MOTORES TÉRMICOS CONTENIDOS
|
|
|
- Carla Tebar Botella
- hace 9 años
- Vistas:
Transcripción
1 1. MAQUINA DE VAPOR 2. TURBINA DE VAPOR MOTORES TÉRMICOS CONTENIDOS 3. MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA: motores de explosión, de combusjón, turbina de gas. 4. RENDIMIENTO DE LOS MOTORES TÉRMICOS 5. EFECTOS MEDIOAMBIENTALES.
2 INTRODUCCIÓN DEFINICIÓN: disposijvos funcionamiento periódico transforman calor en trabajo. TIPOS: combusjón externa, interna, rotajvo. FLUIDO MOTOR: vapor agua, aire, mezcla gases.
3 MÁQUINA DE VAPOR 1. PARTES: hogar, caldera, cilindro, órganos movimiento. 2. CALDERA: limite metalúrgico, sobrecalentador. 3. CILINDRO: caja distribución, corredera, émbolo. 4. ORGANOS MOVIMIENTO: vástago, biela, manivela
4 MÁQUINA DE VAPOR COMPOSICIÓN DEL CILINDRO
5 MÁQUINA DE VAPOR FUNCIONAMIENTO
6 MÁQUINA DE VAPOR ESQUEMA BÁSICO
7 CICLO DE RANKINE MODIFICACIÓN DEL CICLO DE CARNOT: RAZONES 1. La condensación y evaporación hace que P=k AB: Q>O, P aumenta a T=k hasta vapor saturado seco BC: Expansión adiabájca hasta T2. W>0 CD: Condensación a P y T cte y hay líquido saturado DA: Compresión adiabájca liquido saturado hasta A
8 POTENCIA MÁQUINA VAPOR 1. Depende de la P y de la canjdad de vapor por unidad de Jempo. 2. Se considera P media en el cilindro. 3. P = p. L. S. f 4. La potencia real es un 70%- 90% de la teórica 5. Potencia limitada a 1000 C.V.
9 TURBINA DE VAPOR PALETAS A rpm 1. Gran ventaja al carecer de cilindros pues no hay que transformar movimiento. 2. Rendimiento mayor. 3. Centrales de energía eléctrica
10 MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 1. El agente motor es el propio combusjble y aire. 2. Proceso irreversible: gases entrada/salida disjntos, 3. Se considera fluido motor como gas perfecto: ciclos reversibles. 4. Tipos movimiento: alternajvo y rotajvo. 5. CombusJón instantánea, combusjble volájl. 6. CombusJón progresiva a P=k, combusjble menos volájl.
11 MOTOR DE EXPOLOSIÓN: MEP
12 PARTES DEL MOTOR CUATRO TIEMPOS 1. CARBURADOR: pulveriza, mezcla 7/ CILINDRO: pistón, válvulas, bujías, segmentos. 3. BIELA- MANIVELA- CIGÜEÑAL: movimiento. 4. CULATA: refrigeración. 5. LUBRICACIÓN. 6. CARTER
13 CICLO DE OTTO SOLO EN EL TERCER TIEMPO SE PRODUCE TRABAJO PRIMER TIEMPO: 0-1 SEGUNDO TIEMPO: 1-2 TERCER TIEMPO: 2-3 y 3-4 CUARTO TIEMPO: 4-1 y 1-0
14 TERMINOLOGÍA 1. P.M.S.: Punto muerto superior. 2. P.M.I.: Punto muerto inferior. 3. CARRERA: Distancia entre PMS y PMI (mm) 4. VOLUMEN DEL CILINDRO V1: espacio entre la culata y el pistón en el PMI (cm3) 5. VOLUMEN CÁMARA COMBUSTIÓN V2: espacio entre la culata y el pistón en el PMS (cm3) 6. CILINDRADA: V1 V2 (cm3) 7. RELACIÓN COMPRESIÓN R= V1/V2 8. NIVEL DE AUTOIGNICIÓN: límite de compresión. 9. DETONACIÓN: combusjón antes de la chispa.
15 CAUSAS DEL BAJO RENDIMIENTO 1. COMBUSTIÓN INCOMPLETA CON CO 2. LAS LINEAS 1-2 Y 3-4 NO ADIABÁTICAS (refrigeración) 3. LA COMBUSTIÓN NO ES INSTANTÁNEA 4. LA COMBUSTIÓN AUMENTA EL VOLUMEN LIGERAMENTE. 5. AVANCE DE ENCENDIDO ANTES DEL FIN 1-2
16 MOTOR DE EXPLOSIÓN DE 2 TIEMPOS Ø SENCILLEZ Ø 2 CARRERAS Ø CARTER HERMETICAMENTE CERRADO Ø LUMBRERAS DE ADMISIÓN ESCAPE TRANSFERENCIA Ø NO VÁLVULAS Ø NO EXISTE 0-1 Y 1-0 Ø RENDIMIENTO MECÁNICO< 4 TIEMPOS: Ø >DESGASTE
17 MOTOR DIESEL 1. SE COMPRIME AIRE Y SE INTRODUCE COMBUSTIBLE. 2. COMBUSTIÓN PROGRESIVA POR ALTA COMPRESIÓN: AUTOIGNICIÓN 3. NO CARBURADOR NI BUJÍA: bomba inyectora 4. SI TURBOCOMPRESOR. 5. RENDIMIENTO MÁS ELEVADO QUE OTTO POR RELACIÓN DE COMPRESIÓN MAYOR.
