 3 m y superiores El modelo 5GF es ideal para realizar todos los trabajos de su huerto o viñedo con calles anchas. Proporciona toda la capacidad de maniobra y la visibilidad que usted necesita, más la potencia en la TDF necesaria para realizar las tareas más duras con facilidad. Puede usted escoger entre dos tomas de fuerza (540/540E y 540/1000 rpm). El eje delantero opcional de tracción delantera proporciona más fuerza en la barra de tiro y mejor tracción en condiciones difíciles. El diseño del punto de pivotaje elevado permite una oscilación de 10 del eje, y las reducciones finales por planetarios aseguran la transmisión de toda la potencia al suelo. Modelos con cabina o con plataforma abierta Motor PowerTech M Tier III de 4,5 l con potencias nominales de 80, 90 y 100 CV (97/68 CE) Sistema hidráulico de circuito abierto de 60 l Tercera bomba hidráulica opcional de hasta 84 l/min Enganche tripuntal Categoría IN/I/II 3 Capacidad de elevación de hasta 24 kn El mando de conexión de la TDF está situado en el lado izquierdo, lo que facilita su manejo. El panel de instrumentos indica el régimen del motor y de la TDF, el nivel de combustible, la temperatura del refrigerante y otras constantes vitales El robusto enganche tripuntal Categoría IN/I/II con una capacidad de elevación de hasta 24 kn en todo su recorrido. El vástago hidráulico opcional permite equilibrar el apero en terrenos irregulares

6 6 5GH Alto y potente Con una altura libre sobre el suelo de hasta 78 cm, el modelo 5GH resulta ideal para trabajar sobre viñas en vaso y hortícolas. Tanto las versiones con cabina, como las de plataforma abierta, le ofrecen la elección entre dos modernas transmisiones: 12/12 (ST y DT) y 24/24 (DT) con reducción Hi-Lo mecánica. Las versiones con cabina pueden equipar opcionalmente un control electrónico del elevador. La versión de simple tracción incorpora ejes delanteros con punto de pivotaje elevado para ofrecer la máxima altura libre sobre el suelo (78 cm). Incluso la versión de doble tracción ofrece una impresionante altura libre sobre el suelo de 63 cm, gracias a las ruedas de 38 pulgadas que incluye como equipo de serie. Modelos ST: altura libre sobre el suelo de 78 cm Modelos DT: altura libre sobre el suelo de 63 cm Motor PowerTech M Tier III de 4,5 l con una potencia nominal de 90 CV (97/68 CE) El modelo 5GH cuenta con una cabina mayor a la que ofrecen el resto de modelos especiales de la serie 5. Es 39 cm más ancha, 19 cm más larga y 4 cm más alta. Además de las ventajas detalladas, usted también contará con más espacio de almacenamiento

7 Serie 5 7 Ayuntamientos y turf Resistentes, versátiles y fáciles de manejar. No es de extrañar que muchos ayuntamientos confíen en los tractores de la serie 5 para limpiar la nieve y el hielo de aceras estrechas, y para trabajar en parques y zonas verdes. Alta versatilidad El motor John Deere PowerTech M de 4,5 l, de bajo consumo y eficacia demostrada desarrolla una potencia muy elevada, que combinada con las modernas transmisiones le permiten estar preparado para todo tipo de tareas especiales. El potente sistema hidráulico de circuito abierto permite completar fácilmente los trabajos más duros, como la limpieza de aceras cubiertas de nieve. La cabina ergonómica, equipada con calefacción y aire acondicionado, mantiene al operador cómodo y productivo durante toda la jornada. La excelente iluminación permite trabajar con seguridad y eficacia durante la noche. A los operadores les encantará la distribución de los mandos y la gran comodidad de trabajo y a los propietarios su fiabilidad, versatilidad y facilidad de mantenimiento.

