HEF FILTROS PARA AIRE Y GAS COMPRIMIDOS

Transcripción

1 HEF FILTROS PR IRE Y GS OMPRIMIDOS

2 Filtros con cuerpo de acero al carbono Fabricados con cuerpo de acero al carbono y pintados. Disponibles con marcado E o, bajo pedido, según la normativa vigente en el país de instalación. Por qué filtrar? El aire comprimido tiene un coste de producción y uso bajo y tiene propiedades que lo hacen polivalente, seguro y barato. Su empleo en aplicaciones de alta precisión o en sistemas neumáticos automáticos y en la industria química, bioquímica, biomédica, electrónica, farmacéutica y alimentaria ha aumentado la demanda de su elevado grado de pureza. El grado de contaminación que se puede alcanzar en un entorno industrial es de 140 millones de partículas por metro cúbico de aire. lrededor del 80% de dichas partículas miden menos de 2 micrones y no son retenidas por los filtros de aspiración de los compresores de aire. uando el aire es comprimido, por ejemplo a 7 bar, el contenido de partículas por metro cúbico aumenta a 1120 millones. esta contaminación hay que sumar: el vapor de agua, que en su mayoría se condensa en forma de gotitas; los vapores de hidrocarburos, que provienen de las instalaciones de calefacción, del tráfico de vehículos y aviones, y los vapores de aceite producidos durante la compresión; el aerosol de aceite producido en el compresor de aire en concentraciones típicamente comprendidas entre 5 y 20 mg/nm3; los productos contaminantes sólidos producidos en el sistema de distribución y tratamiento del aire comprimido. Entre los inconvenientes que este concentrado de productos contaminantes provocan, indicamos: paros del proceso de producción; mantenimiento periódico muy frecuente; baja calidad del producto. Tipo y entidad de contaminante atmosférico arena sabbia niebla nebbia polución smog polvere polvo de di carbón carbone polvo de la calle polveri di strada polvere di cemento polen pollini esporas spore bacterias batteri Detalle de filtro con cuerpo de acero al carbono y manómetro. polvos metálicos polveri metalliche vapori di piante e solventi virus vapores de aceite aceite virus vapori di olio mistura di olio homo de cigarrillos moléculas de gas molecole di gas fumo di tabacco fini poros spore de di carbone carbón attivato, activo gel - di silicagel silice, ecc Dimensiones de las partículas en micrones. ampo de empleo de los microfiltros MT. Purgador inteligente DE 1610 Purgador inteligente DE 2050

3 Tres motivos más para elegir los Filtros de lto Rendimento HEF(High Efficiency Filters) Material filtrante reforzado para una mayor resistencia a los esfuerzos mecánicos Ventajas: alidad constante del aire en el tiempo Óptimos rendimientos incluso en situaciones críticas La presencia de pulsaciones o variaciones de la presión por abrir o cerrar las válvulas son fenómenos normales en una red de distribución de aire comprimido. on el tiempo se pueden producir variaciones en la estructura de las microfibras de vidrio del material filtrante. Por este motivo, MT emplea un material filtrante constituido por dos hojas diferentes que se unen con un proceso de laminación innovador. La primera hoja está formada por el material tradicional a base de microfibras de vidrio, mientras que la segunda está formada por un material de fibra no tejida con una resistencia mecánica excelente. La laminación de los dos materiales aumenta notablemente las características mecánicas de las microfibras de vidrio, mejorando la estabilidad y resistencia a las variaciones de presión. luminio cromado para solucionar los problemas de corrosión Ventajas: - Promedio de vida mucho más largo que un filtro tradicional - Mejor calidad del aire - Menos problemas en la salida Todos los cuerpos de aluminio de los filtros HEF son sometidos a un tratamiento completo de cromado que incluye: Desengrase a alta temperatura Tratamiento antioxidante romado del aluminio Pasivación del metal sí se obtiene un material que resiste más de 250 horas en niebla salina, de acuerdo con la norma STM La corrosión del aluminio, además de obligar a sustituir el filtro, puede reducir la calidad del aire y crear problemas en la salida del aire filtrado a causa de la presencia de los productos de la corrosión. Los filtros están pintados con polvo poliéster efecto piel de naranja con un espesor de micrones. Medio filtrante tradicional Filtro tradicional Medio filtrante reforzado Filtro de aluminio cromado Elementos filtrantes de retención automática para simplificar todos los trabajos de sustitución Ventajas: Introducción y extracción del elemento en pocos segundos Posibilidad de instalar el filtro incluso si el espacio inferior es de pocos centímetros. Todos los filtros HEF (excepto el modelo HEF 240) prevén el sistema de introducción de retención automática. En efecto, es suficiente introducir ligeramente el elemento en el collar interior de la cabeza y roscar el filtro. De esta manera, el elemento filtrante queda encastrado entre la cabeza y los soportes presentes en la parte inferior del mismo. sí, contrariamente a los filtros tradicionales, no es necesario usar un tirante para la sujeción del elemento. Otra ventaja de la ausencia del tirante es la posibilidad de instalar el filtro cuando el espacio de abajo no permite extraer totalmente su parte inferior. Sustitución del elemento filtrante

