EXPERIENCIA DE LA EMPRESA

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1 EXPERIENCIA DE LA EMPRESA EXPERIENCIA Página 1

2 1. EXPERIENCIA TOLO PONS S.L FICHAS EXPLICATIVAS CONSTRUCCIÓN DE LA INSTALACIÓN DESALADORA DE AGUA MARINA DE CIUTADELLA DE MENORCA AMPLIACIÓN POLÍGONO INDUSTRIAL LA TROTXA EN ALAIOR CARRETERA DE ACCESO AL NUEVO HOSPITAL GENERAL DE MAÓ COMPLEMENTARIO PARA LA OBRA DE CARRETERA DE ACCESO AL NUEVO HOSPITAL GENERAL DE MAÓ ACONDICIONAMIENTO DEL TRAMO II DE LA CARRETERA PM-710 DE MAÓ A FORNELLS ENCAUZAMIENTO TRAMO URBANO CANAL SALAT (II FASE) MEJORA DE PAVIMENTACIÓN DE LA CARRETERA ME-1 EN SU TRAMO ENTRE MAÓ Y ES MERCADAL URBANIZACIÓN U.A AMPLIACIÓN DE LA PLATAFORMA DE AVIACIÓN GENERAL EN EL AEROPUERTO DE MENORCA CONSERVACIÓN PARCIAL DE LA OBRA CIVIL DE LOS TRAMOS DE CARRETERAS DEL CIME Y DE LOS CONVENIOS CON AYUNTAMIENTOS DE LA ISLA MEJORA DE LA CARRETERA DE ACCESO A SANT JAUME EN ALAIOR AMPLIACIÓN DE LA PLATAFORMA DE PRÁCTICAS DEL SERVICIO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS (S.E.I.) EN EL AEROPUERTO DE MENORCA CONSTRUCCIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE PLANTA DE FABRICACIÓN DE PRODUCTOS BITUMINOSOS URBANIZACIÓN U.A. 38 Y CALLES COLINDANTES AMPLIACIÓN DEL CP PINTOR TORRENT CON UN MÓDULO DE EDUCACIÓN INFANTIL DE TRES UNIDADES MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD AL POLÍGONO DE SAN LUIS Y SU ENTORNO EN LA CARRETERA ME 8 ENTRE LOS PK Y CONSTRUCCIÓN DE UN DEPÓSITO DE RECOGIDA DE AGUAS PLUVIALES Y DEPURADAS OBRAS DE EJECUCIÓN DE LA ROTONDA DE ACCESO AL AEROPUERTO Y URBANIZACIÓN EN EL AEROPUERTO DE MENORCA CONSTRUCCIÓN DE DOS NAVES DE PROMOCIÓN PROPIA EN POIMA IV FASE URBANIZACIÓN VIAL SANT ANTONI MA CLARET OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LOS CAMINOS RURALES DE LOS T. M. DE MAÓ, ES CASTELL I SANT LLUÍS MEJORA DE LA CARRETERA DE ACCESO A CALA SANT ESTEVE APARCAMIENTO DE LOS DELFINES ACONDICIONAMIENTO CUESTA DEL INDIO EN ME CONSTRUCCIÓN DEL SEGUNDO HANGAR DE LA ZONA DE AVIACIÓN GENERAL DEL AEROPUERTO DE MENORCA PACIFICACIÓN INTERSECCIÓN ME 24 A LA ALTURA DEL CAP D ARTRUTX MEJORA DE LOS TRAMOS II Y III PMV CAP D ARTRUTX ACONDICIONAMIENTO DEL ACCESO A ES CANUTELLS ACONDICIONAMIENTO DEL CAMÍ VELL DE CIUTADELLA ACONDICIONAMIENTO DEL CAMÍNS DEL SUD (CAMÍ DE SANT JOAN DE MISSA) URBANIZACIÓN MER 4 VIA RONDA EN ES MERCADAL AMPLIACIÓN DEL TRATAMIENTO TERCIARIO EN LA EDAR DE SANT LLUÏS DOTACIÓN DE CÉSPED ARTIFICIAL EN LOS CAMPOS DE FUTBOL DEL C.D. UNIÓ ESPORTIVA SAMI Y DE LA PEÑA ORIENT EN CIUTADELLA RECUPERACIÓN DE ALUMBRADO PÚBLICO Y PAVIMENTACIÓN CALA MORELL ALUMBRADO Y PAVIMENTACIÓN ACERAS URB. CALA EN BLANES ALUMBRADO Y PAVIMENTACIÓN ACERAS URB. CALES PIQUES REORDENACIÓN DUNAR DE LA ZONA COSTERA DE SAN ADEODATO Y STO TOMÁS URBANIZACIÓN POLÍGONO NUM 1, P.A. 1 FASES I Y II (FERRERIES) MOVIMIENTO DE TIERRAS APARTHOTEL AGORA EXPERIENCIA Página 2

3 1. EXPERIENCIA TOLO PONS S.L. A continuación se adjunta una lista de las obras ejecutadas por la empresa TOLO PONS S.L. en años anteriores. EXPERIENCIA Página 3

4 CLIENTE Denominación de la obra Objeto Final Importe Contrato (miles ) MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE CONSTRUCCIÓN DESALADORA CIUTADELLA DE MENORCA Constucción y explotación desaladora, incl. Conducciones marinas, de captación, de distribución y de salmuera, así como la propia estación desaladora agua marina, equipamientos e instalaciones auxiliares. UTE PRIDESA-TOLO PONS S.L. MINISTERIO DE FOMENTO MEJORA Y ENSANCHE DE LA Movimientos de tierras y obras de fábrica, encofrados, drenajes. UTE ACSA CARRETERA PM 710 DE MAÓ A AGBAR CONSTRUCCIÓN. TOLO PONS S.L. FORNELLS CONSELL INSULAR MENORCA CONSTRUCCIÓN VIAL DE ACCESO AL Carretera de nueva construcción que da acceso al nuevo hospital general NUEVO HOSPITAL GENERAL DE de Menorca (UTE ACSA-TOLO PONS) MENORCA (INCLUSO COMPLEMENTARIO) JUNTA DE COMPENSACIÓ P.I. TROTXA D'ALAIOR AMPLIACIÓN URBANIZACIÓN P.I. LA TROTXA ALAIOR, FASE II Construcción de una urbanización de nueva planta, incluso todas las redes de servicio, pavimentación, muros de contención y acondicionamiento de zonas verdes (UTE TOLO PONS S.L.-CONSTRUCCIONES OLIVES S.L.) E.C CONSELL INSULAR MENORCA MEJORA CARRETERA ME-1 EN SU TRAMO ENTRE MAÓ Y ES MERCADAL Mejora de la pavimentación de la carretera general de Menorca, incluso señalización y reparación de drenajes (UTE TOLO PONS S.L.-JUAN MORA S.A) AYUNTAMIENTO CIUTADELLA URBANIZACIÓN U.A. 37 (CIUTADELLA) Urbanización completa nueva planta GOVERN BALEAR ENCAUZAMIENTO CANAL SALAT Mejora cauce Canal Salat y Obra de Fabrica de cruce con Carretera Me 24 CIUTADELLA DE MENORCA (II FASE), (UTE ACSA TOLO PONS S.L.) INCLUSO COMPLEMENTARIO CONSELL INSULAR MENORCA MEJORA DE LA CARRETERA SANT JAUME EN ALAIOR Renovación de pavimento y ampliación de la carretera que une la me 1 con la urbanización de sant jaime (UTE TOLO PONS S.L.- M.POLO S.L. ) AENA AMPLIACIÓN DE LA PLATAFORMA DE Ampliación al doble de su extensión de la PAG existente, incluso sustitución AVIACIÓN GENERAL del alumbrado existente por nueva torre Mega PROMOCIÓN PROPIA CONSTRUCCIÓN Y PUESTA EN Construcción y puesta en funcionamiento de una planta de fabricación de MARCHA DE PLANTA DE FABRICACIÓN productos bituminosos como asfaltos, slurrys, etc DE ASFALTO AYUNTAMIENTO CIUTADELLA URBANIZACIÓN U.A. 38 (CIUTADELLA) Urbanización completa nueva planta E.C. 695

