Extendedora de encofrado deslizante de uso universal. Extendedora de encofrado deslizante SP 500

Transcripción

1 Extendedora de encofrado deslizante de uso universal Extendedora de encofrado deslizante SP 500

2 La versatilidad de un genio en el extendido de hormigón Bastidor de la máquina con sistema telescópico El robusto bastidor básico, resistente a la torsión, está hecho de sólidos perfiles de acero. Está diseñado para una anchura de trabajo mínima de 2,0 m, siendo posible una ampliación hidráulica de ambos lados hasta 6,0 m mediante un sistema telescópico (estándar). Alisador longitudinal La chapa del alisador longitudinal de aluminio de alta calidad se desplaza regularmente en el brazo saliente en sentido transversal sobre toda la capa de hormigón, mientras que un mecanismo de biela y manivela se encarga de un movimiento adicional en dirección longitudinal. De esta forma, es posible alisar la superficie completa de la capa de hormigón extendida. El campo de acción del alisador longitudinal se puede ampliar de forma modular. Dispositivo fijador de pasadores El dispositivo fijador de pasadores (DBI) introduce los pasadores mediante vibración con suma precisión y de forma completamente automática en el hormigón precompactado, observando a la vez las normas legales. Aunque la SP 500 siga desplazándose, el DBI persevera en el sitio de colocación de los pasadores en el hormigón hasta que haya finalizado este proceso. El DBI está integrado en el bastidor de la máquina y se puede ensanchar de forma modular. Alisador transversal Un excéntrico, accionado hidráulicamente, mueve el alisador transversal de un lado al otro con la finalidad de alisar la superficie de hormigón. Es necesario cuando se utiliza un dispositivo fijador de pasadores y, además, recomendable cuando se trabaja con mezclas de hormigón con una relación agua/cemento muy baja (asentamiento). El alisador transversal se puede ensanchar de forma modular. Desde el bordillo hasta la autopista El distintivo de la SP 500 es la flexibilidad. Y es que la extendedora de encofrado deslizante multifuncional no sólo es capaz de producir capas de hormigón con una anchura de hasta 6,0 m y un espesor de 400 mm para la construcción de autopistas o aeropuertos, sino también de colocar perfiles monolíticos pequeños y grandes, como bordillos o vallas de protección. Y por si fuera poco: una cantidad innumerable de opciones, como vibradores hidráulicos o eléctricos, dispositivos fijadores de pasadores y de alisado, brazos giratorios o las unidades de mando tridimensionales sin alambre conductor confieren a la SP 500 una variedad de aplicaciones adicional. Su diseño modular permite, además, configurarla óptimamente de acuerdo con las necesidades específicas del cliente y equiparla posteriormente con componentes sin que esto constituya ningún problema.

3 Dispositivo fijador de anclas El dispositivo fijador de anclas permite introducir anclas en el hormigón previamente compactado en los bordes de una calzada. Estas anclas sirven para unir firmemente calzadas colindantes. Vibradores Los vibradores compactan el hormigón mediante vibraciones de alta frecuencia, haciendo que el aire ocluido en los poros de aire pueda escapar. La SP 500 está preparada para el funcionamiento con una cantidad máxima de 16 vibradores hidráulicos o, de forma alternativa, con 18 vibradores eléctricos. Encofrado de carreteras El encofrado de carreteras es una sólida estructura de acero que, valiéndose del peso de la máquina, da forma al hormigón para obtener el perfil deseado. Además, crea una superficie uniforme y lisa. Los moldes para el encofrado entre orugas están disponibles con muchas anchuras diferentes. La gama de encofrados para la construcción de carreteras incluye modelos con una anchura de 2,0 a 6,0 m y un espesor de hasta 400 mm (estándar). Cuchilla distribuidora/sinfín de distribución Una cuchilla distribuidora o un sinfín de distribución reparten uniformemente el hormigón previamente colocado en toda la anchura de trabajo. Ambos dispositivos distribuidores se pueden ampliar de forma modular. La SP 500 es ideal para el extendido de hormigón de alta calidad en la construcción de carreteras nacionales, autopistas, aeropuertos, trazas ferroviarias y todo tipo de perfiles monolíticos. El bastidor de la máquina, ampliable hidráulicamente mediante un sistema telescópico, permite anchuras de extendido estándar de 2,0 a 6,0 m y, si el cliente lo desea, incluso de más de 6,0 m. La extendedora de encofrado deslizante también ha probado su eficacia en aplicaciones especiales en la compleja construcción de túneles, así como en combinación con la tecnología tridimensional, orientada al futuro. El diseño modular de la SP 500 es también muy útil en la producción sencilla de carreteras con perfil de caída transversal. 2 // 3

