Obelux Luces obstáculos aeronaves LED

Transcripción

1 Obelux Luces obstáculos aeronaves LED

2 2 Luces Obstáculos Aeronaves Obelux

3 Contenido Aplicaciones Energía Eólica 4 Aeropuertos 6 Antenas de telecomunicaciones 8 Edificios altos y Grúas 10 Centrales Energéticas 12 Productos Luces Obstáculos (OACI&FAA) Baja Intensidad Mediana Intensidad Alta Intensidad Controladores y Unidades de Monitorización 17 Luces de Obstáculos Infra-Rojas (IR) 18 Otros 19 Luces Obstáculos u Aeronaves A r o a es Obelux b 3

4 Energía Eólica Las luces de obstáculos Obelux están especialmente diseñadas para satisfacer las necesidades específicas de la industria de generación eólica. Obelux ha prestado una especial atención en cumplir los requerimientos de fiabilidad, seguridad y mínima afección medioambiental fijados por la industria. Todas las luces Obelux están diseñadas para minimizar la contaminación lumínica y las molestias para los emplazamientos cercanos por medio de lentes ópticas de la más alta calidad. Las luces de obstáculos Obelux están certificadas por diferentes laboratorios internacionales como STAC en Francia y BMVBS en Alemania. Asimismo, las balizas están diseñadas para cumplir las regulaciones nacionales específicas de países de todo el mundo. Las luces Obelux están construidas con materiales de alta resistencia y pueden tolerar condiciones climáticas y ambientales extremas. 4 Luces Obstáculos Aeronaves Obelux

5 Rasgos diferenciales Las luces Obelux minimizan la contaminación lumínica gracias a sus lentes de alta tecnología. Sencilla integración en el sistema de monitorización de parque Valido para su uso en condiciones extremas Certificado por diversos laboratorios internacionales, entre ellos BMVBS (Alemania) y STAC (Francia) Luces Obstáculos Aeronaves Obelux 5

6 Aeropuertos Las luces aeronáuticas Obelux se utilizan en aeropuertos de todo el mundo para la señalización de torres de medida, sistemas de vallado, torres de control del tráfico aéreo, edificaciones y otros obstáculos dentro del aeropuerto. Las luces de obstáculos portátiles están diseñadas para el marcado temporal debido a su gran autonomía de operación. Las luces infra-rojas (IR) Obelux son totalmente compatibles con los sistemas de visión nocturna (NVGs) utilizados, tanto en las operaciones de vuelo civil como militar. 6 Luces Obstáculos Aeronaves Obelux

7 Rasgos diferenciales Obelux dispone de un completo programa que cubre todas las necesidades en materia de señalización de obstáculos en aeropuertos Luces portátiles para señalización provisional Luces de obstáculos Infra-rojas compatibles con Gafas Vision Nocturna (NVG) Luces Obstáculos Aeronaves Obelux 7

8 Antenas de telecomunicaciones Las luces de obstáculos Obelux están especialmente diseñadas atendiendo a los requerimientos y demandas de usuarios finales como los operadores y propietarios de redes de telecomunicaciones, fabricantes de antenas y proveedoras de servicios. Las luces Obelux son válidas para el marcado de estructuras que van desde pequeñas antenas de telefonía hasta altísimas torres de telecomunicaciones. Las luces Obelux de baja-, mediana-, y alta-intensidad cumplen con los requerimientos diurnos y nocturnos fijados por las Autoridades de Aviación Civil para las luces de señalización de antenas de telecomunicaciones por todo el mundo. Los sistemas luminosos instalados en mástiles y torres pueden ser monitorizados de múltiples maneras, entre ellas, a través de Internet. 8 Luces Obstáculos Aeronaves Obelux

9 Rasgos diferenciales Extremadamente bajas necesidades de mantenimiento Bajo coste total a lo largo de su ciclo de vida útil Sencilla instalación y manejo en torres y antenas Tolera condiciones ambientales extremas Luces Obstáculos Aeronaves Obelux 9