5 GREENFLOOR DOTACIÓN CESPED ARTIFICIAL CAMPO Remodelación del campo y dotación de césped artificial y equipamientos FUTBOL DE U.D. SAMI CIUTADELLA I PENYA ORIENT CIUTADELLA ACSA CONSTRUCCION GOVERN DE LES ILLES BALEARS AGBAR REORDENACIÓN DUNAR ZONA Ejecución total de la obra como subcontratista principal COSTERA DE S.ADEODATO Y ST. TOMÁS AMPLIACIÓN DEL CP PINTOR TORRENT Construcción de un nuevo edificio junto al edificio existente para albergar CON UN MÓDULO DE EDUCACIÓN los cursos de educación infantil INFANTIL DE TRES UNIDADES AYUNTAMIENTO CIUTADELLA RECUPERACIÓN Y MEJORA Recuperación 315 ptos de luz y pavimentación asfáltica INFRAESTRUCTURAS CALA MORELL A B Y C CIME MILLORA DE L'ACCESSIBILITAT AL Construcción de rotonda de acceso a Polígono Industrial sobre carretera POLÍGON DE SANT LLUÍS I EL SEU existente ENTORN, CARRETERA Me-8, PK SEGAX S.A. URBANIZACIÓN POLÍGONO Nº1- P.A. 1 Urbanización completa de nueva planta (FERRERIES) CONSORCI MERCADAL URBANIZACIÓN MER-4 VIA RONDA EN Urbanización de nueva planta MERCADAL CONSELL INSULAR MENORCA ACONDICIONAMIENTO DES CAMÍ VELL Mejora carretera existente, incluso pavimento y drenaje DE CIUTADELLA AENA CONSTRUCCIÓN DEPÓSITO AGUAS Construcción de depósito, edificación anexa, redes de drenaje e PLUVIALES Y DEPURADAS PARA instalaciones varias. RIEGO CONSELL INSULAR MENORCA MEJORA TRAMOS II Y III PMV CAP Mejora carretera existente, incluso pavimento y drenaje D ARTRUTX AYUNTAMIENTO CIUTADELLA URBANIZACIÓN COMPLETA U.A. 4 Urbanización completa nueva planta (CIUDADELA) PROMOCIÓN PROPIA CONSTRUCCIÓN DE DOS NAVES Construcción de dos naves industriales, para oficina y almacén INDUSTRIALES EN POIMA IV FASE respectivamente, en POIMA IV fase CONSELL INSULAR MENORCA ACONDICIONAMIENTO CAMINOS DEL Mejora carretera existente, incluso pavimento y drenaje SUR (CAMÍ DE SANT JOAN DE MISSA) ACSA AGBAR RED DE IMPULSIÓN PLAYAS DE Excavación de zanjas, colocación tubería y construcción estación impulsora CONSTRUCCION FORNELLS (MERCADAL) AYUNTAMIENTO CIUTADELLA RED DE PLUVIALES DE SON OLEO Renovación total de la red de pluviales y posterior pavimentación de la urbanización de Son Oleo (UTE TOLO PONS S.L.- CONSTRUCCIONES OLIVES S.L.)

6 AYUNTAMIENTO CIUTADELLA RECUPERACIÓN ALUMBRADO PÚBLICO Ejecución total de la obra como subcontratista principal Y PAVIMENTACIÓN CALES PIQUES ACSA AGBAR AMPLIACIÓN DEL TRATAMIENTO Excavación y construcción de depósito de muros hormigón armado y CONSTRUCCION TERCIARIO EN LA EDAR ST LUIS estación bombeo AENA ROTONDA DE ACCESO A Construcción rotonda acceso: pavimento, red de drenaje, alumbrado, líneas AEROPUERTO Y URBANIZACIÓN eléctricas AENA AMPLIACIÓN ZONA DE PRÁCTICAS Construcción de una nueva explanada pavimentada para zona de prácticas S.E.I. del Servicio de Extinción de Incendios CONSORCI RESIDUOS CONSTRUCCIÓN DEIXALLERÍA DE ES Ejecución obra MIGJORN GRAN AYUNTAMIENTO CIUTADELLA ALUMBRADOY PAVIMENTACIÓN Ejecución obra ACERAS URBANIZ. CALA N BLANES AYUNTAMIENTO CIUTADELLA URB. VIAL ST ANTONI MA. CLARET Urbanización completa nueva planta ENTRE MARIUS VERDAGUER Y R. NORTE CONSELL INSULAR MENORCA OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LOS Pavimentación de diversos caminos en varios términos municipales, CAMINOS RURALES DE LOS TÉRMINOS mediante mezcla bituminosa en caliente MUNICIPALES DE MAÓ, ES CASTELL I SANT LLUÍS AYUNTAMIENTO CIUTADELLA URBANIZACIÓN COMPLETA U.A. 16 Urbanización completa nueva planta (CIUDADELA) AYTO MAÓ APARCAMIENTO SANT CLIMENT Construcción aparcamiento, incl. redes drenaje y alumbrado y pavimentación VARIOS PROPIETARIOS URBANIZACIÓN BINISAFUA Urbanización completa nueva planta SEGAX S.A. MOVIMIENTOS DE TIERRAS Excavación, cimentaciones y movimiento de tierras APARTHOTEL AGORA (CIUTADELLA) CONSELL INSULAR MENORCA MEJORA DE LA CARRETERA DE Renovación de pavimento y ampliación de la carretera ACCESO A SANT ESTEVE AYUNTAMIENTO CIUTADELLA APARCAMIENTO LOS DELFINES Construcción aparcamiento, incl. redes drenaje y alumbrado y pavimentación CONSELL INSULAR MENORCA ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DE Mejora carretera existente, incluso pavimento y drenaje PAVIMENTACIÓN ME 1 PQ 17 AYUNTAMIENTO CIUTADELLA CAMÍ DE ALPARE Urbanización completa nueva planta CONSELL INSULAR MENORCA ACONDICIONAMIENTO CARRETERA DE Mejora carretera existente, incluso pavimento y drenaje ES CANUTELLS AYUNTAMIENTO ES MIGJORN AMPLIACIÓN AVDA DE LA MAR EN ES Urbanización completa de nueva planta, de continuación de avenida E.C. 105 MIGJORN existente AYUNTAMIENTO CIUTADELLA CALLE ORIENT Urbanización completa nueva planta

