UNI-PIDMA SWISSCONTACT

Transcripción

1 Contaminación del aire en la ciudad de Managua, Nicaragua UNI-PIDMA SWISSCONTACT

2 El programa de monitoreo de la contaminación del aire surge a partir de la firma del convenio de colaboración UNI- Swisscontact en Diciembre de 1995, con finalización de la primera etapa en Diciembre de El convenio contemplaba el establecimiento de una red de estaciones (7) para monitorear los siguientes contaminantes: Partículas menores de 10 micrómetros (PM 10 ), Partículas Totales Suspendidas (PTS), Dióxido de nitrógeno (NO 2 ), Ozono (O 3 ), Polvos, Plomo atmosférico y Monóxido de carbono en la ciudad de Managua. A partir de 1999 se firmó la segunda etapa del convenio de colaboración el cual finaliza el Diciembre de La red de monitoreo se redujo de 7 a 6 estaciones.

3 SITIOS DE MONITOREO DEL PROYECTO: AIRE PURO EN LA CIUDAD DE MANAGUA N SIMBOLOGÍA 1 MARENA 2 LINDA VISTA 3 UNI 4 COL. CENTROAMERICA 5 VILLA LIBERTAD 6 SIETE SUR

4 Crecimiento vehicular en la ciudad de Managua en el período Enero Agosto 2000 Número de vehículos R 2 = * Años

5 Comportamiento de NO2 en la ciudad de Managua en el período Concentración en µg/m y = Ln(x) R 2 = Meses Valor guía OMS Promedio mensual Logarítmica (Promedio mensual)

6 Comportamiento de PM10 en la ciudad de Managua en el período Concentración en µg/m y = x R 2 = Límite permisible EPA Promedio mensual Lineal (Promedio Meses

7 Comportamiento de polvos en la ciudad de Managua en el período Concentración en g/m2/d y = x R 2 = Meses Límite permisible Promedio mensual Lineal

8 Comportamiento de PTS en la ciudad de Managua en el período Concentración en µg/m y = x x R 2 = Límite permisible EPA Promedio mensual Polinómica (Promedio mensual) Meses

9 Comportamiento de Acidez de lluvia en la ciudad de Managua en el período Valor de ph y = x x R 2 = Meses Promedio mensual Polinómica (Promedio mensual)

10 10 Comportamiento de Monóxido de carbono en tres estaciones de monitoreo en la ciudad de Managua durante 1999 Meses y = x x R 2 = Valor guía OMS Promedio mensual 2 0 Mayo Julio Sept Novbre Polinómica (Promedio mensual) ppm

11 Medidas de acción para el control de la contaminación del aire Aprobación y puesta en marcha del Reglamento de Control de Emisiones Vehiculares (Decreto 32-97). Realización de Estudios de impacto ambiental para determinar las medidas de mitigación de los contaminantes emitidos por fuentes fijas, tales como: plantas de generación de energía eléctrica, cementeras, etc. Reducción gradual del uso de sustancias que reducen la capa de Ozono (CFC). Uso de Cocinas mejoradas en los hogares donde se utiliza leña y carbón como combustible.

12 Normas de control de emisiones de Contaminantes del aire en Nicaragua A partir del 1 de Enero de 1999 se empezó a aplicar el Reglamento de Control de Emisiones Vehiculares (Decreto 32-97). Ministerio del Ambiente y Recursos Naturales (MARENA) está trabajando en la preparación de normativas sobre control de emisiones de fuentes fijas. Actualmente se utiliza normativa internacional (OMS y EPA). MARENA consultó con los importadores de gases refrigerantes, sobre las normativas que se deben aplicar para la importación de estos materiales con el fin de proteger la capa de Ozono. Se espera la aprobación de la normativa mediante resolución ministerial. (Acuerdos de Montreal sobre reducción de CFC)

13 Conclusiones Los resultados del monitoreo de la calidad del aire, indican que existen contaminantes como: Ozono, PM 10 PTS y Polvos cuyas concentraciones se encuentran por encima de los valores guías respectivos de la OMS, lo cual constituye un factor de riesgo para la salud de los habitantes de la capital. Otros contaminantes como el Dióxido de nitrógeno y monóxido de carbono presentan concentraciones por debajo de los valores guías respectivos de la OMS. Las emisiones vehiculares constituyen la principal fuente de contaminación del aire en la capital del país.

14 Recomendaciones Continuar con la implementación del decreto en todo el país, procurando que su cumplimiento sea para todos los vehículos que circulen en el país. Continuar con el programa de monitoreo de la calidad del aire de la ciudad de Managua con el apoyo de las autoridades ambientales del país, a el fin de conocer el grado de efectividad del programa de control de emisiones de emisiones vehiculares. Sugerir al MARENA la incorporación de expertos nacionales en la elaboración de las normas de control de contaminantes atmosféricos.