10 Edificios y Grúas Las luces de obstáculos Obelux se han desarrollado en estrecha colaboración con consultores de construcción, arquitectos y contratistas poniendo énfasis en el diseño único de todas las luces Obelux. Las luces son válidas para todo tipo de edificios, hasta para los rascacielos más altos. Las luces están diseñadas y testadas para soportar condiciones climáticas extremas. Las luces pueden funcionar como unidades independientes o estar integradas en el propio sistema de monitorización del edificio proporcionando mayor libertad a la hora de diseñar el sistema de iluminación del edificio. 10 Luces Obstáculos Aeronaves Obelux Luces Obstáculos Aeronaves Obelux 10

11 Rasgos diferenciales Diseño único Cumple con los requerimientos de arquitectos y consultores para altos edificios Posibilidad de integración en el propio sistema de monitorización del edificio 11 Luces Obstáculos Aeronaves Obelux Luces Obstáculos Aeronaves Obelux 11

12 Centrales Energéticas Las luces aeronáuticas Obelux son utilizadas en chimeneas, torres de refrigeración y tuberías a lo largo de todo el mundo. Su extremadamente largo tiempo libre de mantenimiento y su bajo consumo energético aseguran unos bajos costes de operación a lo largo de su ciclo de vida útil. Las luces de obstáculos Obelux cumplen con las regulaciones de la Autoridad de Aviación Civil para marcado diurno y nocturno. 12 Luces Obstáculos Aeronaves Obelux Luces Obstáculos Aeronaves Obelux 12

13 Rasgos diferenciales Proporciona largos periodos de operación sin mantenimiento Extremadamente bajo consumo Ofrece un bajo coste de operación a lo largo de su vida útil 13 Luces Obstáculos Aeronaves Obelux Luces Obstáculos Aeronaves Obelux 13

14 OACI Tipo A (10cd) y Tipo B (32cd) FAA L-810 Luces Obstáculos Baja-intensidad LED Baja-intensidad 10cd ROJA OACI Tipo A Baja-intensidad 32cd ROJA OACI Tipo B, FAA L-810 Las luces de obstáculos Obelux de baja-intensidad cumplen con las regulaciones de la Autoridad de Aviación Civil. Las luces de baja intensidad emiten luz Roja Fija. Se puede integrar un sensor crepuscular (fotocélula Día/Noche) en la propia baliza. Esta versión también permite la operación del equipo en modo intermitente. Ejemplo de opciones de sets de montaje Rasgos diferenciales Basadas en tecnología LED Bajo consumo 1-3W Fotocélula integrada (día/noche) opcional Diseño de lente alta tecnología Obelux Puede operar individualmente o integrada en un sistema de luces múltiple. 14 Luces Obstáculos Aeronaves Obelux Luces Obstáculos Aeronaves Obelux 14

15 OACI Tipo A (20 000cd), Tipo B (2 000cd) y Tipo C (2 000cd) FAA L-865, L-866, L-864, L-885 Luces Obstáculos Media-intensidad LED Media-intensidad 2 000cd ROJA OACI Tipo B y C, FAA L-864 y L-885 Las luces de obstáculos Obelux de media-intensidad cumplen con las regulaciones de la Autoridad de Aviación Civil. Las luces de Media intensidad para señalización nocturna emiten luz Roja Fija o Roja Intermitente. Media-intensidad cd BLANCA OACI Tipo A, FAA L-865 y L-866 Media-intensidad DUAL cd BLANCA y 2 000cd RED OACI Tipo A + B/C, FAA L-865/L L-864/L-885 Las luces de obstáculos Obelux de media-intensidad cumplen con las regulaciones de la Autoridad de Aviación Civil. Las luces de Media intensidad para marcado diurno y nocturno emiten luz Blanca Intermitente durante el día y Blanca o Roja durante la noche. Ejemplo de opciones de sets de montaje Rasgos diferenciales Basadas en tecnología LED Diseñadas para condiciones ambientales extremas Diseño de lente alta tecnología Obelux Puede operar individualmente o integrada en un sistema de luces múltiple 15 Luces Obstáculos Aeronaves Obelux Luces Obstáculos Aeronaves Obelux 15