7 AYTO SANT LLUIS AMPLIACIÓN ZONA TENIS AYTO SANT Construcción pistas deportivas, incl. redes drenaje y alumbrado y LLUIS pavimentación AENA CONSTRUCCIÓN SEGUNDO HANGAR Construcción de nave industrial de estructura metálica incluso redes de DE LA ZONA DE AVIACIÓN GENERAL suministro AYUNTAMIENTO CIUTADELLA URBANIZACIÓN COMPLETA U.A. 8b Urbanización completa nueva planta (CIUDADELA) AYUNTAMIENTO CIUTADELLA URBANIZACIÓN COMPLETA U.A. 7 Urbanización completa nueva planta (CIUDADELA) ACCIONA EDAR AEROPUERTO MENORCA Construcción planta de tratamiento de nitratos en el Aeropuerto de Menorca, zona aire CONSELL INSULAR MENORCA CONSTRUCCIÓN ROTONDA Construcción rotonda pacificación tránsito (red saneamiento Aj.Ciutadella, ADECUACIÓN CRUCE CAP D ARTRUTX resto CIME) CLIENTE Denominación del servicio Objeto Final Importe Contrato (miles ) CONSELL INSULAR MENORCA MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN Mantenimiento de carreteras (calzada, cuneta, drenaje, obras de fábrica, CARRETERAS MENORCA etc.) UTE ACSA AGBAR CONSTRUCCIÓN. TOLO PONS S.L. AYUNTAMIENTO DE MANTENIMIENTO DEL PAVIMENTO DE Mantenimiento de las calles y vias del municipio (calzada, cuneta, drenaje, CIUTADELLA DIFERENTES CALLES Y VIAS DE obras de fábrica, etc.) CIUTADELLA

8 2. FICHAS EXPLICATIVAS En las próximas páginas se adjuntan las fichas explicativas de algunas de las obras de mayor relevancia ejecutadas a lo largo de los últimos años. EXPERIENCIA Página 10

9 CONSTRUCCIÓN DE LA INSTALACIÓN DESALADORA DE AGUA MARINA DE CIUTADELLA DE MENORCA EXPERIENCIA Página 11

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11 PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL AÑO FINALIZACIÓN BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE, DIRECCIÓN GENERAL DEL AGUA ,25 euros No finalizada La obra de Construcción de la instalación desaladora de agua marina de Ciutadella de Menorca consiste en la construcción de una planta desaladora de agua de mar, por el procedimiento de Ósmosis Inversa, con una capacidad de m3/dia. La planta desaladora se situa en una parcela de metros cuadrados de propiedad municipal, en la que se construyen los siguientes elementos: edificio de oficinas y control, edificio de proceso, depósito de salmuera y depósito general de agua tratada EXPERIENCIA Página 13

12 de metros cúbicos de capacidad. Además se incluye la captación de agua de mar y vertido del rechazo, así como una red de distribución de agua tratada hacia los depósitos municipales. El edificio de proceso alberga las instalaciones para llear a cabo el tratamiento del agua mediante ósmosis inversa: filtros de arena, dosificación de reactivos, bombas de alta presión, filtros de membranas de ósmosis inversa y recuperadores de presión. El depósito general de agua tratada se construye con hormigón armado in situ. La red de distribución se realiza mediante tuberías de polietileno de alta densidad colocada en zanja. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 14

13 AMPLIACIÓN POLÍGONO INDUSTRIAL LA TROTXA EN ALAIOR EXPERIENCIA Página 15

14 PROPIEDAD DE LAS OBRAS JUNTA DE COMPENSACIÓN FASE II POLÍGONO INDUSTRIAL LA TROTXA ALAIOR IMPORTE TOTAL ,41 AÑO FINALIZACIÓN 2007 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES Se trata de la construcción de una urbanización de nueva planta, que se ubica junto al actual Polígono de La Trotxa en Alaior, como ampliación del mismo. Las obras abarcan una superficie total de m2. El proyecto se inicia con el desbroce y excavación de todos los viales, y con la construcción de muros de hormigón armado y tipo boix de hormigón en masa, para contener aquellos tramos de vial que se encuentran sobreelevados respecto del terreno actual., después se puede proceder al terraplenado de los viales. Posteriormente se construyen las redes de servicio más profundas, en este caso las redes de aguas pluviales, de gran diámetro, y las de saneamiento. A continuación se ubican el resto de servicios: media y baja tensión eléctrica, agua potable, telefonía, comunicaciones y alumbrado. Destacar que se construyen 5 centros de transformación que se conectan a la subestación eléctrica más cercana y desde los que partirá el cableado. Finalmente se disponen los bordillos y se ejecutan los pavimentos de calzada y acera, y se colocarán los puntos de luz y elementos de mobiliario urbano que prevé el proyecto. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 16

15 CARRETERA DE ACCESO AL NUEVO HOSPITAL GENERAL DE MAÓ EXPERIENCIA Página 17

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18 PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL CONSELL INSULAR DE MENORCA ,29 euros AÑO FINALIZACIÓN 2006 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES La obra se proyecta para dar solución a los futuros problemas de acceso que tendría el nuevo hospital general de Menorca, actualmente en construcción en Maó. De este modo, se asegura el fluido acceso de vehículos y peatones al mismo, desde todos los posibles puntos de entrada a la ciudad. Se trata de una carretera de nueva construcción cuyos trabajos se iniciaron con la demolición de varias estructuras y de las paredes secas existentes, así como con el movimiento de tierras necesario para abrir la plataforma del vial. Posteriormente se ejecutaron las canalizaciones de drenaje y de alumbrado, así como todas las actuaciones necesarias para desviar los servicios afectados. Las obras de drenaje se realizaron mediante la colocación de marcos prefabricados de grandes dimensiones, fabricados expresamente para la obra en cuestión. Para minimizar su impacto sobre el entorno, las aletas se revistieron de mampostería en piedra seca. En esta obra se ha primado la sostenibilidad medioambiental, extendiendo material reciclado mediante el machacado del material de elevada calidad que se obtuvo de las excavaciones, que de no haber sido machacado hubiera sido retirado a vertedero. El proyecto contempla la pavimentación mediante firme de hormigón o de mezclas bituminosas en caliente en calzada, y EXPERIENCIA Página 20