18 MOTOR DIÉSEL 0 Ro= relación combustión v. mezcla/v. recámara R = relación compresión 0-1: Admisión aire a P atmosférica. 1-2: Compresión adiabájca Atm y 600 C 2-3: CombusJble a 70 Atm,inflamación P cte, 10 % rec 3-4: Expansión adiabájca 4-1: Escape y P desciende a P atmosférica.
19 DIÉSEL REAL 1. La combusjón no es a P cte no es a volumen cte 3. CombusJón incompleta 4. Acción de las paredes 5. Elevado rendimiento 6. CombusJble más barato 7. Detonación: la ignición no se puede retrasar.
20 SOBREALIMENTACIÓN 1. Sistema para aumentar potencia. 2. Más mezcla combusjble en ciclindro. 1. Se consigue subiendo la presión del aire o del combusjble. 4. Se usa un compresor accionado por turbina. 5. El conjunto compresor- turbina: turbocompresor. 6. Intercooler: enfría los gases a la salida del compresor.
21 TURBINAS DE GAS DE CICLO ABIERTO 1. MOTORES TÉRMICOS ROTATIVOS 2. DE COMBUSTIÓN INTERNA. 3. SON DE EXPLOSIÓN O COMBUSTIÓN. 4. USADAS EN AVIACIÓN Y OBTENCIÓN ELECTRICIDAD
22 TURBINA DE EXPLOSIÓN 1. CONSTITUCIÓN: compresor, cámara de combusjón y turbina. 1. PROCESO: Se carga la cámara con aire. Se cierra la válvula de admisión. Se introduce el combusjble. Salta la chispa: sube P a V cte Se abre la válvula de escape. Salida de gases a la turbina. CICLO OTTO EXPANSIÓN TOTAL
23 TURBINA DE COMBUSTIÓN 1. Aprovechamiento gases para producir vapor agua. 1. Si hay tobera: turboreactor. 2. Ciclo de Brayton: ciclo diésel expansión completa.
24 RENDIMIENTO MOTORES TÉRMICOS Gef: consumo efecjvo combusjble para producción trabajo újl: gr/kwh Hc: poder calorífico combusjble: Kcl/Kg
25 EFECTOS MEDIOAMBIENTALES 1. RUIDOS: silenciadores. 2. CONTAMINACIÓN: combusjble evaporado y gases. 3. SOLUCIONES: < S y cetanos Mezcla homogénea Mejorar la combusjón e inyección Catalizadores
26
Motores térmicos 3º ESO IES BELLAVISTA
Motores térmicos 3º ESO IES BELLAVISTA Se clasifican: Definición y clasificación Los motores térmicos transforman la energía térmica producida al quemar un combustible en energía mecánica (movimiento).
CPI ANTONIO ORZA COUTO TECNOLOGIA 3º ESO EL MOTOR TÉRMICO MOTOR TÉRMICO
MOTOR TÉRMICO Es aquel que transforma la energía térmica producida al quemar un combustible en energía mecánica para realizar un trabajo. Energía térmica M O T O R TÉRMICO Energía mecánica Al proceso de
TEMA 10. CICLOS DE POTENCIA DE GAS Y OTROS CICLOS DE POTENCIA
Termodinámica Aplicada Ingeniería Química TEMA 10. CICLOS DE POTENCIA DE GAS Y OTROS CICLOS DE POTENCIA TEMA 10: CICLOS DE POTENCIA DE GAS Y OTROS CICLOS BLOQUE II. Análisis termodinámico de procesos industriales
UNIDAD 1. MOTORES Clasificación, aspectos teóricos y principios de funcionamiento
UNIDAD 1. MOTORES Clasificación, aspectos teóricos y principios de funcionamiento 1. MOTOR: Concepto Motor: es toda máquina capaz de realizar trabajo por medio de una transformación de energía. Motor térmico:
DEFINICIÓN. CLASIFICACIÓN
MÁQUINAS TÉRMICAS DEFINICIÓN. CLASIFICACIÓN Una máquina térmica es un dispositivo que trabaja de forma cíclica o de forma continua para producir trabajo mientras se le da y cede calor, aprovechando las
Los motores térmicos son máquinas que transforman la energía térmica (calor) producida al quemar un combustible en energía mecánica (movimiento).