4 Un multitalento para todo tipo de perfi les de hormigón Brazo giratorio y columna de elevación A fin de poder llevar los trenes de orugas a la posición óptima en cada situación en el lugar de obras, es posible integrar unos pares de brazos giratorios en la parte delantera y trasera. Las columnas de elevación, ampliables hidráulicamente mediante un sistema telescópico, sirven para regular la altura de los trenes de orugas. Panel de control El cómodo panel de control, que se puede girar y cerrar con llave, está dotado de prácticos botones y teclas marcados de manera que se entiendan independientemente del idioma. El display digital de cristal líquido dispuesto en el centro permite introducir los datos de las aplicaciones y leer los estados operacionales de importancia. La salida de datos se realiza en varios idiomas. Depósito de agua El depósito de agua tiene cabida para 475 l de agua para limpiar la extendedora de encofrado deslizante con un limpiador de alta presión. De forma opcional, está disponible un segundo depósito de agua. Encofrado deslizante para perfiles monolíticos Está disponible una gran variedad de formas y tamaños de encofrados deslizantes para producir perfiles monolíticos. La gama abarca desde los encofrados para generar bordillos hasta los encofrados para vallas de protección de 2,2 m de altura como máximo. Los encofrados se pueden montar a la derecha o izquierda de la extendedora de encofrado deslizante. Unidad de accionamiento La SP 500 está equipada de un potente motor diésel de seis cilindros, refrigerado por agua y con insonorización especial. Una sola máquina para el encofrado lateral y entre orugas Con la SP 500 se pueden producir además de las capas de hormigón perfiles monolíticos de alta calidad en el procedimiento de encofrado lateral. Ya se trate de encofrados estandarizados o de encofrados especiales que cumplen las especificaciones del cliente, nuestra gama de productos abarca los más variados encofrados deslizantes para vallas protectoras, bordillos, perfiles de cunetas de bordillos, canales, canaletas de agua y caminos estrechos. Los equipos opcionales, como el trimmer, la alimentación de hormigón a través de una cinta transportadora o un sinfín de transporte, tres o cuatro trenes de orugas incrementan el campo de aplicaciones. El concepto modular naturalmente toma en consideración los deseos individuales del cliente, también en el proceso de encofrado lateral, por lo que es posible integrar posteriormente componentes adicionales con toda facilidad. Y precisamente esta flexibilidad es lo que hace que la SP 500 sea tan económica.