19 con baldosas y street print en las aceras y el carril bici. Como ejemplo, el firme de la calzada principal consiste en 25 cm de Zahorra artificial y un firme bituminoso en 4 capas de un espesor total de 30 cm más. Por otro lado, se ha realizado una experiencia piloto construyendo un tramo de la carretera con un firme rígido consistente en 10 cm de mezclas bituminosas en caliente vertidas sobre un firme de hormigón de alta resistencia de un espesor de 18 cm. Las obras finalizan con la ejecución de la red de riego, la restitución de las paredes secas de las parcelas colindantes, la señalización horizontal y vertical del conjunto, y con la colocación de báculos para la iluminación de todo el conjunto. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 21

20 COMPLEMENTARIO PARA LA OBRA DE CARRETERA DE ACCESO AL NUEVO HOSPITAL GENERAL DE MAÓ PROPIEDAD DE LAS OBRAS CONSELL INSULAR DE MENORCA IMPORTE TOTAL ,34 euros AÑO FINALIZACIÓN 2006 BREVE EXPLICACIÓN DE La obra se proyecta para dar solución a los futuros problemas de LAS ACTUACIONES acceso que tendría el nuevo pabellón polideportivo Menorca y los institutos existentes. De este modo, se asegura el fluido acceso de vehículos y peatones a los mismos en situaciones de horas punta. Se trata de la adecuación de viales y zonas de estacionamiento cuyos trabajos se iniciaron con la demolición de varias pequeñas edificaciones y de las paredes secas existentes, así como con el movimiento de tierras necesario para abrir la EXPERIENCIA Página 22

21 plataforma del vial. Posteriormente se ejecutaron las canalizaciones de drenaje y de alumbrado, así como todas las actuaciones necesarias para desviar los servicios afectados. El proyecto contempla la pavimentación mediante firme de mezclas bituminosas en caliente en calzada, y con baldosas y street print en las aceras y el carril bici. Como ejemplo, el firme de la calzada principal consiste en 20 cm de Zahorra artificial y un firme bituminoso en 3 capas de un espesor total de 15 cm más. Las obras finalizan con la ejecución de la red de riego, la restitución de las paredes secas de las parcelas colindantes, la señalización horizontal y vertical del conjunto, y con la colocación de báculos para la iluminación de todo el conjunto. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 23

22 ACONDICIONAMIENTO DEL TRAMO II DE LA CARRETERA PM-710 DE MAÓ A FORNELLS EXPERIENCIA Página 24

23 PROPIEDAD DE LAS OBRAS GOVERN DE LES ILLES BALEARS, CONSELLERIA D OBRES PÚBLIQUES, HABITATGE I TRANSPORTS IMPORTE TOTAL ,00 euros AÑO FINALIZACIÓN 2004 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES La obra se engloba en el convenio en materia de carreteras firmado en 1988 entre el Govern de les Illes Balears y el Ministerio de Fomento, para mejorar la seguridad de la carretera que une Maó i Es Fornells en su tramo comprendido entre Favàritx i Sa Roca. Así, se han incorporado a la nueva carretera nuevos arcenes, se ha ampliado su sección trasversal y se ha mejorado su firme y el control hidrológico de los torrentes de la zona. Las medidas ecológicas se han extremado, más aún considerando la belleza paisajística del área de la obra, para lo que se han plantado especies autóctonas, y a demás se han recuperado antiguas técnicas constructivas tradicionales como la mampostería en pared seca. Así, los trabajos consistieron en el acondicionamiento de m, hasta conseguir una plataforma de ancho total 10,20m, así como en el cambio de firme de otros m en la citada carretera. De este modo, su sección pasa de 5 m a 7 metros con dos arcenes de 1 m y bermas exteriores de 0,6 m. En cuanto a los trabajos hidrológicos, se han construido 63 pasos de agua con anchos que oscilan entre 8 m y 1 m. Asimismo, se han construido 4 grandes intersecciones, de las cuales tres tienen forma de T y la cuarta es una rotonda. En cuanto a las medidas correctoras del impacto ambiental que se aplicaron, se pueden destacar la supresión del césped a favor de especies autóctonas, el ajuste de la sección tipo para minimizar la afección sobre las especies de los márgenes, el EXPERIENCIA Página 25

24 aprovechamiento de la tierra vegetal, el respeto por los usos constructivos tradicionales en Menorca con el revestimiento de piedra natural de los muros de contención y en los frontales de los pasos de agua y la reposición de las paredes de piedra seca existentes antes de la obra. L obra se ha realizado a lo largo de los años 2002 y 2004, abarcando un total de 24 meses. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 26

25 ENCAUZAMIENTO TRAMO URBANO CANAL SALAT (II FASE) PROPIEDAD DE LAS OBRAS GOVERN DE LES ILLES BALEARS, INSTITUT BALEAR DE L AIGUA I ENERGIA IMPORTE TOTAL ,48 euros AÑO FINALIZACIÓN 2006 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES La obra de Encauzamiento del tramo urbano del Canal Salat en Ciutadella consiste principalmente en el acondicionamiento del cauce del caudal de agua conocido como Canal Salat en Ciutadella de Menorca. De este modo, se corrigieron algunas deficiencias que presentaba la situación anterior, así como evitar las inundaciones que tradicionalmente se vienen produciendo. Por EXPERIENCIA Página 27

26 otro lado, el proyecto asegura el correcto funcionamiento de las redes de aguas pluviales que están conectadas al cauce a lo largo de su trazado. Se ejecutaron por un lado un encauzamiento poco agresivo mediante la formación de márgenes estables revestidos con un aplacado de piedra natural asentados sobre una base de hormigón armado, y por otro, se construyó un canal de hormigón de muros de altura variable para completar el trazado. En el cruce del cauce con la carretera Me-24, se proyectó una obra de fábrica tipo arco rebajado de 30 metros de longitud para permitir el paso bajo la mencionada carretera, con una sección libre de 25 m2 y cuya cimentación adecuada a la geotecnia local. Finalmente, todos los laterales del torrente se ajardinaron y se convirtieron en parque municipal. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 28

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29 MEJORA DE PAVIMENTACIÓN DE LA CARRETERA ME-1 EN SU TRAMO ENTRE MAÓ Y ES MERCADAL PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL CONSELL INSULAR DE MENORCA euros AÑO FINALIZACIÓN 2005 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES Se trata de la mejora del pavimento de la carretera que más tránsito soporta de toda la isla de Menorca: la vía que une Maó y Ciutadella En este caso, el ámbito de la obra se extendía desde el inicio de la misma, hasta Es Mercadal, abarcando un total de 23 Km de carretera. La obra se inició con la mejora de las obras de fábrica que se encuentraban deterioradas. Paralelamente a este tajo, se EXPERIENCIA Página 31

