En el tablero de instrumentos la información siguiente está disponible durante la conducción para comprobar el estado de la batería:

Transcripción

1 En el tablero de instrumentos la información siguiente está disponible durante la conducción para comprobar el estado de la batería: Indicador del nivel de la carga de la batería: un instrumento, de que indica si la batería está cargada o no. Luz de comprobación de la carga de la batería: una señal óptica que cuando se enciende (luz roja) nos indica que la batería no está cargada Carga de la batería La carga puede realizar de dos modos diferentes; Carga desde una fuente de energía externa: o carga normal: con este método de cargar nunca se podrá cargar más de la décima parte de la capacidad de la batería. Mientras que se está cargando la batería, hay que mantener una ventilación adecuada del espacio. Carga mientras el vehículo está circulando (utilizando los generadores incorporados a la batería) Inspección y mantenimiento de la batería Los generadores necesitan poco mantenimiento. Comprueba regularmente la tensión de la correa y las conexiones eléctricas y que los contactos metálicos están limpios y convenientemente sujetados. Así evitarás dañar la batería. Inspección y mantenimiento del actuador Para encender un motor diesel necesitas un actuador de 24 voltios. El modelo más conín es el que lleva válvulas deslizantes. Los 24 requeridos para el arranque son suministrados por dos de 12 V, baterías en serie con un interruptor serie-paralelo. Compruebe los contactos y la amplificación del actuador, apriete las conexiones cuando sea necesario. Interruptores y circuitos Los conectores de los distintos equipos y los interruptores se incluyen en los manuales de mantenimiento de los vehículos en forma de imágenes o diagramas. Los puntos de contacto aparecen cifrados por números y los cables por colores. Esto facilita el mantenimiento de la red eléctrica. Las referencias no están codificadas ya ellas pueden cambiar dependiendo de tipo. Cables El estado adecuado de los cables y las conexiones de los contactos hace que la batería funcione. La conductividad de los puntos de contacto y de los cables se indicada midiendo su voltaje. Los valores permisibles de voltaje son: para un sistema de 12 V, 0,5 V para un sistema de 24 V, 1,0 V

2 Los errores del sistema eléctrico pueden deberse a los siguientes: Contacto incorrecto: Donde la resistencia transitoria es alta, es decir el nivel de voltaje es más alto que los valores permitidos, desconecta y repara los contactos. Cortocircuito: es típico que debido a un fusible fundido, que afectará a todos los equipos que utilicen este mismo fusible (que serán inoperativos). En este caso contacta con un un taller cualificado. Rotura. Si cualquier aplicación eléctrica falla, no habrá voltaje en el consumidor. REQUISITOS DE USO Y FUNCIONAMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS DE ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN Solo está permitido el uso la utilización de luces que cumplan los requisitos (tipo, color, número y lugar de instalación) establecidos en la ley. Tales regulaciones no se aplican a los dispositivos de iluminación que no sean visibles desde fuera directa o indirectamente durante la utilización del vehículo (por ejemplo. lámpara del compartimiento de equipaje, lámpara de servicio), tampoco se aplica a los dispositivos de luz y señalización que han fabricados de acuerdo a a la certificación de calidad actual. La colocación y la forma de los dispositivos de iluminación y de señalización que dirigidos a una misma función y que se deben instalar en pareja, tienen que colocarse de forma simétrica, con excepción de vehículos que son asimétricos, en el plano de bisección vertical longitudinal del vehículo. El color y la intensidad de la luz deben ser uniformes a menos que esté estipulado de otra manera, y deben siempre funcionar simultáneamente. Las tres luces de freno instaladas en el vehículo deben funcionar simultáneamente, y por lo menos dos de las tres deben cumplir con los requisitos especificados. En el caso de la tercera luz de freno, esta debe cumplir los requisitos de color y funcionamiento (al mismo tiempo que las otras dos luces de freno). Para todos los dispositivos de iluminación y de señalización, solamente se permite el uso de bombillas, que correspondan a las características técnicas especificadas para cada tipo de dispositivo. Los dispositivos de luz o de señalización no pueden emitir de forma intermitente a excepción las luces de maniobra de dirección, de las luces o dispositivos de emergencia o peligro. El centelleo tiene que ser constante, convenientemente visible, el número de intermitencia debe estar entre 90±30 por minuto. La primera intermitencia tiene que ser emitido dentro del primer segundo 1 a partir del momento que la luz ha sido activada Los dispositivos de luz delanteros deben estar protegidos contra los cortocircuitos por separado de acuerdo con el tipo de dispositivo y el lado del vehículo en que se encuentren. Mientras que los

