Resumen de la presentación

Transcripción

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2 Resumen de la presentación REE como transportista único Objetivos del proyecto Descripción general Actividades marinas Cronograma del proyecto Retos del proyecto 2

3 REE como transportista único Monopolios naturales: Transporte Actividades Distribución reguladas Producción / consumo: Generación Actividades Comercialización liberalizadas Definición de Red de Transporte (RdT): 400 kv, 220 kv, interconex. internacionales Baleares, Canarias: 66kV Cables inter-islas o a la península Transformadores Serv. Auxiliares 3

4 REE como transportista único REE diseña, construye y mantiene la RdT km circuitos 400kV km circuitos 220 kv Subestaciones interruptores transformadores M inversión anual media últ. 8 años REE representa < 4,5% coste del sistema Empresa privada, pero 20% del Estado Construye lo planificado por el Ministerio Unos 1700 empleados 4

5 Proyecto ROMULO Experiencia REE en interconexiones submarinas + 15 años Primer proyecto HVDC en España Segunda instalación a nivel mundial en cuanto a profundidad máxima (1485 m) Funcionando desde verano

6 Objetivos del proyecto Conectar el sistema eléctrico Balear con el Peninsular Europeo ROMULO Mallorca-Menorca (existente) Mallorca-Ibiza (en proyecto) Ibiza-Formentera (existente) Beneficios para el sistema eléctrico nacional: costes generación emisiones CO 2 Beneficios para sistema eléctrico Balear: gran mejora calidad de suministro

7 Descripción general Enlace doble, en corriente continua (HVDC), 2 x 200 MW, ± 250 kv 2 cables AT + 1 cable MT + 1 cable FO Profundidad máx m Longitud: 244 km Sin empalmes submarinos Contratos llave en mano: Siemens (estaciones conversoras) Nexans/Prysmian (sistema cables) 7

8 Estaciones conversoras HVDC Primeras instalaciones de este tipo en España Extremos: peninsular Sagunto (Valencia), Balear Sta. Ponsa (Mallorca) Tecnología: tiristores activados con luz. Configur.: bipolar con retorno metálico Nivel de tensión: ± 250 kv. Potencia: 2 x 200 MW. Filtros: 2x x41 MVAr Control automático de frecuencia y/o tensión 8

9 Esquemas de funcionamiento Bipolar (máx 400 MW, doble enlace, régimen habitual) 9

10 Esquemas de funcionamiento Monopolar con retorno en alta (máx 200 MW, enlace simple, por indisponibilidad del cable de retorno o de un polo de cualquier conversora) 10

11 Esquemas de funcionamiento Bipolar rígido (máx 400 MW, enlace simple, por indisponibilidad del cable de retorno) 11

12 Zona salida al mar en Santa Ponsa 12

13 Estación conversora de Santa Ponsa (Mallorca) 13

14 Zona salida al mar en Sagunto 14

15 Estación conversora de Morvedre (Sagunto) 15

16 Conversión AC-DC: válvulas de tiristores 16

17 Descripción general: diseño de los cables 2 cables de corriente continua Conductor: cobre 750 mm² mm² Aislamiento: papel impregnado en aceite Pantalla: aleación de plomo Refuerzo: transv. con cintas acero, longit. con doble armadura cables acero Diámetro: 94 mm CABLE DE CORRIENTE CONTINUA (polos) Cable subterráneo Cu mm 2 Sin armadura Cable submarino poco profundo Cu 750 mm 2 Simple armadura Profundidad < 200m Cable submarino profundo Cu 750 mm 2 Doble armadura Peso: 23 kg/m Peso: 23,5 kg/m Peso: 29,5 kg/m 17

18 Actividades marinas: introducción Solo 2 barcos cableros en el mundo capaces de tender este tipo de cables eléctricos Cada uno de los cables se ha instalado en una única pieza en tres campañas sucesivas Vehículo de control remoto (ROV) para el posicionamiento correcto del cable en el fondo marino, con monitorización continua para evitar obstáculos aislados. Velocidad de tendido: 1 km/h Protección: enterramiento de los cables bajo el lecho marino con inyección de agua a presión (jetting) para reducir riesgos por pesca arrastre o fondeos, utilizando ROV Vehículo para el soterramiento con agua a presión 18

19 Actividades marinas: alcance 3 campañas de tendido independientes Enero Abril 2011 Desde Mallorca hacia Sagunto Barcos: Giulio Verne (IT) y Skagerrak (NO) Protección de los cables (post-tendido) Enterramiento de los cables 1m bajo el lecho, desde las costas hasta 1000 m de profundidad Enero Julio 2011 Jetting, 300 km (barco Edda Fjord, NO) Rock trenching, 35 km (barco Argo, GR) Protección en Posidonia 19

20 Principales desafíos en las operaciones marinas Transporte de un cable desde Japón Tendido a casi 1500 m de profundidad Gestión cofradías pescadores y Aytos. afectados Cada cable tendido en una única longitud, sin empalmes intermedios Soterramiento bajo el lecho marino 335 km lineales, hasta 1000m prof. Obras singulares en los extremos para minimizar afección a las playas Protección especial de Posidonia en la bahía de Santa Ponsa 20

21 Cronograma del proyecto Estudios iniciales: Estudios de viabilidad: Tramitación proyecto: (M io Industria, M io Medioambiente, Costas, Autor. Portuaria) Construcción: Trabajos marinos: ene/jul 2011 Primeros MW transportados: nov-2011 Inicio operación feb Desde ago-2012 a disposición del mercado Se estima que el enlace ahorrará al sistema eléctrico +30 M al año 21

22 Retos del proyecto Primera experiencia de interconexión eléctrica submarina de transporte en corriente continua en España (HVDC) Segunda instalación a nivel mundial en cuanto a profundidad máxima (1485 m) Tendido marino en una única longitud, sin empalmes intermedios Mayor inversión realizada en un proyecto de Red Eléctrica (420 M ) Operación y gestión de la interconexión Aceptación social y maximización de la integración medioambiental 22

23 Más información: 23