LOS MOTORES TÉRMICOS Los motores térmicos son máquinas que transforman la energía térmica (calor) producida al quemar un combustible en energía mecánica (movimiento). Se clasifican en dos tipos: Motores
Test de motores de combustión interna (las respuestas correctas están al final)
Test de motores de combustión interna (las respuestas correctas están al final) 1. A que se denomina motor Otto: a) A los motores de gasolina b) A los motores Diesel c) A ambos. 2. Pueden alcanzar las
MÁQUINAS Y MOTORES TÉRMICOS
Máquinas y motores térmicos 1 MÁQUINAS Y MOTORES TÉRMICOS Objetivo 1. Comprobar el funcionamiento general de las máquinas térmicas de producción de trabajo (motores, i.e. que dan vueltas), de producción
CIDEAD. 2º Bachillerato. Tecnología Industrial II Tema 10.- Los motores térmicos.
Desarrollo del tema.1. Introducción. 2. La máquina de vapor: ciclo de Rankine 3. La turbina de vapor. 4. Motores de combustión interna: Motores de explosión y combustión. 5. Turbinas de gas de ciclo abierto.
TEMA 3: MOTORES TÉRMICOS
1. Introducción TEMA 3: MOTORES TÉRMICOS Los motores térmicos podemos definirlos como máquinas generadoras de energía mecánica. Esta energía mecánica la obtiene a partir de una fuente de energía térmica
Un motor de combustión interna es una máquina que obtiene ENERGIA MECANICA a partir de la ENERGIA CALORIFICA producida por un combustible que arde
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Un motor de combustión interna es una máquina que obtiene ENERGIA MECANICA a partir de la ENERGIA CALORIFICA producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión.
Capítulo 4 Ciclos Termodinámicos. M del Carmen Maldonado Susano
Capítulo 4 Ciclos Termodinámicos Objetivo El alumno conocerá los ciclos termodinámicos fundamentales empleados en la transformación de la energía. Contenido Ciclos de generación de potencia mecánica. Ciclos
LECCION 2: OPERACION DEL MOTOR DIESEL
GENERALIDADES DE LA OPERACION DEL MOTOR DIESEL En la lección anterior, usted aprendió que los motores Diesel y de gasolina son diferentes. Los motores Diesel tienen relaciones de compresión más altas,
1. Calcula la cilindrada de un motor de 4 cilindros si el diámetro del cilindro es de 50 mm y la carrera del pistón es de 85 mm.
UNIDAD 1: El motor de combustión ACTIVIDADES - PÁG. 16 1. Calcula la cilindrada de un motor de 4 cilindros si el diámetro del cilindro es de 50 mm y la carrera del pistón es de 85 mm. 2 2 2 d 3,14 5 cm
TEMA 5: MOTORES TÉRMICOS
TEMA 5: MOTORES TÉRMICOS Son máquinas cuya misión es transformar la energía térmica en energía mecánica que sea directamente utilizable para producir trabajo. Las fuentes de energía térmica pueden ser:
Tecnología de Fluidos y Calor
ecnología de Fluidos y Calor Ciclos de potencia Ingeniería écnica Industrial.Especialidad Electrónica Escuela Universitaria Politécnica Universidad de evilla º principio: Máquina térmica cedido η cedido
... MECÁNICA 1 (buses)
... MECÁNICA 1 (buses) Mecánica defensiva 1. ORÍGENES Y EVOLUCIÓN DEL BUS 2 Buses modernos Mecánica defensiva 2. PRINCIPALES COMPONENTES Y SISTEMAS DEL BUS 10 la premisa Todo conductor defensivo
MOTORES TÉRMICOS. Tecnología Industrial, 2º bach Tema 4: Motores termodinámicos Inmaculada Pérez Pérez, noviembre 2015
MOTORES TÉRMICOS Tecnología Industrial, 2º bach Tema 4: Motores termodinámicos Inmaculada Pérez Pérez, noviembre 2015 Introducción Una máquina es un objeto empleado para facilitar o realizar un trabajo.
TEMA 7: MOTORES TÉRMICOS
TEMA 7: MOTORES TÉRMICOS Son máquinas cuya misión es transformar la energía térmica en energía mecánica que sea directamente utilizable para producir trabajo. Caldera Vapor entrada Pistón Cilindro Biela
PUNTOS PARTICULARES: PARES DE APRIETE (m.dan)
PUNTOS PARTICULARES: PARES DE APRIETE (m.dan) Motores : HFX KFW NFU ELEMENTOS MÓVILES Polea de arrastre de accesorios 2,5 ± 0,2 Piñón sobre cigüeñal 4 ± 0,4 45 ± 4 CÁRTER CILINDROS Cárter inferior 0,8
TEMA 8: MOTORES TÉRMICOS
TEMA 8: MOTORES TÉRMICOS Son máquinas cuya misión es transformar la energía térmica en energía mecánica que sea directamente utilizable para producir trabajo. Las fuentes de energía térmica pueden ser:
MÁQUINAS TÉRMICAS. CICLOS TERMODINÁMICOS Y ESQUEMAS. TEORÍA.