30 acometió la construcción de un carril central en la intersección del PK 10 con el camino de Loreto. A medida que se ejecutaron las obras del proyecto referente a limpieza, cunetas, etc., se inició el extendido de la primera capa de mezcla bituminosa y el pintado de la señalización del eje de la misma. Una vez ejecutada la capa base a lo largo de toda la traza, se procedió a realizar la capa de rodadura. En ambas capas se utilizaron dos equipos de extendido. Finalmente con una cadencia de pocos días, se iniciaron los trabajos de señalización de la capa de rodadura. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 32

31 URBANIZACIÓN U.A. 37 PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL AÑO FINALIZACIÓN BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES AJUNTAMENT DE CIUTADELLA euros Sin finalizar Se trata de una urbanización de nueva planta en una zona de expansión de Ciutadella de Menorca, en la que se prevé un fuerte desarrollo urbanístico. La obra comprende el movimiento de tierras necesario para acondicionar las calles a las cajas de los viales, así como la disposición en cada una de ellas de las redes de suministro de las distintas compañías suministradoras: saneamiento, agua potable, energía eléctrica, telefonía y telecomunicaciones, alumbrado. Por otro lado, se ejecutarán los firmes de los distintos viales, que van desde el aglomerado asfáltico hasta el adoquinado, pasando por pavimentos de diversos estilos como baldosas típicas de la zona o adoquines de zona verde. Finalmente, cabe indicar que en esta urbanización se cuidan ya desde la fase de proyecto los detalles de la imagen final, puesto que incluye el acondicionamiento de una zona verde con una pérgola de diseño y de elevadísima calidad para paseantes, así como la disposición de mobiliario urbano también de calidad superior y diseño exclusivo. Finalmente, se dispondrá la necesaria señalización horizontal y vertical para acondicionar los viales a la normativa vigente y permitir el tráfico rodado en buenas condiciones de seguridad. EXPERIENCIA Página 33

32 AMPLIACIÓN DE LA PLATAFORMA DE AVIACIÓN GENERAL EN EL AEROPUERTO DE MENORCA EXPERIENCIA Página 34

33 PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL AENA (AEROPUERTO DE MENORCA) ,93 euros AÑO FINALIZACIÓN 2005 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES La obra consiste en ejecutar la ampliación de la plataforma de aviación general existente actualmente en el Aeropuerto de Menorca al doble de su superficie originaria. Para ello, a demás de los movimientos de tierra y pavimentaciones correspondientes, debe modificarse la red de drenaje de la plataforma existente. También debe instalarse una torre tipo Mega de iluminación de plataforma de 30 ml de alto con 12 proyectores de alta potencia junto con los elementos complementarios que completarán la red de iluminación. Por otro lado, el proyecto contempla la ejecución del balizamiento de plataforma, así como la reforma total de la señalización existente, junto con la nueva señalización de las plazas de aparcamiento de aeronaves de toda la plataforma en la totalidad de su extensión. El pavimento de la plataforma tiene la particularidad de que se trata de un sistema que combina la flexibilidad de dos capas de mezclas bituminosas en caliente, una de ellas porosa, con la eficacia de un mortero anticarburante que rellena los huecos de la misma totalmente. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 35

34 CONSERVACIÓN PARCIAL DE LA OBRA CIVIL DE LOS TRAMOS DE CARRETERAS DEL CIME Y DE LOS CONVENIOS CON AYUNTAMIENTOS DE LA ISLA EXPERIENCIA Página 36

35 PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL CONSELL INSULAR DE MENORCA ,56 euros AÑO FINALIZACIÓN 2004 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES Las actuaciones que se contemplan en este contrato abarcan todas aquellas relacionadas con la obra civil necesarias para la conservación de carreteras: o sea, todas ellas, excepto la señalización horizontal y vertical, y la jardinería ornamental. Así, el periodo junio 2002 a junio 2004, se han realizado principalmente las siguientes actividades: limpiezas de calzadas, aceras y arcenes; desbroce de vegetación de borde de carretera, poda y tala de vegetación arbustiva; mantenimiento y limpieza de las obras de fábrica, cunetas de hormigón y cunetas en tierras; bacheos, reparación de blandones y extensión de nuevas capas bituminosas; recogida de pequeños derrumbes, reperfilado de taludes; reparación, cambio y nueva ejecución de biondas y otras muchas tareas enfocadas a conseguir la mejora de las condiciones de conservación de la carretera y la máxima satisfacción de sus usuarios. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 37

36 MEJORA DE LA CARRETERA DE ACCESO A SANT JAUME EN ALAIOR PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL CONSELL INSULAR DE MENORCA euros AÑO FINALIZACIÓN 2006 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES La Obra consistió en acondicionar la carretera, tanto en cuanto a trazado (se mejoraron varios puntos con deficiencias) y dimensiones (se amplió toda la carretera hasta conseguir un ancho útil mínimo de 7 m), como en cuanto a firme se refiere. Se trataba de una carretera antigua y muy deteriorada, y se procedió a la limpieza de sus márgenes, al acondicionamiento de algunos pasos subterráneos, al escarificado del firme existente y a la extensión de mezclas bituminosas en caliente EXPERIENCIA Página 38

37 que permitieron perfilar las irregularidades superficiales que presentaba la vía. Finalmente, se procedió a adaptar la señalización tanto vertical como horizontal a la normativa vigente, y se dispusieron elementos de balizamiento de madera acordes con el entorno rural que rodea la carretera. Asimismo, se procedió a la defensa de algunos márgenes de la vía, mediante la construcción de un muro de contención completamente aplacado con mampostería de pared seca para minimizar su impacto ambiental. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 39

38 AMPLIACIÓN DE LA PLATAFORMA DE PRÁCTICAS DEL SERVICIO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS (S.E.I.) EN EL AEROPUERTO DE MENORCA EXPERIENCIA Página 40

39 PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL AENA (AEROPUERTO DE MENORCA) euros AÑO FINALIZACIÓN 2005 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES La obra consistió en ampliar la zona de prácticas del SEI en el Aeropuerto, a una superficie total de m2 aproximadamente, ejecutada en terraplén de altura media 1,5 m y acabado en zahorra natural. Para protección de los vehículos que la utilicen, también se previó en el proyecto la instalación de una barrera bionda perimetral. Por otro lado, también se mejoró el recorrido de acceso desde la plataforma de estacionamiento principal hasta la propia zona de prácticas, mediante la ejecución de un vial de aproximadamente 250 m de largo y 7 m de ancho, incluyendo movimiento de tierras y pavimentación con mezclas bituminosas en caliente, así como el traslado de varios servicios afectados por la obra. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 41