16 OACI Tipo A ( cd) OACI Tipo B ( cd) Luces Obstáculos Alta-intensidad LED Alta-intensidad cd BLANCA OACI Tipo A Alta-intensidad cd BLANCA OACI Tipo B Las luces de obstáculos Obelux de alta-intensidad cumplen con las regulaciones de la Autoridad de Aviación Civil. Las luces de Alta intensidad emiten luz Blanca Intermitente. Rasgos diferenciales Basadas en tecnología LED Diseñadas para condiciones ambientales extremas Diseño patentado Puede operar individualmente o integrada en un sistema de luces múltiple 16 Luces Obstáculos Aeronaves Obelux Luces Obstáculos Aeronaves Obelux 16

17 Controladores y Unidades de Monitorización Para Marcado Nocturno ROJO La unidad de control y monitorización Obelux (CSW) está diseñada para luces de Baja- y Media-intensidad Rojas. La unidad ofrece varias opciones, entre ellas sincronización por GPS, diversos patrones de flash, y alarma de fallo en caso de mal funcionamiento. Para Marcado Diurno & Nocturno BLANCO Y ROJO El controlador de cabezales luminosos Obelux (LHC) está diseñado para luces de aviación de media y alta intensidad. La unidad ofrece varias opciones, entre ellas sincronización por GPS, diversos patrones de flash, alarma de fallo en caso de mal funcionamiento, e interface Ethernet (Protocolo IP). El sistema puede ser monitorizado por internet a través de un navegador Web. 17 Luces Obstáculos Aeronaves Obelux Luces Obstáculos Aeronaves Obelux 17

18 Luces obstáculos Infra-Rojas (IR) LED Luces obstáculos Infra-Rojas (IR) Diversas Fuerzas Aéreas de diferentes países han detectado una amenaza para la seguridad en relación al uso de Gafas de Visión Nocturna y las luces de obstáculos LED tradicionales. Estas luces LED tradicionales pueden ser claramente visibles para el ojo humano, pero no son visibles para los sistemas NVGs. Obelux ha sido un pionero en el desarrollo de sistemas de balizamiento de obstáculos infra-rojos que cubran las necesidades de las operaciones de vuelo tanto civiles como militares. Los sistemas Obelux NVG totalmente compatibles han sido caracterizados y aprobados por diversas Fuerzas Aéreas y Autoridades de Aviación Civil. Las NVGs son utilizadas tanto en operaciones de vuelos civiles como militares por todo el mundo Rasgos diferenciales Las luces de obstáculos Obelux Infra-rojas LED son totalmente compatibles con sistemas de Gafas de Visión Nocturna (NVGs) La opción Infra-Roja está disponible para todas las luces de obstáculos Obelux 18 Luces Obstáculos Aeronaves Obelux Luces Obstáculos Aeronaves Obelux 18

19 Otros Luces de Obstáculos Portátiles para marcado provisional Luces rojas o rojas/azules alimentadas por batería para marcado temporal de obstáculos (Modo Luz Roja) o bordes de pista (Modo Luz Azul). Ofrece un largo tiempo de operación. Sistemas Alimentados por Panel Solar Las luces de obstáculos Obelux pueden ser alimentadas por medio de un sistema solar compacto. El sistema es totalmente configurable dependiendo del emplazamiento geográfico, autonomía requerida y modelo de luz de obstáculos utilizada. Sistemas alimentados por Pilas de Combustible Las luces de obstáculos Obelux pueden ser alimentadas por medio de un sistema de pilas de combustible. La solución de pilas de combustible puede ofrecer meses de autonomía sin necesidad de ningún tipo de mantenimiento. Sistemas Alimentación Ininterrumpida (UPS) Los Sistemas de Alimentación Ininterrumpida están especialmente recomendados en localizaciones críticas, en las que se requiere un cierto tiempo de autonomía de los sistemas de balizamiento en caso de caídas inesperadas del suministro eléctrico. 19 Luces Obstáculos Aeronaves Obelux Luces Obstáculos Aeronaves Obelux 19

20 Technical information in this brochure is subject to change without notice. Copyright Obelux 2013 OBELUX_aviation_lights_ indd