CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

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1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CARACTERÍSTICAS FORD MONDEO PRESTACIONES Y CONSUMOS Mondeo 5 puertas Motor 1.0 EcoBoost gasolina ECOnetic ECOnetic ECOnetic 6 vel PowerShift 6 vel PowerShift Potencia (CV) CO 2 (g/km) Urbano Consumos litros/100 km ØØ Extra Urbano Combin. Vel. km/h Prestaciones Ø km/h km/h* 6,3 4,4 5, , ,8 4,6 5, ,2 8, ,7 4,9 6, ,1 N/D ,2 5,6 7, ,7 N/D ,2 5,6 7, ,9 N/D 94 4,1 3,3 3, ,1 13, ,8 3,8 4, ,1 11, ,1 4,0 4, ,3 9, ,1 4,0 4, ,3 8, ,6 3,7 4, ,4 9, ,6 3,7 4, ,4 8, ,3 4,4 4, ,9 N/D 125 5,3 4,4 4, ,6 N/D

2 Mondeo 4 puertas Motor 1.0 EcoBoost gasolina ECOnetic ECOnetic ECOnetic 6-speed PowerShift 6-speed PowerShift 2.0 ivct Hybrid Automático Potencia (CV) CO 2 (g/km) Urbano Consumo combustible litros/100 km (mpg) ØØ Extra Urbano Combin. Vel. km/h Prestaciones Ø km/h km/h* 6,3 4,4 5, , ,8 4,6 5, ,2 8, ,7 4,9 6, ,1 N/D ,2 5,6 7, ,7 N/D ,2 5,6 7, ,9 N/D 94 4,1 3,3 3, ,1 13, ,8 3,8 4, ,1 11, ,1 4,0 4, ,3 9, ,1 4,0 4, ,3 8, ,6 3,7 4, ,4 9, ,6 3,7 4, ,4 8, ,3 4,4 4, ,9 N/D 125 5,3 4,4 4, ,6 N/D 99 2,8 5,0 4, ,2 N/D 2

3 Mondeo Familiar Motor 1.0 EcoBoost gasolina ECOnetic ECOnetic ECOnetic 6 vel PowerShift 6 vel PowerShift Potencia (CV) CO 2 (g/km) Urbano Consumo combustible litros/100 km (mpg) ØØ Extra Urbano Combin. Vel. km/h Prestaciones Ø km/h km/h* 6,2 4,6 5, ,1 13, ,9 4,7 5, ,3 8, ,8 5,2 6, ,2 N/D ,3 5,8 7, ,8 N/D ,3 5,8 7, ,0 N/D 99 4,2 3,5 3, ,3 13, ,9 4,0 4, ,3 11, ,1 4,1 4, ,4 9, ,1 4,1 4, ,4 8, ,7 3,8 4, ,5 10, ,7 3,8 4, ,5 8, ,4 4,5 4, ,0 N/D 128 5,4 4,5 4, ,7 N/D *En 4ª velocidad. Ø Cifras de tests de Ford. ØØ Los consumos de combustible y las emisiones de CO 2 declarados son medidos según los requerimientos técnicos y especificaciones de la Directiva Europea 80/1268/EEC o la Norma Europea (EC) 715/2007, según su enmienda (EC) 692/2008. El consumo de combustible y emisiones de CO 2 se especifican por tipo de vehículo y no para un coche único. El procedimiento de tests estándar aplicado permite la comparación entre diferentes tipos de vehículo y diferentes fabricantes. Esta información no es parte de ninguna oferta de producto realizada. El consumo de combustible en condiciones reales puede variar ya que el consumo de un vehículo viene influído por configuraciones (individuales) del coche, comportamiento al volante, uso de equipamiento técnico como el aire acondicionado, además de otros factores no técnicos. BP Ultimate, una gama de avanzados combustibles de altas prestaciones, el perfecto socio para cubrir las más exigentes necesidades de la tecnología líder en su clase de Ford. BP Ultimate puede aumentar la potencia y aceleración, reducir las emisiones de escape y mejorar los consumos, en comparación con combustibles ordinarios. 3