5 Puesto de mando En el puesto de mando, los elementos de manejo están distribuidos de manera clara y ergonómica. Desde aquél, el operador de la máquina tiene una buena visión general de todos los puntos esenciales de la extendedora de encofrado deslizante y de la obra. Alimentación de hormigón En el encofrado lateral, la alimentación de hormigón se realiza a través de una cinta transportadora o de un sinfín accionado de forma hidráulica. La velocidad de transporte del material es de regulación continua. También el ángulo de inclinación es variable. Es posible hacer girar lateralmente el módulo de alimentación a fin de adaptarlo a las circunstancias en el lugar de obras. Tren de orugas La versión básica de la SP 500 está equipada con tres trenes de orugas de accionamiento hidráulico independiente. Se puede montar un cuarto tren de orugas sin ningún problema, el que resulta muy útil para el encofrado entre orugas en la construcción de carreteras anchas y aplicaciones de encofrado lateral con encofrados grandes. La velocidad de extendido y de transporte puede regularse de forma continua, tanto para el avance como para la marcha atrás. Es posible posicionar todos los trenes de orugas de tal manera que sea posible desplazar la SP 500 en sentido transversal y longitudinal. Trimmer El trimmer sirve para preparar el subsuelo, asegurando así el extendido uniforme de hormigón. Consta de una base de trimmer, con regulación hidráulica de la altura, así como de un tambor de trimmer capaz de preparar el suelo a trabajar hasta una profundidad de 100 mm. Partiendo de una anchura básica de 750 mm, esta unidad puede extenderse en pasos de 250, 300 ó 350 mm hasta una anchura máxima de mm. El personal experto transforma la extendedora de encofrado deslizante para el encofrado entre orugas en una máquina para el encofrado lateral en un tiempo muy breve directamente en el lugar de obras. Dado que el encofrado lateral se puede montar del lado derecho o izquierdo, la hormigonera siempre se desplaza en el mismo sentido de circulación que el tráfico. Ideal para obras estrechas: partiendo de la posición de encofrado entre orugas, se hace gira el bastidor de la máquina en un ángulo de 90 en dirección longitudinal para realizar trabajos de encofrado lateral. También es posible realizar el encofrado lateral en sentido transversal, por ejemplo, cuando se emplea un encofrado deslizante montado de forma alejada del bastidor. 4 // 5

6 Control tridimensional para el extendido económico de hormigón Productividad y precisión elevadas La estación total dispone de sensores que siguen los prismas montados en la SP 500 y calcula así la posición 3D del encofrado La capa de hormigón producida por la SP 500 en combinación con la tecnología 3D corresponde exactamente a las especificaciones Precisión perfecta sin alambre conductor con la SP 500 Wirtgen es pionero en tecnología 3D En el extendido de hormigón profesional, el futuro le pertenece al control tridimensional (3D) sin alambre conductor. Además de la mayor precisión de extendido, una de las ventajas principales es la elaboración de modelos digitales del terreno, que resulta considerablemente más económica que la medición y la colocación de alambres conductores. La SP 500 domina el avanzado procedimiento de construcción: en el transcurso de la última década esta máquina ha realizado con éxito numerosos proyectos, entre ellos, la primera traza ferroviaria producida en Europa con tecnología 3D. Hemos comprobado esmeradamente la compatibilidad de la SP 500 con los controles 3D de los principales proveedores, para garantizar así un elevado grado de seguridad de aplicación. Además de ello, nuestros propios especialistas se ocupan continuamente del perfeccionamiento de los sistemas.

7 Máquinas robustas con el distintivo «hecho en Alemania» Ingenieros y técnicos especializados participan en el diseño y el desarrollo de la SP 500 Diseño bien pensado y fabricación de alta calidad Trabajos de soldadura de primera calidad realizados en el bastidor de la máquina SP 500 Montaje final en la nueva planta de montaje, concebida especialmente para máquinas especiales En la planta matriz de Windhagen creamos las bases para que la vida útil de la SP 500 sea larga y eficiente. Estas bases las constituyen nuestros empleados altamente cualificados y la excelente calidad de fabricación con métodos modernísimos, en su mayoría controlados por ordenador. Nuestros estrictos controles de calidad y extensos ensayos confirman que nuestros productos son productos de excelente calidad «hechos en Alemania». Los especialistas en aplicaciones de Wirtgen están presentes en las obras de nuestros clientes en todo el mundo, cuyos deseos y exigencias influyen en el perfeccionamiento continuo de la SP // 7