40 CONSTRUCCIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE PLANTA DE FABRICACIÓN DE PRODUCTOS BITUMINOSOS EXPERIENCIA Página 42

41 PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL ASFALTOS LLINARITX S.L.- GRUPO TOLO PONS euros AÑO FINALIZACIÓN 2002 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES La obra consistió en la construcción de la planta de fabricación de productos bituminosos por un lado, y su puesta en funcionamiento por otro. El complejo consta de la propia planta de fabricación, un edificio de almacenamiento de áridos anexo, un edificio auxiliar de almacén, las oficinas de comandamiento, así como las instalaciones auxiliares propias de cualquier planta de fabricación de aglomerado: tanques, depósitos, etc. La planta puede pues fabricar tipo de mezclas bituminosas: densas, semidensas, gruesas, porosas, microaglomerados, incluso slurrys. Se producen aglomerados asfálticos tanto con árido calizo, como con árido granítico y se utilizan tanto los betunes convencionales como betunes modificados, ampliando de este modo al máximo las posibilidades de fabricación de cualquier mezcla que la normativa actual contempla SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 43

42 URBANIZACIÓN U.A. 38 Y CALLES COLINDANTES PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL AÑO FINALIZACIÓN BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES AJUNTAMENT DE CIUTADELLA ,00 euros Sin finalizar La obra de Urbanización U.A. 38 y calles colindantes consiste en la construcción de dos nuevas calles y la mejora de parte de las calles colindantes a la unidad de actuación. La U.A. 38 tiene una superficie de ,04 metros cuadrados. Las obras abarcan la U.A. 38 y el resto de la calle Pare Nin existente. La superficie total de viales de la U.A. 38 asciende a 3.206,08 metros cuadrados, y la superficie total de viales, incluidas las calles colindantes, asciende a 5.442,06 metros cuadrados. La ordenación de las nuevas calles comprende clazada de aglomerado asfáltico, aparcamientos de adoquín, aceras de bladosa hidráulica y jardinería. Las nuevas infraestructuras que se incluyen en las obras son: red de aguas pluviales, red de alcantarillado, red de agua potable, red de media tensión, red de baja tensión, red de alumbrado público y red de telefonos. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 44

43 AMPLIACIÓN DEL CP PINTOR TORRENT CON UN MÓDULO DE EDUCACIÓN INFANTIL DE TRES UNIDADES PROPIEDAD DE LAS OBRAS GOVERN DE LES ILLES BALEARS, INSTITUT BALEAR D INFRAESTRUCTURES I SERVEIS EDUCATIUS I CULTURALS IMPORTE TOTAL ,00 euros AÑO FINALIZACIÓN 2005 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES La obra de Ampliación del CP Pintor Torrent con un módulo de educación infantil de tres unidades consiste en la construcción de un nuevo edificio junto al edificio existente para albergar los cursos de educación infantil. El nuevo edifico es un volumen de una sola planta, con cubierta plana, desligado del edificio existente pero conectado con el mismo mediante una marquesina exterior. La superficie total construida con esta actuación es de 487,90 metros cuadrados, repartidos en tres aulas de clase, una aula de usos múltiples, aseos, sala de profesores, cocina, almacén y salas de insatlaciones. La estructura del edificio se construye toda en hormigón armado visto, incluyendo paredes exteriores, cubiertas y divisiones entre las cuatro aulas principales, mientras que las pequeñas divisiones se ejecutan mediante pared de bloque de hormigón. También se ha cerrado el perímetro del nuevo edificio con muros de hormigón armado y rampas de hormigón para acceso al mismo. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 45

44 MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD AL POLÍGONO DE SAN LUIS Y SU ENTORNO EN LA CARRETERA ME 8 ENTRE LOS PK Y PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL AÑO FINALIZACIÓN BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES CONSELL INSULAR MENORCA , 00 euros Sin finalizar Se trata del acondicionamiento de un punto especialmente conflictivo de la carretera ME 8 que une los municipios de Maó y Sant Lluis, a la altura de la entrada del Polígono Industrial de esta última población, mediante la construcción de una rotonda de grandes dimensiones. La obra comprende además del perceptivo movimiento de tierras, la adaptación de sendas redes de servicio afectadas por las obras, así como la ejecución de los drenajes necesarios para el adecuado desaguamiento de las aguas superficiales y de escorrentía. Además, comprende la extensión de un paquete de firme conforme a la normativa vigente y a base de mezclas bituminosas en caliente y zahorras, así como la adecuación al tránsito rodado de la nueva rotonda mediante la dotación de la señalización horizontal y vertical necesaria. Finalmente indicar que se prevé una red de alumbrado de diseño para asegurar la correcta visibilidad nocturna de la zona, así como el ajardinamiento y dotación de red de riego de la zona interior de la rotonda. También se prevé la ejecución de sendos muros de piedra seca tradicional menorquina para dotarle al conjunto de una imagen final agradable y en consonancia con su enterono. EXPERIENCIA Página 46

45 SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 47

46 CONSTRUCCIÓN DE UN DEPÓSITO DE RECOGIDA DE AGUAS PLUVIALES Y DEPURADAS PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL AENA (AEROPUERTO DE MENORCA) euros AÑO FINALIZACIÓN 2003 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES La obra se proyectó para recoger las aguas pluviales desde la zona de aparcamientos de la terminal de pasajeros y de oficinas, así como las aguas depuradas de la vecina estación depurada, con el fin de almacenarlas, filtrarlas e impulsarlas posteriormente a la red de riego general del recinto aeroportuario. Por tanto, primeramente se construyó un depósito de almacenamiento de aguas de hormigón armado encofrado a EXPERIENCIA Página 48

47 dos caras vistas, impermeabilizado interior y exteriormente y con forma de octógono de lado 10 m y con una profundidad total de 4m. Anexo a éste se ejecutó un depósito menor pero de más profundidad para alojar las aguas depuradas tras sufrir un proceso de filtrado en la caseta de bombas ubicada directamente sobre él. Asimismo, se ejecutó una red de drenaje en tubería de hormigón armado de diámetros mm y 1500 mm, que canalizaba las aguas hasta el depósito, y una tubería de impulsión de riego que llevaba las aguas filtradas hacia la red general de riego. Finalmente, el depósito se tapó con una lona especialmente diseñada y fabricada al respecto con alma de poliéster y lona de PVC que descansa sobre 16 tirantes que se sujetan en el pilar central. La última actuación fue el acondicionamiento de un vial de acceso para permitir la llegada de vehículos hasta la caseta de filtros y bombas, iluminado por una red de alumbrado especialmente construida al respecto. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 49