8 8 Motor, transmisiones y sistema hidráulico A Rendimiento demostrado: el motor PowerTech M de 4,5 l A Nuevo turbocompresor y enfriador de admisión que aseguran mayor par motor y una respuesta más rápida del motor bajo carga Como el resto de los componentes de los tractores serie 5, el motor está fabricado a la medida por John Deere. El legendario motor PowerTech M de 4,5 l ofrece una fiabilidad y duración sobresalientes, más el par motor y la potencia extra que usted necesita cuando las cosas se ponen difíciles. Eficacia? No lo dude Nuestro ventilador de refrigeración de transmisión viscosa variable asegura la eficacia del motor y del combustible. La velocidad del ventilador varía en función de la temperatura del aire que pasa por el radiador. Como el ventilador siempre trabaja a la velocidad necesaria, usted ahorrará combustible en los trabajos ligeros y dispondrá de más potencia para los trabajos pesados. C E B Nuevo sistema de refrigeración C Nueva certificación de emisiones TIER III D La facilidad de mantenimiento asegura una mayor disponibilidad del tractor E Los sistemas John Deere de refrigeración de los pistones por chorro de aceite, las camisas húmedas, y la refrigeración por circuito cerrado con ventilador aseguran el máximo rendimiento, la mejor fiabilidad y el mayor valor residual del tractor D B El motor PowerTech M desarrolla potencia constante en una gama de 500 rpm. La reserva de par del 30% proporciona una fuerza de arrastre impresionante cuando el motor pierde velocidad por sobrecarga El ventilador variable funciona a velocidad reducida, dejando más potencia disponible para trabajar

9 Serie 5 9 Seleccione los desarrollos más idóneos para su trabajo Con cuatro opciones de modernas transmisiones, resulta fácil adaptar el carácter del tractor 5G a su negocio. Sólo tiene que elegir la transmisión que desee, especificar si desea la versión de 30 ó de 40 km/h y seguidamente elija las opciones que necesite. Transmisión Hi-Lo mecánico Hi-Lo electrohidr. Reductora 30 km/h 12/12 mecánica 40 km/h 24/24 mecánica 24/24 mecánica 24/24 hidráulica Necesita invertir con frecuencia el sentido de marcha? Nuestra transmisión 24/12 incluye de serie un inversor hidráulico con mando eléctrico en el lado izquierdo, ideal para trabajar con pala cargadora frontal o para maniobrar en los cabeceros Cambie de marcha sin detenerse, sin pisar el pedal del embrague. El botón de desembrague de la transmisión PowerReverser 24/12, con reducción Hi-Lo electrohidráulica, le ahorra tiempo y esfuerzos Sistema hidráulico El sencillo y fiable sistema hidráulico de circuito abierto proporciona potencia sobrada para la mayoría de las aplicaciones. Necesita usted más velocidad para trabajos intensivos con pala cargadora frontal? Pida la bomba de alto caudal opcional. Sistema de circuito abierto Bomba doble en tándem ,9 l/min de serie ,7 l/min opcional Hasta 3 VMD traseras La fuerza hidráulica para sus aplicaciones fluye a través de válvulas de mando a distancia situadas en posición ventral

10 10 Cabina, plataforma abierta y mandos Trabaje cómodamente y con estilo Nuestros tractores especiales 5G pueden ser compactos, pero eso no significa que carezcan de espacio interior. Incluso la estrecha cabina de los modelos 5GF y 5GV es sorprendentemente espaciosa, y el modelo 5GH dispone de una cabina compacta aún más ancha. La estructura de seguridad de 6 postes de los modelos 5GF y 5GV combina una eficaz protección antivuelco con una impresionante visibilidad de 320 grados. Las lunas laterales traseras curvadas permiten controlar con facilidad los extremos de los aperos traseros. El parabrisas pivota sobre dos cilindros hidráulicos, y puede ser abierto en el ángulo deseado. Las dos versiones de cabina están diseñadas para mantener a los operadores descansados y atentos al trabajo durante todo el día. La posición del salpicadero y los mandos aseguran un manejo fácil e intuitivo. La columna de dirección ajustable y telescópica opcional, se ajusta al operador en cuestión de segundos. Como en casa En lo referente a comodidad, relájese: la cabina sellada y presurizada impide la entrada de polvo, y sus soportes aislantes aseguran suavidad y comodidad de marcha durante todo el día. El asiento de serie, con ajuste de altura, dispone de un cojín y un respaldo anchos, con un grueso almohadillado para sujetar al operador en suelos irregulares o laderas. O si lo prefiere, puede añadir un asiento Deluxe con suspensión neumática. Este asiento opcional tiene un respaldo más alto con reposacabezas, para trabajar cómodamente durante toda la jornada. Dentro de la amplia cabina de los modelos 5GF y 5GV no se sentirá agobiado