8 Carreteras de excelente calidad Para capas de hormigón de larga vida útil Distribución de hormigón con un sinfín de distribución en la construcción de una carretera nacional Acabado de la superficie con alisadores transversal y longitudinal La SP 500 domina todo: superficies de hormigón perfectas en un aeropuerto Extendedoras de encofrado deslizante: empleo a nivel mundial desde hace 30 años Si se trata de la producción rápida y económica de todo tipo de capas de hormigón de alta calidad, la extendedora de encofrado deslizante SP 500 es la solución ideal. El diseño modular permite anchuras de extendido estándar de 2,0 a 6,0 m, así como un espesor de extendido de 400 mm. La cuchilla distribuidora o el sinfín de distribución distribuyen el hormigón homogéneamente y la inteligente regulación de la altura y de la dirección garantiza resultados de extendido exactos. La incorporación de pasadores o anclas laterales se realiza de forma automática y según se requiera y sin interrumpir el proceso de trabajo. De esta forma, la SP 500 cumple los mejores requisitos para la construcción de carreteras para un elevado número de vehículos de carga pesada, pistas de despegue y de aterrizaje en aeropuertos y superficies industriales altamente solicitadas.

9 Experiencia sólida en la construcción de túneles Reequipamiento de la máquina en lugares estrechos Atravesar la montaña a alta velocidad Zero-clearance -extendido con control sin alambre conductor en un túnel cerca de Madrid (España) Wirtgen dispone de una experiencia adquirida a lo largo de muchos años en el extendido de fondos de túneles con condiciones de espacio muy estrechas. Gracias al diseño modular, es posible modificar la estructura de la SP 500 para adaptarla exactamente a las distintas aplicaciones. En algunos casos concretos, particularmente exigentes, hemos rediseñado a medida p. ej. el sistema de alimentación de hormigón, el encofrado deslizante o la regla de extendido. Muchos proyectos realizados con éxito convierten a la SP 500 en un verdadero especialista en el extendido subterráneo de hormigón. 8 // 9

10 Las vías en placa son trabajos para expertos Líderes en la concepción La vía en placa permite radios y elevados ángulos de inclinación Trabajo de precisión para el tráfico de cercanías o trenes de alta velocidad El perfil producido con suma precisión permite a los trenes desplazarse a velocidades de más de 300 km/h Dominio de tolerancias extraordinariamente estrictas Desde un principio, Wirtgen ha impulsado decisivamente la construcción de las llamadas vías en placa o vías sobre placas de hormigón. Estas vías sirven de traza estable, por ejemplo, para trenes de alta velocidad. El proceso de construcción es parecido al extendido entre orugas. La SP 500 es capaz de producir vías en placa de cualquier forma deseada. Dado que las fuerzas que actúan sobre las vías férreas son muy elevadas, los carriles no se colocan de forma suelta en grava, sino se empotran en hormigón. Para reforzar el carril, por lo general, se coloca una armadura y, a continuación, la SP 500 genera una traza de hormigón con un perfil especial de superficie con una precisión milimétrica. La larga vida útil, la capacidad de resistencia, la posición exacta de los carriles y la facilidad de mantenimiento hablan a favor del método de construcción sin grava.

11 Los perfiles monolíticos representan un amplio campo de aplicaciones Extendido lateral en todas sus facetas Producción de un canal grande en forma de V Vallas de protección estables de hasta 2,2 m de altura, con y sin armadura Extendido preciso de un perfil de cuneta de bordillo La máquina SP 500 se pueden transportar con facilidad y reequipar rápidamente y es capaz de realizar diferentes trabajos en diferentes lugares a lo largo de una jornada. Es posible producir de forma económica bordillos, perfiles de cunetas de bordillos, vallas pequeñas y altas, todo tipo de canales, canalones y caminos estrechos. Después de preparar la SP 500 para el extendido lateral, las medidas compactas de la máquina permiten utilizarla en obras estrechas. El encofrado deslizante se puede montar del lado derecho o izquierdo, según se requiera; la alimentación de hormigón se realiza a través de un sinfín o de una cinta transportadora. 10 // 11

12 Ilustraciones y los textos sin compromiso. Reservado el derecho a modificaciones técnicas. Los datos de rendimiento dependen de las condiciones de la obra. N SP-03/10 by Wirtgen GmbH Impreso en Alemania Wirtgen GmbH Reinhard-Wirtgen-Strasse Windhagen Alemania Tel.: +49 (0) 26 45/131-0 Fax: +49 (0) 26 45/ Internet: info@wirtgen.com