48 OBRAS DE EJECUCIÓN DE LA ROTONDA DE ACCESO AL AEROPUERTO Y URBANIZACIÓN EN EL AEROPUERTO DE MENORCA PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL AENA (AEROPUERTO DE MENORCA) ,08 euros AÑO FINALIZACIÓN 2004 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES Construcción de una rotonda para solucionar la intersección de la carretera de acceso a la terminal de pasajeros y el acceso/salida del lado aire del Aeropuerto de Menorca. El antiguo acceso se acondicionó mediante la realización de demoliciones y desmontajes. Tras los movimientos de tierra de adecuación a la nueva cota se procedió a la sustitución de una EXPERIENCIA Página 50

49 línea eléctrica de media tensión deteriorada por su antigüedad por otra de iguales características, para lo que se construyó una canalización paralela de modo que los cortes de suministro eléctrico al Aeropuerto se mantuvieran durante el mínimo periodo de tiempo posible. Simultáneamente a la sustitución de la canalización eléctrica de media tensión, se construyó una nueva línea de telefonía de abastecimiento a la terminal. Finalmente, se procedió a la mejora de firme con dos capas de aglomerado, al pintado de todas las marcas viales que conforman la señalización horizontal, y a la dotación de la señalización vertical necesaria para el correcto flujo de tránsito. Finalmente, se ajardinará la zona verde central de la rotonda mediante el transplante de tres ejemplares de palmera y la dotación de una red de riego necesaria para mantener el césped que se plantará. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 51

50 CONSTRUCCIÓN DE DOS NAVES DE PROMOCIÓN PROPIA EN POIMA IV FASE PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL AÑO FINALIZACIÓN BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES TOLO PONS S.L euros En construcción Se trata de un edificio de dimensiones 24.5 x 22,5 m y 10 m de altura en el punto máximo, dividida en dos naves: una dedicada a las oficinas de nuestra empresa en Maó, y la otra sin uso definido por el momento. La estructura principal de la nave se ha construido en estructura metálica prefabricada, y los cerramientos tanto de cubierta, como del peto, como de parte de la fachada, se han realizado de panel tipo sándwich de distintos espesores. Asimismo, la zona de oficinas se ha ejecutado en bloque de hormigón y su imagen final en fachada se consigue mediante un aplacado de pizarra. EXPERIENCIA Página 52

51 URBANIZACIÓN VIAL SANT ANTONI MA CLARET PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL AJUNTAMENT DE CIUTADELLA ,00 euros AÑO FINALIZACIÓN 2004 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES La finalidad de esta obra es urbanizar el tramo de la calle Sant Antoni Maria Claret entre las calles Marius Verdaguer y Ronda Norte, en el término de Ciutadella de Menorca. EXPERIENCIA Página 53

52 Se trata de una urbanización de nueva planta. Entre las actuaciones que contempla, se encuentran no tan sólo la ejecución del movimiento de tierras, nivelación, ejecución del firme flexible y señalización horizontal y vertical de la traza, necesarios para la apertura al tránsito del nuevo vial, sino que también se debían solucionar otros aspectos como el gran desnivel que existía en uno de los laterales de la traza, resultado de la existencia de diversas canteras abandonadas en la zona Para solucionar esta incidencia, se construyó un muro in situ de hormigón armado encofrado a dos caras de altura hasta 4,5 m contra el que posteriormente se ejecutó la caja del vial. Asimismo, se reconstruyó una alineación de mampostería de pared seca para delimitar la calzada del nuevo vial. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 54

53 OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LOS CAMINOS RURALES DE LOS T. M. DE MAÓ, ES CASTELL I SANT LLUÍS PROPIEDAD DE LAS OBRAS CONSELL INSULAR DE MENORCA IMPORTE TOTAL ,00 euros AÑO FINALIZACIÓN 2006 BREVE EXPLICACIÓN DE La obra se proyecta para realizar un refuerzo de firme en LAS ACTUACIONES diferentes caminos rurales de los terminos municipales de Maó, Es Castell y Sant Lluis. Se trata de la adecuación de los viales más deteriorados. El proyecto contempla el desbroce y limpieza de cunetas, la pavimentación mediante firme de mezclas bituminosas en caliente en calzada, la señalización horizontal y vertical del conjunto. EXPERIENCIA Página 55

54 MEJORA DE LA CARRETERA DE ACCESO A CALA SANT ESTEVE PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL CONSELL INSULAR DE MENORCA ,00 euros AÑO FINALIZACIÓN 2006 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES La obra se proyecta para dar solución a los problemas de acceso que tenía la vía de acceso a la cala St. Esteve debido a una anchura inadecuada para la circulación en doble sentido. Se ensancha la carretera de modo que se asegura un tránsito normalizado de vehículos. Se trata de la adecuación del vial y aparcamiento adyacente EXPERIENCIA Página 56

55 cuyos trabajos se iniciaron con la demolición de una de las paredes secas existentes y la reconstrucción de la misma para conseguir la anchura necesaria. El proyecto contempla la pavimentación mediante firme de mezclas bituminosas en caliente en calzada, así como la restitución de las paredes secas demolidas. Finalmente, para poner en servicio la carretera de nuevo, se prevé la señalización horizontal y vertical del conjunto. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 57

56 APARCAMIENTO DE LOS DELFINES PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL AYUNTAMIENTO DE CIUTADELLA DE MENORCA EUROS AÑO FINALIZACIÓN 2007 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES La obra contempla la ejecución de un parking previo acondicionamiento del terreno existente mediante eliminación de ciertos elementos a demoler y nivelación del terreno mediante movimiento de tierras. Por otro lado, se realiza un muro de hormigón, y se ejecutan diversas divisiones interiores. Finalmente, la obra contempla la pavimentación de toda la zona con mezclas bituminosas en caliente y zahorras, la señalización según la normativa vigente, y la iluminación de todo el conjunto para asegurar condiciones de visibilidad nocturna. Se ejecuta también la jardinería de las zonas verdes. EXPERIENCIA Página 58

57 ACONDICIONAMIENTO CUESTA DEL INDIO EN ME-1 PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL CONSELL INSULAR DE MENORCA ,15 euros AÑO FINALIZACIÓN 2004 EXPERIENCIA Página 59

58 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES Se trata de la mejora y acondicionamiento de un tramo de la carretera principal que une las ciudades de Maó y Ciutadella, puesto que en este punto se había localizado un elevado número de accidentes debido al deslizamiento por desgaste del firme. Se inició la obra con el desbroce de la vegetación sita en los bordes de la carretera hasta una amplitud media de 1,5 m aproximadamente. Posteriormente se acondicionó el firme en toda su longitud mediante la extensión de una capa bituminosa en caliente. Cabe destacar en este punto que el firme extendido en este tramo de carretera contenía árido de procedencia granítica, mucho más durable, adaptando de este modo el proyecto a la normativa vigente. Finalmente, se procedió al pintado de toda la señalización horizontal de la traza. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 60