11 Serie 5 11 Los mandos amarillos de la TDF están situados sobre la consola izquierda. Son fáciles de encontrar, y de manejar El controlador electrónico del elevador está situado en la parte frontal de la consola derecha, por lo que es muy fácil realizar los ajustes sobre la marcha Los mandos, claramente diferenciados por el color, son muy fáciles de manejar Abierto a todo También es posible que usted no necesite una cabina. En este caso, el modelo 5G con plataforma abierta será su elección. La espaciosa plataforma no sólo es práctica, también es muy cómoda. Póngase cómodo Bienvenido a bordo! El acceso a la plataforma es fácil desde cualquiera de sus lados. Todos los mandos están situados donde deben; fáciles de alcanzar pero sin estorbar. Y el asiento ajustable asegura su comodidad durante toda la jornada. Mejor visibilidad La plataforma abierta proporciona una excelente visibilidad en todas las direcciones. El panel de instrumentos analógico indica el régimen del motor, de la TDF y la velocidad de avance. Y el arco de seguridad de dos postes puede ser plegado para trabajar en zonas de baja altura. Mandos Todos los tractores especiales 5G disponen de cambio de marchas por dos palancas. La mayoría de los mandos son mecánicos, incluyendo las VMD, el inversor, el mando del elevador y de la TDF. Opcionalmente pueden incorporarse mandos electrónicos para la tracción delantera, el diferencial o el enganche tripuntal. En cuanto a la TDF, puede elegir entre 540/540E ó 540/1000 en todos los modelos (sincronizadas con el avance como equipo de serie). Potencia en sus dedos Todos nuestros tractores especiales 5G disponen de dos palancas de cambios. La mayoría de los mandos son mecánicos, incluyendo las VMD, el inversor, el mando del elevador y de la TDF. Opcionalmente pueden incorporarse mandos electrónicos para la tracción delantera, el diferencial o el enganche tripuntal

12 12 5RN Potencia Premium con bastidor integral: el modelo 5RN El modelo 5RN pone a su disposición la máxima potencia y comodidad de toda la línea en un tractor con una anchura de 1,84 m. Combina alta capacidad y eficacia, con un bastidor integral reforzado que le confiere una resistencia y duración extraordinarias. Cuando las cosas se pongan difíciles en su huerto o su viñedo, usted y su 5RN completarán la tarea con facilidad. Relájese Todo en el modelo 5RN está diseñado para la máxima productividad y comodidad. La cabina Premium ofrece alta visibilidad y comodidad, y un nivel sonoro reducido de sólo 74 db(a). La avanzada tecnología de la transmisión facilita el trabajo. La alta capacidad de elevación permite manejar con facilidad los aperos más pesados. Y gracias al control de crucero de serie, sus operadores no volverán nunca a sobrecargar un apero movido por la TDF. Motor PowerTech E de 4,5 l con CommonRail 80, 90 y 100 CV Transmisiones Premium Sólo con doble tracción Elevador electrónico como equipo de serie Enfriador de admisión Radiador desplazable para su limpieza Cabina Premium TechCenter Enganche frontal y TDF John Deere opcionales Sistema HMS II opcional

13 5RN 13 Incluso con una pala cargadora montada, la visibilidad frontal y lateral es excelente. La trampilla del techo opcional añade visibilidad para cargar con precisión Transmisión y mandos del 5RN El modelo 5RN le ofrece dos avanzadas transmisiones: AutoQuad Plus o PowerQuad Plus. Ambas incorporan cuatro marchas. Ambas incluyen control de crucero para aplicaciones que exijan velocidades de avance constantes. Y ambas disponen de desarrollos reducidos de tan sólo 1,5 km/h. Esta es la diferencia La transmisión AutoQuad es la más avanzada, con cambio automático de marchas sin embrague. Los puntos de cambio pueden ser ajustados entre 1700 y 2200 rpm, con lo que usted podrá trabajan siempre en la marcha más adecuada para cada aplicación. Esto resulta muy útil cuando se encuentra terreno más duro durante el laboreo, o al subir cuestas durante el transporte. Cualquiera que sea la transmisión que escoja, podrá disfrutar de las siguientes características como equipo de serie en su 5RN: Por qué es mejor el bastidor integral? Un bastidor integral hace al tractor más resistente y duradero. Usted podrá elevar y transportar cargas más pesadas, ya que el bastidor integral soporta todos los esfuerzos, en vez del motor y la transmisión. También es más sencillo acoplar una gran variedad de palas cargadoras. Sólo John Deere le ofrece las ventajas y la resistencia del bastidor integral. Control de crucero Bloqueo de estacionamiento Cambio por palanca única con botón de desembrague Modulación de cambio SoftShift Adaptación de marchas Embrague PermaClutch de larga duración Control electrónico del elevador de serie Adaptación de velocidad Puntos de cambio infinitamente ajustables Bastidor integral Reforzado, más largo y resistente para eliminar los esfuerzos sobre el motor y la transmisión