1 MÁQUINAS TÉRMICAS. CICLOS TERMODINÁMICOS Y ESQUEMAS. TEORÍA. Una máquina térmica es un dispositivo que trabaja de forma cíclica o de forma continua para producir trabajo mientras se le da y cede calor,
Test de tecnología del automóvil. Motor y órganos auxiliares (respuestas correctas al final)
Test de tecnología del automóvil. Motor y órganos auxiliares (respuestas correctas al final) 1. En qué caso se pondrá en funcionamiento el ventilador mediante un sistema hidráulico que actúa en función
UNIVERSIDAD ALONSO DE OJEDA FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE INDUSTRIAL ASIGNATURA: GENERACIÓN DE POTENCIA
UNIVERSIDAD ALONSO DE OJEDA FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE INDUSTRIAL ASIGNATURA: GENERACIÓN DE POTENCIA INTRODUCCIÓN IMPORTANCIA DE LA GENERACIÓN DE POTENCIA ASPECTOS FUNDAMENTALES TIPOS DE PLANTAS
TEMA 8: MOTORES TÉRMICOS
TEMA 8: MOTORES TÉRMICOS Son máquinas cuya misión es transformar la energía térmica en energía mecánica que sea directamente utilizable para producir trabajo. Las fuentes de energía térmica pueden ser:
Principios de máquinas: Motores térmicos
Principios de máquinas: Motores térmicos Ya has estudiado los dos primeros temas de la unidad. A lo largo de ellos hemos hecho un recorrido por los principales principios teóricos de la dinámica y la termodinámica
Objetivos: Programa Sintetico. Programa : TEMA Nº 1: Introducción a la Termodinámica Técnica
ASIGNATURA: TERMODINAMICA CODIGO : 94-0828 ORIENTACIÓN : GENERAL Clase: Anual DEPARTAMENTO: MECANICA Horas Sem : 6 (seis) AREA: TECNOLOGÍAS BASICAS Horas/año : 192 Objetivos: Enseñar a los alumnos conceptos
PUNTOS PARTICULARES : PARES DE APRIETE
Motores : NFV NFZ Suspensión grupo motopropulsor 1 2 5,5 ± 0,5 3 4 6,5 ± 0,6 5 2,2 ± 0,2 6 3,3 ± 0,3 7 2,7 ± 0,2 8 4,6 ± 0,4 9 10 4,5 ± 0,4 Utilizar la grasa G7 : 3 gramos, en «a». B1BP21HP 94 Motores
Si el motor térmico utiliza combustible como fuente térmica, se denomina motor de combustión.
2. A.Introducción Un motor térmico es una máquina cíclica que tiene como misión transformar energía térmica en energía mecánica que sea directamente utilizable para producir trabajo. Si el motor térmico
MOTORES TÉRMICOS TERMODINÁMICA
MOTORES TÉRMICOS TERMODINÁMICA EXPANSIÓN ISOTÉRMICA TIEMPOS DE UN CICLO DE CARNOT EXPANSIÓN ADIABÁTICA TIEMPOS DE UN CICLO DE CARNOT COMPRESIÓN ISOTÉRMICA TIEMPOS DE UN CICLO DE CARNOT COMPRESIÓN ADIABÁTICA
Técnica que utiliza el aire comprimido como vehículo para transmitir energía
NEUMÁTICA: Técnica que utiliza el aire comprimido como vehículo para transmitir energía Sectores de utilización: Alimentación Ensamblaje y manipulación Sistemas robotizados Industrias de proceso continuo
INTRODUCCIÓN TERMODINÁMICA DORY CANO DÍAZD. Junio de 2007
INTRODUCCIÓN TERMODINÁMICA MICA DORY CANO DÍAZD MSc.. Ingeniero Civil Mecánico Junio de 2007 UNIDAD 1: Conceptos básicos y Primera Ley de la Termodinámica 2.1.- Conceptos de Energía, Calor, Trabajo, Temperatura,
MAQUINAS HIDRAULICAS Y TERMICAS Motores de Combustión Interna Alternativos Introducción. Elementos Constructivos. Clasificación
INTRODUCCIÓN A LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA ALTERNATIVOS INTRODUCCIÓN A LOS MOTORES TÉRMICOS MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA ALTERNATIVO CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LOS M.C.I.A.
UNIDAD 4. Sistema de engrase del motor
4.1.- Funciones del aceite: UNIDAD 4. Sistema de engrase del motor Sistema de lubricación a) Lubricar: proporciona una pequeña película de aceite resistente entre las superficies de las partes móviles,
Año Describa el funcionamiento de una bomba de calor. (septiembre-97).