59 CONSTRUCCIÓN DEL SEGUNDO HANGAR DE LA ZONA DE AVIACIÓN GENERAL DEL AEROPUERTO DE MENORCA PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL AENA (AEROPUERTO DE MENORCA) euros AÑO FINALIZACIÓN 2004 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES Se trata de la construcción de una nave de estructura metálica similar a la ya existente en la plataforma de aviación general de la zona aire del Aeropuerto de Menorca. Para ello, se realizó previamente un estudio geológico del terreno sobre el que debía sustentarse la nave, ante las sospechas EXPERIENCIA Página 61

60 de falta de estabilidad. Descartado esta duda, se procedió a la construcción de las 13 zapatas que sustentan esta nave de 21x 23 m en planta y de altura libre total en el vértice de 8,4 m. La estructura metálica se base en pórticos de acero galvanizado de alta calidad formados por perfiles metálicos ensamblados con tornillos de alta resistencia y unidos entre sí por correas y arriostramientos. La cubierta se realizó con chapa de acero prelacada de color gris, para asegurar la máxima similitud estética con la nave ya ejecutada, con un 15% de superficie de lucernarios que favorecen la iluminación natural. Finalmente, se ejecutó una red interior de electricidad y alumbrado industrial interior, y se dotó la nave con un aseo con ducha, lavabo y retrete para asegurar el confort necesario en instalaciones de este tipo. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 62

61 PACIFICACIÓN INTERSECCIÓN ME 24 A LA ALTURA DEL CAP D ARTRUTX PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL CONSELL INSULAR DE MENORCA AJUNTAMENT DE CIUTADELLA ,45 euros AÑO FINALIZACIÓN 2004 BREVE EXPLICACIÓN La carretera Me 24 que une Ciutadella con el Cap d Artrutx tenía EXPERIENCIA Página 63

62 DE LAS ACTUACIONES antes de esta actuación un importante punto negro ubicado en su tramo final: la intersección de la misma con el acceso a la urbanización de Cap d Artrutx. La pacificación del mismo se consigue mediante la ejecución de una rotonda de grandes dimensiones. De este modo, no solo se realizaron las actuaciones propiamente necesarias para la adecuación de la zona a las nuevas circunstancias (movimiento de tierras, nivelación, extensión de subbase granular y ejecución del paquete de firmes de mezcla bituminosa en caliente, así como señalización horizontal y vertical), sino que a demás, se utilizó el novedoso sistema cuya patente ostenta el grupo Tolo Pons S.L. denominado STREETPRINT, consistente en aglomerado impreso, en este caso imitando un pavimento de adoquín. Con el cambio de textura en el pavimento se consigue que el conductor, alertado por el cambio en el sonido que produce el tránsito sobre una superficie más rugosa, instintivamente reduzca la velocidad, reduciendo por lo tanto proporcionalmente el peligro de colisiones en la zona. El Ajuntament de Ciutadella, paralelamente, proyectó la mejora de la red de saneamiento en el tramo de las obras. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 64

63 MEJORA DE LOS TRAMOS II Y III PMV CAP D ARTRUTX PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL CONSELL INSULAR DE MENORCA ,00 euros AÑO FINALIZACIÓN 2003 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES Las obras se diseñaron para mejorar la viabilidad del PK 2000 de la carretera que une Ciutadella con el Cap d Artrutx, conflictiva por la falta de visibilidad. De este modo, se mejoró el trazado suavizando su recorrido y mejorándolo. Para conseguirlo, no sólo se realizó un movimiento de tierras y la demolición de sendas construcciones que se localizaban en la nueva traza, sino que también se desplazaron las conducciones afectadas por las obras: agua potable, saneamiento, telefonía y energía eléctrica. Para mejorar la estética de la obra, se realizaron muros tipo Bosch en los grandes taludes que se generaron en uno de los laterales de la calzada. Además, se dotó de iluminación la zona y finalmente se pavimentó con firme bituminoso todo el tramo afectado, regularizando los peraltes y adaptándolos a la normativa y mejorando de este modo las condiciones de circulación de la zona. Asimismo, se realizó una canalización de grandes dimensiones (tres conductos de PVC de 1200 mm de diámetro) para desaguar el cauce natural que cruzaba la traza a una cota aproximada de -2,9 m. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 65

64 ACONDICIONAMIENTO DEL ACCESO A ES CANUTELLS PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL CONSELL INSULAR DE MENORCA ,08 euros AÑO FINALIZACIÓN 2003 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES Se trata de la mejora y acondicionamiento de un camino existente, localizado en el término municipal de Maó. Se inició la obra con el desbroce de la vegetación sita en los bordes de la carretera hasta una amplitud media de 1 m aproximadamente, o en su defecto hasta alcanzar el borde de la carretera cuando lindaba con una pared seca. Asimismo, se procedió a la recogida de los restos de pared seca que con el tiempo se habían localizado a lo largo de toda la traza. Posteriormente se acondicionó el firme en toda su longitud mediante la extensión de una capa bituminosa en caliente. En algún tramo localizado, se colocó bionda para la protección de puntos especiales con peligro de desprendimiento, y finalmente se procedió a señalizar la carretera con las marcas viales y la señalización vertical que la normativa vigente aconseja.. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 66

65 ACONDICIONAMIENTO DEL CAMÍ VELL DE CIUTADELLA PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL CONSELL INSULAR DE MENORCA ,00 euros AÑO FINALIZACIÓN 2003 BREVE EXPLICACIÓN DE LAS ACTUACIONES Se trata de la mejora y acondicionamiento de un camino existente, localizado en el término municipal de Ciutadella, que antes de las actuaciones se encontraba en precario estado de mantenimiento. Así, tras un bacheado previo, se inició la obra con el desbroce de la vegetación sita en los bordes de la carretera. Asimismo, se procedió a la recogida de los restos de pared seca que con el tiempo se habían localizado a lo largo de toda la traza. Posteriormente se acondicionó el firme en toda su longitud, bien mediante la aplicación de doble tratamiento en las zonas de la traza que soportaban menos tránsito, bien con la extensión de una capa bituminosa en caliente en aquellas en que la carga de tráfico así lo aconsejaba. También se ejecutaron a lo largo de todo el camino algunos sobreanchos para permitir el cruce de dos vehículos en aquellos puntos en que la sección de la vía resultaba insuficiente.. SITUACIÓN EN PLANTA EXPERIENCIA Página 67

66 ACONDICIONAMIENTO DEL CAMÍNS DEL SUD (CAMÍ DE SANT JOAN DE MISSA) PROPIEDAD DE LAS OBRAS IMPORTE TOTAL CONSELL INSULAR DE MENORCA ,15 euros AÑO FINALIZACIÓN 2003 EXPERIENCIA Página 68