4 PESOS DEL CINCO PUERTAS en vacío # bruto del vehículo con remolque remolcable (con freno) remolcable (sin freno) 1.0 EcoBoost 6 vel. manual 125 CV EcoBoost 6 vel. manual 160 CV EcoBoost 6 vel. automático 160 CV EcoBoost 6 vel. automático 203 CV EcoBoost 6 vel. automático 240 CV TDCi 6 vel. manual 115 CV TDCi ECOnetic 6 vel. manual 115 CV TDCi 6 vel. manual CV TDCi 6 vel. manual CV TDCi ECOnetic 6 vel. manual CV TDCi ECOnetic 6 vel. manual CV TDCi 6 vel. PowerShift CV TDCi 6 vel. PowerShift CV Carga techo [kg] PESOS DEL CUATRO PUERTAS en vacío # bruto del vehículo con remolque remolque (frenado) remolcable (sin freno) 1.0 EcoBoost 6 vel. manual 125 CV EcoBoost 6 vel. manual 160 CV EcoBoost 6 vel. automático 160 CV EcoBoost 6 vel. automático 203 CV EcoBoost 6 vel. automático 240 CV TDCi 6 vel. manual 115 CV TDCi ECOnetic 6 vel. manual 115 CV TDCi 6 vel. manual CV TDCi 6 vel. manual CV TDCi ECOnetic 6 vel. manual CV TDCi ECOnetic 6 vel. manual CV TDCi 6 vel. PowerShift CV TDCi 6 vel. PowerShift CV Carga techo [kg] 2.0 ivct Hybrid Automático 187 CV N/D N/D N/D 75 4

5 PESOS DEL FAMILIAR en vacío # bruto del vehículo 5 con remolque remolcable (con freno) remolcable (sin freno) 1.0 EcoBoost 6 vel. manual 125 CV EcoBoost 6 vel. manual 160 CV EcoBoost 6 vel. automático 160 CV EcoBoost 6 vel. automático 203 CV EcoBoost 6 vel. automático 240 CV TDCi 6 vel. manual 115 CV TDCi ECOnetic 6 vel. manual 115 CV TDCi 6 vel. manual CV TDCi 6 vel. manual CV TDCi ECOnetic 6 vel. manual CV TDCi ECOnetic 6 vel. manual CV TDCi 6 vel. PowerShift CV TDCi 6 vel. PowerShift CV # Representa el peso en vacío más ligero asumiendo conductor de 75 kg, niveles de fluidos llenos y niveles de combustibles al 90%, sujeto a tolerancias de fabricación y opciones, etc. montadas. Los límites de remolque representan la capacidad de remolque del vehículo a su peso bruto para rearrancar en una pendiente del 12 por ciento a nivel del mar. Las prestaciones y consumos de todos los modelos se verán afectados al usarse para remolque. El límite de peso en bola es un de 50 kg en todos los modelos. El peso con remolque incluye el peso del remolque. DIMENSIONES Exterior (mm) 4 puertas 5 puertas Familiar HEV Carga techo [kg] Longitud total Anchura total con/sin retrovisores 2.121/ / / /1.852 Anchura total con retrovisores plegados Altura total (sin carga) Batalla Vía delantera Vía trasera Altura mínima al suelo (peso vehículo) Altura mínima al suelo (peso en vacío) Interior Altura delante (con/(sin techo solar) 996/ / / /946 Espacio piernas del. (pos. asiento media altura y todo atrás) Espacio a la espalda delante