1.- Describir el funcionamiento de un ciclo frigorífico-bomba de calor. Nombrar los componentes, definir y explicar cada uno de ellos. ( andaluza) 2.- a) Se podría utilizar mercurio en una máquina frigorífica
INGENIERÍA ENERGÉTICA. Tema 5. Motores y Turbinas para el Transporte
INGENIERÍA ENERGÉTICA BLOQUE I. COMBUSTIBLES CONVENCIONALES Tema 5. Motores y Turbinas para el Transporte 1. Introducción 2. Motores de combustión interna alternativos 3. Turbinas de gas Grado en Ingeniería
TEMA 3: MOTORES TÉRMICOS
TEMA 3: MOTORES TÉRMICOS Son máquinas cuya misión es transformar la energía térmica en energía mecánica que sea directamente utilizable para producir trabajo. Cuando la fuente de energía térmica empleada
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN PRESENTA EMMANUEL DIAZ RUIZ DOCENTE ING. EMISAEL ALARCON ALLENDE
TECNOLOGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE TIANGUISTENCO TRABAJO DE INVESTIGACIÓN PRESENTA EMMANUEL DIAZ RUIZ DOCENTE ING. EMISAEL ALARCON ALLENDE TIANGUISTENCO, MEXICO SEPTIEMBRE 2013 INTRODUCCIÓN Los fluidos,
Ciclos de Aire Standard
Ciclos Termodinámicos p. 1/2 Ciclos de Aire Standard máquinas reciprocantes modelo de aire standard ciclo Otto ciclo Diesel ciclo Brayton Ciclos Termodinámicos p. 2/2 máquinas de combustión interna el
CENTRO DE FORMACIÓN MALVARROSA
Códigos EOBD DTC LOCALIZACIÓN DE LA AVERÍA CAUSAS PROBABLES P000 No se encontró avería P0010 Actuador de posición del árbol de levas, admisión / izquierda / Cableado, actuador de posición del árbol de
Motores térmicos ACTIVIDADES DE APLICACIÓN
04_Ud04_LG_Tecno_industrial_2_Cst_051-070:_ 20/5/09 08:00 Página 51 4 Motores térmicos ACTIVIDADES DE APLICACIÓN 1. Datos: D 81 mm S 79 mm Para calcular la relación carrera-diámetro, dividimos la carrera
ELECTRICIDAD E INYECCIÓN ELECTRÓNICA MOTORES DIÉSEL
ELECTRICIDAD E INYECCIÓN ELECTRÓNICA MOTORES DIÉSEL ELECTRICIDAD E INYECCIÓN ELECTRÓNICA MOTORES DIÉSEL Horas: 3 Teoría: 20 Práctica: 1 Presenciales: 3 A Distancia: 0 Acción: Nº Grupo: Código: PL-2012-4/12
Indice1. Cap.1 Energía. Cap. 2 Fuentes de Energía. Indice - Pág. 1. Termodinámica para ingenieros PUCP
Indice1 Cap.1 Energía INTRODUCCIÓN... 1 La Energía en el Tiempo... 2 1.1 Energía... 5 1.2 Principio de conservación de energía... 5 1.3 Formas de energía... 7 1.4 Transformación de energía... 9 1.5 Unidades
AUMENTO DE POTENCIA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA
AUMENTO DE POTENCIA EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Proyecto de Motores Autores: Wilbert Casani Josue Godoy Damián Vitale El motor de combustión interna de cuatro tiempos necesita mezclar una cantidad
Tema : MOTORES TÉRMICOS:
Tema : MOTORES TÉRMICOS: 1.1CARACTERÍSTICAS DE LOS MOTORES Se llama motor a toda máquina que transforma cualquier tipo de energía en energía mecánica. Según sea el elemento que suministra la energía tenemos
BALANCE TÉRMICO EN CALDERAS
BALANCE TÉRMICO EN CALDERAS 1. Definición: Es el registro de la distribución de energía en un equipo. Puede registrarse en forma de tablas o gráficos, lo que permite una mejor visualización de la situación.
Presión absoluta = Presión atmosférica + Presión relativa. La unidad de presión en el sistema internacional es el Pascal (P) 1 P = 1 N/m2
Neumática La neumática es la técnica que se dedica al estudio y aplicación del aire comprimido. En la actualidad, en la automatización de los distintos campos de fabricación, así como en los procesos de
Bomba de Calor, Refrigerador y Aire Acondicionado
Clase 13 Bomba de Calor, Refrigerador y Aire Acondicionado Podemos invertir el ciclo de un motor termodinámico para extraer calor desde una reserva fria y liberar calor hacia una reserva caliente. Por
1. (a) Enunciar la Primera Ley de la Termodinámica.