4 Diseño y ensayo rigurosos Los filtros HEF son el resultado de un gran trabajo de MT en la investigación y desarrollo de nuevos materiales y tecnologías para mejorar los rendimientos y fiabilidad del proceso de filtración. Para lograr estos objetivos, los proyectistas se valen de la extraordinaria potencialidad de la Sala de Pruebas MT, cuya instrumentación y métodos están certificados ISO Se pueden efectuar ensayos con caudales de aire comprimido de alrededor de 80 m3/min (5000 m3/h o 3000 cfm) a 7 bar, a la temperatura y humedad deseadas. Los ensayos de los filtros se realizan según las normas internacionales ISO. Detalle de la Sala de Pruebas MT Esquema de filtración ISO (1) cilindro de acero inoxidable (2) material microfibras de vidrio (3) material poliéster (4) cilindro de acero inoxidable (5) tapas de plástico (1) cilindro de acero inoxidable (2) material microfibras de vidrio (3) material poliéster (4) cilindro de acero inoxidable (5) tapas de plástico (6) revestimiento de poliuretano de células abiertas Prefiltro Grado de alidad del aire filtración Sin partículas sólidas ni líquidas de aceite dimensiones superiores a: residual P 3 micrones / El aire comprimido atraviesa el elemento filtrante desde dentro hacia afuera. En primer lugar, encuentra el material filtrante (2) compuesto de dos capas. En la primera capa, constituida de microfibras de vidrio, hay una segunda capa laminada de fibra de poliéster sin tejer. La hoja, así formada, está envuelta alrededor del cilindro metálico de acero inoxidable (1). ada partícula sólida es interceptada y retenida por las microfibras de vidrio. lrededor del material filtrante (2) se envuelven otras capas de fibra de poliéster sin tejer (3). Un cilindro metálico de acero inoxidable (4) encierra y sostiene el elemento filtrante. Dos tapas de plástico (5) completan el elemento filtrante. Filtros de coalescencia Grado de alidad del aire filtración Sin partículas sólidas ni líquidas de aceite dimensiones superiores a: residual M 1 micrones 0.5 mg/m 3 S 0.01 micrones 0.01 mg/m 3 El aire comprimido atraviesa el elemento filtrante desde dentro hacia afuera. En primer lugar, encuentra el material filtrante (2) compuesto de dos capas. En la primera capa, constituida de microfibras de vidrio con características oleófobos, hay una segunda capa laminada de fibra de poliéster sin tejer. La hoja así formada está envuelta alrededor del cilindro metálico de acero inoxidable (1). ada partícula, de aerosol de aceite o sólida, es interceptada y retenida por las microfibras de vidrio. lrededor del material filtrante (2) se envuelven otras capas de fibra de poliéster sin tejer (3). Un cilindro metálico de acero inoxidable (4) encierra y sostiene el elemento filtrante. La filtración de aerosol de aceite se basa en el llamado efecto de coalescencia. Las partículas, según sus dimensiones, son bloqueadas por la capa de microfibras (2) por interceptación, impacto inercial, o gracias al movimiento molecular de rown, y se agrupan formando gotitas más grandes, que son empujadas hacia afuera y, por la fuerza de la gravedad, rezuman a través del revestimiento de poliuretano de células abiertas (6). Ejemplo de instalación Prefiltro para las series M, S, Instalaciones neumáticas de soplado Prefiltro para bombas de vacío Filtro para polvos en el ámbito de las bajas presiones Posfiltro para secadores por absorción Ejemplo de instalación P P Equipos neumáticos Transporte neumático Mandos neumáticos Tratamientos superficiales Salida bombas de vacío Motores de aire comprimido stilleros renados P, M M Sistemas de medición y regulación ojinetes neumáticos Transporte neumático Pintura por pulverización Instrumentos de análisis Prefiltro para secadores por adsorción S 4 5 (1) cilindro de acero inoxidable (2) material microfibras de vidrio impregnadas de carbón activo (3) material poliéster (4) cilindro de acero inoxidable (5) tapas de plástico Filtro de carbón activo Grado de filtración alidad del aire ire inodoro y sin vapores de aceite aceite residual mg/m 3 El aire comprimido atraviesa el elemento filtrante desde dentro hacia afuera. En primer lugar, encuentra el material filtrante (2) compuesto de dos capas. En la primera capa, constituida de microfibras de vidrio, impregnadas de partículas de carbón activo, hay una segunda capa laminada de fibra de poliéster sin tejer. La hoja así formada, está envuelta alrededor del cilindro metálico de acero inoxidable (1). Los vapores de aceite y olores son absorbidos por el carbón activo presente en grandes cantidades (un gramo de carbón corresponde a una superficie absorbente de alrededor de 800 m2). lrededor del material filtrante (2) se envuelven otras capas de fibra de poliéster sin tejer (3). Un cilindro metálico de acero inoxidable (4) encierra y sostiene el elemento filtrante. Dos tapas de plástico (5) completan el elemento filtrante. Ejemplo de instalación P, M S Equipos neumáticos Transporte neumático Mandos neumáticos Tratamientos superficiales Salida bombas de vacío Motores de aire comprimido stilleros renados