6 Espacio a la cadera delante Exterior (mm) 4 puertas 5 puertas Familiar HEV Altura detrás (con/sin techo solar) 960/ / / /946 Espacio piernas detrás Espacio a la espalda detrás Espacio a la cadera detrás Capacidad equipaje (litros) Modo 5 asientos, cargado hasta bandeja (con rueda N/D recambio) Modo 5 asientos, cargado hasta bandeja (con rueda rec. mini) N/D Modo 5 asientos, cargado hasta bandeja (con kit reparación) Modo 5 asientos, cargado hasta techo (con rueda recambio) N/D N/D Modo 5 asientos, cargado hasta techo (con rueda rec. mini) N/D N/D Modo 5 asientos, cargado hasta techo (con kit reparación) N/D N/D Modo 2 asientos, cargado hasta techo (con rueda recambio) N/D N/D Modo 2 asientos, cargado hasta techo (con rueda rec. mini) N/D N/D Modo 2 asientos, cargado hasta techo (con kit reparación) N/D N/D Longitud de carga Suelo a primera fila con rueda recambio normal N/D Suelo a primera fila con rueda rec. mini o kit reparación Suelo a segunda fila con rueda recambio normal N/D Suelo a segunda fila con rueda rec. mini o kit reparación Anchura entre arcos de rueda Anchura apertura de carga (en suelo) Altura apertura de carga (en línea central vehículo) N/D N/D Altura de carga (en línea central de rueda trasera) N/D N/D Altura base del portón trasero (en vacío) Capacidad depósito combustible (litros) 5 puertas 4 puertas Familiar Gasolina 62,5 62,5 (Hybrid 53) 62,5 Diésel 62,5 62,5 62,5 Medido de acuerdo a la norma ISO Las dimensiones pueden variar dependiendo del modelo y equipamiento montado. * Sólo motor Duratorq TDCi 2.0 DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓN Sistema De cremallera con asistencia eléctrica (EPAS) Círculo de giro (metros) 11,6 CHASIS Suspensión delantera Sistema independiente MacPherson con barra estabilizadora 6

7 Suspensión trasera Sistema independiente Integral Link con barra estabilizadora FRENOS Delante Detrás Dimensiones discos (mm) 300 x x 11 RUEDAS Y NEUMÁTICOS Ruedas Neumáticos Standard 6.5 J x /60 R16 Opcional 7.5 J x /50 R17 Opcional 8 J x /45 R18 Opcional 8 J x /40 R19 MOTORES GASOLINA 1.0 EcoBoost gasolina (125 CV) (160 CV) (203, 240 CV) Tipo Gasolina, tres cilindros en línea turbo, inyección directa y Ti-VCT, transversal Gasolina, cuatro cilindros en línea turbo, inyección directa y Ti-VCT, transversal Gasolina, cuatro cilindros en línea turbo, inyección directa y Ti-VCT, transversal Cilindrada cm Diámetro mm 71,9 79,02 87,50 Carrera mm 82,0 76,40 83,10 Relación de 10,0:1 10,0:1 10,0:1 compresión Potencia CV 125 (92) 160 (118) 203 (149) 240 (177) (kw) a rpm Par Nm a rpm Guiado de válvulas DOHC con 4 válvulas por cilindro, doble distribución varible independiente 7 DOHC con 4 válvulas por cilindro, doble distribución varible independiente DOHC con 4 válvulas por cilindro, doble distribución varible independiente Cilindros 3 en línea 4 en línea 4 en línea Culata Fundición de aluminio Fundición de aluminio Fundición de aluminio Bloque cilindros Fundición de hierro Fundición de aluminio Fundición de aluminio Accionamiento Correa en aceite, de baja Correa en aceite, de baja Cadena simple árbol de levas fricción con tensor dinámico fricción con tensor dinámico Cigüeñal De fundición de hierro, 6 contrapesos, 4 cojinetes principales De fundición de hierro, 4 contrapesos, 5 cojinetes principales De fundición de hierro, 8 contrapesos, 5 cojinetes principales Gestión motor Bosch MED17 Bosch MED17 Bosch MED17 Inyección de Inyección directa de alta Inyección directa de alta Inyección directa de alta combustible presión con inyectores de 6 presión con inyectores de 6 presión con inyectores de 7