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS Universidad de Navarra Examen de TERMODINÁMICA II Curso 2000-200 Troncal - 7,5 créditos 7 de febrero de 200 Nombre y apellidos NOTA TEORÍA (30 % de la nota) Tiempo máximo:
PREGUNTAS PARA EL EXAMEN DE LABORATORIO DE MÁQUINAS
PREGUNTAS PARA EL EXAMEN DE LABORATORIO DE MÁQUINAS Equipos principales: Caldera: Generador de Vapor. Consume combustible para generar vapor saturado a cierta presión. Sobrecalentador: Intercambiador de
Sistemas de sobrealimentación del motor
Sistemas de sobrealimentación del motor 1. Que es el turbocompresor? a) Un elemento que facilita la lubricación interna del motor. b) Un elemento que permite mejorar el llenado de la cámara de combustión
EXAMEN TEÓRICO PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNÉ DE OPERADOR INDUSTRIAL DE CALDERAS NOMBRE Y APELLIDOS:
EXAMEN TEÓRICO PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNÉ DE OPERADOR INDUSTRIAL DE CALDERAS NOMBRE Y APELLIDOS: DNI.: Madrid, 14 de marzo de 2015 FIRMA DEL INTERESADO OBSERVACIONES IMPORTANTES: - Para cada pregunta
CURSO DE REFRIGERACION
CURSO DE REFRIGERACION MOTOCOMPRESORES HERMETICOS Prof. CARLOS MARQUEZ Y PABLO BIANCHI 2013 COMPRESORES HERMETICOS La función de un motocompresor es hace circular el refrigerante dentro del circuito. El
PARES DE APRIETE MOTOR
Motores: 9HZ 9HY Culata 1 Tornillos de colector admisión de aire(*) 1,3 ± 0,2 2 Tornillos de desengrasador (*) 1,3 ± 0,2 3 4 Tornillos de cárteres de apoyos de árbol de levas (*) Espárragos cárteres de
ESTRUCTURA DE LOS CODIGOS OBD SEGUN NORMATIVA. Información Averías Códigos OBD (ISO9141)
NOTA TÉCNICA FECHA: 21 de mayo de 2008 Todo Tipo Códigos de Avería Genéricos EOBD ESTRUCTURA DE LOS CODIGOS OBD SEGUN NORMATIVA El primer digito indica Pxxxx para motor, transmisión. Bxxxx para sistemas
Motores de Combustión Interna
Motores de Combustión Interna Introducción Un motor de combustión interna es aquel que adquiere energía mecánica mediante la energía química de un combustible que se inflama dentro de una cámara de combustión.
MÁQUINAS TERMODINÁMICA
MÁQUINAS r r Trabajo: W F * d (N m Julios) (producto escalar de los dos vectores) Trabajo en rotación: W M * θ (momento o par por ángulo de rotación) Trabajo en fluidos: W p * S * d p * Energía: capacidad
3. MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
3. MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 3.1 INTRODUCCIÓN. 3.2 ZONAS Y ELEMENTOS BÁSICOS. 3.3 FUNCIONAMIENTO. 3.4 CLASIFICACIÓN. Los motores de combustión interna son sistemas que convierten, internamente, la
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CARACTERÍSTICAS FORD MONDEO PRESTACIONES Y CONSUMOS Mondeo 5 puertas Motor 1.0 EcoBoost gasolina ECOnetic ECOnetic ECOnetic 6 vel PowerShift 6 vel PowerShift Potencia (CV) CO 2
Secado en la Industria del Papel. Nociones Básicas Alfredo Rendina, Argentina
Secado en la Industria del Papel. Nociones Básicas Alfredo Rendina, Argentina Buenos Aires Argentina - 20 de Septiembre 2011 Ahorro de energía en el secado del papel Relación costos entre tela y prensas
Variación de la presión dentro del cilindro sin que exista combustión o sea solo el aire
SINTESIS DEL VIDEO COMBUSTIÓN DIESEL. La combustión requiere básicamente de 3 elementos: Combustión. Oxigeno Calor. Existen 2 maneras diferentes de encender algo; La primera es por llama o chispa. La segunda
Esc. Exp. N 2 Puertas del Sol FISICA 5 Año Procesos termodinámicos, motores. Docente responsable: Fernando Aso
Transformación adiabática En una transformación adiabática es sistema no intercambia calor con el medio por lo tanto Q = W + ΔU 0 = W + ΔU lo que significa que: Δ U = W La variación de energía interna
Tema 2. Máquinas Térmicas I