14 14 Cabina y sistema hidráulico Usted es el jefe Incluso después de una larga jornada de trabajo, usted no tendrá prisa en salir de su tractor 5RN. El asiento SuperDeluxe reduce las sacudidas y las vibraciones, y la posición de conducción resulta perfecta gracias al salpicadero desplazable y a la columna de dirección ajustable. En cuanto a los mandos, todo está exactamente donde se espera, fácil de alcanzar y sin estorbar. Vea y sea visto La visibilidad es igualmente impresionante. La parte trasera carece de pilares. Sólo hay paneles de vidrio redondeados para proporcionar una visión despejada. Puede usted pedir una trampilla para el techo que facilite las tareas con pala cargadora frontal.

15 El enganche tripuntal trasero tiene una capacidad de elevación de hasta 2,9 t y una capacidad de elevación máxima de 42 kn, gracias al potente sistema hidráulico con compensación de presión 5RN 15 Potencia hidráulica Premium Dotado de un sistema hidráulico con detección de carga, el 5RN dispone de potencia hidráulica sobrada. Escoja la bomba de serie de 56 l/min, o la bomba opcional de alto rendimiento de 65 l/min. En cualquier caso, podrá montar hasta tres válvulas de mando a distancia traseras, y dos válvulas adicionales en la parte frontal para pala cargadora o aperos. Control de crucero El control de crucero mantiene constante el régimen del motor, pase lo que pase. Sólo tiene que seleccionar el régimen del motor deseado y el sistema compensa automáticamente cualquier fluctuación de carga. Esto significa una velocidad de trabajo constante, y por supuesto, un régimen de la TDF constante. Por qué es tan importante? Porque con una protección contra las sobrecargas, los equipos más sensibles a la velocidad de la TDF, como pulverizadores, distribuidores o empacadoras trabajan mejor y duran más. Hablando de constantes, sabía usted que nuestras características de potencia constante hacen que el motor desarrolle la misma potencia en una banda de 550 rpm? El tractor 5RN está diseñado para facilitar el acceso a los puntos de mantenimiento periódico. El mantenimiento del modelo 5RN es diferente al de otros modelos de la serie 5. Para obtener los mejores resultados a largo plazo, utilice exclusivamente repuestos y lubricantes originales John Deere, diseñados especialmente para los equipos John Deere

16 16 Mantenimiento Facilidad de mantenimiento A B C En John Deere, pensamos que el mantenimiento debe ser lo más sencillo posible. Por eso hemos simplificado tanto el mantenimiento de los nuevos modelos de la serie 5. El acceso es sencillo y sin complicaciones, y no se necesitan herramientas para la mayoría de las intervenciones. También hemos añadido varias nuevas características para que su tractor esté siempre a punto: NUEVO diseño del radiador NUEVA rejilla del radiador que impide la entrada de polvo NUEVO enfriador de admisión NUEVO enfriador de aceite A Compruebe el nivel de aceite sin levantar el capó B El cambio del aceite hidráulico/transmisión se realiza cada horas D E F C La limpieza del radiador es muy sencilla, sólo tiene que pulsar un botón en la cabina para que el ventilador invierta su sentido de giro y elimine la suciedad D Sustitución del filtro de aire sin herramientas E El nivel de aceite hidráulico se comprueba a través de una mirilla situada en la parte trasera F La batería está situada en la parte frontal y se alcanza con facilidad. Los fusibles tipo automoción están en la cabina