8 agujeros agujeros agujeros Nivel emisiones Euro Stage 6 Euro Stage 5b Euro Stage 6 Euro Stage 5 Turbo Turbo Continental de baja Borg Warner Borg Warner inercia 1.0 EcoBoost gasolina (125 CV) (160 CV) (203, 240 CV) Sistema lubricación TBA Sistema refrigeración Transmisión Bomba de aceite de capacidad variable controlada electrónicamente Sistema de refrigeración partido con 2 termostatos Manual de 6 velocidades (B6) Relaciones de cambio Atrás FD 4.27 Bomba de aceite de capacidad variable controlada electrónicamente Termostato de doble acción con bomba de agua mecánica embragada Manual de 6 velocidades (B6) Atrás FD 3.07 Automática de 6 vel. (6F35) Atr FD 3.07 TBA Automática de 6 velocidades (6F35) 1 TBA 2 TBA 3 - TBA 4 - TBA 5 - TBA 6 - TBA Atrás - TBA FD MOTORES DIÉSEL Tipo (115 CV) Cuatro cilindros en línea turbodiésel, transversal 1.6 TDCi ECOnetic diésel (115 CV) Cuatro cilindros en línea turbodiésel, transversal 8 (, CV) Cuatro cilindros en línea turbodiésel Cilindrada cm Diámetro mm 75,0 75,0 85,0 Carrera mm 88,3 88,3 88,0 Relación 16,0:1 16,0:1 16,7:1 compresión Potencia CV 115 (85) 115 (85) (110) (132) (kw) a rpm Par Nm a rpm Guiado de DOHC con 2 válvulas DOHC con 2 válvulas DOHC con 4 válvulas por cilindro válvulas por cilindro por cilindro Cilindros 4 en línea 4 en línea 4 en línea Culata Fundición de aluminio Fundición de aluminio Fundición de aluminio Bloque Fundición de aluminio Fundición de aluminio Fundición de aluminio cilindros Guiado de Correa de distribución Correa de distribución Levas accionadas por correa con tensor

9 árbol de levas Cigüeñal Gestión motor Inyección combustible Nivel emisiones Turbo Sistema de refrigeración Transmisión (de cigüeñal a admisión) con tensor dinámico; de admisión a escape cadena con tensor hidráulico De fundición de acero, 8 contrapesos, 5 cojinetes principales (115 CV) Sistema de gestión motor Ford Common Rail Diesel Inyección directa multipunto (de cigüeñal a admisión) con tensor dinámico; de admisión a escape cadena con tensor hidráulico De fundición de acero, 8 contrapesos, 5 cojinetes principales 1.6 TDCi ECOnetic diésel (115 CV) Sistema de gestión motor Ford Common Rail Diesel Inyección directa multipunto de transmisión primaria De acero, 8 contrapesos, 5 cojinetes principales (, CV) Sistema de gestión motor Ford Common Rail Diesel Inyección directa multipunto Euro Stage 5b Euro Stage 5b Euro Stage 6 Turbocompresor Garrett de geometría fija Bomba de flujo centrífugo, accionada por correa primaria Durashift 6 velocidades manual (B6) Relaciones de cambio Atrás FD Turbocompresor Garrett de geometría fija Bomba de flujo centrífugo, accionada por correa primaria Durashift 6 velocidades manual (B6) Atrás FD Tobera variable, montado en alto Sistema de gestión termal Ford Active Thermal Management System Manual de 6 velocidades (MMT6) FD / PowerShift automática de 6 velocidades (MCV6) 1 TBA 2 TBA 3 - TBA 4 - TBA 5 - TBA 6 - TBA Atrás - TBA FD / TDCi ECOnetic diésel (, CV) Tipo Cuatro cilindros en línea turbodiésel Cilindrada cm Diámetro mm 85,0 Carrera mm 88,0 Relación compresión 16.7:1 9