Asignatura: ema. Máquinas érmicas I. ipos de máquinas térmicas. Parámetros básicos de los motores 3. Ciclo Otto Aire-Estándar 4. Ciclo Diesel Aire-Estándar Grado de Ingeniería de la Organización Industrial
PROGRAMA INSTRUCCIONAL TERMODINÁMICA Y MÁQUINAS TÉRMICAS
UNIVERSIDAD FERMIN TORO VICE-RECTORADO ACADEMICO FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA ELÉCTRICA PROGRAMA AL TERMODINÁMICA Y MÁQUINAS TÉRMICAS CÓDIGO ASIGNADO SEMESTRE U.C DENSIDAD HORARIA SEMI
Enunciados Lista 5 Nota: 7.2* 7.7* 7.9* 7.14* 7.20* 7.21*
Nota: Los ejercicios 7.14, 7.20, 7.21. 7.26, 7.59, 7.62, 7.67, 7.109 y 7.115 tienen agregados y/o sufrieron modificaciones respecto al Van Wylen. 7.2* Considere una máquina térmica con ciclo de Carnot
Motores térmicos o maquinas de calor
Cómo funciona una maquina térmica? Motores térmicos o maquinas de calor conversión energía mecánica a eléctrica En nuestra sociedad tecnológica la energía muscular para desarrollar un trabajo mecánico
Guía del Curso Máster en Mecánica del Automóvil
Guía del Curso Máster en Mecánica del Automóvil Modalidad de realización del curso: Número de Horas: Titulación: Online 850 Horas Diploma acreditativo con las horas del curso OBJETIVOS Si le interesa el
GL 420 CDI 4MATIC Introducción en el mercado 09/06. Ejecución de motor Designación del motor OM 642 OM 629
Motor Datos del motor GL 320 CDI 4MATIC GL 420 CDI 4MATIC Introducción en el mercado 09/06 Ejecución de motor 642.940 629.912 Designación del motor OM 642 OM 629 Potencia nominal kw a rpm 165 3800 225
Relación de problemas: Tema 6
Relación de problemas: ema 6.- Un coche de 500 kg choca a 0 m/s con una pared de cemento. Si la temperatura ambiente es de 0ºC, calcula la variación de entropía. Se calienta kg de agua de 0ºC a 00ºC. Calcula
TEMA 2 - CICLOS TERMODINÁMICOS IDEALES DE LOS MOTORES ENDOTÉRMICOS ALTERNATIVOS.
TEMA - CICLOS TERMODINÁMICOS IDEALES DE LOS MOTORES ENDOTÉRMICOS ALTERNATIOS..- Introducción. Dentro de las máquinas térmicas directas, las máquinas de combustión interna o endotérmicas alternativas son
UNIDAD II: CICLOS DE POTENCIA DE VAPOR
UNIDAD II: CICLOS DE POTENCIA DE VAPOR 1. Expansion isotermica. Expansion adiabatica 3. Compresion isotermica 4. Compresión adiabatica ETAPAS DEL CICLO DE CARNOT 1. Expansión isotérmica. Expansión adiabática
Física y Tecnología Energética. 8 - Máquinas térmicas. Motores de Otto y Diesel.
Física y Tecnología Energética 8 - Máquinas térmicas. Motores de Otto y Diesel. Máquinas térmicas y motores Convierten calor en trabajo. Eficiencia limitada por el 2º principio a
= 3 112.5 = 388.61 = 2 945.7 667.75
56 2. Primera ley y otros conceptos básicos 2.10. 2.11. temperatura? Suponga que para el nitrógeno es constante, = y (Los valores de R aparecen en el apéndice A.) En una tubería horizontal recta fluye
Curso ICA de: ESTUDIOS DE MOTOR. ELEMENTOS
Curso ICA de: ESTUDIOS DE MOTOR. ELEMENTOS DURACIÓN: 80 HORAS OBJETIVOS Realizar el montaje, desmontaje y la reparación de los componentes del motor, verificando el proceso, haciendo uso de las herramientas
CALOR Y TRABAJO: MÁQUINAS TÉRMICAS
CALOR Y TRABAJO: MÁQUINAS TÉRMICAS I.-ENERGÍA MECÁNICA (TRABAJO) Y ENERGÍA CALORÍFICA (CALOR) TRANSFORMACIONES DE LA ENERGÍA MECÁNICA (TRABAJO) EN ENERGÍA CALORÍFICA. TRANSFOMRACIÓNES DE LA ENERGÍA CALORÍFICA
TEMA 5: MÁQUINAS TÉRMICAS
TEMA 5: MÁQUINAS TÉRMICAS 1.- MÁQUINAS TÉRMICAS 2.- CICLO DE CARNOT 3.- CICLO RANKINE: MÁQUINAS DE VAPOR 4.- CICLO BRAYTON: TURBINAS DE GAS 5.- MOTORES DE CUATRO TIEMPOS 6.- MOTORES DE DOS TIEMPOS 7.-
Tecnología Industrial II. IES Palas Atenea. MÁQUINAS TÉRMICAS
MÁQUINAS TÉRMICAS Las máquinas térmicas son aquellas que funcionan intercambiando energía en forma de calor entre dos focos a diferente temperatura. Dependiendo de cómo se realice este intercambio, podremos
Sistemas de Micro-cogeneración y Trigeneración. Santiago Quinchiguango