17 Serie 5 17 Guiado opcional con una precisión inigualable Barra de luces GreenStar Lightbar Si usted es nuevo en los sistemas de guiado, este sencillo sistema de seguimiento paralelo es la solución ideal para usted. Se instala en menos de diez minutos y trabaja en todos los equipos John Deere y en la mayoría de los equipos de otras marcas con sistemas eléctricos de 12V. El sistema consta de dos componentes: el nuevo receptor StarFire 300 se monta en la cabina y la barra de luces GreenStar Lightbar en cualquier lugar del parabrisas. Cada luz del monitor significa una desviación de 10 cm de la trayectoria seleccionada. Conjunto de guiado automático AutoTrac Universal 200 Este sistema de guiado automático por satélite maximiza la productividad y facilita el trabajo del operador. Incluso en las peores condiciones de visibilidad o durante la noche, el sistema AutoTrac reduce los solapes en hasta un 90 por ciento, ahorrando tiempo, trabajo y combustible. Sólo tiene que introducir la anchura de trabajo, y trazar una línea desde A a B. Después, sólo tendrá que guiar el tractor en los cabeceros y para salvar obstáculos, el sistema AutoTrac se encarga del resto. El conjunto incluye un receptor StarFire itc, un monitor GreenStar2 y una columna de dirección motorizada. Es compatible con las señales de corrección SF1 y SF2, así como con la señal RTK. Cada luz del monitor representa una desviación de 10 cm de la trayectoria ideal que usted ha seleccionado