10 Potencia CV (110) (132) (kw) a rpm Par Nm a rpm Guiado de DOHC con 4 válvulas por cilindro válvulas Cilindros 4 en línea Culata Fundición de aluminio Bloque Fundición de aluminio cilindros 2.0 TDCi ECOnetic diésel (, CV) Guiado de Levas accionadas por correa con tensor de válvulas transmisión primaria Cigüeñal De acero, 8 contrapesos, 5 cojinetes principales Gestión Sistema de gestión de motor Ford Common Rail motor Diésel Inyección Inyección directa multipunto Nivel de Euro Stage 6 emisiones Turbo Tobera variable, montado en alto Sistema Ford Active Thermal Management System refrigeración Transmisión 6 velocidades manual (MMT6) Relaciones cambio 1-3, , , , , ,737 FD - 3,688/2,682 MOTORES HÍBRIDOS 2.0 ivct Atkinson (187 CV) Tipo Motor de vehículo híbrido eléctrico y 2.0 ivct ciclo Atkinson (HEV) con motor eléctrico síncrono AC de imanes permanentes Cilindrada cm Diámetro mm 87,5 Carrera mm 83,10 Relación 12,3:1 compresión Potencia CV 187 (137) (kw) a rpm Par Nm

11 a rpm Guiado de válvulas Empujadores mecánicas de acción directa, 4 válvulas por cilindro Cilindros 4 en línea Culata Fundición de aluminio Bloque Fundición de aluminio cilindros Gestión EEC-V motor Inyección de Inyección secuencial electrónica multipuerto combustible Nivel Euro Stage 6 emisiones 2.0 ivct Atkinson (187 CV) MOTOR ELÉCTRICO Batería Batería De iones de litio Potencia kw 35 Capacidad kwh 1.4 total Tipo motor eléctrico Motor síncrono AC de imanes permanentes de 88 kw Transmisión Electrónica continuamente variable (ecvt) Relaciones de cambio FD 2.57 Nota: Los consumos de combustible y emisiones de CO 2 declarados son medidos según los requerimientos técnicos y especificaciones de la norma europea (EC) 715/2007, según su última enmienda. Los resultados en MPG también corresponden a este ciclo de conducción europeo y vienen en galones imperiales. Los resultados pueden diferir de las cifras de consumos en otras regiones del mundo debido a los diferentes ciclos de conducción y las regulaciones usados en dichos mercados. Nota: Los datos de la información de este comunicado de prensa reflejan especificaciones preliminares y eran correctos en el momento de ir a imprenta. Sin embargo, la política de Ford es de continua mejora de productos. La compañía se reserva el derecho de cambiar estos detalles en cualquier momento. # # # Sobre Ford Motor Company Ford Motor Company, líder de la industria de automoción a nivel mundial con sede en Dearborn, Michigan, fabrica o distribuye automóviles en los seis continentes. Con cerca de empleados y 65 plantas en todo el mundo, las marcas de automoción de la compañía incluyen Ford y Lincoln. La compañía ofrece servicios financieros a través de Ford Motor Credit Company. Para mas información sobre Ford y sus productos a nivel mundial, puede visitarse Ford Europa es el responsable de la fabricación, venta y mantenimiento de los vehículos de la marca Ford en 50 mercados y da empleo aproximadamente a trabajadores en sus plantas de propiedad y aproximadamente incluyendo joint ventures y negocios no consolidados. Además de Ford Motor Credit Company, las operaciones de Ford Europa incluyen la división de servicio al cliente de Ford y 24 instalaciones de fabricación (13 de propiedad o instalaciones joint venture consolidadas y 11 11

12 instalaciones joint ventures no consolidadas). Los primeros coches Ford fueron embarcados hacia Europa en 1903, el mismo año que se fundó Ford Motor Company. La producción europea empezó en