Sistemas de Micro-cogeneración y Trigeneración Santiago Quinchiguango 11/2014 1. Micro-Cogeneración 1.1 Cogeneración Cogeneración es la producción combinada de electricidad y energía térmica útil (calentamiento
Pontificia Universidad Católica Argentina
PROGRAMA DE TERMODINÁMICA 320 INGENIERÍA AMBIENTAL OBJETIVOS DE LA MATERIA 1) Impartir el conocimiento de las Leyes de la para el análisis de las transformaciones de la energía. 2) Vincular la con las
EJERCICIOS TECNOLOGÍA INDUSTRIAL I EJERCICIO 1
EJERCICIOS TECNOLOGÍA INDUSTRIAL I EJERCICIO 1 EJERCICIO 2 En el siguiente circuito calcular: 1. La intensidad de corriente total 2. La intensidad que circula por cada rama 3. La energía disipada por la
FUNDAMENTOS DE MOTORES
FUNDAMENTOS DE MOTORES Capítulo 1: Conceptos Básicos Recopilado por: M. En C. José Antonio González Moreno Introducción: En esta presentación se estudiarán los conceptos básicos de la combustión de combustibles,
Física Térmica - Práctico 5
- Práctico 5 Instituto de Física, Facultad de Ingeniería, Universidad de la República La numeración entre paréntesis de cada problema, corresponde a la numeración del libro Fundamentos de Termodinámica
Ud 5: Cálculos en circuitos neumáticos.
4 Ud 5: Cálculos en circuitos neumáticos. Presión absoluta y relativa. Presión relativa, es el valor de la presión indicado por un manómetro, tomando como referencia cero la presión atmosférica ( Pat )
MÁQUINAS HIDRÁULICAS Y TÉRMICAS TURBOMÁQUINAS TÉRMICAS
1. LA MÁQUINA TÉRMICA MÁQUINA DE FLUIDO: Es el conjunto de elementos mecánicos que permite intercambiar energía mecánica con el exterior, generalmente a través de un eje, por variación de la energía disponible
TERMODINÁMICA AVANZADA
ERMODINÁMICA AANZADA Unidad I: ropiedades y Leyes de la ermodinámica! Ciclos de potencia! Ciclo de refrigeración 8/7/0 Ctenido! Ciclos termodinámicos!! Ciclo Rankine! ariantes del Ciclo Rankine! Ciclos
Enunciados Lista 5. Nota: Realizar un diagrama T-s que sufre el agua.
7.2 Considere una máquina térmica con ciclo de Carnot donde el fluido del trabajo es el agua. La transferencia de calor al agua ocurre a 300 ºC, proceso durante el cual el agua cambia de líquido saturado
PROBLEMAS DE FÍSICA II
PROBLEMAS DE FÍSICA II Curso 013 014 Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio 1. TERMODINÁMICA 1 PROBLEMA 1.1 Procesos e intercambio de energía Describir, para cada ciclo dibujado,
Enunciados Lista 3. Nota: Realizar diagrama P-v del proceso.
5.9 El agua en un depósito rígido cerrado de 150 lt se encuentra a 100 ºC con 90% de calidad. El depósito se enfría a -10 ºC. Calcule la transferencia de calor durante el proceso. 5.14 Considere un Dewar
Programa Regular. Abordar y profundizar el análisis de principios y leyes de la Termodinámica.
Programa Regular Curso: Termodinámica A Carga horaria: 6hs. Modalidad de la asignatura: teórico-práctica Objetivos. Abordar y profundizar el análisis de principios y leyes de la Termodinámica. Adquirir
5. CONCEPTOS BÁSICOS PRELIMINARES. Una máquina térmica es un sistema operando en ciclo que recibe calor a alta
5. CONCEPTOS BÁSICOS PRELIMINARES Una máquina térmica es un sistema operando en ciclo que recibe calor a alta temperatura de una fuente, denominada reservorio caliente, y produce trabajo utilizable. No
Conceptos básicos: par, potencia
Conceptos básicos: par, potencia Qué es la potencia? Freno dinamométrico fuerza de impulsión de tracción Fuerza Medida de la fuerza Doc. Fiatagri Trabajo: fuerza aplicada por distancia (en la dirección
AUTOMOCIÓN MOTORES TÉRMICOS Y SUS SISTEMAS AUXILIARES RELACIÓN DE COMPRESIÓN CILINDRADA
RELACIÓN DE COMPRESIÓN PARÁMETROS CARACTERÍSTICOS...01...02 RELACIÓN DE COMPRESIÓN...05 RELACIÓN CARRERA / DIÁMETRO...06 MOTORES CUADRADOS...06 MOTORES SUPERCUADRADOS O DE CARRERA CORTA...07 VENTAJAS DE