18 18 Especificaciones 5080 GF/GV 5090 GF/GV 5100 GF/GV 5090GH 5080RN 5090RN 5100RN RENDIMIENTO DEL MOTOR Certificación Fase III según 97/68/CE Potencia nominal (97/68 CE), kw (CV) 59 (80) 66 (90) 74 (100) 66 (90) 59 (80) 66 (90) 74 (100) Potencia máx. (97/68 CE), kw (CV) 60 (81) 67 (91) 75 (102) 67 (91) 64 (87) 72 (98) 79 (108) Potencia nominal (ECE-R24), kw (CV) 54,5 (74) 62 (84) 69 (94) 62 (84) 56 (76) 63 (86) 71 (96) Potencia máx. (ECE-R24), kw (CV) 55,5 (75,5) 62 (85) 70 (96) 62 (85) 61 (83) 69 (94) 77 (104) Gama de potencia constante, rpm / par máx. (97/68/CE) 500 / / / / / / / 550 Régimen nominal, rpm Tipo PowerTech M, inyección mecánica, 2 válvulas, Certificación de emisiones Fase III A, PowerTech M, inyección mecánica, 2 válvulas, Certificación de turbocompresor con enfriador de admisión emisiones Fase III A, turbocompresor con enfriador de admisión PowerTech E, CommonRail, 2 válvulas, Certificación de emisiones Fase III A Nº de cilindros /cilindrada 4/4525 4/4525 4/4525 Transmisión del ventilador de refrigeración Ventilador variable en función de la temperatura Ventilador variable en función de la temperatura Ventilador variable en función de la temperatura Sistema de inyección y control Inyección mecánica Inyección mecánica CommonRail de alta presión Capacidad de combustible en litros (opcional 96 sólo con ST) 114 OPCIONES DE TRANSMISIÓN Embrague Embrague seco reforzado, disco de 280mm de diámetro de serie, Embrague seco reforzado, disco de 280mm de diámetro de serie, embrague multidisco en Embrague multidisco PermaClutch II refrigerado por aceite, embrague multidisco en baño de aceite opcional con PowerReverser, baño de aceite opcional con PowerReverser, discos de 135 mm de diámetro discos de 225 mm de diámetro, equipo de serie discos de 135 mm de diámetro Bloqueo de estacionamiento N/D N/D N/D N/D Equipo de serie Opciones 12/12 Syncro Reverser 1,4 30 km/h 12/12 Syncro Reverser 1,4 30 km/h 16/16 PowerQuad Plus 3,3 40 km/h 24/24 Syncro Reverser con reducción Hi-Lo mecánica 0,5 40 km/h 24/24 Syncro Reverser con reducción Hi-Lo mecánica 0,5 30 km/h 16/16 PowerQuad Plus con reductora 16/16 1,5 40 km/h 24/24 Syncro Reverser con Hi-Lo electrohidráulico 0,5 40 km/h 16/16 AutoQuad Plus 3,3 40 km/h 24/12 PowerReverser con Hi-Lo electrohidráulico y botón de desembrague 0,5 40 km/h 16/16 AutoQuad Plus con reductora 16/16 1,5 40 km/h Cambio por 2 palancas; inversor mecánico izquierdo en transmisiones 12/12 y 24/24 Syncro Reverser; disponible transmisión PowerReverser con inversor eléctrico izquierdo y botón de desembrague Cambio por 2 palancas; Inversor mecánico izquierdo Cambio por palanca única, botón de desembrague, Soft shift, adaptación de marchas, control de crucero de serie, Control de puntos de cambio del cambio automático (AutoQuad) TDF TRASERA Embrague de la TDF Mecánica, acoplamiento con asistencia por servo o electrohidráulico Acoplamiento mecánico Embrague multidisco refrigerado por aceite de acoplamiento electrohidráulico TDF de 540/540E con eje de 6 estrías, régimen del motor 1938 / / / 1701 TDF de 540/540E/1000 con eje reversible 1938 / / 1962 de 6 y 21 estrías, rpm (TDF 540/1000 con eje de 6 estrías) (TDF 540/1000 con eje de 6 estrías) 2097 / 1697 / 2074 TDF DELANTERA Velocidad, rpm 1000 SISTEMA HIDRÁULICO Caudal máximo en l/min 71 a 190 bar (24 l/min + 47 l/min) Opcional 84 a 190 bar (24 l/min + 60 l/min) Opcional 104 a 190 bar (24 l/min + 60 l/min + 20 l/min) 71 a 190 bar (24 l/min + 47 l/min) Opcional 84 a 190 bar (24 l/min + 60 l/min) Caudal máximo 56 ó 65 a 200 bar Tipo Circuito abierto Circuito abierto Detección de carga con bomba de caudal constante (presión compensada) Número máximo de VMD Enchufes centrales Opcional, 4 VMD con retorno sin presión ENGANCHE TRIPUNTAL Control del enganche Mecánico de serie / electrónico opcional Mecánico de serie / electrónico opcional Tipo de detección Mecánica en tensor central Mecánica en tensor central Electrónica en barra de tiro Modos de detección Control de carga y profundidad, mixto infinito, flotación Control de carga y profundidad, mixto infinito, flotación Control de carga y profundidad, mixto infinito, flotación Modos de control Limitador de elevación, velocidad de descenso, elevación y descenso rápidos Limitador de elevación, velocidad de descenso, elevación y descenso Limitador de elevación, velocidad de descenso, rápidos elevación y descenso rápidos; amortiguación del enganche Capacidad de elevación máx. en los ganchos, kn