3 traseros se deben proteger por separado de acuerdo al lado en el que se encuentren y de forma diagonal. REQUISITOS DE PARA LA INSTALACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS DE ILUMINACIÓN Y DE LA SEÑALIZACIÓN Los dispositivos de la iluminación y de la señalización, y sus pares, tienen que ser instalados de modo que sus ejes ópticos no cambien en relación al vehículo oscilaciones del vehículo. cuando se producen vibraciones y La superficie de iluminación de las luces y señales luminosas se desarrollo en base a una alta gama de unidades ópticas. El único requisito de la disposición de estas unidades es que cuando los dispositivos luminosos o de señalización estén encendidos cubran por lo menos el 60% del área rectangular donde están colocados. Estos requisitos no se aplican a la luz de cruce y a la de niebla. Las bandas luminosas, las luces y los dispositivos de señalización de consideren dobles si: Si están colocados simétricamente en el plano longitudinal medio del vehículo, Tienen que estar a no más de 0,40 metros de los lados del vehículo, la longitud de las bandas luminosas tiene que ser de 0,80 metros, y y tiene que ser siempre pares. En cuanto a los dispositivos de iluminación y de la señalización que tienen diversas funciones, a menos que estipule de otra manera: a) puede ser estar juntas, o b) puede ser agrupado en un cuadro de luces, a condición de que interfieran en el funcionamiento de otras, no reduzcan su visibilidad, y de que cada dispositivo cumpla sus requisitos más importantes por separado. REQUISITOS TÉCNICOS DE LA LUZ DE CRUCE Todos los vehículos deben estar equipados con una luz de cruce y su número puede ser 2 o 4 dependiendo del modelo. 40 metros. La luz de cruce debe iluminar una superficie de carretera delantera del vehículo, con buen tiempo y de día, de por lo menos de

4 La luz de cruce debe ser siempre de color blanco o de de color ámbar -cadmio. Solamente pueden ser instaladas luces que están autorizadas y certificadas por el fabricante. La conexión eléctrica de la luz de cruce debe permitir poderlos encender al mismo tiempo que la luz de posición o independientemente de esta. En el caso de las luces de cruce, está puedan encenderse con un interruptor permita encender esta independientemente de cualquier otro del iluminación o señalización. permitido que eléctrico, que dispositivo de La luz de cruce no debe girar ni moverse. Aunque si el vehículo estuviera equipado con 4 lámparas, a 2 de ellas si les está permitido girar. REQUISITOS TÉCNICOS DE LA LUZ DE CARRETERA Todos los vehículos deben tener instalada una luz de carretera. El número de luces de cruce instaladas en un vehículo será de 2. La luz de carretera debe iluminar una superficie de carretera delantera del vehículo, con buen tiempo y de día, de por lo menos de 100 metros, sin cegar a los conductores que vienen de frente. La luz de cruce debe ser siempre de color blanco o de de color ámbar -cadmio. fabricante. Solamente pueden ser instaladas luces que están autorizadas y certificadas por el Las luces de carretera deben estar instaladas de tal forma que: el borde externo no pueden distar más de 0,40 m de los lados del vehículo, y los bordes internos no pueden distar más de 0;60 metros entre una y otra. Las luces de carretera no puede estar cerca de la superficie de la vía, debe estar a 0.50 metros del borde inferior, y demasiado alta, no más de 1.20 metros del borde superior.