5 Technical data Modelo audal de aire (1) onexiones Presión máx Dimensiones (mm) Peso (m 3 /h) de servicio D (kg) HEF / HEF / HEF / HEF HEF HEF / HEF / HEF HEF HEF Elemento filtrante n / modelo 1 / / / / / / / / / / DN DN DN DN DN / / / / / (1) audales nominales F..D. referidas a 20 y 1 bar (); presión de servicio 7 bar g Para otras presiones de servicio, véanse los factores de corrección f en la tabla de abajo Factores de corrección del caudal para presiones de servicio diferentes bar g f Temperatura máxima de servicio 60. Temperatura mínima de servicio 1. grado elemento filtrante P M S pérdidas de carga nominales iniciales (bar g) / D D D 83 HEF HEF DFIL004 MT se reserva el derecho de modificar los datos de este catálogo sin previo aviso. Para más información dirigirse a la Oficina omercial. Prohibida su reproducción parcial o total. entral y Fabrica M.T.. s.r.l. Via dell rtigianato, 2 - Z.I ONSELVE (PD) ITLI Tel. +39 (0) Fax +39 (0) DISTRIUIDOR

6 Juego de montaje en grupo 2x o 3x Para instalar dos o tres filtros en serie, hasta el modelo HEF 070. Juego de montaje de pared Hasta el modelo HEF 070 Orificio de seguridad para indicar la presencia de presión durante la sustitución del elemento. Es suficiente roscar la cabeza hasta que no salga más aire comprimido. Manómetro diferencial Se puede girar 180. Una escala de referencia, colorada, graduada y subdividida en tres zonas, facilita la lectura de las indicaciones. vailable drains Purgador manual Purgador automático con válvula de control manual, hasta el modelo HEF 070 Purgador con flotador DF, estándar a partir del modelo HEF 094 Purgador temporizado SE