19 Especificaciones GF/GV 5090 GF/GV 5100 GF/GV 5090GH 5080RN 5090RN 5100RN ENGANCHE FRONTAL Capacidad de elevación máxima N/D Capacidad de elevación máxima 29 kn EJES Tipo ST o DT ST o DT DT Conexión de la doble tracción Mecánica o electrohidráulica Mecánica Accionamiento electrohidráulico, embrague refrigerado por aceite Conexión del bloqueo del diferencial delantero Autoblocante a plena carga Autoblocante a plena carga Autoblocante a plena carga Conexión del bloqueo del diferencial trasero Mecánica o electrohidráulica Mecánica Accionamiento electrohidráulico, embrague multidisco refrigerado por aceite Ángulo de dirección en grados FRENOS Frenos de trabajo Discos refrigerados por aceite, autocompensados, autoajustables Discos refrigerados por aceite, autocompensados, autoajustables Discos refrigerados por aceite, autocompensados, autoajustables Frenada en las 4 ruedas Conexión automática del eje DT en transmisiones de 40Km/h Conexión automática del eje DT Conexión automática de la doble tracción CABINA Tipo Cabina abatible; visibilidad periférica de 310 ; Cabina elevable; visibilidad periférica de 320 ; Cabina elevable; visibilidad periférica de 320 ; columna de dirección telescópica y ajustable; columna de dirección telescópica opcional columna de dirección telescópica opcional 2 compartimientos de transporte; Oficina de campaña opcional Nivel sonoro a plena carga en db (A) (plataforma abierta) 82 (86) 81 (86) 74 Mantenimiento Cabina elevable Cabina elevable Cabina abatible (estándar y perfil bajo) Instrumentación Panel de instrumentos Panel de instrumentos Panel Dual Gauge II Premium y monitor adicional en poste derecho Equipo de luces de serie 2 faros de trabajo delante y detrás 4 faros de trabajo delante y 2 detrás 4 faros de trabajo delante y 4 detrás; trampilla de techo transparente; Montaje de la cabina Cabina aislada de las vibraciones sobre 4 soportes de goma Cabina aislada de las vibraciones sobre 4 soportes de goma Presurización de la cabina 1mb Opciones destacadas Aire acondicionado; parabrisas abatible; Aire acondicionado; parabrisas abatible; Aire acondicionado; cabina de perfil bajo; parabrisas abatible; 2 faros centrales H4 2 faros centrales H4 4 faros de trabajo delanteros y 4 traseros; trampilla de techo transparente; Soporte para bebidas Soporte para bebidas Conjuntos de pala cargadora con enchufes centrales y joystick; Plataforma abierta Plataforma abierta Sistema HMS II; Oficina de campaña BASTIDOR Estructura Construcción por bloques Construcción por bloques Bastidor integral de acero DIMENSIONES Y PESOS 5GF 5GV Distancia entre ejes / altura libre, mm 2085 / / / / 390 Altura total con cabina de serie / Cabina de perfil bajo, mm 2415 / / / / / 2540 (cabina de perfil bajo) Centro de eje trasero a techo cabina / Arco de seguridad, mm 1785 / / / / Anchura trasera de cabina (neumáticos traseros 12.4R36), mm 1720 Altura libre eje DT, Centro, mm (780 con ST) 390 Anchura frontal total en el suelo (neumáticos delanteros 11.2R20) 1840 Anchura total eje delantero / Anchura entre bridas eje delantero, mm 1860 / 1640 Anchura total, mm 1540 (ancho de vía trasero 1120 mm) 1162 (ancho de vía trasero 872 mm) 2015 (ancho de vía trasero 1620 mm) Longitud total con soporte de contrapesos, mm Peso de embarque mínimo / Peso máximo autorizado a 40 km/h, kg 3700 / 6600 Peso de embarque promedio DT y cabina / bastidor, kg 2895 / / / 3360

20 20 Un apoyo profesional en el que puede confiar Los nuevos tractores John Deere serie 5 son fáciles de manejar y están fabricados para ofrecer una fiabilidad y productividad excepcionales. Cuando usted invierte en un tractor John Deere nuevo, usted obtiene mucho más que la tecnología más moderna y productiva. También obtiene el inigualable apoyo del concesionario John Deere de su zona. Forma parte de una amplia red global de concesionarios de clase mundial, respaldados por una compañía con más de 170 años de experiencia en el negocio de la maquinaria agrícola. Si usted necesita una revisión rutinaria y repuestos, reparaciones en el campo, financiación o asesoramiento, John Deere y el concesionario de su zona, están comprometidos con el éxito continuado de su negocio. Facilidad, flexibilidad y diseño a medida Estas son las características de la financiación que le ofrece John Deere Credit. Consulte en su concesionario nuestros programas de financiación personalizada. Con John Deere Credit siempre habrá una solución que se adapte a las necesidades de su negocio. Esta literatura ha sido compilada para su uso mundial. Mientras se incluye información general, imágenes y descripciones, algunas ilustraciones o textos pueden incluir ofertas de financiación, crédito, seguros, opciones y accesorios del producto NO DISPONIBLES en todos los países. PARA MÁS INFORMACIÓN CONSULTE AL CONCESIONARIO DE SU ZONA. John Deere se reserva el derecho de variar las especificaciones y diseño de los productos descritos en esta información sin previo aviso. Los colores verde y amarillo John Deere, el símbolo del ciervo en movimiento y el nombre JOHN DEERE son marcas registradas de Deere & Company. YY ES 11/09 1/1/2