5 Las conexiones eléctricas de la luz de cruce tienen que ser de forma que tienen que encenderse junto con la luz de posición, o solas cuando la luz de posición esté encendida. Cuando cambiamos de la luz de cruce a la de carretera, esta primera deberá quedar apagada. REQUISITOS TÉCNICOS DE LA LUZ DE NIEBLA Las luces de niebla están permitidas en los vehículos de pasajeros, los remolques de uso agrícola y los vehículos lentos. El número de luces de niebla permitido son 2. La iluminación de la lámpara de la niebla no puede exceder el valor de 1 lux 25 metros lejos del vehículo Las lámparas de la niebla deben ser de color blanco o de color ámbar de cadmio. de la luz de niebla El alcance de las luces de niebla no puede ser cerca de la superficie de la vía, debe estar a 0,25 metros del borde inferior, y más arriba del borde superior de las luces de carretera; más que 0,40 metros de los lados del vehículo. La conexión eléctrica de las lámparas tiene que se de forma que esta luz pueda ser encendida sola y junto con la luz de posición, o cuando la luz de posición ya esté encendida. REQUISITOS TÉCNICOS DE LA LUZ DE MARCHA ATRÁS La luz de marcha atrás está permitida en los vehículos que tienen marcha atrás, los remolques de uso agrícola y los vehículos lentos. El número de luz de marcha atrás permitida son 1 o 2. La iluminación de la luz de marcha atrás no puede exceder el valor de 3 lux 10 metros lejos del vehículo Las luces de marcha atrás deben ser de color blanco o de color ámbar de cadmio.

6 El alcance de las luces de marcha atrás no puede ser cerca de la superficie de la vía, debe estar a 0,25 metros del borde inferior, y demasiado alta, no más de 1.20 metros del borde superior. La conexión eléctrica de las lámparas tiene que ser de forma que se encienda cuando el vehículo esté haciendo la maniobra de marcha atrás. REQUISITOS TÉCNICOS DE LA LUZ DE MATRÍCULA En todos los vehículos y en los remolque, la placa trasera de la matrícula debe estar iluminada por una luz. La luz de la matrícula debe iluminar el número de la matrícula: con un color neutro (blanco), cubriendo toda la superficie y de forma constante, con una intensidad adecuada, para que la matrícula pueda leerse desde un vehículo estacionado con buen tiempo, de noche y al menos 20 metros de distancia. La luz de matrícula enfocará siempre hacia la placa, nunca hacía atrás del vehículo. La conexión eléctrica de la lámpara de la matrícula tiene que posibilitar que esta se encienda junto con las luces de posición. REQUISITOS TÉCNICOS DE LAS LUCES DE PUNTO Se permite instalar luces de punto en cualquier tipo de vehículo para iluminar el área alrededor de este. La luces de punto solo pueden ser de color blanco. La conexión eléctrica de las luces del punto tiene que ser de tal forma que solo se pueden encender conjuntamente con las luces de posición. REQUISITOS TECNOLÓGICOS DE LAS LUCES DE CABINA

7 Las luces para la iluminación interna de la cabina de conductor o del compartimiento de pasajero se deben instalar en todos los compartimentos cerrados del vehículo. Estas tienen que ser de color blanco. El interruptor de las luces tiene que ser accesible desde el asiento del conductor. Estas no deben distraer al conductor durante la conducción del vehículo. REQUISITOS TÉCNICOS DE LAS LUCES DE POSICIÓN Todos los vehículos deben estar equipados con luces de posición. 2 en la parte delantera y 2 o 4 en la parte trasera. Todos los remolques tienen que llevar en la parte traseras 2 o 4 luces de posición. Además, los vehículos más largos de de1,60 m y Los vehículos remolcados de más de 1,60 Deben estar equipados con 2 luces de posición en la parte delantera de la plataforma o del remolque, según sea el caso. Las luces de posición deben ser visibles con buen tiempo y durante el día desde una distancia de al menos 300 metros (sin molestar a otros ocupantes de la vía). En lo referente al color de las luces: Las luces de posición delanteras deben ser blancas; Las luces de posición trasera deben ser rojas. Se permiten también las luces de posición lateral que señalizan los lados del vehículo. Los vehículos más largos de 6,00 metros o más anchos de 2,00 metros, y todos los vehículos remolcados pueden tener instalada unas lámparas de posición traseras que emitan una luz blanca indicar al conductor (utilizando el retrovisor) dónde está la esquina del vehículo. Two lamps may be installed on the doors of the vehicle, which emit a red light towards the rear, when doors are open. Los vehículos pueden tener instalada en las puertas unas luces de color rojo, que funcionan cuando se abren. de las luces de posición. Las luces de posición deben estar dispuestas de la siguiente forma: En los vehículos o vehículos remolcados, de forma que o the outer edge of the lit surface cannot be more, than 0.40 m from the sides of the vehicle 0.15 m in case of towed vehicles, and

8 o La distancia entre ellas sera de más de 0,60 metros; Las luces no podrán estar o cerca de la superficie de la carretera, tiene que situarse al menos a 0,35 metros del borde inferior, y o muy alejada de la superficie de la carretera, no a más de de 1,50 metros en el borde superior (tanto para vehículos, como para remolques) Si debido a las características del vehículo necesario, las luces podrán estar a más de de la superficie de la carretera. fuera 2,10 metros El sistema eléctrico de las luces de posición de tiene que ser diseñado de tal forma que todas las luces de posición se enciendan simultáneamente, que puedan ser encendidas aunque el motor esté apagado. REQUISITOS TÉCNICOS DE LAS LUCES DE CIRCULACIÓN DIURNA Los vehículos pueden estar equipados con dos luces de circulación diurnas que indicarán la dirección del vehículo. Las luces tienen que ser obligatoriamente blancas. La posición de las luces traseras de niebla en el camión deberá estar cerca de la superficie de la carretera, tiene que situarse al menos a 0,25 metros del borde inferior, y muy alejada de la superficie de la carretera, no a más de de 1,50 metros en el borde superior Y deberán estar colocadas a no más de 0,40 de los lados del vehículo La instalación eléctrica de las lámparas debe ser diseñada de tal forma que estas se enciendan junto con las luces de posición y que apaguen automáticamente cuando estas lo hagan. REQUISITOS TÉCNICOS PARA LAS LUCES DE NIEBLA TRASERAS Los vehículos en general y los remolques deben estar equipados con una o dos luces traseras de niebla.

9 Las luces traseras de niebla serán rojas, y su intensidad será mayor que las luces traseras de posición. La posición de las luces traseras de niebla en el camión deberá estar cerca de la superficie de la carretera, tiene que situarse al menos a 0,25 metros del borde inferior, y muy alejada de la superficie de la carretera, no a más de de 1,00 metros en el borde superior a no más de 0,10 metros de la luz de freno Si solo tenemos una única luz de niebla trasera, esta debe estar colocada en el lado izquierdo. La conexión eléctrica de las luces traseras de niebla tiene que ser de tal forma que se enciendande junto con la luz de posición. REQUISITOS TÉCNICOS PARA LAS LUCES DE GÁLIBO Todos los vehículos y remolques en general de más de 2,10 metros de altura deben estar equipados con luces de gálibo. Tendrán que llevar 4 luces, dos en la parte delantera y dos en la parte trasera. Las luces de gálibo delanteras deberán emitir una luz blanca, mientras que las traseras deberán emitir una luz roja. Las luces de gálibo deben estar instaladas tan cerca de los bordes exteriores del vehículo y lo más alto que sea posible. La conexión eléctrica de luces de gálibo tiene que ser de tal forma que se enciendan conjuntamente con la luz de posición. REQUISITOS TÉCNICOS PARA LOS INTERMITENTES: Todos los vehículos deben estar equipados con señales intermitentes. en el caso de los vehículos remolcados estos estarán equipados con 2 luces, una a cada lado en la parte trasera, y en el restos de vehículos, serán 4 los intermitentes obligatorias, uno a cada lado, y tanto en la parte frontal como en la parte trasera del vehículo. En el caso de camiones de remolque, o de otros vehículos, donde la distancia entre los intermitentes delanteros y traseros sea mayor de 6,00 metros, estos

10 deberán llevar al menos otros dos intermitentes, situados en los laterales y en ambos lados del vehículo. Los intermitentes deberán ser adecuadamente visibles durante el día, bajo la luz directa del sol a una distancia mínima de al menos 50 metros, y por la noche, con el cielo despejado, a una distancia mínima de 300 metros. Los intermitentes delanteros deben ser claramente vistos incluso cuando se acciona junto a la luz de cruce - a una distancia de al menos 75 metros. Los intermitentes sólo pueden ser de color amarillo auto. Todos la señales deben parpadeara simultáneamente. Al menos las del mismo lado, Los intermitentes de los remolques deben ser activados a la vez que los de su vehículo tractor. Los intermitentes no pueden estar a más, de 0,40 metros de los lados del vehículo, en los bordes exteriores. Los bordes interiores de las superficies iluminadas en lados alternos no puede estar más cerca uno del otro, de 0,60 metros. La superficie iluminada de los intermitentes delanteros y traseros no puede estar: cerca de la superficie de la carretera, tiene que situarse al menos a 0,35 metros del borde inferior, y muy alejada de la superficie de la carretera, no a más de de 1,20 metros en el borde superior La superficie iluminada los intermitentes laterales no puede estar cerca de la superficie de la carretera, tiene que situarse al menos a 0,35 metros del borde inferior, y muy alejada de la superficie de la carretera, no a más de 1,50 metros del borde superior. La conexión eléctrica de los intermitentes tiene que ser de tal forma que se enciendan de forma independiente de cualquier otro tipo de luz o de dispositivo de señalización, con un solo interruptor, activando por separado aquellos a ambos lados del vehículo, y al mismo tiempo los que se encuentren en el mismo lado. Una conexión eléctrica secundaria (junto con el cumplimiento de todos los demás requisitos) permitirá activar todas los intermitentes al mismo tiempo - a fin de indicar los vehículos una emergencia. En este caso, todos deben parpadear simultáneamente. REQUISITOS TÉCNICOS DE LAS LUCES DE FRENO Todos los vehículos y los vehículos remolcados deben tener instalado una luz de freno.

11 El número de luces de freno que se instalará es de 2 más 1 central. La luz de freno - sin cegar a los demás usuarios debe de estar adecuadamente visible durante el día, bajo la luz directa del sol a una distancia mínima de 300 m, incluso cuando otros dispositivos de señalización estén encendidos. La intensidad de la luz de freno debe ser significativamente mayor que la de la luz de posición trasera. El color de la luz de freno tiene que ser obligatoriamente rojo. Luces de freno tienen que estar instalados en la parte trasera del vehículo, de modo que los bordes interiores de las dos superficies iluminado no puede estar más cerca uno del otro de 0,60 metros. La superficie iluminada de la luz de freno no puede estar cerca de la superficie de la carretera, tiene que situarse al menos a 0,35 metros del borde inferior, y muy alejada de la superficie de la carretera, no a más de o 1,50 m, en el caso de vehículos de pasajeros y los vehículos remolcados, o 2,10 m, cuando el diseño estructural del vehículo no permite la colocación más baja de la luz de freno. La conexión eléctrica de luces de frenado tiene que ser de tal forma que se encienda cuando se accione el freno a 0,5 m/s2 de deceleración, y su luz permanecerá encendida hasta que el freno se deje de accionar. INSPECCIÓN DE DISPOSITIVOS DE ILUMINACIÓN Los dispositivos de alumbrado y de señalización deben ser comprobados diariamente, antes de arrancar el vehículo. Comprobaremos que todos funcionan y están operativos. En caso de que alguno de ellos muestra algún fallo, no utilizaremos el vehículo. Los fallos menores (sustitución de las bombillas) pueden ser solucionados por el conductor. Recuerda siempre utilizar bombillas que cumplan con los requisitos del fabricante. Sólo después de haber corregido estos desperfectos, podrás iniciar tu viaje. Luces de carretera y de cruce utilizan lámparas halógenas, en lugar de las bombillas convencionales de filamento de tungsteno. Las lámparas halógenas tienen una mayor luminosidad y mayor tiempo de vida, que las bombillas tradicionales. Las bombillas halógenas son de cristal de cuarzo. Recuerda utilizar guantes durante su sustitución, ya que además de tu seguridad, la grasa de las manos puede disminuir la vida útil de la bombilla.

12 Después de comprobar el correcto funcionamiento, compruebe si todos los dispositivos de iluminación están bien fijados al vehículo, intactos, limpios y se ven adecuadamente.